一種圓木加工跑道鋸流水線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及圓木加工領(lǐng)域，尤其涉及一種圓木加工跑道鋸流水線。
【背景技術(shù)】
[0002]在圓木加工領(lǐng)域，尤其是對圓木加工成方木時，需要多種設(shè)備，每臺設(shè)備都需要至少一個人負責，還需要在每個設(shè)備之間進行木材的轉(zhuǎn)運，不僅設(shè)備占用面積大，而且操作人員多，大大的增加了生產(chǎn)成本，尤其面對日益增長的人力成本，致使企業(yè)的效益的降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工質(zhì)量高、生產(chǎn)效率高的四鋸片木料切除機。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種圓木加工跑道鋸流水線，其沿圓木的輸送方向依序包括上料架、跑道型送料裝置和多鋸片裝置，所述上料架與跑道型送料裝置之間設(shè)有傾斜設(shè)置的下料軌，下料軌的較高端朝向上料架，下料軌的較低端朝向跑道型送料裝置，上料架上輸送的圓木經(jīng)下料軌輸送到跑道型送料裝置上；
[0006]所述上料架包括架體，架體上端面的兩側(cè)分別設(shè)有同步運動的第一輸送鏈條；
[0007]所述跑道型送料裝置包括送料軌道、送料車和載物架，所述送料軌道與第一輸送鏈條的輸送方向垂直，所述送料車的底部設(shè)有滾輪，該滾輪設(shè)于送料軌道上，并由第一動力系統(tǒng)驅(qū)動滾輪在送料軌道上做直線往返運動;所述送料車的上端面設(shè)有垂直于送料軌道的滑軌，所述載物架滑動連接于滑軌上，并由驅(qū)動系統(tǒng)帶動其在滑軌上滑動;所述載物架朝向上料架的一側(cè)設(shè)有用于承托圓木的承托機構(gòu)，所述載物架的兩側(cè)上且在承托機構(gòu)的上方設(shè)有用于夾緊圓木的夾塊，該夾塊由第一氣缸驅(qū)動動作；
[0008]所述多鋸片裝置包括機箱和設(shè)在機箱一側(cè)的切除料輸送機構(gòu);所述機箱朝向切除料輸送機構(gòu)的側(cè)面上設(shè)有鋸片組，所述切除料輸送機構(gòu)設(shè)于機箱和鋸片組之間，機箱內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動兩個上輸出軸和兩個下輸出軸旋轉(zhuǎn)的第二動力系統(tǒng)；
[0009]所述圓木加工跑道鋸流水線還包括用于翻轉(zhuǎn)圓木的翻轉(zhuǎn)裝置，該翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)于上料架與跑道型送料裝置之間，且位于下料軌的下方。
[0010]所述鋸片組包括兩個上鋸片和兩個下鋸片，所述機箱朝向切除料輸送機構(gòu)的側(cè)面上設(shè)有兩個上輸出軸，兩個上輸出軸均位于切除料輸送機構(gòu)的上方，且兩個上鋸片分別固定在兩個上輸出軸的末端;所述機箱朝向切除料輸送機構(gòu)的側(cè)面上還設(shè)有兩個下輸出軸，兩個下輸出軸分別穿過切除料輸送機構(gòu)，且兩個下鋸片分別固定在兩個下輸出軸的末端；兩個上鋸片和兩個下鋸片位于同一個平面內(nèi)，且兩個上鋸片與兩個下鋸片相互錯位。
[0011 ]所述翻轉(zhuǎn)裝置包括底座和支架，所述底座一端上設(shè)有兩個間隔設(shè)置的支撐座，兩個支撐座之間轉(zhuǎn)動連接有支撐軸，支撐軸由電機驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，所述支架的一端轉(zhuǎn)動套接在支撐軸上，所述底座上設(shè)有用于驅(qū)動支架繞支撐軸轉(zhuǎn)動的第二氣缸；
[0012]所述翻轉(zhuǎn)裝置還包括主動鏈輪、從動鏈輪和傳動鏈，所述主動鏈輪固定在支撐軸上且在兩個支撐座之間，所述支架的另一端轉(zhuǎn)動連接有從動軸，所述從動鏈輪固定在從動軸上，所述傳動鏈分別與從動鏈輪和主動鏈輪傳動連接，所述傳動鏈的外端面上間隔設(shè)有多個用于翻轉(zhuǎn)圓木的彎鉤。
[0013]所述承托機構(gòu)包括支撐桿，支撐桿的兩端分別轉(zhuǎn)動連接于載物架上，支撐桿上間隔固定有多個用于承托圓木的托架，所述載物架上還有用于驅(qū)動支撐桿旋轉(zhuǎn)的第三氣缸。
