專利名稱：縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于一種縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置，特別關(guān)于一種利用氣壓缸配合助縫器改變縫制作業(yè)位置，能在縫制進(jìn)行時(shí)進(jìn)行退出及閉合動(dòng)作使布端自動(dòng)產(chǎn)生卷折再進(jìn)行車縫，能穩(wěn)定質(zhì)量及提高縫紉效率的縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有縫紉機(jī)于車縫管狀布料，如牛仔褲、西裝褲等褲管底端，卷曲折疊布料進(jìn)行車縫時(shí)，必須依靠車縫工作人員持續(xù)以手指卷折整平布邊距離，以平順通過(guò)壓布腳與針板之間進(jìn)行車縫。但此種人工卷折整平布邊方式耗費(fèi)人工與時(shí)間，當(dāng)使用者的手法較不熟練時(shí)，會(huì)降低車縫效率并且容易影響車縫質(zhì)量，因此仍有必要進(jìn)一步改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容有鑒于上述問(wèn)題的存在，本發(fā)明人積于多年從事相關(guān)行業(yè)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)且潛心鉆研，并整合上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)，提出更符合使用者需求的縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置。本實(shí)用新型主要目的在于，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接助縫器底座，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接助縫器頂件，其助縫器底座與助縫器頂件能配合車縫作業(yè)時(shí)，進(jìn)行退出及閉合動(dòng)作。本實(shí)用新型另一目的在于，其中助縫器底座中央部位設(shè)有一個(gè)以上凹槽，第二連動(dòng)桿螺合助縫器頂件一端設(shè)置于凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型又一目的在于，其中第一連動(dòng)桿一端與第一氣壓缸經(jīng)固定螺絲螺合，另一端則螺合主助縫器而構(gòu)成第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，則不需設(shè)置第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并能產(chǎn)生助縫器底座與助縫器頂件所配合目的。本實(shí)用新型為一種縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置，包含一第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一引導(dǎo)件、一固定板、一金屬固定片組合于一縫紉機(jī)水平臺(tái)座，其中該第一連動(dòng)桿一端與第一氣壓缸經(jīng)固定螺絲螺合，另一端則螺合助縫器底座而構(gòu)成第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；第二連動(dòng)桿一端與第二氣壓缸螺合，另一端則螺合助縫器頂件而構(gòu)成第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；縫紉機(jī)水平臺(tái)座設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽及螺孔可供第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置入定位，螺孔則能利用螺絲螺合方式使固定板及金屬固定片固定于縫紉機(jī)水平臺(tái)座上方表面，引導(dǎo)件則利用螺絲螺合固定于固定板上方表面；助縫器分為兩段式機(jī)構(gòu)控制，能有效產(chǎn)生自動(dòng)卷折整平布邊功能，使管狀布料進(jìn)行車縫時(shí)，能平順通過(guò)車縫，效率不受使用者經(jīng)驗(yàn)影響，使縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置具有穩(wěn)定質(zhì)量及車縫線不易脫落的功能。

本實(shí)用新型上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從
以下結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體圖。[0011]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。圖2A為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的放大圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。圖3A為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的放大圖。圖4為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的立體系統(tǒng)圖。圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。圖5A為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。圖6為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。