專利名稱：防止車縫鏈目松脫的勾切裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及縫紉機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今縫紉機(jī)均具有自動切線功能，而一般所見的縫紉機(jī)切線器，參見附圖8所示， 該圖中的縫紉機(jī)是以三車針為主來說明，布料由某一程度被給送縫制，當(dāng)三支針5A、5B、5C 開始后退時插通于各針5A、5B、5C的針線50A、50B、50C會形成線圈，而鉤線環(huán)器6則會帶動 鉤線環(huán)器線60對應(yīng)穿經(jīng)各針線50A、50B、50C線圈，接著各針5A、5B、5C開始繼續(xù)后退時，該 鉤線環(huán)器6從各針5A、5B、5C中脫出，而進(jìn)給的鉤線環(huán)器線60則會被往后退的各針5A、5B、 5C束緊于布料下面，當(dāng)結(jié)束縫制時，藉由鉤線環(huán)器6邊側(cè)所設(shè)的切斷刀7的前進(jìn)而裁斷鉤線 環(huán)器線60及各針線50A、50B、50C，使其完成車縫，參見附圖9所示，而車制完成的布料，參見 附圖10所示，該鉤線環(huán)器線60被各針線50A、50B、50C束緊于布料下面，而形成繞環(huán)狀態(tài)， 當(dāng)最末端的針線50A、50B、50C虛脫時，又在該被裁斷的鉤線環(huán)器線60末端被抽拉時，將導(dǎo) 致鉤線環(huán)器線60漸續(xù)脫離針線50A、50B、50C的繞結(jié)，而使其車縫于布料上的針線50A、50B、 50C逐漸松脫。另外，上述現(xiàn)有的縫紉機(jī)切線器在實際實施過程中還存在諸多缺點(diǎn)，例如結(jié)構(gòu)比 較復(fù)雜，構(gòu)件較多，切線過程中施力原理復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)提供一種能防止車縫鏈目松脫 的勾切裝置，該裝置可利用簡易的施力原理加強(qiáng)連動關(guān)系、簡化構(gòu)件、能確實施作的擺動效^ ο本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該防止車縫鏈目松脫的勾切裝 置主要藉由一動力源驅(qū)動支桿，以令支桿驅(qū)動與機(jī)臺表板樞接定位的擺臂產(chǎn)生力距擺動位 移，而讓組設(shè)于擺臂上的勾刀可勾切該端穿經(jīng)車針縫線間的鉤線環(huán)器的繞縫線，讓繞縫線 在車縫動作結(jié)束后，在布料車縫部末端，將原本繞縫線的中途勾斷，使呈現(xiàn)與車針縫線緊繞 的繞縫線段及一可抽離的繞縫線段，藉此，改變原來繞縫線的方向防止被順勢抽離來達(dá)到 防止車縫鏈目松脫的現(xiàn)象。本發(fā)明防止車縫鏈目松脫的勾切裝置中的支桿進(jìn)一步隨動力源與擺臂的方向設(shè) 置，而使兩組接端呈垂直與水平的轉(zhuǎn)向設(shè)計，藉此，可以經(jīng)動力源而順利連動擺臂。本發(fā)明防止車縫鏈目松脫的勾切裝置中的擺臂進(jìn)一步具有樞接于機(jī)臺表板的支 點(diǎn)，而其擺臂施力端對應(yīng)與支桿樞接，而另一端為可對應(yīng)組接勾刀的活動端，其活動端為因 施力端受力，而以支點(diǎn)作為旋動的定點(diǎn)，讓活動端可產(chǎn)生擺動位移。本發(fā)明防止車縫鏈目松脫的勾切裝置進(jìn)一步在擺臂的活動端處設(shè)一組固于機(jī)臺 表板的夾件，以利用夾件對應(yīng)限定活動端往復(fù)擺動的角度，使其可順暢滑移。
3
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明主要藉由一動力源驅(qū)動支桿，以令支 桿驅(qū)動與機(jī)臺表板樞接定位的擺臂產(chǎn)生力距擺動位移，而讓組設(shè)于擺臂上的勾刀可勾切該 端穿經(jīng)車針縫線間的鉤線環(huán)器的繞縫線，讓繞縫線在車縫動作結(jié)束后，在布料車縫部末端 將原本繞縫線的中途勾斷，使呈現(xiàn)與車針縫線緊繞的繞縫線段及一可抽離的繞縫線段，藉 此，改變原來繞縫線的方向防止被順勢抽離來達(dá)到防止車縫鏈目松脫的現(xiàn)象，同時，達(dá)到利 用簡易的施力原理加強(qiáng)連動關(guān)系、簡化構(gòu)件，及確實施作的擺動效果。


圖1為本發(fā)明實施例的整體示意圖；圖2為本發(fā)明實施例的平面示意圖；圖3為本發(fā)明實施例的動作示意圖；圖4為本發(fā)明實施例的立體動作示意圖(一)；圖5為本發(fā)明實施例的立體動作示意圖(二)；圖6為本發(fā)明實施例的立體動作示意圖(三)；圖7為本發(fā)明實施例的車縫繞縫線切斷示意圖；圖8為現(xiàn)有縫紉機(jī)切線器的立體動作示意圖(一)；圖9為現(xiàn)有縫紉機(jī)切線器的立體動作示意圖(二)圖10為現(xiàn)有車縫鉤線環(huán)器線切斷示意圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。