專利名稱：：帶狀織物結(jié)構(gòu)體以及其制法的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明涉及柔軟且不易扭曲、生產(chǎn)性優(yōu)異的帶狀織物結(jié)構(gòu)體。
背景技術(shù)：
：作為安裝于衣料或提包等的帶繩、或醫(yī)療用的牽引帶、腰痛帶、座椅帶、輸送用帶等，現(xiàn)有技術(shù)中使用的是具有與目的對應的規(guī)定寬度的帶狀的織物結(jié)構(gòu)體。對于這樣的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，根據(jù)其用途也要求具備一定的強度及柔軟性，以及要求具備在寬度方向不發(fā)生扭曲的特性。另外，在作為座椅帶用帶材使用的場合，尤其要求穿著時的舒適性、相對于收緊器的收納及取出的容易性等。因而，為了應對這些要求，尤其是關(guān)于座椅帶用帶材，提出了眾多方案。例如提出了這樣的方案，即，作為構(gòu)成座椅帶用帶材的緯紗，通過使用單絲，使座椅帶用帶材的緯向(寬度方向)的剛性提高，防止由滑導器進行拉出時或巻入時帶材扭曲，使相對于收緊器的收納性提高(參照專利文獻13)。另外，在紼紗中使用混織及交織有兩種單紗纖度不同的復絲紗的紗線，使得絆向的剛性得到提高(參照專利文獻4)，或者，對緯紗賦予熱硬化性樹脂(參照專利文獻5)。專利文獻l:美國專利第4107371號公報專利文獻2:日本特開2000-190812號爿/H艮專利文獻3:日本特開2003-41431號公報專利文獻4:日本特開2000-264162號>^才艮專利文獻5:日本特開昭55-116831號公報然而，上述專利文獻1~3所記載的座椅帶用帶材基本上由針織機織造，緯紗以彎曲狀態(tài)同時打入兩根。但由于單絲的剛性高且彎曲性差，所以，若作為綷紗打入上述單絲的話，則單絲在帶材的耳部端部發(fā)生彎曲之際，容易發(fā)生紗切現(xiàn)象，因而，存在織造頻繁中斷導致生產(chǎn)效率惡化的問題。另外，即使不發(fā)生紗切，也會由于單絲在帶材的耳部端面上突出若干量、而使得在作為座椅帶穿著時穿用感差的問題。另外，專利文獻4混織使用單紗纖度大的復絲和單紗纖度小的復絲，但難以均勻地進行上述混織，存在工序復雜且生產(chǎn)性差的問題。因而，也考慮減小單紗纖度來使生產(chǎn)性提高，但對于單紗纖度減小后的復絲來說，提高綿向剛性的效果變得不充分。并且，上述專利文獻5由于在使用帶材過程中熱硬化性樹脂剝離而脫落，所以存在長期使用后煒向的剛性急劇降低的問題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明正是鑒于這樣的問題而做出的，其目的在于提供一種能夠高效地生產(chǎn)出這樣的座椅帶用帶材等的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的技術(shù)，即，該帶狀織物結(jié)構(gòu)體即使反復使用，經(jīng)長期也可維持煒向剛性而不易扭曲、而且柔軟且易操作。為了達成上述目的，本發(fā)明的第一方面是一種帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其使用非熱熔融性合成纖維和熱熔融性合成纖維織造而成，上述熱熔融性合成纖維在纖維表面包含軟化點比上述非熱熔融性合成纖維低30。C以上的熱熔融成分，其中，在構(gòu)成上述織物結(jié)構(gòu)體的綿紗的至少一部分使用上述熱熔融性合成纖維，在上述熱熔融成分的軟化點溫度以上進行熱處理，由此上述熱熔融性合成纖維彼此或熱熔融性合成纖維與非熱熔融性合成纖維相互熔融固定。另外，尤其在本發(fā)明中，作為第二方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述熱熔融性合成纖維的熱熔融成分相對于帶狀織物結(jié)構(gòu)體的緯紗總量含有5重量％以上；作為第三方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述熱熔融性合成纖維的熱熔融成分在纖維表面露出15%以上；作為第四方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體的緯紗包括5003000dtex的聚酯復絲，熱熔融成分的軟化點為120220'C。另外，尤其在本發(fā)明中，作為第五方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述熱熔融性合成纖維是主要成分為聚對苯二甲酸乙二醇酯的共聚酯作為鞘成分而均聚酯作為芯成分的芯鞘型聚酯復絲，上述非熱熔融性合成纖維是均聚酯復絲；作為第六方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下且熱水收縮率(BWS)為10~40%的聚酯復絲；作為第七方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下且最大熱收縮應力為0.11.0cN/dtex的聚酯復絲。