專利名稱：三本車縫紉機(jī)上切線裝置的輔助定位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明有關(guān)一種三本車縫紉機(jī)上切線裝置的輔助定位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由各種布料經(jīng)加工完成的產(chǎn)品，如各類服飾、甚至於窗簾、桌布……等，被廣泛的應(yīng)用在民眾的日常生活中，可算為一般的民生必需品，而這類產(chǎn)品的縫制已由早期利用人力手工縫制發(fā)展至現(xiàn)今各式的縫紉機(jī)如平車、布邊車、三本車……等。
其中，就三本車來說，其可使如衣飾的袖口、下擺或褲腳或裙擺等布料內(nèi)折之處通過布料的布邊車縫及布料縫設(shè)結(jié)合，而利用單一步驟完成，以增加作業(yè)上的速度及使成品更加美觀(如圖9所示)，不過為適應(yīng)不同產(chǎn)品或客戶的要求，有時(shí)也會(huì)於三本車上利用裝設(shè)有導(dǎo)線架、上梭針及上切線裝置，使其具有能車縫出上、下均具有結(jié)網(wǎng)的效果(如圖10所示)。
請(qǐng)參閱圖7和8所示，是以上切線裝置3背端面所開設(shè)的螺孔31，與結(jié)合座2一側(cè)的長形孔21利用螺固元件22予以螺設(shè)結(jié)合，并將所述結(jié)合座2另一側(cè)所開設(shè)的長形孔21，同樣以螺固元件22螺設(shè)於固定架7的結(jié)合片71上所開設(shè)的螺孔711中，再令所述固定架7以穿孔2及長形孔73調(diào)整位置，而螺固設(shè)於三本車4前端的定位螺栓(未圖示)上，使得上切線裝置3前端於作動(dòng)時(shí)凸伸的鉤刀32能搭配導(dǎo)線架5及上梭針6的頂勾部61，完成於布料上、下均具有結(jié)網(wǎng)的作業(yè)。
然而，上述上切線裝置的組設(shè)方式雖可實(shí)現(xiàn)組設(shè)固定，使其搭配導(dǎo)線架和上梭針進(jìn)行於布料上、下均具有結(jié)網(wǎng)的作業(yè)的預(yù)期功效，但也在實(shí)際使用中發(fā)現(xiàn)，由於所述上切線裝置并非與三本車呈一體成型，其於平常皆為拆卸收置於一旁，待有需要使用時(shí)再予以組裝在三本車前端，且因其於使用時(shí)，所述上切線裝置前端於作動(dòng)時(shí)凸伸的鉤刀必須與上梭針的頂勾部相互靠近密切配合，方能在車縫告一段落時(shí)勾起上網(wǎng)線予以切斷并夾持，而於早期裝設(shè)時(shí)，由於皆無任何定位裝置，習(xí)慣上皆是先將上梭針組設(shè)於三本車車針傳動(dòng)軸後方的上梭針轉(zhuǎn)軸上先行試車，待其於車縫針前來回穿梭正確順利無誤後，再將其固設(shè)定位，而於上梭針組裝定位後，再依照上梭針頂勾部的位置令上切線裝置凸伸的鉤刀予以調(diào)整對(duì)正定位，并使上切線裝置固設(shè)於三本車前端，故於上切線裝置與上梭針間需進(jìn)行細(xì)微的調(diào)整，一般車縫女工根本無法勝任，還需另行聘請(qǐng)專業(yè)技師予以組裝，加上所述上切線裝置與結(jié)合座及固定架間皆以螺固元件螺設(shè)結(jié)合，各螺孔與穿孔、長形孔等的位置易產(chǎn)生偏移誤差，使得每次於組裝時(shí)，皆需花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行上切線裝置的位置的調(diào)整，若於大型工廠中待全部的三本車皆組裝調(diào)整完畢後，更可能花上一段極長的時(shí)間，導(dǎo)致其於組裝作業(yè)上極大的麻煩困擾與不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在於提供一種三本車縫紉機(jī)上切線裝置的輔助定位結(jié)構(gòu)，無需花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行上切線裝置的位置的調(diào)整，從而大大提高工作效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的三本車縫紉機(jī)上切線裝置的輔助定位結(jié)構(gòu)，它主要是由固定架搭配結(jié)合座及上切線裝置所組成；其中所述固定架利用長形孔及貫孔可調(diào)整位置而固設(shè)於三本車的定位螺栓上；所述結(jié)合座