首先，請參閱圖1、2、4圖所示，為本發(fā)明防止車縫鏈目松脫的勾切裝置的整體示 意圖，該縫紉機(jī)的主要結(jié)構(gòu)為一般常規(guī)已知技術(shù)，在車針1A、1B、1C上下活動的車板落針處 下方一側(cè)設(shè)有對應(yīng)鉤取繞縫線20的鉤線環(huán)器2及切斷刀3，而另一側(cè)則設(shè)有勾切裝置4，該 勾切裝置4包含有一動力源41，用于驅(qū)動勾切裝置4動作；一支桿42，具有兩組接端421、422，其一組接端421對應(yīng)與動力源41結(jié)合；一擺臂43，其包含有與機(jī)臺表板A樞接的支點(diǎn)431、與支桿42另一組接端422樞 接的施力端432，及一具有鎖孔434的活動端433 ；一勾刀44，對應(yīng)組裝于擺臂43的活動端433的鎖孔434處，而其勾刀44前端具有 勾部441。該勾切裝置4在動作時，請一并參閱圖2、圖3所示，當(dāng)完成車縫程序，在踩踏剎車 之后，使動力源41接收到訊號后動作，讓動力源41的出力軸旋轉(zhuǎn)一角度，大致上采用電磁 鐵作為動力操作，當(dāng)動力源動作時，帶動支桿42往后位移，以支桿42的組接端422連動擺 臂43的施力端432，讓擺臂43的施力端432以支點(diǎn)431為圓心定點(diǎn)而偏移旋動一角度，而 讓擺臂43的活動端433以支點(diǎn)431為圓心定點(diǎn)，而呈與施力端432相反的角度轉(zhuǎn)動變化， 因此，讓擺臂43活動端433上的勾刀44往前位移，而以勾部441進(jìn)行勾取動作；以下請一 并參閱圖4 圖6所示，該往前位移的勾刀44即會勾持住由鉤線環(huán)器2帶入車針縫線10A、 10BU0C內(nèi)的繞縫線20，當(dāng)車針1A、1B、1C在下一循環(huán)再次穿插入布料中，使車針縫線10A、10B、IOC再次形成圈結(jié)狀之后，鉤線環(huán)器2上的繞縫線20再被帶入，讓鉤線環(huán)器2在退離車 針縫線10A、10B、10C形成的線圈的同時，藉由勾刀44與切斷刀3動作，同時將繞縫線20切 斷并退刀，使其該繞縫線20受切斷刀3裁切處形成第一裁切端20a，而繞縫線20受勾刀44 勾切處，形成與第一裁切端20a連結(jié)的第二裁切端20b及繞縫線末端20c，參見圖7所示，使 之即便繞縫線末端20c被抽拉，因其方向變?yōu)槟鎰荩摾@縫線末端20c因受車針縫線10A、 10B、IOC鏈接成的縫目限制，因此不會產(chǎn)生線段松脫的現(xiàn)象。 另外，本發(fā)明防止車縫鏈目松脫的勾切裝置進(jìn)一步在擺臂43的活動端433處設(shè)一 組固于機(jī)臺表板A的夾件45，以利用夾件45對應(yīng)限定活動端433往復(fù)時上下擺動的角度， 使其可順暢滑移。
權(quán)利要求
一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，是在車針上下活動的車板落針處下方一側(cè)設(shè)置對應(yīng)鉤取繞縫線的鉤線環(huán)器及切斷刀，而在另一側(cè)則設(shè)置所述防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，其特征在于所述勾切裝置藉由一動力源驅(qū)動支桿，以令支桿施力拉動擺臂位移，而讓組設(shè)于擺臂上的勾刀可勾切穿經(jīng)車針縫線間的鉤線環(huán)器的繞縫線。
2.一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，是在車針上下活動的車板落針處下方一側(cè)設(shè)置 對應(yīng)鉤取繞縫線的鉤線環(huán)器及切斷刀，而在另一側(cè)則設(shè)置所述防止車縫鏈目松脫的勾切裝 置，其特征在于所述勾切裝置包含有一動力源，用于驅(qū)動所述勾切裝置動作；一支桿，具有兩組接端，其一組接端對應(yīng)與動力源結(jié)合；一擺臂，其包含有與機(jī)臺表板樞接的支點(diǎn)、與支桿另一組接端樞接的施力端，及一具有 鎖孔的活動端；一勾刀，對應(yīng)組裝于擺臂的活動端的鎖孔處，而其勾刀前端具有勾部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，其特征在于所述擺臂的活 動端處設(shè)一組固于機(jī)臺表板的夾件，以利用夾件對應(yīng)限定活動端往復(fù)時上下擺動的角度。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種防止車縫鏈目松脫的勾切裝置，該勾切裝置主要藉由一動力源驅(qū)動支桿，以令支桿驅(qū)動與機(jī)臺表板樞接定位的擺臂產(chǎn)生力距擺動位移，而讓組設(shè)于擺臂上的勾刀可勾切該端穿經(jīng)車針縫線間的鉤線環(huán)器的繞縫線，讓繞縫線在車縫動作結(jié)束后，在布料車縫部末端，將原本繞縫線的中途勾斷，使呈現(xiàn)與車針縫線緊繞的繞縫線段及一可抽離的繞縫線段，藉此，改變原來繞縫線的方向防止被順勢抽離來達(dá)到防止車縫鏈目松脫的現(xiàn)象。
文檔編號D05B65/06GK101899752SQ20101011569
公開日2010年12月1日 申請日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者顧飛龍 申請人:顧飛龍