另外，作為第八方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下、干熱熱收縮應力為0.11.0cN/dtex的聚酯復絲。另外，尤其在本發(fā)明中，作為第九方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體使用針織機織造而成。并且，本發(fā)明的第十方面是一種帶狀織物結(jié)構(gòu)體的制法，用于制造上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其中，使用針織機，在煒紗的至少一部分織入作為熱熔融性合成纖維的2501500dtex的聚酯長絲；作為第十一方面的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的制法，上述熱熔融性合成纖維的單紗纖度為325dtex。即，本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體在煒紗的至少一部分采用熱熔融性合成纖維，通過熱處理使上述熱熔融性合成纖維彼此或者熱熔融性合成纖維與非熱熔融性合成纖維熔融固定，在經(jīng)煒方向沒有偏移。因此，在綷向(寬度方向)不易發(fā)生扭曲，使用性良好。而且，可由上述纖維彼此的熔融固定防止織物結(jié)構(gòu)體的扭曲，無需提高熱熔融性合成纖維本身的剛性，因而比較柔軟，在作為座椅帶用帶材使用等場合，能夠獲得優(yōu)異的穿用感。另外，巻曲及拉出時的操作順暢，使用性良好。而且，作為上述熱熔融性合成纖維，能夠使用彎曲性優(yōu)異的復絲，因而，將其作為緯紗以針織機進行織造時，即使以高速打入也沒有障礙，具有生產(chǎn)性高的優(yōu)點。另外，在本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體中，尤其是上述熱熔融性合成纖維的熱熔融成分相對帶狀織物結(jié)構(gòu)體的綿紗總量含有5重量％以上，充分形成了纖維彼此的熔融固定，能夠獲得優(yōu)異的防扭曲效果。另外，特別是上述熱熔融性合成纖維的熱熔融成分在纖維表面露出15%以上，充分形成了纖維彼此的熔融固定，能夠獲得優(yōu)異的防扭曲效果。并且，尤其是上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體的蟀紗包括5003000dtex的聚酯復絲，熱熔融成分的軟化點為120220'C,故能夠獲得特別優(yōu)異的防扭曲效果以及柔軟性。另外，尤其是上述熱熔融性合成纖維是主要成分為聚對苯二曱酸乙二醇酯的將共聚酯作為鞘成分而將均聚酯作為芯成分的芯鞘型聚酯復絲，上述非熱熔融性合成纖維是均聚酯復絲；上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下且熱水收縮率(BWS)為10~40%的聚酯復絲；或者，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下且最大熱收縮應力為0.1~1.0cN/dtex的聚酯復絲，故而能夠獲得更為優(yōu)異的防扭曲效果以及柔軟性。另外，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下、干熱熱收縮應力為0.11.0cN/dtex的聚酯復絲，故而能夠獲得更為優(yōu)異的防扭曲效果以及柔軟性。并且，尤其是在上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體使用針織機織造而成的場合，與現(xiàn)有的附加了防扭曲效果的座椅帶用帶材等相比，具備優(yōu)異的生產(chǎn)性。并且，在本發(fā)明中，根據(jù)使用針織機、在緯紗的至少一部分織入作為熱熔融性合成纖維的2501500dtex的聚酯長絲的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的制法，能夠以特別優(yōu)異的生產(chǎn)性制造出上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體。另外，特別是根據(jù)上述熱熔融性合成纖維的單紗纖度為325dtex的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的制法，能夠以更為優(yōu)異的生產(chǎn)性制造出上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體。