專利名稱：圓織機(jī)輸送輥減速機(jī)輸入軸端脫卸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種減速機(jī)動(dòng)力輸入軸端連接結(jié)構(gòu)，特別是一種減速機(jī)動(dòng)力輸入
軸端易脫卸的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
圓織機(jī)常規(guī)結(jié)構(gòu)為立式，紡織部件設(shè)在上部，動(dòng)力及傳動(dòng)裝置均設(shè)在機(jī)身下部，輸 送輥減速機(jī)位于機(jī)身下部并由傳動(dòng)裝置直接驅(qū)動(dòng)?，F(xiàn)有技術(shù)的輸送輥減速機(jī)動(dòng)力輸入軸為 整體結(jié)構(gòu)，完全滿足傳動(dòng)要求。但是，維修時(shí)因機(jī)身下部空間狹窄，整體結(jié)構(gòu)的輸送輥減速 機(jī)動(dòng)力輸入軸占據(jù)較大空間，拆卸時(shí)不能避讓相鄰構(gòu)件，需要在拆除一些相關(guān)構(gòu)件后才能 取出輸送輥減速機(jī)。此番作業(yè)工作量大、操作難、勞動(dòng)強(qiáng)度大、難度大，不符合用戶的實(shí)際使 用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆卸容易，不影響
傳動(dòng)效果的圓織機(jī)輸送輥減速機(jī)輸入軸端脫卸結(jié)構(gòu)。 本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。 圓織機(jī)輸送輥減速機(jī)輸入軸端脫卸結(jié)構(gòu)，它包括減速機(jī)和外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。所述減 速機(jī)為臥姿矩形體，豎置的蝸桿軸為動(dòng)力輸入軸從減速機(jī)頂部露出。所述外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包 括套管及其內(nèi)孔從下向上依次同軸安裝的下離合器和傳動(dòng)軸，兩只軸承安裝在套管中并由 隔套分隔，其內(nèi)孔與傳動(dòng)軸過渡配合，傳動(dòng)軸上軸段連接主動(dòng)齒輪。其改進(jìn)之處在于所述
傳動(dòng)軸底端面設(shè)有與下離合器相嚙合的齒，下離合器通過鍵與蝸桿軸連接。所述套管底端 法蘭面置于減速機(jī)頂部并通過螺栓連接成可拆卸結(jié)構(gòu)。 上述結(jié)構(gòu)中，下離合器朝上的端面和傳動(dòng)軸朝下的端面相對(duì)，端面上設(shè)有相嚙合 的齒為矩形齒或三角形齒。 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果 1、設(shè)有離合器的動(dòng)力輸入軸，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易； 2、外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)易拆卸、易配合組裝，大大降低維修難度； 3、外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)減少輸送輥減速機(jī)外部空間尺寸，維修時(shí)不需拆除相鄰構(gòu)件就能 方便取出，大大節(jié)省維修成本。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
附圖所示的圓織機(jī)輸送輥減速機(jī)輸入軸端脫卸結(jié)構(gòu)，它包括減速機(jī)1和外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。所述減速機(jī)l為臥姿矩形體，在其頂部的外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)朝上立置。所述外置轉(zhuǎn)軸結(jié) 構(gòu)包括套管3及其內(nèi)孔從下向上依次同軸安裝的下離合器7和傳動(dòng)軸4，套管3內(nèi)孔安裝兩 只軸承5，由隔套8分隔的軸承5內(nèi)孔與傳動(dòng)軸4過渡配合，傳動(dòng)軸4上軸端連接主動(dòng)齒輪 6。傳動(dòng)軸4底端面設(shè)有與下離合器7相結(jié)合的齒，本實(shí)施例中的齒形為矩形。下離合器7 與蝸桿軸2相連接。外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)以下離合器7的內(nèi)孔與蝸桿軸2配合定位在減速機(jī)1頂 部，再將套管3的底端法蘭面用螺栓9與減速機(jī)1頂部鎖緊。維修時(shí)，卸下螺栓9就能實(shí)現(xiàn) 外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)與減速機(jī)1的分離。外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的拆除，有效減少減速機(jī)1的外部空間尺 寸，不需拆除相鄰構(gòu)件就能方便取出修理，大大節(jié)省維修成本。
權(quán)利要求一種圓織機(jī)輸送輥減速機(jī)輸入軸端脫卸結(jié)構(gòu)，它包括減速機(jī)(1)和外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)；所述減速機(jī)(1)為臥姿矩形體，豎置的蝸桿軸(2)為動(dòng)力輸入軸從減速機(jī)(1)頂部露出；所述外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包括套管(3)及其內(nèi)孔從下向上依次同軸安裝的下離合器(7)和傳動(dòng)軸(4)，兩只軸承(5)安裝在套管(3)中并由隔套(8)分隔，其內(nèi)孔與傳動(dòng)軸(4)過渡配合，傳動(dòng)軸(4)上軸段連接主動(dòng)齒輪(6)；其特征在于所述傳動(dòng)軸(4)底端面設(shè)有與下離合器(7)相嚙合的齒，下離合器(7)通過鍵與蝸桿軸(2)連接；所述套管(3)底端法蘭面置于減速機(jī)(1)頂部并通過螺栓(9)連接成可拆卸結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓織機(jī)輸送輥減速機(jī)輸入軸端脫卸結(jié)構(gòu)，其特征在于所述下離合器(7)朝上的端面和傳動(dòng)軸(4)朝下的端面相對(duì)，端面上設(shè)有相嚙合的齒為矩形齒 或三角形齒。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圓織機(jī)輸送輥減速機(jī)輸入軸端脫卸結(jié)構(gòu)，它包括減速機(jī)和外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)。減速機(jī)為臥姿矩形體，豎置的蝸桿軸從減速機(jī)頂部露出。外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)包括套管及其內(nèi)置的下離合器和傳動(dòng)軸，套管內(nèi)裝軸承由隔套相隔。傳動(dòng)軸上端連接主動(dòng)齒輪，傳動(dòng)軸底端面設(shè)有與下離合器相嚙合的齒，下離合器通過鍵與蝸桿軸連接。外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)以下離合器的內(nèi)孔與蝸桿軸配合定位，再將套管的底端法蘭面用螺栓與減速機(jī)頂部鎖緊。維修時(shí)卸下螺栓就能實(shí)現(xiàn)外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)與減速機(jī)分離。外置轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)的拆除，減少減速機(jī)空間尺寸，不需拆除相鄰構(gòu)件就能方便取出，大大節(jié)省維修成本。
文檔編號(hào)D03D37/00GK201538857SQ20092025642
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月12日
發(fā)明者紀(jì)桂云 申請(qǐng)人:姜堰市洪林海洋機(jī)械廠