專利名稱：經(jīng)線為z捻紗的輸送帶用浸膠帆布的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于紡織技術(shù)領(lǐng)域，特指ー種經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布。
背景技術(shù)：
目前，遠(yuǎn)距離輸送如礦藏的運(yùn)輸?shù)韧ǔＪ窍仍炻罚缓笸ㄟ^(guò)貨車等工程車將物品運(yùn)送出來(lái)再卸下裝到小火車等運(yùn)輸設(shè)備將其運(yùn)送到目的地。這種方式的成本高，耗時(shí)長(zhǎng)，裝卸不方便。為了改善上述的問(wèn)題，人們研究出了輸送帶進(jìn)行輸送。由于遠(yuǎn)距離輸送通常是至少四五百米，來(lái)回就要上千米，有些則幾十公里的輸送，這就對(duì)橡膠輸送帶的要求特別高。在遠(yuǎn)距離輸送過(guò)程中，特別容易產(chǎn)生跑偏等問(wèn)題，導(dǎo)致輸送帶不能正常運(yùn)行而出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象影響工程。橡膠輸送帶的結(jié)構(gòu)是在骨架材料外設(shè)置有橡膠層，骨架材料與橡膠的粘合カ是主要的技術(shù)問(wèn)題，是造成橡膠輸送帶跑偏的主要原因。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種與橡膠粘合力好、作為輸送帯芯布生產(chǎn)的輸送帶不跑偏的經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布，由經(jīng)線和緯線交叉編織而成，所述的經(jīng)線為兩股以上的原料絲加捻形成的Z捻紗，所述的緯線為兩股以上的原料絲加捻形成的S捻紗和Z捻紗，所述的緯線為S捻紗、Z捻紗間隔排列，或所述的緯線為Z捻紗、S捻紗間隔排列，所述的經(jīng)線及緯線的外表面設(shè)置有浸膠形成的膠層。上述的原料絲為錦綸長(zhǎng)絲或滌綸長(zhǎng)絲。上述的經(jīng)線和緯線為平紋編織。上述的膠為橡膠乳化后形成的膠。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是I、本實(shí)用新型的經(jīng)線與緯線先進(jìn)行浸膠形成浸膠線，浸膠線再進(jìn)行編織，浸膠線里滲透了粘合膠，粘合力好，作為輸送帶骨架材料生產(chǎn)的輸送帶不跑偏；2、本實(shí)用新型的緯線采用S捻紗、Z捻紗或Z捻紗、S捻紗間隔排列進(jìn)行編織，編織形成的帆布強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)；3、本實(shí)用新型可作為輸送帯芯布使用。


圖I是本實(shí)用新型的正面局部示意圖。圖2是本實(shí)用新型的S捻紗或Z捻紗的斷面示意圖。圖中1、緯線；2、經(jīng)線；3、原料絲；4、膠層。
具體實(shí)施方式
[0016]下面以具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步描述，參見(jiàn)圖1-2 經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布，由經(jīng)線2和緯線I交叉編織而成，所述的經(jīng)線2為兩股以上的原料絲3加捻形成的Z捻紗，所述的緯線I為兩股以上的原料絲3加捻形成的S捻紗和Z捻紗，所述的緯線2為S捻紗、Z捻紗間隔排列，或所述的緯線為Z捻紗、S捻紗間隔排列，所述的經(jīng)線2及緯線I的外表面設(shè)置有浸膠形成的膠層4。上述的原料絲3為錦綸長(zhǎng)絲或滌綸長(zhǎng)絲。上述的經(jīng)線2和緯線I為平紋編織。上述的膠為橡膠乳化后形成的膠。
采用滌綸長(zhǎng)絲進(jìn)行加捻形成的經(jīng)線2及緯線I編織的浸膠布為滌綸浸膠帆布，代號(hào)為“PP”，采用錦綸長(zhǎng)絲加捻形成的經(jīng)線2及緯線I編織的浸膠布為錦綸浸膠帆布，代號(hào)為“NN”，采用滌綸長(zhǎng)絲加捻形成的經(jīng)線2及采用錦綸長(zhǎng)絲加捻形成的緯線I編織的浸膠布為滌錦浸膠帆布，代號(hào)為“EP”。本實(shí)用新型的經(jīng)線2與緯線I先進(jìn)行浸膠再進(jìn)行編織，浸膠線里滲透了粘合膠，編織形成帆布后，經(jīng)線2與緯線I之間的粘合力好，同時(shí)，作為骨架材料與橡膠的粘合力好，適用于長(zhǎng)距離輸送不跑偏。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例之一，并非以此限制本實(shí)用新型的實(shí)施范圍，故凡依本實(shí)用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布，由經(jīng)線和緯線交叉編織而成，其特征在于所述的經(jīng)線為兩股以上的原料絲加捻形成的Z捻紗，所述的緯線為兩股以上的原料絲加捻形成的S捻紗和Z捻紗，所述的緯線為S捻紗、Z捻紗間隔排列，或所述的緯線為Z捻紗、S捻紗間隔排列，所述的經(jīng)線及緯線的外表面設(shè)置有浸膠形成的膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布，其特征在于所述的原料絲為錦綸長(zhǎng)絲或滌綸長(zhǎng)絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布，其特征在于所述的經(jīng)線和緯線為平紋編織。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布，其特征在于所述的膠為橡膠乳化后形成的膠。
專利摘要本實(shí)用新型屬于紡織技術(shù)領(lǐng)域，特指一種經(jīng)線為Z捻紗的輸送帶用浸膠帆布，由經(jīng)線和緯線交叉編織而成，所述的經(jīng)線為兩股以上的原料絲加捻形成的Z捻紗，所述的緯線為兩股以上的原料絲加捻形成的S捻紗和Z捻紗，所述的緯線為S捻紗、Z捻紗間隔排列，或所述的緯線為Z捻紗、S捻紗間隔排列，所述的經(jīng)線及緯線的外表面設(shè)置有浸膠形成的膠層，本實(shí)用新型的經(jīng)線與緯線先進(jìn)行浸膠形成浸膠線，浸膠線再進(jìn)行編織，浸膠線里滲透了粘合膠，粘合力好，作為輸送帶骨架材料生產(chǎn)的輸送帶不跑偏，使用壽命長(zhǎng)，可作為輸送帶芯布使用。
文檔編號(hào)D06N3/00GK202401319SQ20112055730
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者戴東泉 申請(qǐng)人:浙江國(guó)力紡織有限公司