圖1(a)~(1)示出了全都能夠使用于本發(fā)明的熱熔融性復絲的斷面形狀的例子。具體實施例方式接著，就用于實施本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行說明。首先，本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其使用非熱熔融性合成纖維和熱溶融性合成纖維織造而成，上述熱熔融性合成纖維在纖維表面包含軟化點比上述非熱熔融性合成纖維低30'C以上的熱熔融成分，其中，在構(gòu)成上述織物結(jié)構(gòu)體的綽紗的至少一部分使用上述熱熔融性合成纖維。上述非熱熔融性合成纖維是構(gòu)成帶狀織物結(jié)構(gòu)體的主要成分，對應于目的能夠使用適當?shù)暮铣衫w維。通常，列舉有聚酯纖維、聚酰胺纖維、聚烯烴纖維等，從耐候堅牢度、耐候劣化性等耐候性或尺寸穩(wěn)定性方面考慮，優(yōu)選聚酯纖維。其中，尤其優(yōu)選由均聚酯構(gòu)成的纖維。并且，作為上述非熱熔融性合成纖維，在使用聚酯復絲的場合，優(yōu)選其斷裂強度為6.010cN/dtex左右，伸長率為10~30%左右。另夕卜，上述斷裂強度以及伸長率可基于JISL-1013法、利用島津制作所制的AGS-1KNG自動圖表生成拉伸試驗機、在試樣長20cm且低速拉伸速度20cm/分的條件下進行測定而獲得。作為上述聚酯復絲的樹脂成分，列舉有聚對苯二甲酸乙二醇酯、聚對苯二曱酸丁二醇酯、聚萘二甲酸乙二醇酯等。其中，從均衡成本以及力學物理性質(zhì)方面考慮，優(yōu)選由聚對苯二甲酸乙二醇酯構(gòu)成的均聚酯復絲。另外，與上述非熱熔融性合成纖維一同使用的熱熔融性合成纖維，必須在纖維表面包含軟化點比上述非熱熔融性合成纖維的軟化點低30'C以上的熱熔融成分。這里，所說的"軟化點"是指構(gòu)成合成纖維的樹脂開始軟化的溫度，具體來講，是指根據(jù)JISK7196法的"熱塑性塑料薄膜以及片材的熱機械分析的軟化溫度試驗方法"測得的軟化點。即，上述非熱熔融性合成纖維的軟化點和熱熔融性合成纖維的熱熔融成分的軟化點具有30。C以上的差值，通過對釆用兩者所織造的織物結(jié)構(gòu)體進行熱處理，上述熱熔融性合成纖維彼此或者熱熔融性合成纖維與非熱熔融性合成纖維相互熔融固定，纖維難以在相互的交叉點、接觸點處偏移，可防止扭曲的發(fā)生。這是本發(fā)明的重要特征。另外，上述"熔融固定"未必需要上述熱熔融成分融解成液體狀而像粘結(jié)劑那樣固定對方，只要是通過其表面的軟化使與對方纖維的接觸面積增大、在相互的交叉點或接觸點處使相互之間不發(fā)生偏移地得到固定這樣的狀態(tài)即可。根據(jù)上述內(nèi)容，熱熔融成分的軟化點優(yōu)選120~220°C，其中特別優(yōu)選150~200'C。并且，更為優(yōu)選的是160~190°C。即，軟化點不足120。C時，存在紡紗制造熱熔融性合成纖維困難的可能性，而且，存在該熱熔融性合成纖維的樹脂成分磨耗、經(jīng)長時間綷向的剛性降低的危險。另外，當軟化點超過22(TC時，由于織造后的熱設(shè)定所需的溫度接近上述熱熔融成分的熔點，所以非熱熔融性合成纖維受到熱損傷，存在無法獲得作為帶所要求的規(guī)定的強度的可能，而且，當將熱設(shè)定溫度設(shè)定得比適合溫度低時，纖維之間不能充分熔融固定，存在不能獲得綷向的防扭曲效果的可能性。成纖維同s的樹脂構(gòu)成:并且r優(yōu)選以均聚合物;成非熱s融性合成纖維，使上述熱熔融成分為相同聚合物的共聚物，將軟化點設(shè)定為低30'C以上。例如，在非熱熔融性合成纖維為聚酯復絲的場合，作為熱熔融成分，列舉有聚對苯二曱酸丁二醇酯、聚四甲基對苯二酸、聚對苯二甲酸乙二醇酯等聚酯類以及它們的共聚物。另外，在非熱熔融性合成纖維為聚酰胺復絲時，作為熱熔融成分，列舉有6尼龍、12尼龍、66尼龍等聚酰胺以及它們的共聚物。其中，從耐候性、尺寸穩(wěn)定性方面考慮，優(yōu)選聚酯系樹脂之間的組合，特別地，作為非熱熔融性合成纖維優(yōu)選均聚酯，作為熱熔融成分優(yōu)選共聚酯。作為上述熱熔融成分所優(yōu)選的共聚酯，優(yōu)選這樣的共聚酯，即，將對苯二酸及甘醇作為主要成分，作為共聚成分，按規(guī)定比例含有作為酸成分的草酸、丙二酸、壬二酸、己二酸、癸二酸等脂肪族二羧酸、酞酸、異酞酸、萘二甲酸等芳香族二羧酸類以及/或者六氫對苯二甲酸等脂環(huán)族二羧酸和二乙二醇酸、聚乙二醇、聚丙二醇、己二醇、對二甲基醇、雙羧基乙氧基苯基丙烷等的脂肪族、脂環(huán)族或芳香族系丁二醇類甘醇中的一種或者組合兩種以上而得的組分，根據(jù)期望按50摩爾%以下的比例添加有對羧苯甲酸等羧基酸類。