呈L型，分別於其兩側(cè)端面開設(shè)有數(shù)個(gè)長型孔，以分別用于通過螺固元件與固定架的結(jié)合片的螺孔及上切線裝置背端面的螺孔螺設(shè)結(jié)合固定；其特點(diǎn)是所述固定架，其前端面開設(shè)有嵌導(dǎo)槽，可供分別插掣入定位片及結(jié)合片，於所述嵌導(dǎo)槽中開設(shè)有長形孔槽，且於長形孔槽外側(cè)上、下端分別開設(shè)有貫孔與螺固孔，使其可利用螺固元件穿過貫孔螺設(shè)入螺固孔，通過所述貫孔向內(nèi)擠壓緊迫固定所述結(jié)合片；利用事先調(diào)整固定定位片的位置，可使在使用上切線裝置時(shí)僅需將所述結(jié)合片插掣入固定架的嵌導(dǎo)槽中，即可使利用結(jié)合座與結(jié)合片結(jié)合固定的上切線裝置一同固定於固定架上。
由于三本車前端的定位螺栓上螺固有固定架，所述固定架前端面開設(shè)有嵌導(dǎo)槽，可供移動(dòng)導(dǎo)掣入定位片及結(jié)合片，利用將定位片事先調(diào)整定位後螺設(shè)固定，使得所述上切線裝置於不使用時(shí)可連同連設(shè)於其背端面的結(jié)合座及結(jié)合片一起拆卸下來收置，而待其欲於使用時(shí)，僅需將所述結(jié)合片導(dǎo)掣入固定架的嵌導(dǎo)槽中，使結(jié)合片受到定位片的限位、定位再予以固設(shè)，這樣，即可事先找出上切線裝置前端於作動(dòng)時(shí)凸伸的鉤刀與上梭針的頂勾部的定位點(diǎn)，省下許多繁雜的調(diào)整定位時(shí)間，且任何人皆可輕易組裝、拆卸；因此使上切線裝置使用更加方便而更加實(shí)用。
為更清楚理解本發(fā)明的目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明。


圖1是本發(fā)明的立體分解圖；圖2是本發(fā)明的組設(shè)狀態(tài)示意圖；
圖3是本發(fā)明的動(dòng)作示意圖(一)；圖4是本發(fā)明的動(dòng)作示意圖(二)；圖5是本發(fā)明的固定架後視剖視圖；圖6是本發(fā)明的固定架側(cè)視剖視圖；圖7是現(xiàn)有技術(shù)的立體分解圖；圖8是現(xiàn)有技術(shù)的組設(shè)狀態(tài)示意圖；圖9是三本車車縫具有下結(jié)網(wǎng)的示意圖；圖10是三本車車縫具有上、下結(jié)網(wǎng)的示意圖。
具體實(shí)施例方式
首先，請(qǐng)參閱圖1所示，本發(fā)明是由固定架1搭配結(jié)合座2及上切線裝置3所組成；其中所述固定架1，其一側(cè)分別開設(shè)有長形孔11及貫孔12，而於其前端面開設(shè)有嵌導(dǎo)槽13，可供插掣入定位片14，并利用螺固元件141通過定位片14上的長形孔142，而螺固於嵌導(dǎo)槽13內(nèi)的螺孔131中，另於嵌導(dǎo)槽13中也可插掣入一結(jié)合片15，所述結(jié)合片15可利用開設(shè)於嵌導(dǎo)槽13中的長形孔槽132，外側(cè)上端的貫孔133及下端的螺固孔134，以螺固元件151穿過貫孔133後螺設(shè)於螺固孔134內(nèi)，而予以緊迫定位，又於所述結(jié)合片15上則另開設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔152。
所述結(jié)合座2，它是呈L型，分別於其兩側(cè)端面皆開設(shè)有數(shù)個(gè)長型孔21，以可供利用螺固元件22分別與結(jié)合片15的螺孔152及上切線裝置3背端面的螺孔31螺設(shè)結(jié)合固定。
本發(fā)明於結(jié)合組設(shè)時(shí)，請(qǐng)參閱圖2所示，使固定架1利用其長形孔11及貫孔2，予以固設(shè)於三本車4前端的定位螺栓(圖中未示出)上；這樣，其於使用時(shí)，可先行於固定架1的嵌導(dǎo)槽13中，分別調(diào)整定位片14及結(jié)合片15的位置，使得利用結(jié)合座2與結(jié)合片15互相螺設(shè)結(jié)合的上切線裝置3前端的鉤刀32，能與導(dǎo)線架5及上梭針6的頂勾部61靠近密切配合動(dòng)作，且以螺固元件141通過定位片14的長形孔142而螺設(shè)於嵌導(dǎo)槽13的螺孔131中，如圖3和4所示，使其於平時(shí)，可將結(jié)合片15於固定架1的嵌導(dǎo)槽13中取出，以令與結(jié)合片15一