專利名稱：羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種縫紉機(jī)，特別是一種羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，羅拉車倒縫驅(qū)動機(jī)構(gòu)大多是機(jī)體設(shè)有切換裝置，于縫紉機(jī)欲實施倒縫時，可由啟動切換裝置推頂預(yù)設(shè)于縫紉機(jī)的機(jī)柱內(nèi)的動力傳遞元件，連動下拉桿和上拉桿動作， 并分別帶動其壓掣元件壓持與上傳動軸和下傳動軸組件的離合裝置，令該離合裝置與傳動軸間呈卡掣連結(jié)或釋放空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，來選擇上傳動軸和下傳動軸對各該傳動軸驅(qū)動的模式，且?guī)由匣蛳滤土陷啴a(chǎn)生正、逆轉(zhuǎn)，提供工作物件正縫送料或倒縫送料。其不足之處是 上述工業(yè)縫紉機(jī)的倒縫裝置的離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造麻煩且制造成本高，且機(jī)構(gòu)容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。中國專利其公開號CN1313419A提供了一種“工業(yè)縫紉機(jī)的倒縫裝置”，它需要倒縫時啟動切換裝置推頂預(yù)設(shè)在縫紉機(jī)機(jī)柱內(nèi)的動力傳遞元件，連桿下拉桿和上拉桿動作， 并控制離合裝置，最終帶動上或下送料軸對該傳動軸驅(qū)動的模式，且?guī)由匣蛳滤土陷啴a(chǎn)生正、逆轉(zhuǎn)，提供工件物件正縫紉送料或倒縫送料。但是，上述專利中具有過多的零件，同樣存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種靈活的在正縫送料和倒縫送料之間切換，且制造組裝方便的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)， 包括與送料機(jī)構(gòu)相連的傳動軸，其特征在于，該裝置包括連接于縫紉機(jī)機(jī)殼內(nèi)能轉(zhuǎn)動的切換軸，所述的切換軸與一能帶動其平移的驅(qū)動件相連，所述的切換軸上具有兩個傳動件一， 所述的傳動軸上具有位于兩個傳動件一之間的傳動件二，且傳動件二能與上述任意一個傳動件一相聯(lián)。在本羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，驅(qū)動件使切換軸右移后，切換軸靠左的傳動件一與傳動件二嚙合，轉(zhuǎn)動的切換軸帶動傳動軸正轉(zhuǎn)，再由傳動軸將動作傳遞給送料機(jī)構(gòu)；驅(qū)動件帶動切換軸左移后，切換軸靠右的傳動件一與傳動件二嚙合，轉(zhuǎn)動切換軸帶動傳動軸反轉(zhuǎn)，再由傳動軸將動作傳遞給送料機(jī)構(gòu)。當(dāng)然，由于上述兩種狀態(tài)時傳動軸轉(zhuǎn)向相反，使得縫紉機(jī)分別處于正縫和倒縫狀態(tài)。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述的切換裝置驅(qū)動件為電磁鐵，電磁鐵的鐵芯與切換軸相聯(lián)且能帶動切換軸平移。通過鐵芯的伸出與縮入使得切換軸能平穩(wěn)的動作。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述縫紉機(jī)的機(jī)殼上還鉸接有連桿，連桿的一端與電磁鐵的鐵芯鉸接，連桿的另一端活動連接在切換軸上。鐵芯伸縮過程中通過連桿作為傳動件使得上述的切換軸平移。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述的切換軸端部固連有軸承，上述連桿具有能卡接在軸承外圈的卡槽。軸承和卡槽的結(jié)構(gòu)使得連桿能帶動切換軸移動，同時，切換軸還能穩(wěn)定的相對于連桿轉(zhuǎn)動。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述的連桿或切換軸與縫紉機(jī)機(jī)殼之間設(shè)有彈簧，在彈簧的彈力作用下切換軸上的傳動件二具有與其中一個傳動件一相聯(lián)的趨勢。在彈簧的彈力作用下使得切換軸具有右移的趨勢，這樣使得位于切換軸左邊的傳動件一與傳動件二相聯(lián)，從而通過左邊的傳動件一帶動傳動軸轉(zhuǎn)動。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述的傳動件一和傳動件二均為錐齒輪。顯然，傳動軸上的錐齒輪能與切換軸上的任意一個錐齒輪嚙合，由于切換軸上的兩個錐齒輪轉(zhuǎn)動方向都是一致的，傳動軸上的錐齒輪與切換軸上不同的錐齒輪嚙合就能實現(xiàn)傳動軸的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述的傳動件一和傳動件二均為摩擦輪。采用具有錐度的摩擦輪同樣能實現(xiàn)送料正反轉(zhuǎn)動的目的。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述的傳動件一通過緊固件固連在切換軸上。在上述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)中，所述的傳動件二通過緊固件固連在傳動軸上。緊固件為螺釘，采用這樣的方式能使傳動件一牢固的固連在切換軸上，或使傳動件二牢固的固連在傳動軸上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)僅由切換軸、連桿和電磁鐵等組成，因此，它結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。同時，切換軸與連桿之間采用軸承使得切換軸能順暢的相對于連桿轉(zhuǎn)動，因此，它能靈活轉(zhuǎn)換正向送料和逆向送料且不容易出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。