并且，在上述材料中，尤其優(yōu)選在對苯二酸和乙二醇中添加共聚有異酞酸以及己二醇的聚酯。并且，對于這樣的異酞酸共聚酯，從熔融固定容易性以及織造性方面考慮，優(yōu)選共聚有1030摩爾％的異酞酸成分。通過改變上述成分單體的共聚比率，能夠調(diào)整成期望的軟化點。上述熱熔融成分可在本發(fā)明的熱熔融性合成纖維的纖維表面上以任何形式存在，但優(yōu)選從纖維表面露出的比例為15%以上。也就是說，若熱熔融成分在纖維表面露出15%以上的話，則在織物結(jié)構(gòu)體的熱處理時，上述熱熔融成分軟化，纖維彼此的交叉點、接觸點熔融固定的比例增大，可獲得更充分的防扭曲效果。在上述熱熔融性合成纖維中，作為在其纖維表面露出有熱熔融成分的形態(tài)，例如列舉有(1)纖維整體由上述熱熔融成分構(gòu)成的合成纖維，(2)將僅由熱熔融成分構(gòu)成的合成纖維或者包括熱熔融成分的合成纖維與非熱熔融性合成纖維并絲而得的合成纖維，(3)復合有熱熔融成分和非熱熔融成分(軟化點比上述熱熔融成分高以上的成分)的復合纖維等。從織造性、柔軟性等方面來考慮，優(yōu)選它們都以復絲形態(tài)加以使用。作為上述(1)的、纖維整體由上述熱熔融成分構(gòu)成的合成纖維，例如優(yōu)選日本特開2004-232159所記載的高收縮聚酯纖維等。更具體地來講，列舉有通過SPD法將共聚異酞酸和2,2-雙[4-(2-羧基乙氧基)苯基丙烷而成的聚對苯二曱酸乙二醇酯紡絲得到的熱收縮性的聚酯纖維等。作為上述(l)的、纖維整體由上述熱熔融成分構(gòu)成的合成纖維，優(yōu)選由上述那樣的共聚有第三成分的共聚酯復絲構(gòu)成的、軟化點為200。C以下、熱水收縮率(BWS)為1040%的聚酯復絲(以下稱為高收縮聚酯復絲)。此時，若在織造后實施熱處理的話，由于熱熔融成分的收縮應力，各個單紗絲間的空隙被填埋，容易單絲化成為帶狀。當以這樣的形狀單絲化時，熔融性剛性纖維與非熔融性合成纖維的熔融固定變得充分，在用于帶狀結(jié)構(gòu)物的綷紗時，在保持柔軟性的同時可獲得適度的剛性，可獲得更為優(yōu)異的防扭曲效果以及穿用感。上述高收縮聚酯復絲的熱水收縮率(BWS)特別優(yōu)選20~40%，可獲得更為優(yōu)異的防扭曲效果以及穿用感。高收縮聚酯復絲有在夏季的貨車等高溫下的過酷條件的輸送中、在筒管巻的情況下筒管容易變形的情況，從這樣的場合操作容易的方面出發(fā)，BWS優(yōu)選^f吏用20%以下。在考慮具備柔軟性的同時、適度收縮而使帶狀結(jié)構(gòu)物容易獲得剛性的觀點出發(fā)，上述高收縮聚酯復絲的最大熱收縮應力優(yōu)選0.11.0cN/dtex。若在該范圍的話，則可獲得進一步優(yōu)異的防扭曲效果以及穿用感。另外，在座椅帶用帶材等的情況下，熱設(shè)定通常多在200'C左右進行，上述高收縮聚酯復絲在130"C下的干熱收縮率優(yōu)選15%以上，更為優(yōu)選的是20%以上，另外在180匸下的干熱收縮率優(yōu)選15%以上，更為優(yōu)選20%以上。當處于該范圍時，容易獲得綿向的剛性，可獲得更為優(yōu)異的防扭曲效果。另外，緯紗中作為折回部的耳部端面從防止突出而保持良好品質(zhì)的方面考慮，上限通常優(yōu)選50%左右。從容易獲得適度收縮應力的方面考慮，上述高收縮聚酯復絲的極限粘度[il優(yōu)選0.6~0.8，其中還優(yōu)選的是0.65~0.75。在上述高收縮聚酯復絲中，纖度優(yōu)選1001，000dtex左右，單紗纖度優(yōu)選325dtex左右，其絲數(shù)優(yōu)選8-200左右。即，若在這些范圍內(nèi)的話，能夠以優(yōu)異的生產(chǎn)性獲得帶狀織物結(jié)構(gòu)體。另外，對于上述(2)的、僅將熱熔融成分/或者將包含熱熔融成分的合成纖維與非熱熔融性合成纖維并絲而成的合成纖維，優(yōu)選在并絲之后、或是通過交織處理進行混織、或是合絲、或是追加捻度或包芯而收束。作為上述的僅熱熔融成分/或者包含熱熔融成分的合成纖維，優(yōu)選使用上述(1)的或上述(3)的材料。另外，對于上述(3)的、二成分系的復合纖維，作為芯部由非熱熔融成分構(gòu)成且鞘部由熱熔融成分構(gòu)成的芯鞘型復合絲，除了完全的芯鞘結(jié)構(gòu)以外，還列舉有至少熱熔融成分的一部分露出于表面的構(gòu)成的各種復合形態(tài)。例如列舉有圖1(a)(1)所示那樣的斷面形狀的復合纖維。另外，在這些圖中，斜線部分表示由熱熔融成分形成的部分，白色部分表示由非熱熔融成分形成的部分。另外，斷面的輪廓形狀也無需一定為圓形，可采用橢圓形、中空、三角形、四邊形、星形等各種異形斷面形狀。但在這些復合纖維中，尤其優(yōu)選其熱熔融成分在纖維表面露出40。/。以上的構(gòu)成。并且，尤其從防扭曲效果的穩(wěn)定性方面考慮，優(yōu)選采用如圖1(a)所示那樣的、在鞘中配置熱熔融成分、在芯中配置非熱熔融成分的芯鞘型復合纖維。