圖6A為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的示意圖。圖7為本實(shí)用新型另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)的示意圖。圖8為本實(shí)用新型又一實(shí)施例結(jié)構(gòu)的立體系統(tǒng)圖。主要組件符號(hào)說(shuō)明I 縫紉機(jī)7 助縫器12 縫針8 弓丨導(dǎo)件2 縫紉機(jī)水平臺(tái)座9 固定螺絲21 引導(dǎo)件固定孔 O 管狀布料33 金屬固定片 R 折縫寬度34 助縫器底座 S 車縫開(kāi)始點(diǎn)35 底座引導(dǎo)部 22 固定板4 第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 3 第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)41 第二氣壓缸 31 第一氣壓缸42 第二連動(dòng)桿 SI 車縫結(jié)束點(diǎn)43 助縫器頂件 32 第一連動(dòng)桿44 助縫器主頂件 S2 次車縫開(kāi)始點(diǎn)5 第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) S3 次車縫結(jié)束點(diǎn)51 第三氣壓缸 S4 車縫完全結(jié)束點(diǎn)52 第三連動(dòng)桿 A S至SI車縫長(zhǎng)度53 助縫器次頂件 B S2至S3車縫長(zhǎng)度6 主助縫器C S3至S4車縫長(zhǎng)度61 主助縫器底座
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。以下就本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)功能，通過(guò)優(yōu)選實(shí)施例配合附圖詳細(xì)說(shuō)明以增加對(duì)本實(shí)用新型的了解；本實(shí)用新型為一種縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置，請(qǐng)參閱如圖1至圖6A所示，主要結(jié)構(gòu)包含一第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3、一第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4、一引導(dǎo)件8、一固定板、一金屬固定片33等構(gòu)件相組合于一縫紉機(jī)水平臺(tái)座2設(shè)置組成；請(qǐng)參閱如圖1至圖6A所示，該第一連動(dòng)桿32的一端與第一氣壓缸31經(jīng)固定螺絲9螺合，另一端則螺合助縫器底座34而構(gòu)成第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3 ;第二連動(dòng)桿42的一端與第二氣壓缸41螺合，另一端則螺合助縫器頂件43而構(gòu)成第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4 ;縫紉機(jī)水平臺(tái)座2設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽及螺孔可供第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4置入定位，螺孔則能利用螺絲螺合方式使固定板22及金屬固定片33固定于縫紉機(jī)水平臺(tái)座2上方表面，引導(dǎo)件8則利用螺絲螺合固定于固定板22上方表面。請(qǐng)參閱如圖1至4中圖面所示，本實(shí)用新型縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置主要利用第一氣壓缸31及第二氣壓缸41配合助縫器7與助縫器頂件43，其助縫器7能夠分成兩段式作業(yè)，能確保連續(xù)車縫作業(yè)中，其管狀布料不會(huì)被車縫封閉，使其卷曲折疊管狀布料O能夠平穩(wěn)的安置于助縫器7的底座引導(dǎo)部35并配合引導(dǎo)件8的圓弧面，其引導(dǎo)件8設(shè)有一長(zhǎng)孔，配合固定板22的引導(dǎo)件固孔21及固定螺絲9來(lái)進(jìn)行不同的位置變動(dòng)；請(qǐng)參閱如圖5至圖5A所示，當(dāng)管狀布料O經(jīng)由使用者先以人工方式卷曲折疊后，放入助縫器底座34后，其第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3則會(huì)經(jīng)由第一連動(dòng)桿32將其助縫器底座34向內(nèi)側(cè)閉合，使其卷曲折疊布料能夠在助縫器7內(nèi)側(cè)維持卷曲折疊的狀態(tài)，使其折縫寬度R能夠保持不變形；請(qǐng)參閱如圖6至圖6A所示，當(dāng)管狀布料O確認(rèn)折縫寬度R，能由微電腦系統(tǒng)驅(qū)控縫紉機(jī)I整體設(shè)定，縫針12從車縫開(kāi)始點(diǎn)S至車縫結(jié)束點(diǎn)SI，S至SI車縫長(zhǎng)度A則由系統(tǒng)設(shè)定其車縫針數(shù)，車縫至車縫結(jié)束點(diǎn)SI時(shí)，配合第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4退出助縫器頂件43則管狀布料O能有其空間調(diào)整車縫位置及對(duì)齊收尾位置，且此時(shí)助縫器底座34則能繼續(xù)維持管狀布料O的卷曲折疊狀態(tài)；車縫結(jié)束點(diǎn)SI則繼續(xù)車縫動(dòng)作，則由次車縫開(kāi)始點(diǎn)S2至次車縫結(jié)束點(diǎn)S3，其次車縫結(jié)束點(diǎn)S3則與車縫開(kāi)始點(diǎn)S相互疊合，S2至S3車縫長(zhǎng)度B此時(shí)配合第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3退出助縫器底座34 ;則由次車縫結(jié)束點(diǎn)S3繼續(xù)車縫至車縫完全結(jié)束點(diǎn)S4，S3至S4車縫長(zhǎng)度C則為最后車縫收尾時(shí)將線可經(jīng)由縫針使之縫線重疊，其縫線不易脫落且更為牢固，且由設(shè)定S至S I車縫長(zhǎng)度A與S2至S3車縫長(zhǎng)度B，能廣泛應(yīng)用于不同尺寸管狀布料O進(jìn)行環(huán)縫作業(yè)。