專利名稱：起重機(jī)用鋼絲繩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬繩索，具體是指起重機(jī)用鋼絲繩。
背景技術(shù)：
目前，國內(nèi)普遍使用的線接觸鋼絲繩如6X29FI+IWR、6X36SW+IWR等都存在著耐 磨性不強(qiáng)、鋼繩較硬的特點(diǎn)，而35WX7等多股鋼絲繩雖然比較柔軟，但耐磨性不強(qiáng)，抗擠壓 性不強(qiáng)的特點(diǎn)。國家標(biāo)準(zhǔn)要求鋼絲繩的破斷拉力系數(shù)只有0.36，但由于目前履帶起重機(jī)的 吊運(yùn)重量越來越大，要求承載鋼絲繩的最小破斷拉力越來越大，如果選用上述結(jié)構(gòu)的鋼絲 繩，則鋼絲繩直徑太粗，對起重機(jī)的設(shè)計(jì)帶來一定難度。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種破斷拉力高，耐磨、耐擠壓、柔軟 的起重機(jī)用鋼絲繩。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是起重機(jī)用鋼絲繩，包括中心股、4根內(nèi)層股、4根填充股和8根外層股，所述內(nèi)層股 對稱地包捻所述中心股，所述填充股位于相鄰兩個(gè)內(nèi)層股的外間隙內(nèi)，所述外層股對稱地 包捻在鋼絲繩最外側(cè)；所述內(nèi)層股、填充股和外層股是瓦林吞_西魯式的組合式結(jié)構(gòu)的壓 實(shí)股。所述中心股包括7根鋼絲，其中6根鋼絲對稱地、呈線接觸狀地包捻中心鋼絲。所述內(nèi)層股、填充股和外層股都分為三層，其中心鋼絲截面為正五邊形狀；內(nèi)層5 根鋼絲呈面接觸狀地包捻中心鋼絲；中層有10根鋼絲，其中5根粗鋼絲呈面接觸狀地嵌入 相鄰2根內(nèi)層鋼絲的凹進(jìn)部分，5根細(xì)鋼絲呈面接觸狀地分別包捻在5內(nèi)層鋼絲的凸起部 分；外層10根鋼絲對稱地、呈面接觸狀地包捻中層。合繩時(shí)采用一次性捻制而成，而股與股之間則采用了“FS”填充式與西魯式結(jié)構(gòu)的 最佳配合，內(nèi)層股和填充股根數(shù)相同，外層股根數(shù)是內(nèi)層股、填充股的兩倍；各個(gè)股在成品 車上通過分線盤把每根股合理分開，經(jīng)過預(yù)變形器后，用特制的壓線模壓緊，再經(jīng)過多組多 輪的后變形器消除股中的殘余應(yīng)力，有效減少了鋼絲繩的結(jié)構(gòu)伸長，使其既保證多股鋼絲 繩的抗旋轉(zhuǎn)性能和柔軟性，又具有較強(qiáng)的耐磨性、抗擠壓性以及抗沖擊、載荷性能。目前普 通的線接觸鋼絲繩國家標(biāo)準(zhǔn)破斷拉力系數(shù)是0. 36，而本實(shí)用新型鋼絲繩的破斷拉力系數(shù)達(dá) 到0. 44，提高22%左右，吊運(yùn)重量更大，而繩徑和起重機(jī)設(shè)備不用加大。

附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用 新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是本實(shí)用新型起重機(jī)用鋼絲繩的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型起重機(jī)用鋼絲繩的中心股截面結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3是本實(shí)用新型起重機(jī)用鋼絲繩的內(nèi)層股截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型起重機(jī)用鋼絲繩的填充股截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型起重機(jī)用鋼絲繩的外層股截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖1-5中標(biāo)記示意為，1中心股、2內(nèi)層股、3填充股、4外層股。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu) 選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。實(shí)施例1起重機(jī)用鋼絲繩，型號(hào)為16FSXK26WS+1X7_<2 18mm，包括中心股1 (<2 1.8mm)、內(nèi) 層股2(<2 3. 8mm)、填充股3 (<2 1. 95mm)和外層股4 (<2 4. 85mm)，其是多股鋼絲繩，共有17 股，股與股之間的接觸狀態(tài)為線接觸，“FS”即填充式與西魯式結(jié)構(gòu)的配合，即內(nèi)層股2對稱 地包捻中心股1，填充股3位于相鄰兩個(gè)內(nèi)層股2的外間隙內(nèi)，外層股4對稱地包捻在鋼絲 繩最外側(cè)；其中，內(nèi)層股、填充股為4XK26WS，外層股為8XK26WS。