在采用上述芯鞘型復合纖維的場合，優(yōu)選作為鞘的熱熔融成分使用異酞酸共聚酯、作為芯的非熱熔融成分使用均聚酯的芯鞘型復合聚酯復絲。此時，芯/鞘的比率按容積基準優(yōu)選設(shè)定為5/11/5,尤其優(yōu)選i殳定為3/1-1/2。并且，在上述復合纖維中，單紗纖度優(yōu)選為325dtex左右，其絲數(shù)優(yōu)選8-200左右。即，若處在這些范圍的話，則能夠以優(yōu)異的生產(chǎn)性獲得帶狀織物結(jié)構(gòu)體。本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體能夠通過利用上述非熱熔融性合成纖維以及熱熔融性合成纖維進行織造而獲得。此時，上述熱熔融性合成纖維必須至少作為綿紗的一部分進行使用。對于上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體的綷紗的纖度，若考慮座椅帶用帶材等使用的場合的穿用感或相對收緊器的收納性的話，則優(yōu)選設(shè)定在5003000dtex。即，若不足500dtex的話，則存在煒向剛性提高效果不充分的可能，反之，當超過3000dtex時，存在綿向的剛性過強而損害柔軟性的危險。并且，其中尤其優(yōu)選設(shè)定在10002600dtex，這樣可獲得織物結(jié)構(gòu)體的經(jīng)向及煒向的剛性均衡性優(yōu)異的產(chǎn)品。另外，上述熱熔融性合成纖維的單紗纖度優(yōu)選325dtex。即，若單紗纖度不足3dtex的話，則存在紡紗、生產(chǎn)性降低的可能，同時，還存在煒向的剛性及耐磨耗性不足的危險，反之，當單紗纖度超過25dtex時，單紗的剛性變得過大，還是存在生產(chǎn)性降低的可能，同時，等用途時穿用感惡化的危險。-并且，其中尤其優(yōu)選使用單紗纖度為512dtex的聚酯復絲。并且，在本發(fā)明中，優(yōu)選上述熱熔融性合成纖維的熱熔融成分相對于帶狀織物結(jié)構(gòu)體的綽紗總量含有5重量％以上。即，當熱熔融成分比5重量％小時，用于熔融固定的熱熔融成分過少，作為目的的煒向的防扭曲效果以及耐磨耗性就有可能變得不充分。另外，當熱熔融成分過多時，經(jīng)向的剛性過強，操作性會變差，或者用作座椅帶用帶材時穿用感會變差，其優(yōu)選的含有比例由熱熔融性合成纖維的形態(tài)所左右。例如，在使用上述芯鞘型復合纖維的場合，其優(yōu)選的含有比例相對于綷紗總量為520重量％，更優(yōu)選的是10-15重量％。而且，在合，優(yōu)選^煒紗的總量中采^1S并絲紗線，'熱融融成分相對于^紗含有5~50重量％,更優(yōu)選為1040重量％。另外，本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的織造可采用針織機、劍桿織機、梭織機等能夠用于窄幅織物的任何織機，但從生產(chǎn)性方面考慮的話，優(yōu)選使用以折回狀態(tài)一次打入兩根煒紗的針織機，從而能夠廉價地進行制造。另外，在上述針織機中，在綷紗的至少一部分打入上述熱熔融性合成纖維的場合，由于作為該熱熔融性合成纖維使用復絲，彎曲性優(yōu)異，在構(gòu)成折回部的耳部端面不會發(fā)生紗切或突出的情況，所以能夠以高生產(chǎn)性制造品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品。并且，在作為座椅帶用帶材使用該帶狀織物機構(gòu)體的場合，從作為座椅帶穿用時的穿用感及相對收緊器的收納性方面來考慮，打入的綿紗的纖度優(yōu)選2501500dtex。其中，當為5001300dtex時，容易在經(jīng)向及煒向均衡性良好地顯現(xiàn)剛性。另外，在針織機中，由于綷紗在折回的狀態(tài)下一次轉(zhuǎn)打兩根，所以，織造后的織物中的綷紗纖度變成上述打入時纖度的兩倍，優(yōu)選5003000dtex,更優(yōu)選10002600dtex。本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的經(jīng)紗的纖度并沒有特別的限定，但從在作為座椅帶用帶材使用的場合具備強度、耐磨耗性以及柔軟性容易的方面考慮的話，在為非熱熔融性合成纖維時，優(yōu)選3003000dtex左右，更優(yōu)選5002000dtex。此時，單紗纖度為125dtex，其中優(yōu)選4-17dtex。另外，使用熔融性合成纖維時的纖度優(yōu)選為50500dtex左右。另外，在本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的綷紗為復絲的場合，從容易同時獲得強度和織造性的方面考慮，優(yōu)選施加100500T/m左右的掄度。