圖1是本羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是沿圖1的測試結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、傳動軸；2、切換軸；3、驅(qū)動件；4、傳動件一 ；5、傳動件二 ；6、軸承；7、連桿；7a、卡槽；8、彈簧。
具體實施例方式如圖1和圖2和圖3所示，本羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括與送料機(jī)構(gòu)相連的傳動軸1和連接于縫紉機(jī)機(jī)殼內(nèi)能轉(zhuǎn)動的切換軸2。如圖1和圖2所示，切換軸2與一能帶動其平移的驅(qū)動件3相連，切換軸2上通過螺釘固連有兩個傳動件一 4，所述的傳動軸1上通過螺釘固連有位于兩個傳動件一 4之間的傳動件二 5，且傳動件二 5能與上述任意一個傳動件一 4相聯(lián)。本實施例中，傳動件一 4和傳動件二 5均為錐齒輪，當(dāng)然，根據(jù)實際情況，傳動件一 4和傳動件二 5采用錐形的摩擦輪也是可行的。驅(qū)動件3為電磁鐵，縫紉機(jī)的機(jī)殼上還鉸接有連桿7，連桿7的一端與電磁鐵的鐵芯鉸接，連桿7的另一端活動連接在切換軸2上。本實施例中，切換軸2端部固連有軸承6， 上述連桿7具有能卡接在軸承6外圈的卡槽7a。在連桿7或切換軸2與縫紉機(jī)機(jī)殼之間設(shè)有彈簧8，在彈簧8的彈力作用下切換軸 2上的傳動件二 5具有與其中一個傳動件一 4相聯(lián)的趨勢。驅(qū)動件3不通電時(即正縫狀態(tài))，在彈簧8的彈力作用下切換軸2向右移動，使得右邊的傳動件一 4與傳動件二 5嚙合，切換軸2轉(zhuǎn)動過程中通過右邊的傳動件一 4帶動傳動軸1沿一個方向轉(zhuǎn)動，并將該動力傳遞至送料機(jī)構(gòu)處；當(dāng)驅(qū)動件3通電時(即倒縫狀態(tài))，電磁鐵芯軸回縮，切換軸2克服彈簧彈力向左移動，此時，左邊的傳動件一 4與傳動件二 5嚙合，切換軸2轉(zhuǎn)動過程中左邊的傳動件一 4 帶動傳動軸1沿反向轉(zhuǎn)動，并將該動力傳遞至送料機(jī)構(gòu)處。
權(quán)利要求
1.一種羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，包括與送料機(jī)構(gòu)相連的傳動軸(1)，其特征在于，該裝置包括連接于縫紉機(jī)機(jī)殼內(nèi)能轉(zhuǎn)動的切換軸O)，所述的切換軸(2)與一能帶動其平移的驅(qū)動件C3)相連，所述的切換軸( 上具有兩個傳動件一 G)，所述的傳動軸(1)上具有位于兩個傳動件一(4)之間的傳動件二(5)，且傳動件二( 能與上述任意一個傳動件一⑷相聯(lián)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的切換裝置驅(qū)動件(3)為電磁鐵，電磁鐵的鐵芯與切換軸(2)相聯(lián)且能帶動切換軸(2)平移。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述縫紉機(jī)的機(jī)殼上還鉸接有連桿(7)，連桿(7)的一端與電磁鐵的鐵芯鉸接，連桿(7)的另一端活動連接在切換軸(2)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的切換軸 (2)端部固連有軸承(6)，上述連桿(7)具有能卡接在軸承(6)外圈的卡槽(7a)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的連桿(7) 或切換軸(2)與縫紉機(jī)機(jī)殼之間設(shè)有彈簧(8)，在彈簧(8)的彈力作用下切換軸(2)上的傳動件二( 具有與其中一個傳動件一(4)相聯(lián)的趨勢。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動件一(4)和傳動件二( 均為錐齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動件一(4)和傳動件二( 均為摩擦輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動件一(4)通過緊固件固連在切換軸(2)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的傳動件二( 通過緊固件固連在傳動軸(1)上。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種羅拉車正縫倒縫切換驅(qū)動機(jī)構(gòu)，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的工業(yè)縫紉機(jī)的倒縫裝置零件過多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題。本羅拉車正縫倒縫切換裝置包括與送料機(jī)構(gòu)相連的傳動軸，該裝置包括連接于縫紉機(jī)機(jī)殼內(nèi)能轉(zhuǎn)動的切換軸，切換軸與一能帶動其平移的驅(qū)動件相連，切換軸上具有兩個傳動件一，傳動軸上具有位于兩個傳動件一之間的傳動件二，且傳動件二能與上述任意一個傳動件一相聯(lián)。本羅拉車正縫倒縫切換裝置具有送料方向轉(zhuǎn)換靈活、結(jié)構(gòu)簡單、不易卡死等優(yōu)點。
文檔編號D05B69/18GK102505363SQ20111030663
公開日2012年6月20日 申請日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者樓俏軍, 王挺, 白瑞芳, 陳栩華, 鮑增金 申請人:中捷縫紉機(jī)股份有限公司