專利名稱：一種捻股機的合股裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種鋼絲繩捻制過程中用的合股裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術的鋼絲繩捻股機的合股裝置由飛輪和過線輪、集線輪組成，鋼絲從飛輪和過線輪的過線孔穿過，通過集線輪捻成繩，在捻制過程中，由于間距短，摩擦系數(shù)過大，會造成鋼絲繩斷裂，影響鋼絲繩的質量，降低生產效率。

發(fā)明內容
為了減少摩擦，降低損耗，提高生產效率，本發(fā)明提供了一種捻股機的合股裝置，、 一種捻股機的合股裝置，包括底盤機架；在底盤機架的一端上安裝有集繞輪，在底盤機架的另一端上安裝有剎車裝置，一主軸橫向設置并穿過剎車裝置，在主軸上套有飛輪和過線輪， 飛輪與剎車裝置相接，過線輪位于主軸的端部；飛輪、過線輪上設有過線孔，過線輪位于飛輪和集線輪之間，過線輪與飛輪的間距超過主軸的中心與飛輪上的過線孔之間的距離，過線輪與集繞輪的間距超過主軸的中心與飛輪過線孔之間的距離。所述過線輪和飛輪都有六個過線孔，圍繞輪軸平均分布在輪盤上。所述的過線孔兩端均為喇叭口。
本發(fā)明的有益效果是控制簡單，操作方便，易于維修，大大降低了成本，提高了生產力。


圖1 為本發(fā)明實施例的結構示意圖。圖2 為本發(fā)明實施例的飛輪結構示意圖。其中；1-飛輪；2-過線輪；3-集繞輪；4-剎車裝置；5-盤機架；6_主軸；7_過線孔。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明本發(fā)明的具體實施例。如圖1、2所示，本實施例提供一種捻股機的合股裝置，包括底盤機架5 ；在底盤機架5的一端上安裝有集繞輪3，在所述底盤機架5的另一端上安裝有剎車裝置4，一主軸6 橫向設置并穿過剎車裝置4，在所述主軸6上套有飛輪1和過線輪2所述飛輪1與所述剎車裝置4相接，所述過線輪2位于所述主軸6的端部；所述飛輪1、過線輪2上設有過線孔7， 所述過線輪2位于飛輪1和集線輪3之間，所述過線輪2與飛輪1的間距超過主軸6的中心與飛輪1上的過線孔7之間的距離，所述過線輪2與集繞輪3的間距超過主軸6的中心與飛輪1過線孔7之間的距離。所述過線輪2和飛輪1都有六個過線孔7，圍繞輪軸平均分布在輪盤上。
所述的過線孔7兩端均為喇叭口。 所述飛輪與集繞輪的直徑小于過線輪的直徑，
在本實施例實施過程中，鋼絲從飛輪和過線輪的過線孔穿過時因角度減小，摩擦系數(shù)也隨著減小，飛輪與過線輪的間距的加大，在鋼絲斷開時便于再接。
權利要求
1.一種捻股機的合股裝置，包括底盤機架(5)；其特征在于在底盤機架(5)的一端上安裝有集繞輪(3)，在所述底盤機架(5)的另一端上安裝有剎車裝置(4)，一主軸(6)橫向設置并穿過剎車裝置(4)，在所述主軸(6)上套有飛輪(1)和過線輪(2)所述飛輪(1)與所述剎車裝置(4)相接，所述過線輪(2)位于所述主軸(6)的端部；所述飛輪(1)、過線輪(2)上設有過線孔(7)，所述過線輪(2)位于飛輪(1)和集線輪(3)之間，所述過線輪(2)與飛輪 (1)的間距超過主軸(6)的中心與飛輪(1)上的過線孔(7)之間的距離？，所述過線輪(2) 與集繞輪(3)的間距超過主軸(6)的中心與飛輪(1)過線孔(7)之間的距離。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種捻股機的合股裝置，其特征在于；所述過線輪(2)和飛輪 (1)都有六個過線孔(7 )，圍繞輪軸平均分布在輪盤上。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種捻股機的合股裝置，其特征在于；所述的過線孔(7)兩端均為喇叭口。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種捻股機的合股裝置，其特征在于；所述飛輪(1)與集繞輪 (3)的直徑小于過線輪(2)的直徑。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種捻股機的合股裝置，包括底盤機架；在底盤機架的一端上安裝有集繞輪，在底盤機架的另一端上安裝有剎車裝置，一主軸橫向設置并穿過剎車裝置，在主軸上套有飛輪和過線輪，飛輪與剎車裝置相接，過線輪位于主軸的端部；飛輪、過線輪上設有過線孔，過線輪位于飛輪和集線輪之間。本發(fā)明的有益效果是控制簡單，操作方便，易于維修，大大降低了成本，提高了生產力。
文檔編號D07B7/02GK102383326SQ20111034779
公開日2012年3月21日 申請日期2011年11月4日 優(yōu)先權日2011年11月4日
發(fā)明者周江, 蔣東華, 蔣紅俊 申請人:江蘇亞盛金屬制品有限公司