即，若處于該范圍的話，由追捻造成的復絲強度的降低小，而且還能夠通過施加一定的理想捻度而使得復絲具有收束性，所以，織造性優(yōu)異。另外，由于能夠增加經(jīng)紗的打入根數(shù)，所以能夠容易獲得高密度的帶狀結(jié)構(gòu)物，能夠獲得高強度的耐磨耗性優(yōu)異的座椅用帶材。并且，本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的編織結(jié)構(gòu)沒有特別的限定，但通?？蛇x擇斜紋織、平織、袋織等各種編織結(jié)構(gòu)。其中，為了適用于帶類而優(yōu)選斜紋織。另外，本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的編織密度并沒有特別的限定，但從用于座椅帶時的穿用感及相對收緊器的收納性方面考慮，如下式所示的經(jīng)紗CF與綿紗CF之和(總CF)優(yōu)選5，000~30,000左右。更優(yōu)選的是8，00020，000。另外，經(jīng)紗CF優(yōu)選3，00029500左右，煒紗CF優(yōu)選500~2000左右。通常，在用于座椅帶用帶材時，經(jīng)紗CF比緯紗CF大，在經(jīng)向具有強度而厚度變薄，能夠獲得穿用感及相對收緊器的收納性優(yōu)異的產(chǎn)品。當在煒紗中使用本發(fā)明那樣的熔融性合成纖維時，即使經(jīng)紗或綷紗的打入根數(shù)少，也能夠獲得強度、耐磨耗性、剛性以及柔軟性，所以，若為相同性能的話，則相比于通常的座椅用帶材，能夠降低總CF，在這方面生產(chǎn)性也得到提高。經(jīng)紗CF二^經(jīng)紗總纖度(dtex)x經(jīng)紗密度(根/2.54cm)諱紗CF-^諱紗總纖度(dtex)x諱紗密度(根/2.54cm)另外，對于用于上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體的合成纖維，無論是熱熔融性或是非熱熔融性，在不給合成纖維制造帶來障礙且無損力學物理性能的范圍內(nèi)，都能夠在其材料樹脂中除了少量的氧化鈦、氧化硅、碳酸鉤、氮化硅、氧化鋁、滑石、粘土等無機粒子類之外添加現(xiàn)有技術(shù)公知的抗氧化劑、防著色劑、抑燃劑、紫外線吸收劑、抗菌劑、金屬離子封鎖劑、各種可塑劑等。另外，本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的染色可在織造后、在高壓下使用分散染料等進行染色，但較為理想的是，例如在使用均聚酯復絲作為非熱熔融性合成纖維、使用聚酯共聚物復絲作為熱熔融性合成纖維的場合等，若使用耐光堅牢度優(yōu)異的原液染色紗的話，則能夠經(jīng)長時間維持期望的顏色。作為上述原液染色方法，可選擇在樹脂重合時添加著色劑的方法、混合高濃度含有著色劑的主片和基片而進行紡紗的方法等任意著色劑添加方法。其中，從生產(chǎn)成本等理由出發(fā)，優(yōu)選使用主片的混片方式。并且，為了使熱熔融性合成纖維的熱熔融成分軟化而對本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體施加熱處理，其熱處理溫度設(shè)定為適當?shù)臏囟龋员惬@得對應于帶狀織物結(jié)構(gòu)體用途等所要求的期望的緯向剛性。另外，在經(jīng)紗中使用聚酯復絲作為非熱熔融性合成纖維的場合，為了在比結(jié)晶化溫度高的溫度下使內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，優(yōu)選例如在180220。C中的180200'C下進行熱處理。另外，在將帶狀織物結(jié)構(gòu)體應用于座椅帶用帶材的場合，對于帶狀織物結(jié)構(gòu)體，為了在織造后調(diào)整帶材的力學性質(zhì)，在高張力下、200。C前后的溫度下進行熱設(shè)定，而該熱設(shè)定兼顧了本發(fā)明中的"熱處理"，所以，不用追加特別的工序就能夠獲得本發(fā)明的纖維彼此熔融固定的帶狀織物結(jié)構(gòu)體。另外，能夠根據(jù)需要對本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體施加低摩擦化處理。即，在用作座椅帶用帶材等的場合，優(yōu)選使其光滑性良好而使得相對收緊器的收納性良好。作為這里所使用的低摩擦化處理劑，優(yōu)選含有聚醚化合物的處理劑。并且，這些低摩擦化處理劑既可在織造帶狀織物結(jié)構(gòu)體的任意工序中加入，也可在帶狀織物結(jié)構(gòu)體制得后施加。