專利名稱：環(huán)繞式巡回清潔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于紡織機(jī)的配套機(jī)械裝置，特別涉及一種環(huán)繞式巡回清潔機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有國內(nèi)吹吸清潔機(jī)安裝在紡紗、織布上大多采用龍帶傳動(dòng)的方式，此 種結(jié)構(gòu)只能在一臺(tái)紡織機(jī)上做直線往復(fù)式清潔。這樣的吹吸清潔機(jī)不能做到 一臺(tái)吸清潔機(jī)設(shè)備在多排多臺(tái)設(shè)備大面積配套使用，就需要帶轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的結(jié) 構(gòu)來配合完成。國外西班牙、瑞士等國的吹吸設(shè)備具有在多排多臺(tái)設(shè)備大面 積配套使用，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，不適應(yīng)我國棉紡廠進(jìn)行大批量配臺(tái) 安裝使用。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題提供一種環(huán)繞式巡回清潔機(jī)。使用電 機(jī)直接驅(qū)動(dòng)殼體部位的車輪在導(dǎo)軌上正常運(yùn)轉(zhuǎn)及在轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)處平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是
一種環(huán)繞式巡回清潔機(jī)，其特征在于有機(jī)殼，分為上殼體1和下殼體2， 下殼體內(nèi)的風(fēng)輪電機(jī)3軸上連接著電機(jī)皮帶輪4，電機(jī)皮帶輪4通過尼龍帶5
與軸承座6上的風(fēng)輪皮帶輪7相連，軸承座6內(nèi)風(fēng)輪軸8直接連接風(fēng)輪11; 上殼體外壁上有吹風(fēng)管17，下殼體外壁上有吸風(fēng)管16。
上殼體內(nèi)有隔板，隔板將上殼體內(nèi)分割出風(fēng)輪部分和電器安裝部分12;
上殼體的電器安裝部分下面的外部連接有驅(qū)動(dòng)車輪部分的變速箱13，驅(qū)動(dòng)車 輪部分有驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，驅(qū)動(dòng)電機(jī)14軸上的電機(jī)直齒圓錐齒輪19與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) 軸21上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸直齒圓錐齒輪22嚙合，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21裝在驅(qū)動(dòng)車輪部分的 變速箱13兩端的下軸承座18和上軸承座20上，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21通過連接壓 力軸承15與上殼體的電器安裝部分下面的外部連接；驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21 —端連 接車輪23，車輪23外帶有轉(zhuǎn)向裝置9;從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過壓力軸承10與下殼 體2下方連接著，隨動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端連接車輪23，車輪23外帶有轉(zhuǎn)向裝置9。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)14是永磁低速電機(jī)。
3支撐驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21連接的車輪23和兩組轉(zhuǎn)向裝置9行走的是S形的行 車導(dǎo)軌24，在S形的行車導(dǎo)軌一側(cè)有供電滑線導(dǎo)軌25。 本實(shí)用新型效果是
本環(huán)繞式巡回清潔機(jī)由風(fēng)輪、殼體、電機(jī)、電器控制等部分組成，不僅 可以安裝在兩根筆直水平的矩形導(dǎo)軌上，還可以安裝在兩根環(huán)形導(dǎo)軌或"S" 形導(dǎo)軌之上，通過轉(zhuǎn)向裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。導(dǎo)軌一側(cè)安裝著提供電源的滑線， 通過滑線向電器部分供電，帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)及風(fēng)輪電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，分別完成巡回行 走和吹吸清潔的工作。
本機(jī)可安裝在布機(jī)、細(xì)紗機(jī)、粗紗機(jī)等各種紡織設(shè)備上，不受設(shè)備布局 的影響，對(duì)所需清潔的部位進(jìn)行環(huán)繞巡回清潔，達(dá)到減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提 高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。該清潔機(jī)具有設(shè)備新穎，結(jié)構(gòu)緊湊合理，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便， 長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使lfl，運(yùn)行性能穩(wěn)定，在多臺(tái)機(jī)器上使用降低能源消耗、擴(kuò)大清 潔范圍等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是環(huán)繞巡回吹吸清潔機(jī)正視剖圖 圖2是變速箱體俯視剖圖
