一種木材一體化切削裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及制作傳統(tǒng)把拖的機械，具體設(shè)及一種木材一體化切削裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在現(xiàn)有的木工機械設(shè)備中，分別設(shè)置切削螺牙的機器、切削槽的機器和切削 錐體的機器，在加工拖把桿時，需要一道一道工序地進行，不僅增加了人工成本，而且非常 浪費時間，效率低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明主要解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種木材一體化切削裝 置，實現(xiàn)雙功能切削作業(yè)，簡化了工序，節(jié)省了人力，提高了生產(chǎn)效率。
[0004] 為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種木材一體化切削裝置，所述切削 裝置包括控制器、機架，和設(shè)置在機架上的電機、夾緊裝置、開螺紋/開錐裝置、開槽裝置； 電機上固定設(shè)有主動輪；夾緊裝置包括主軸、鏈條軌道，W及分別位于鏈條軌道兩端的第一 氣缸和第一行程開關(guān)；鏈條軌道與第一氣缸相連接、與第一行程開關(guān)相接觸；主軸為空屯、 筒狀，其通過固定裝置水平固定在機架上，主軸具有前端和后端，前端為木材插入口；主軸 的外圓周上固定套設(shè)有與鏈條軌道相咬合的齒輪，主軸的外圓周上還固定套設(shè)有從動輪， 該從動輪通過傳動件與主動輪相連接；開螺紋/開錐裝置包括移動托板，移動托板的一側(cè) 連接有刀具架，另一側(cè)連接有驅(qū)動移動托板移動作用的第二氣缸；刀具架上設(shè)有開螺紋刀 具或開錐刀具；第二氣缸連接有控制其動作的第二行程開關(guān)，移動托板上還設(shè)有撞擊第二 行程開關(guān)的撞條；開槽裝置包括開槽刀具、與開槽刀具相連接的起驅(qū)動作用的第Ξ氣缸； 開槽刀具、開螺紋刀具/開錐刀具分別位于主軸后端的兩側(cè)；第一氣缸、第二氣缸、第=氣 缸、第一行程開關(guān)、第二行程開關(guān)、電機均與控制器電連接。
[0005] 進一步地，所述切削裝置還包括定位裝置，所述定位裝置安裝在移動托板上，并恰 好正對主軸后端。
[0006] 更進一步地，定位裝置包括連接板、一體連接在連接板上的定位塊，該定位塊正對 主軸后端，連接板上開設(shè)有貫穿頂面和底面的調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽為條形，且與主軸的延長線平 行，連接板通過調(diào)節(jié)槽與螺絲配合固定在移動托板上。
[0007] 進一步地，機架前端設(shè)置有擋板，擋板上設(shè)有供主軸通過的槽孔。
[0008] 進一步地，控制器連接有腳踏開關(guān)。
[0009] 進一步地，刀具架上設(shè)置有橫向的夾槽，開螺紋刀具/開錐刀具的固定端通過螺 絲鎖緊在夾槽里。
[0010] 進一步地，傳動件為皮帶。
[0011] 進一步地，傳動件為鏈條，主動輪和從動輪為齒輪。
[0012] 本發(fā)明的特點是：本發(fā)明將開錐裝置和開槽裝置集合在同一機械設(shè)備上，或?qū)㈤_ 螺牙裝置和開槽裝置集合在同一機械設(shè)備上，實現(xiàn)雙功能切削作業(yè)，簡化了工序，節(jié)省了人 力，提高了生產(chǎn)效率。
[0013] 本發(fā)明具有W下有益效果：
[0014] 1.本發(fā)明將開錐裝置和開槽裝置集合在同一機械設(shè)備上，或?qū)㈤_螺牙裝置和開槽 裝置集合在同一機械設(shè)備上，實現(xiàn)雙功能切削作業(yè)，簡化了工序，節(jié)省了人力，提高了生產(chǎn) 效率。
[0015] 2.本發(fā)明設(shè)置定位裝置測定拖把桿的加工位置，提高了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。
[0016] 3.本發(fā)明設(shè)置擋板，保護操作人員的人身安全。
[0017] 4.本發(fā)明在定位裝置上設(shè)置調(diào)節(jié)槽，從而可適應(yīng)加工不同規(guī)格的拖把桿。
[0018] 5.本發(fā)明在開螺紋/開錐裝置的刀具架上設(shè)置夾槽，從而可適應(yīng)加工不同規(guī)格的 拖把桿。
【附圖說明】
[0019] 圖1是本發(fā)明木材一體化切削裝置中開錐開槽一體化切削功能的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020] 【具體實施方式】的附圖標(biāo)號說明：
[0021]
[0022]
【具體實施方式】
[0023] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細(xì)闡述，W使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能 更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0024]根據(jù)圖1所示，為本發(fā)明木材一體切削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明的切削裝置可 W實現(xiàn)開螺牙開槽一體化或開錐開槽一體化雙功能切削。在本實施例中，W木材開錐開槽 一體化切削裝置來進行詳細(xì)闡述。
[00巧]所述切削裝置包括控制器、機架1，和設(shè)置在機架1上的電機2、夾緊裝置3、開錐裝 置4、定位裝置5和開槽裝置6。
[0026] 機架1包括工作平臺11、用W支撐工作平臺11的四根支架12。四根支架12下部 之間通過橫梁13相互連接支撐，增加支撐工作平臺11的牢固性。工作平臺11具有前端 111、與前端111相對的后端112、左端113和與左端113相對的右端114。
[0027] 機架1前端111設(shè)置有擋板14,擋板14上設(shè)有供夾緊裝置3主軸31通過的槽孔 141。擋板14采用螺接、粘貼、捆邦或焊接方式固定設(shè)置在機架1工作平臺11前端111的 側(cè)面上，起防護作用，保護操作人員的人身安全。在本實施例中，擋板14采用螺接方式固定 在機架1工作平臺11上，運樣方便拆卸、更換與維修。
[0028] 電機2采用螺接、粘貼、捆邦或焊接方式固定設(shè)置在機架1工作平臺11的左端113 上，電機2上固定設(shè)有主動輪21。在本實施例中，電機2采用螺接方式固定在機架1工作平 臺11上，運樣方便拆卸、更換與維修。
[0029] 夾緊裝置3包括主軸31、鏈條軌道32,W及分別位于鏈條軌道32兩端的第一氣缸 33和第一行程開關(guān)34。
[0030] 第一行程開關(guān)34固定在機架1工作平臺11前端111右側(cè)位置上，第一氣缸固定 在機架1工作平臺11前端111左側(cè)位置上，鏈條軌道32設(shè)置在第一行程開關(guān)34與第一氣 缸33之間，且鏈條軌道32與第一氣缸33相連接、與第一行程開關(guān)34相接觸。
[0031] 主軸31為空屯、筒狀，其通過固定裝置7水平固定在機架1上。固定裝置7為箱體 結(jié)構(gòu)，其設(shè)有貫穿前后側(cè)面的通孔。主軸31具有前端和后端，前端為木材插入口。主軸31 的外圓周上固定套設(shè)有與鏈條軌道32相咬合的齒輪311，主軸31的外圓周上還固定套設(shè)有 從動輪，該從動輪通過傳動件與主動輪21相連接，且從動輪位于固定裝置7的通孔內(nèi)。
[0032] 開錐裝置4安裝在機架1工作平臺11后端112中部上。開錐裝置4底部通過滑 移機構(gòu)安裝在機架1工作平臺11上，從而可相對機架1工作平臺11左右滑移。開錐裝置4 包括移動托板41，移動托板41的一側(cè)連接有刀具架42,另一側(cè)連接有驅(qū)動移動托板4