鋼絲繩的“FS”式結(jié)構(gòu)， 用填充式的方式填補(bǔ)股之間的間隙，提高鋼絲繩的有效面積，用西魯式增加股徑從而增加 鋼絲繩耐磨性。進(jìn)一步描述，中心股1包括7根極細(xì)圓形鋼絲，其中6根鋼絲對稱地、呈線接觸狀 地包捻中心鋼絲，具有鋼絲數(shù)少、鋼絲接觸狀態(tài)相對穩(wěn)定，柔軟性好的特點(diǎn)。內(nèi)層股2、填充 股3和外層股4都分為三層，為“WS”即瓦林吞-西魯式的組合式結(jié)構(gòu)，其中心鋼絲截面為 正五邊形狀；內(nèi)層5根鋼絲呈面接觸狀地包捻中心鋼絲；中層有10根鋼絲，其中5根粗鋼 絲呈面接觸狀地嵌入相鄰2根內(nèi)層鋼絲的凹進(jìn)部分，5根細(xì)鋼絲呈面接觸狀地分別包捻在5 根內(nèi)層鋼絲的凸起部分；外層10根鋼絲對稱地、呈面接觸狀地包捻中層。瓦林吞_西魯式 的組合式結(jié)構(gòu)的壓實(shí)股，可確保鋼絲繩的柔軟性能，又能保證鋼絲繩的耐磨性。實(shí)施例2起重機(jī)用鋼絲繩，型號(hào)為16FSXK26WS+1X7_<2 32mm，包括中心股1 (<2 3. 2mm)、內(nèi) 層股2(<2 6. 75mm)、填充股3 (<2 3. 46mm)和外層股4 (<2 8. 62mm)，其是多股鋼絲繩，共有17 股，股與股之間的接觸狀態(tài)為線接觸，“FS”即填充式與西魯式結(jié)構(gòu)的配合，即內(nèi)層股2對稱 地包捻中心股1，填充股3位于相鄰兩個(gè)內(nèi)層股2的外間隙內(nèi)，外層股4對稱地包捻在鋼絲 繩最外側(cè)；其中，內(nèi)層股、填充股為4XK26WS，外層股為8XK26WS。鋼絲繩的“FS”式結(jié)構(gòu)， 用填充式的方式填補(bǔ)股之間的間隙，提高鋼絲繩的有效面積，用西魯式增加股徑從而增加 鋼絲繩耐磨性。進(jìn)一步描述，中心股1包括7根極細(xì)圓形鋼絲，其中6根鋼絲對稱地、呈線接觸狀 地包捻中心鋼絲，具有鋼絲數(shù)少、鋼絲接觸狀態(tài)相對穩(wěn)定，柔軟性好的特點(diǎn)。內(nèi)層股2、填充 股3和外層股4都分為三層，為“WS”即瓦林吞-西魯式的組合式結(jié)構(gòu)，其中心鋼絲截面為 正五邊形狀；內(nèi)層5根鋼絲呈面接觸狀地包捻中心鋼絲；中層有10根鋼絲，其中5根粗鋼 絲呈面接觸狀地嵌入相鄰2根內(nèi)層鋼絲的凹進(jìn)部分，5根細(xì)鋼絲呈面接觸狀地分別包捻在5 根內(nèi)層鋼絲的凸起部分；外層10根鋼絲對稱地、呈面接觸狀地包捻中層。瓦林吞-西魯式 的組合式結(jié)構(gòu)的壓實(shí)股，可確保鋼絲繩的柔軟性能，又能保證鋼絲繩的耐磨性。最后應(yīng)說明的是以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征 進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求起重機(jī)用鋼絲繩，包括中心股、4根內(nèi)層股、4根填充股和8根外層股，所述內(nèi)層股對稱地包捻所述中心股，所述填充股位于相鄰兩個(gè)內(nèi)層股的外間隙內(nèi)，所述外層股對稱地包捻在鋼絲繩最外側(cè)；其特征是所述內(nèi)層股、填充股和外層股是瓦林吞 西魯式的組合式結(jié)構(gòu)的壓實(shí)股。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)用鋼絲繩，其特征在于所述中心股包括7根鋼絲，其 中6根鋼絲對稱地、呈線接觸狀地包捻中心鋼絲。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)用鋼絲繩，其特征在于所述內(nèi)層股、填充股和外層股 都分為三層，其中心鋼絲截面為正五邊形狀；內(nèi)層5根鋼絲呈面接觸狀地包捻中心鋼絲；中 層有10根鋼絲，其中5根粗鋼絲呈面接觸狀地嵌入相鄰2根內(nèi)層鋼絲的凹進(jìn)部分，5根細(xì)鋼 絲呈面接觸狀地分別包捻在5根內(nèi)層鋼絲的凸起部分；外層10根鋼絲對稱地、呈面接觸狀 地包捻中層。
專利摘要起重機(jī)用鋼絲繩，包括中心股、4根內(nèi)層股、4根填充股和8根外層股，所述內(nèi)層股對稱地包捻所述中心股，所述填充股位于相鄰兩個(gè)內(nèi)層股的外間隙內(nèi)，所述外層股對稱地包捻在鋼絲繩最外側(cè)；所述內(nèi)層股、填充股和外層股是瓦林吞-西魯式的組合式結(jié)構(gòu)的壓實(shí)股。本實(shí)用新型的起重機(jī)用鋼絲繩具有良好的抗旋轉(zhuǎn)性能和柔軟性，又具有較強(qiáng)的耐磨性、抗擠壓性以及抗沖擊、載荷性能。
文檔編號(hào)D07B1/10GK201686880SQ20102014904
公開日2010年12月29日 申請日期2010年4月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月2日
發(fā)明者薛建軍 申請人:江蘇蕓裕金屬制品有限公司