請(qǐng)參閱如圖7所示，本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，因縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置的設(shè)置改變，加入主助縫器6直接螺合于第一連動(dòng)桿32 —端,另一端則螺合第一氣壓缸31構(gòu)成第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，則不需設(shè)置第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4且能夠產(chǎn)生助縫器底座34與助縫器頂件43所配合目的，但其維持卷曲折疊狀態(tài)效果不如兩段式助縫器底座34與助縫器頂件43的顯著；請(qǐng)參閱圖8所示，本實(shí)用新型的又一實(shí)施例，當(dāng)車縫具伸縮性又較薄的布料，其第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3配合主助縫器底座61，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4則配合助縫器主頂件44，第三驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5則配合助縫器次頂件53，配合引導(dǎo)件8則構(gòu)成具有穩(wěn)定維持卷曲折疊功用，其效果比使用兩組驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)更加顯著。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置，包含一第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一引導(dǎo)件、一金屬固定片、一固定板組合于一縫紉機(jī)水平臺(tái)座，其中該第一連動(dòng)桿的一端與第一氣壓缸經(jīng)固定螺絲螺合，另一端則螺合助縫器底座而構(gòu)成第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；第二連動(dòng)桿一端與第二氣壓缸螺合，另一端則螺合助縫器頂件而構(gòu)成第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；縫紉機(jī)水平臺(tái)座設(shè)有數(shù)個(gè)凹槽及螺孔可供第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)置入定位，螺孔則能利用螺絲螺合方式使固定板及金屬固定片固定于縫紉機(jī)水平臺(tái)座上方表面，引導(dǎo)件則利用螺絲螺合固定于固定板上方表面； 其特征在于第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接助縫器底座，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接助縫器頂件，其助縫器底座與助縫器頂件能配合在車縫作業(yè)時(shí)進(jìn)行退出及閉合動(dòng)作。
2.如權(quán)利要求1所述的縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置，其特征在于，其中助縫器底座中央部位設(shè)有一個(gè)以上凹槽，第二連動(dòng)桿螺合助縫器頂件一端設(shè)置于凹槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型為縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接助縫器底座，第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接助縫器頂件，助縫器底座中央部位設(shè)有一個(gè)以上凹槽，第二連動(dòng)桿螺合助縫器頂件一端設(shè)置于凹槽內(nèi)，其助縫器底座與助縫器頂件能配合車縫作業(yè)進(jìn)行退出及閉合動(dòng)作，使管狀布料自動(dòng)產(chǎn)生卷折后再進(jìn)行車縫，具有穩(wěn)定質(zhì)量及提高縫紉效率的功能；因縫紉機(jī)管狀卷折助縫器裝置的設(shè)置改變，其第一連動(dòng)桿一端與第一氣壓缸經(jīng)固定螺絲螺合，另一端則螺合主助縫器而構(gòu)成第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，則不需設(shè)置第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)并能產(chǎn)生助縫器底座與助縫器頂件所配合的目的。
文檔編號(hào)D05B35/02GK202881643SQ20122014063
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年4月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月5日
發(fā)明者劉力瑋 申請(qǐng)人:劉力瑋