專利名稱：一種粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種新型的用于驅(qū)動(dòng)粗紗機(jī)錠翼和筒管的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
以前的粗紗機(jī)在錠翼、筒管傳動(dòng)軸與電機(jī)間要設(shè)置差動(dòng)機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。主電機(jī)的速度和卷繞電機(jī)的速度在差動(dòng)機(jī)構(gòu)內(nèi)合成后再傳向筒管。為適應(yīng)在紡紗過(guò)程中，因升降龍筋的升降運(yùn)動(dòng)引起的筒管電機(jī)與升降龍筋相對(duì)位置距離變化，系統(tǒng)中還要設(shè)置一個(gè)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。故這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，傳動(dòng)鏈又較長(zhǎng)，可靠性相對(duì)較差。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型的用于驅(qū)動(dòng)粗紗機(jī)錠翼和筒管的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由錠翼電機(jī)、筒管電機(jī)、錠翼傳動(dòng)輪系、筒管傳動(dòng)輪系等零部件組成。錠翼與筒管分別由錠翼電機(jī)和筒管電機(jī)驅(qū)動(dòng)，錠翼電機(jī)、筒管電機(jī)出軸分別與錠翼傳動(dòng)軸、筒管傳動(dòng)軸聯(lián)接。其中錠翼電機(jī)直接與錠翼傳動(dòng)軸相聯(lián)接或通過(guò)一對(duì)傳動(dòng)輪與錠翼傳動(dòng)軸相聯(lián)接，這對(duì)傳動(dòng)輪可以是一對(duì)同步帶輪、同步帶；筒管電機(jī)直接與筒管傳動(dòng)軸相聯(lián)接或通過(guò)一對(duì)傳動(dòng)輪與筒管傳動(dòng)軸相聯(lián)接，這對(duì)傳動(dòng)輪可以是一對(duì)同步帶輪、同步帶。筒管電機(jī)直接或通過(guò)托板固定在升降龍筋相上，使筒管電機(jī)與升降龍筋的相對(duì)位置在紡紗過(guò)程中保持不變。因此，在系統(tǒng)中不需設(shè)置差動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和變換齒輪等，使機(jī)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。
圖一是以前的一種粗紗機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)。
圖中1是主電機(jī)、2是同步帶、3是主軸、4是同步帶、5是錠翼傳動(dòng)軸、6是錠翼、7是卷繞電機(jī)、8是同步帶傳動(dòng)齒輪、9是差速箱、10是萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、11是筒管傳動(dòng)軸、12是筒管。
圖二是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。
圖中5是錠翼傳動(dòng)軸、6是錠翼、11是筒管傳動(dòng)軸、12是筒管、13是錠翼電機(jī)、14是同步帶輪與同步帶、15是筒管電機(jī)、16是升降龍筋。
下面結(jié)合圖二，說(shuō)明本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)過(guò)程錠翼電機(jī)、筒管電機(jī)出軸分別與錠翼傳動(dòng)軸、筒管傳動(dòng)軸聯(lián)接，其中錠翼電機(jī)出軸通過(guò)一對(duì)同步帶輪、同步帶與錠翼傳動(dòng)軸相聯(lián)接，筒管電機(jī)出軸直接與筒管傳動(dòng)軸相聯(lián)接。錠翼電機(jī)13通過(guò)同步帶輪與同步帶14傳動(dòng)錠翼傳動(dòng)軸5，再通過(guò)螺旋齒輪傳動(dòng)錠翼6。筒管電機(jī)15安裝在升降龍筋16上，筒管電機(jī)15的出軸直接與筒管傳動(dòng)軸11聯(lián)接，再通過(guò)螺旋齒輪傳動(dòng)筒管12。
在紡紗過(guò)程中，錠翼電機(jī)13與筒管電機(jī)15分別驅(qū)動(dòng)錠翼6和筒管12轉(zhuǎn)動(dòng)。而筒管電機(jī)15則隨升降龍筋16做升降運(yùn)動(dòng)，保證了筒管電機(jī)15與升降龍筋16的相對(duì)位置保持不變。因此，在系統(tǒng)中取消了以前的粗紗機(jī)中的差動(dòng)機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷繞變換齒輪等，使機(jī)構(gòu)得到了簡(jiǎn)化，進(jìn)而可提高設(shè)備的可靠性。
權(quán)利要求1.一種粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由錠翼電機(jī)、筒管電機(jī)、錠翼傳動(dòng)輪系、筒管傳動(dòng)輪系等組成，其特征在于錠翼電機(jī)、筒管電機(jī)出軸分別與錠翼傳動(dòng)軸、筒管傳動(dòng)軸聯(lián)接，筒管電機(jī)固定在升降龍筋上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于筒管電機(jī)直接固定在升降龍筋上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于筒管電機(jī)通過(guò)托板固定在升降龍筋上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于錠翼電機(jī)出軸通過(guò)一對(duì)傳動(dòng)輪與錠翼傳動(dòng)軸相聯(lián)接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于錠翼電機(jī)出軸直接與錠翼傳動(dòng)軸相聯(lián)接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于筒管電機(jī)出軸直接與筒管傳動(dòng)軸相聯(lián)接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于筒管電機(jī)出軸通過(guò)一對(duì)傳動(dòng)輪與筒管傳動(dòng)軸相聯(lián)接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于錠翼電機(jī)出軸通過(guò)一對(duì)同步帶輪、同步帶與錠翼傳動(dòng)軸相聯(lián)接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、7所述的粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于筒管電機(jī)出軸通過(guò)一對(duì)同步帶輪、同步帶與筒管傳動(dòng)軸相聯(lián)接。
專利摘要粗紗機(jī)錠翼和筒管驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用兩個(gè)電機(jī)分別獨(dú)立驅(qū)動(dòng)錠翼和筒管,其中筒管電機(jī)與升降龍筋相聯(lián)接,使筒管電機(jī)與升降龍筋的相對(duì)位置在紡紗過(guò)程中保持不變。因此,在系統(tǒng)中不需設(shè)置差動(dòng)機(jī)構(gòu)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和變換齒輪等,使機(jī)構(gòu)得到簡(jiǎn)化。
文檔編號(hào)D01H7/50GK2477658SQ0120156
公開(kāi)日2002年2月20日 申請(qǐng)日期2001年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月18日
發(fā)明者高秀滿, 劉廣喜, 劉敦平, 李向杰, 祝憲民, 畢麗蘊(yùn) 申請(qǐng)人:天津宏大紡織機(jī)械有限公司, 北京中紡機(jī)自動(dòng)化控制技術(shù)有限公司