圖3是環(huán)繞巡回吹吸清潔機(jī)運(yùn)行在"S"型導(dǎo)軌上的示意圖 圖4是電器原理圖
代 號(hào)名 稱用 途
QS1負(fù)荷隔離開關(guān)清潔機(jī)總開關(guān)
QF1馬達(dá)保護(hù)開關(guān)風(fēng)輪電機(jī)保護(hù)
QF2馬達(dá)保護(hù)開關(guān)驅(qū)動(dòng)電機(jī)保護(hù)
KM1接觸器風(fēng)輪電機(jī)控制
KM2、 KM3接觸器驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制
SB1控制按鈕控制開、停車
XK1行程開關(guān)控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)
Ml三相異步電機(jī)風(fēng)輪電機(jī)
M2永磁低速電機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)
具體實(shí)施方式
機(jī)械部分
一種環(huán)繞式巡回吹吸清潔機(jī)，有機(jī)殼，分為上殼體、下殼體。下殼體內(nèi)
4安裝通過軸承座提供風(fēng)輪運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力的風(fēng)輪電機(jī)、收取廢棉用的過濾網(wǎng)，下殼 體下方連接在導(dǎo)軌上運(yùn)行的一組車輪；上殼體內(nèi)有隔板，分割出風(fēng)輪部分和 電器安裝部分，上殼體外部，在電器安裝部分下面通過變速箱連接驅(qū)動(dòng)一組 車輪行走的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。兩組車輪在同一側(cè)帶有轉(zhuǎn)向裝置，能使機(jī)器在環(huán)形導(dǎo) 軌上平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)彎。
機(jī)殼上殼體前后外壁上各有一個(gè)吹風(fēng)管，下殼體前后外壁上各有一個(gè)吸 風(fēng)管。
電器部分
使用兩個(gè)電機(jī)，分別是帶動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的風(fēng)輪電機(jī)和驅(qū)動(dòng)車輪在導(dǎo)軌上運(yùn) 行的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。外接電源通過滑線及炭刷(集電器)的連接進(jìn)入上殼體內(nèi)電 器安裝部分，為整個(gè)設(shè)備供電。電器安裝部分包含負(fù)荷隔離開關(guān)、馬達(dá)保護(hù) 開關(guān)、交流接觸器、控制按鈕和行程開關(guān)，分別起到保護(hù)電機(jī)及控制電機(jī)運(yùn) 行的作用。驅(qū)動(dòng)電機(jī)使用的是永磁低速電機(jī)。利用行程開關(guān)及交流接觸器控 制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)達(dá)到換向的目的，使清潔機(jī)不僅能夠在環(huán)形導(dǎo)軌上運(yùn)行，
也能在"S"形導(dǎo)軌上運(yùn)行，達(dá)到巡回清潔的效果。(具體電器原理如附圖4) 如圖1所是的一種環(huán)繞式巡回清潔機(jī)有機(jī)殼，分為上殼體1和下殼體2，
下殼體內(nèi)的風(fēng)輪電機(jī)3軸上連接著電機(jī)皮帶輪4，電機(jī)皮帶輪4通過尼龍帶5 與軸承座6上的風(fēng)輪皮帶輪7相連，軸承座6內(nèi)風(fēng)輪軸8直接連接風(fēng)輪11; 上殼體外壁上有吹風(fēng)管17，下殼體外壁上有吸風(fēng)管16。
上殼體內(nèi)有隔板，隔板將上殼體內(nèi)分割出風(fēng)輪部分和電器安裝部分12; 上殼體的電器安裝部分下面的外部連接有驅(qū)動(dòng)車輪部分的變速箱13。
如圖2所示驅(qū)動(dòng)車輪部分有驅(qū)動(dòng)電機(jī)14，驅(qū)動(dòng)電機(jī)14軸上的電機(jī)直齒圓 錐齒輪19與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸直齒圓錐齒輪22嚙合，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21 裝在驅(qū)動(dòng)車輪部分的變速箱13兩端的下軸承座18和上軸承座20上，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn) 動(dòng)軸21通過連接壓力軸承15與上殼體的電器安裝部分下面的外部連接；驅(qū) 動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21—端連接車輪23，車輪23外帶有轉(zhuǎn)向裝置9;從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過 壓力軸承10與下殼體2下方連接著，隨動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端連接車輪23，車輪23 外帶有轉(zhuǎn)向裝置9。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)14是永磁低速電機(jī)。
支撐驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸21連接的車輪23和兩組轉(zhuǎn)向裝置9行走的是S形的行 車導(dǎo)軌24，在S形的行車導(dǎo)軌一側(cè)有供電滑線導(dǎo)軌25。