同螺設(shè)結(jié)合的結(jié)合座2及上切線裝置3一并取下收置，并不需取下固定架1，待其於欲使用時(shí)，僅需將所述結(jié)合片15插掣於固定架1的嵌導(dǎo)槽13中，并利用螺固元件151套入貫孔133後螺設(shè)入螺固孔134中，以讓其壓迫長形孔槽132而令所述結(jié)合片15緊迫定位，如圖5和6所示，使得能讓結(jié)合片15連同一起螺設(shè)結(jié)合的結(jié)合座2及上切線裝置3，一同固設(shè)於固定架1上，此時(shí)，所述上切線裝置3前端可凸伸的鉤刀32與上梭針6的頂勾部61配合的定位點(diǎn)即可得到與前次相同且不偏差的定位。
由上面所述元件的組成與使用實(shí)施說明可知，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較，最大的優(yōu)點(diǎn)在於本發(fā)明僅需在第一次使用時(shí)，找出上切線裝置凸伸的鉤刀與上梭針的頂勾部間相配合的定位點(diǎn)，并利用固定架的嵌導(dǎo)糟內(nèi)調(diào)整固設(shè)定位片，而當(dāng)有布料需車縫上、下均具有結(jié)網(wǎng)作業(yè)，需要加裝上梭針及使用到所述上切線裝置時(shí)，僅需將利用結(jié)合座上一同螺設(shè)上切線裝置結(jié)合的結(jié)合片，予以插掣入固定架的嵌導(dǎo)槽中，即可因所述定位片的限位、定位作用，使其不需再花費(fèi)太多時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，而即利用上切線裝置凸伸的鉤刀反過來做為定位點(diǎn)再來調(diào)整組設(shè)上梭針，以讓任何人皆可輕易組設(shè)結(jié)合，令其整體於使用上更為輕松、方便、實(shí)用。
權(quán)利要求
1.一種三本車縫紉機(jī)上切線裝置的輔助定位結(jié)構(gòu)，它主要是由固定架搭配結(jié)合座及上切線裝置所組成；其中所述固定架利用長形孔及貫孔可調(diào)整位置而固設(shè)於三本車的定位螺栓上；所述結(jié)合座呈L型，分別於其兩側(cè)端面開設(shè)有數(shù)個(gè)長型孔，以分別用于通過螺固元件與固定架的結(jié)合片的螺孔及上切線裝置背端面的螺孔螺設(shè)結(jié)合固定；其特征在于所述固定架，其前端面開設(shè)有嵌導(dǎo)槽，可供分別插掣入定位片及結(jié)合片，於所述嵌導(dǎo)槽中開設(shè)有長形孔槽，且於長形孔槽外側(cè)上、下端分別開設(shè)有貫孔與螺固孔，使其可利用螺固元件穿過貫孔螺設(shè)入螺固孔，通過所述貫孔向內(nèi)擠壓緊迫固定所述結(jié)合片；利用事先調(diào)整固定定位片的位置，可使在使用上切線裝置時(shí)僅需將所述結(jié)合片插掣入固定架的嵌導(dǎo)槽中，即可使利用結(jié)合座與結(jié)合片結(jié)合固定的上切線裝置一同固定於固定架上。
2.如權(quán)利要求1所述三本車縫紉機(jī)上切線裝置的輔助定位結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述固定架的嵌導(dǎo)槽中開設(shè)有螺孔，可供定位片通過螺固元件穿過其所開設(shè)的長形孔而予以調(diào)整螺固定位於所述螺孔中。
全文摘要
本發(fā)明是有關(guān)一種三本車縫紉機(jī)上切線裝置的輔助定位結(jié)構(gòu)，其主要是於三本車前端的定位螺栓上螺固有固定架，所述固定架前端面開設(shè)有嵌導(dǎo)槽，利用事前先行調(diào)整固定於嵌導(dǎo)槽中的定位片位置，使得於欲使用所述上切線裝置時(shí)，僅需將結(jié)合片插掣於嵌導(dǎo)槽中，即可使利用結(jié)合座固設(shè)於結(jié)合片上的上切線裝置一同結(jié)合固定於固定架上，使其受到所述定位片的限位和定位，而不需再行花費(fèi)許多時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，且任何人皆可輕易完成組裝，因此使用更為輕松、方便、實(shí)用。
文檔編號(hào)D05B65/02GK1429941SQ0114528
公開日2003年7月16日 申請(qǐng)日期2001年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月29日
發(fā)明者顧飛龍 申請(qǐng)人:顧飛龍