專利名稱：插管松緊度控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種插管松緊度控制裝置，用于控制細(xì)紗機(jī)自動(dòng)落紗小車的插管松緊度。屬紡織機(jī)械領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)細(xì)紗機(jī)落紗小車在插管的過程中并沒有松緊度的控制裝置，由于在插管過程中會(huì)有很多不穩(wěn)定因素影響插管的精度。這就導(dǎo)致雖然很多空管已經(jīng)套入錠桿上，但由于空管在下落過程中存在一些無(wú)法避免的偏差。有的空管很順暢地插到預(yù)定的結(jié)合錐面位置，還有些則在下落的過程中與錠桿發(fā)生一些小碰撞產(chǎn)生左右晃動(dòng)的下落姿勢(shì)，這就導(dǎo)致順暢下落的管子可能會(huì)插的很緊而左右晃動(dòng)的管子就有可能很松?？展懿宓奶o會(huì)造成下次落紗拔管拔不出，插的太松會(huì)造成開車無(wú)法正常紡紗。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種插管松緊度控制裝置，讓空管的松緊度維持在一個(gè)適當(dāng)?shù)乃?，以確保后續(xù)拔管成功率。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種插管松緊度控制裝置，它包括擋片和壓管棒，擋片和壓管棒均設(shè)置于一落紗小車上，在壓管棒上設(shè)置有彈簧，壓管棒的壓力可以通過彈簧調(diào)節(jié)，在落紗小車作業(yè)時(shí)擋片的位置處于一細(xì)紗機(jī)上的錠子底部錐面的上方，壓管棒處于空紗管的上方。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可以讓空管與錠子得松緊度控制在一個(gè)適當(dāng)?shù)乃?，提高后續(xù)拔管的成功率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中落紗小車1空紗管2錠子3擋片4壓管棒5。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型涉及一種插管松緊度控制裝置，它包括擋片4和壓管棒5，所述擋片4和壓管棒5均設(shè)置于一落紗小車1上，在落紗小車1作業(yè)時(shí)擋片4的位置處于一細(xì)紗機(jī)上的錠子3底部錐面的上方，壓管棒5處于空紗管2的上方。當(dāng)空管插入到錠子時(shí)，空管不是直接插到底部錐面結(jié)合處，而是在距離錐面結(jié)合處上一段距離正好被擋片托住， 這時(shí)小車在往前行走，當(dāng)行走到擋片脫開與空管的接觸空管自由下落完全插入到錐面結(jié)合處。接著再由后面的壓管棒壓一下管子，壓管棒上裝一個(gè)彈簧，壓管力的大小可以通過彈簧調(diào)節(jié)，這樣每個(gè)空管跟錠子錐面的結(jié)合的松緊度就會(huì)大致一樣。
權(quán)利要求1.一種插管松緊度控制裝置，其特征在于它包括擋片(4)和壓管棒(5)，所述擋片(4) 和壓管棒(5)均設(shè)置于一落紗小車(1)上，在所述落紗小車(1)作業(yè)時(shí)擋片(4)的位置處于一細(xì)紗機(jī)上的錠子(3)底部錐面的上方，所述壓管棒(5)處于空紗管(2)的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的插管松緊度控制裝置，其特征在于在所述壓管棒(5)上設(shè)置有彈簧，壓管棒(5)的壓力可以通過彈簧調(diào)節(jié)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種插管松緊度控制裝置，其特征在于它包括擋片(4)和壓管棒(5)，所述擋片(4)和壓管棒(5)均設(shè)置于一落紗小車(1)上，在所述落紗小車(1)作業(yè)時(shí)擋片(4)的位置處于一細(xì)紗機(jī)上的錠子(3)底部錐面的上方，所述壓管棒(6)處于空紗管(2)的上方。本實(shí)用新型可以讓空管與錠子得松緊度維持在一個(gè)適當(dāng)?shù)乃?，提高后續(xù)拔管的成功率。
文檔編號(hào)D01H9/10GK202116751SQ20112019513
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月11日
發(fā)明者周耀恩, 曾發(fā)揚(yáng), 江磊, 謝建豪, 陸榮海 申請(qǐng)人:江陰市華方新技術(shù)科研有限公司