5本環(huán)繞式巡回吹吸清潔機(jī)，主要是采用了兩個(gè)電機(jī)的機(jī)構(gòu)取代以往單個(gè) 電機(jī)和尼龍帶的結(jié)構(gòu)。通過滑線及電器控制部分為一個(gè)低功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)和一 個(gè)風(fēng)輪電機(jī)提供電源，使清潔和運(yùn)行動(dòng)作分開。設(shè)計(jì)時(shí)，采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)和轉(zhuǎn) 向裝置使清潔機(jī)在環(huán)形導(dǎo)軌或"S"形導(dǎo)軌上運(yùn)行，風(fēng)輪電動(dòng)機(jī)通過軸承座及 尼龍帶帶動(dòng)風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)完成清潔工作，這就解除了以往單個(gè)電機(jī)和尼龍帶結(jié)構(gòu) 傳動(dòng)時(shí)只能作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的技術(shù)壁壘，既滿足多排主機(jī)的連接，又?jǐn)U大了 吹吸清潔的范圍。同時(shí)，此結(jié)構(gòu)避免了尼龍帶傳動(dòng)時(shí)需要根據(jù)尼龍帶的長(zhǎng)度 而增加電機(jī)功率的問題，節(jié)省了能源消耗。
此機(jī)器也可根據(jù)用戶需要，導(dǎo)軌采用不同的彎曲度、連接多排主機(jī)設(shè)備， 或根據(jù)用戶廠房、設(shè)備的布局進(jìn)行調(diào)整，以滿足用戶的不同需求。
權(quán)利要求1、一種環(huán)繞式巡回清潔機(jī)，其特征在于有機(jī)殼，分為上殼體(1)和下殼體(2)，下殼體內(nèi)的風(fēng)輪電機(jī)(3)軸上連接著電機(jī)皮帶輪(4)，電機(jī)皮帶輪(4)通過尼龍帶(5)與軸承座(6)上的風(fēng)輪皮帶輪(7)相連，軸承座(6)內(nèi)風(fēng)輪軸(8)直接連接風(fēng)輪(11)；上殼體外壁上有吹風(fēng)管(17)，下殼體外壁上有吸風(fēng)管(16)；上殼體內(nèi)有隔板，隔板將上殼體內(nèi)分割出風(fēng)輪部分和電器安裝部分(12)；上殼體的電器安裝部分下面的外部連接有驅(qū)動(dòng)車輪部分的變速箱(13)，驅(qū)動(dòng)車輪部分有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)軸上的電機(jī)直齒圓錐齒輪(19)與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)上的轉(zhuǎn)動(dòng)軸直齒圓錐齒輪(22)嚙合，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)裝在驅(qū)動(dòng)車輪部分的變速箱(13)兩端的下軸承座(18)和上軸承座(20)上，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)通過連接壓力軸承(15)與上殼體的電器安裝部分下面的外部連接；驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)一端連接車輪(23)，車輪(23)外帶有轉(zhuǎn)向裝置(9)；從動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸通過壓力軸承(10)與下殼體(2)下方連接著，隨動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一端連接車輪(23)，車輪(23)外帶有轉(zhuǎn)向裝置(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)繞式巡回清潔機(jī)，其特征在于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(14)是永磁低速電機(jī)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的環(huán)繞式巡回清潔機(jī)，其特征在于支撐驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(21)連接的車輪(23)和兩組轉(zhuǎn)向裝置(9)行走的是S形的行車導(dǎo)軌(24)，在S形的行車導(dǎo)軌一側(cè)有供電滑線導(dǎo)軌(25)。
專利摘要一種環(huán)繞式巡回清潔機(jī)，機(jī)殼分為上殼體和下殼體，下殼體內(nèi)的風(fēng)輪電機(jī)通過皮帶輪、尼龍帶接連接風(fēng)輪，下殼體下方連接著在導(dǎo)軌上運(yùn)行的一組車輪；上殼體有吹風(fēng)管，下殼體有吸風(fēng)管；隔板將上殼體內(nèi)分割出風(fēng)輪部分和電器安裝部分；上殼體的電器安裝部分下面連接有驅(qū)動(dòng)車輪部分的變速箱，驅(qū)動(dòng)車輪部分有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸上的車輪，車輪外帶有轉(zhuǎn)向裝置；驅(qū)動(dòng)電機(jī)是永磁低速電機(jī)。與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接的車輪和兩組轉(zhuǎn)向裝置配合的是S形的行車道軌。可對(duì)多臺(tái)機(jī)器清潔的部位進(jìn)行環(huán)繞巡回清潔，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。設(shè)備新穎，結(jié)構(gòu)緊湊合理，維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便，長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)使用，運(yùn)行性能穩(wěn)定，降低能源消耗、擴(kuò)大清潔范圍。
文檔編號(hào)D01H11/00GK201272850SQ200820075288
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月10日
發(fā)明者劉世偉, 張寶忠, 李乃明, 李秀芬, 晟 董, 薄明伏, 趙媛媛 申請(qǐng)人:天津紡織機(jī)械廠分廠