[0014]所述架體朝向跑道型送料裝置的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動桿，該轉(zhuǎn)動桿的兩端分別固定有L型限位架，所述架體上設(shè)有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)動桿旋轉(zhuǎn)的第四氣缸。
[0015]所述驅(qū)動系統(tǒng)為絲桿螺母副。
[0016]本實用新型采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:本流水線將木材加工，尤其是圓木加工中的多個設(shè)備有機的結(jié)合起來，組成流水線，提高了生產(chǎn)效率，減少了占地面積，降低了操作人員數(shù)量，使得生產(chǎn)效益大幅度提高。
【附圖說明】
[0017]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明:
[0018]圖1為本實用新型一種圓木加工跑道鋸流水線的示意圖；
[0019]圖2為上料架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為跑道型送料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖4為多鋸片裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5為翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0023]如圖1至圖5之一所示，本實用新型一種圓木加工跑道鋸流水線，其沿圓木的輸送方向依序包括上料架1、跑道型送料裝置2和多鋸片裝置3，上料架I與跑道型送料裝置2之間設(shè)有傾斜設(shè)置的下料軌4，下料軌4的較高端朝向上料架I，下料軌4的較低端朝向跑道型送料裝置2，上料架I上輸送的圓木經(jīng)下料軌4輸送到跑道型送料裝置2上；
[0024]上料架I包括架體11，架體11上端面的兩側(cè)分別設(shè)有同步運動的第一輸送鏈條12;
[0025]跑道型送料裝置2包括送料軌道21、送料車22和載物架23，送料軌道21與第一輸送鏈條12的輸送方向垂直，送料車22的底部設(shè)有滾輪24，該滾輪24設(shè)于送料軌道21上，并由第一動力系統(tǒng)驅(qū)動滾輪24在送料軌道21上做直線往返運動;送料車22的上端面設(shè)有垂直于送料軌道21的滑軌25，載物架23滑動連接于滑軌25上，并由驅(qū)動系統(tǒng)帶動其在滑軌25上滑動，該驅(qū)動系統(tǒng)為絲桿螺母副;載物架23朝向上料架I的一側(cè)設(shè)有用于承托圓木的承托機構(gòu)26，載物架23的兩側(cè)上且在承托機構(gòu)26的上方設(shè)有用于夾緊圓木的夾塊27，該夾塊27由第一氣缸28驅(qū)動動作;承托機構(gòu)26包括支撐桿261，支撐桿261的兩端分別轉(zhuǎn)動連接于載物架23上，支撐桿261上間隔固定有多個用于承托圓木的托架262，載物架23上還有用于驅(qū)動支撐桿261旋轉(zhuǎn)的第三氣缸263。
[0026]多鋸片裝置3包括機箱31和設(shè)在機箱31—側(cè)的切除料輸送機構(gòu)32;機箱31朝向切除料輸送機構(gòu)32的側(cè)面上設(shè)有鋸片組，切除料輸送機構(gòu)32設(shè)于機箱31和鋸片組之間，機箱31內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動兩個上輸出軸33和兩個下輸出軸35旋轉(zhuǎn)的第二動力系統(tǒng)37;鋸片組包括兩個上鋸片34和兩個下鋸片35，機箱31朝向切除料輸送機構(gòu)32的側(cè)面上設(shè)有兩個上輸出軸33，兩個上輸出軸33均位于切除料輸送機構(gòu)32的上方，且兩個上鋸片34分別固定在兩個上輸出軸33的末端;機箱31朝向切除料輸送機構(gòu)32的側(cè)面上還設(shè)有兩個下輸出軸35，兩個下輸出軸35分別穿過切除料輸送機構(gòu)32，且兩個下鋸片35分別固定在兩個下輸出軸35的末端;兩個上鋸片34和兩個下鋸片35位于同一個平面內(nèi)，且兩個上鋸片34與兩個下鋸片35相互錯位。跑道型送料裝置2將圓木往多鋸片裝置3方向進