這樣獲得的本發(fā)明的帶狀織物結(jié)構(gòu)體在綿紗的至少一部分使用了熱熔融性合成纖維，通過熱處理使得上述熱熔融性合成纖維彼此或者熱熔融性合成纖維與非熱熔融性合成纖維熔融固定在一起，從而在經(jīng)綿方向上沒有偏移。因此，這樣的產(chǎn)品不易在綿向(寬度方向)發(fā)生扭曲，使用性良好。而且，由于根據(jù)上述纖維彼此的熔融固定防止了織物結(jié)構(gòu)體的扭曲，所以，無需提高熱熔融性合成纖維自身的剛性，這樣，質(zhì)地比較柔軟，在作為座椅帶用帶材使用的場合等能夠獲得優(yōu)異的穿用感。另外，相對于收緊器的收納或拉出等操作也變得順暢，使用性強。而且，作為上述熱熔融性合成纖維，由于能夠使用彎曲性優(yōu)異的復絲，所以在將其作為緯紗由針織機進行織造時，即使高速打入也不會有障礙產(chǎn)生，具有生產(chǎn)性高的優(yōu)點。實施例接著，就本發(fā)明的實施例以及比較例進行說明。但是，本發(fā)明并不限于下面的實施例。另外，極限粘度、熱水收縮率(BWS)、最大熱收縮應力、干熱收縮率通過以下方法測定。、芯/鞘比率=3/2)、和720dtex/72f(軟化點240。C)、斷裂強度6.5cN/dtex、伸長率20%的聚酯纖維并絲，按寬度5cm、綿密度20根/2.54cm利用針織機織造帶材。接著，將上述帶材在200匸的溫度下進行熱處理，使上述鞘成分熔融，將周圍的聚酯纖維熔融固定，由此獲得目標帶狀織物結(jié)構(gòu)體。在1999年制Volkswagen車的Autoliv社制收緊器中，安裝實施例產(chǎn)品以及比較例產(chǎn)品的帶狀織物結(jié)構(gòu)體(寬度5cm、長度3m)和50g的錘，拉出lm，施加180°的扭曲，進行50次確認是否順暢收納到收緊器內(nèi)的測試。而且，用O表示能夠一次也不失敗地收納的情況，用厶表示有12次收納失敗的情況，用x表示收納失敗3次以上的情況。[帶材生產(chǎn)性在針織機中，進行2小時的織造，求出每一分鐘的平均織造長度，如下進行評價。另外，在開始織造之前，事先進行l(wèi)、2小時的適當織造條件調(diào)整后再進行制造。平均織造長度為2.5m/分以上...0平均織造長度為2.0m/分以上且不足2.5m/分...0平均織造長度為1.5m/分以上且不足2.0m/分…A平均織造長度不足1.5m/分...x[舒適性(柔軟性及穿用感)將實施例產(chǎn)品及比較例產(chǎn)品的帶狀織物結(jié)構(gòu)體(寬度5cm、長度3m)作為座椅帶用帶材，分別裝備在一般的乘用車上。而后，監(jiān)測人員各5名(2050年齡段的男性4名以及女性l名)分別進行2小時的駕駛，作為舒適性的指標，就座椅帶的柔軟性以及穿用感這兩方面進行如下的官能評價。另外，駕駛員的上衣僅為接觸皮膚的穿著衣物(T恤衫、襯衫、開領(lǐng)短袖衫等)進行駕駛?！鋈彳浶圆粷M意柔軟性的有1名以下...O不滿意柔軟性的有2名以上…x穿用感不滿意穿用感的有1名以下...O不滿意穿用感的有2名以上…x<table>tableseeoriginaldocumentpage21</column></row><table>實施例1、3在保持柔軟性的同時其綷向的剛性表現(xiàn)優(yōu)異。帶材收納及拉出性也良好。實施例3、4雖然相比實施例1的綽向剛性及帶材收納及拉出性差，但作為座椅帶穿用時舒適。實施例2在保持了柔軟性的同時其煒向的剛性良好，帶材收納及拉出性優(yōu)異。另外，相比于實施例1，實施例2的柔軟性良好，穿用感舒適。[實施例61作為緯紗，代替上述實施例1的芯鞘型熱熔融聚酯絲，利用280dtex/48f的全量使用了共聚有5摩爾。/。的異酞酸、5摩爾％的2,2-雙[4-(2-羧基乙氧基)苯基丙烷的共聚成分的聚酯復絲(軟化點200C、極限粘度0.69、最大熱收縮應力0.15cN/dtex、BWS13%、130匸干熱收縮率13%、180。C干熱收縮率12%)，除此之外均與上述實施例1相同，獲得目標帶狀織物結(jié)構(gòu)體。[實施例7作為綷紗，代替上述實施例1的芯鞘型熱熔融聚酯絲，利用280dtex/48f的全量使用了共聚有3摩爾％的異酞酸、3摩爾％的2，2-雙[4-(2-羧基乙氧基)苯基丙烷的共聚成分的聚酯復絲(軟化點210°C、極限粘度0.69、最大熱收縮應力0.12cN/dtex、BWS10%、130匸干熱收縮率11%、180。C干熱收縮率15%),除此之外均與上述實施例l相同，獲得目標帶狀織物結(jié)構(gòu)體。所制得的帶狀織物結(jié)構(gòu)體在剛性方面雖不及實施例2優(yōu)異，但卻柔軟、穿用感良好。[實施例8作為煒紗，代替上述實施例1的芯鞘型熱熔融聚酯絲，利用280dtex/48f的全量使用了共聚有5摩爾％的異酞酸、5摩爾％的2,2-雙[4-(2-羧基乙氧基)苯基丙烷的共聚成分的聚酯復絲(軟化點200'C、極限粘度0.69、最大熱收縮應力0.10cN/dtex、BWS5%、130。C干熱收縮率6%、180。C干熱收縮率12%),除此之外均與上述實施例l相同，獲得目標帶狀織物結(jié)構(gòu)體。所制得的帶狀織物結(jié)構(gòu)體在剛性方面雖不及實施例6優(yōu)異，但卻柔軟、穿用感良好。關(guān)于緯向的剛性、耐磨耗性及磨耗后的強度保持率、帶材收納及拉出性、帶材生產(chǎn)性、斷裂強度及伸長率、舒適性(柔軟性及穿用感)，將實施例2、68制得的產(chǎn)品表示在表2中。[表2<table>tableseeoriginaldocumentpage23</column></row><table>權(quán)利要求1.一種帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其使用非熱熔融性合成纖維和熱熔融性合成纖維織造而成，上述熱熔融性合成纖維在纖維表面包含軟化點比上述非熱熔融性合成纖維低30℃以上的熱熔融成分，其特征在于，在構(gòu)成上述織物結(jié)構(gòu)體的緯紗的至少一部分使用上述熱熔融性合成纖維，在上述熱熔融成分的軟化點溫度以上進行熱處理，由此上述熱熔融性合成纖維彼此或熱熔融性合成纖維與非熱熔融性合成纖維相互熔融固定。2.如權(quán)利要求1所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述熱熔融性合成纖維的熱熔融成分相對于帶狀織物結(jié)構(gòu)體的綿紗總量含有5重量％以上。3.如權(quán)利要求1或2所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述熱熔融性合成纖維的熱熔融成分在纖維表面露出15%以上。4.如權(quán)利要求1或2所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體的綷紗包括5003000dtex的聚酯復絲，熱熔融成分的軟化點為120220°C。5.如權(quán)利要求1或2所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述熱熔融性合成纖維是主要成分為聚對苯二甲酸乙二醇酯的共聚酯作為鞘成分而均聚酯作為芯成分的芯鞘型聚酯復絲，上述非熱熔融性合成纖維是均聚酯復絲。6.如權(quán)利要求1或2所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下且熱水收縮率(BWS)為1040°/。的聚酯復絲。7.如權(quán)利要求1或2所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200。C以下且干熱熱收縮應力為0.11.0cN/dtex的聚酯復絲。8.如權(quán)利要求1或2所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述熱熔融性合成纖維是包括共聚有第三成分的聚對苯二甲酸乙二醇酯共聚體、軟化點為200'C以下、180。C時的千熱收縮率為15。/。以上的聚酯復絲。9.如權(quán)利要求1或2所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，上述帶狀織物結(jié)構(gòu)體使用針織機織造而成。10.—種帶狀織物結(jié)構(gòu)體的制法，其用于制造如權(quán)利要求8所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體，其特征在于，使用針織機，在綿紗的至少一部分織入作為熱熔融性合成纖維的2501500dtex的聚酯復絲。11.如權(quán)利要求9所述的帶狀織物結(jié)構(gòu)體的制法，其特征在于，上述熱熔融性合成纖維的單紗纖度為3-25dtex。全文摘要帶狀的織物結(jié)構(gòu)體使用非熱熔融性合成纖維和熱熔融性合成纖維織造而成，上述熱熔融性合成纖維在纖維表面包含軟化點比上述非熱熔融性合成纖維低30℃以上的熱熔融成分，其中在構(gòu)成上述織物結(jié)構(gòu)體的緯紗的至少一部分使用上述熱熔融性合成纖維，在上述熱熔融成分的軟化點溫度以上進行熱處理，由此上述熱熔融性合成纖維彼此或熱熔融性合成纖維與非熱熔融性合成纖維相互熔融固定。根據(jù)該織物結(jié)構(gòu)體能夠高效地生產(chǎn)座椅帶用帶材等帶狀織物結(jié)構(gòu)體，即使反復使用，其經(jīng)長時間也可維持緯向的剛性而難以扭曲，而且由于柔軟性而容易操作。文檔編號D03D15/00GK101107390SQ200680003048公開日2008年1月16日申請日期2006年2月17日優(yōu)先權(quán)日2005年2月18日發(fā)明者上田秀夫,原義智,齊藤雅春申請人:Kb世聯(lián)株式會社