專利名稱:一種多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種方料處理設(shè)備，尤其涉及一種多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置。一種多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置，包括機架、夾料裝置，所述夾料裝置設(shè)置在機架兩側(cè)，呈對稱安裝，夾料裝置包括拉模油缸、夾料框、機架導(dǎo)軌、升降滑輪、工形導(dǎo)軌、夾緊機構(gòu)、夾料油缸、頂桿，本實用新型大大降低了脫模工作的勞動力，操作簡便，無門檻，大大延長模具的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種方料處理設(shè)備，尤其涉及多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]通常生產(chǎn)壓制壓模地板的過程中最重要的一道工序是壓模，也即采用數(shù)千噸壓力的壓模機，將竹條壓入鋼制U形模具內(nèi)，使松散的竹條壓成緊實的、后續(xù)用來加工成地板的方料。壓成方料后，需要將方料從模具內(nèi)取出?，F(xiàn)有的取出方法普遍采用人工取出法，即將U形模具的U 口向下，工人將模具的兩端輪番提起，使模具在重力的作用下撞擊在地上或墊塊上，導(dǎo)致方料逐漸與模具底部分離出空隙來，工人再使用撬棍之類的工具從空隙處將方料撬出徹底脫離模具。由于模具加方料的重量達到兩百多斤，勞動強度非常之大，需要非常大的力氣，而這種方式僅僅只能依靠模具自身重力的沖擊使模具和方料分離出空隙，因此需要多次操作。很少有工人能夠勝任這樣脫模工作。而且這種脫模方法效率非常低，兩個工人一天只能處理一百個左右的模具，嚴重影響了地板的生產(chǎn)效率。還有一種脫模方法是采用氣缸或油缸將模具U形兩側(cè)壁撐開，在降低側(cè)壁對方料的擠壓力后，再將方料取出。此種脫模方法將對模具造成巨大的損壞，非常容易產(chǎn)生斷裂，大大降低了模具的使用壽命。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置，該發(fā)明能大大降低勞動強度，提高工作效率，又能有效提高模具的使用壽命。
[0004]—種多規(guī)格方料脫模機，包括一種多規(guī)格方料脫模機，包括機架、夾料裝置、卡模裝置、輸送裝置，所述夾料裝置、卡模裝置、輸送裝置固定安裝在機架上。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的:多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置，包括機架、夾料裝置，所述夾料裝置設(shè)置在機架兩側(cè)，呈對稱安裝，夾料裝置包括拉模油缸、夾料框、機架導(dǎo)軌、升降滑輪、工形導(dǎo)軌、夾緊機構(gòu)、夾料油缸、頂桿，所述拉模油缸固定在機架上層，通過油缸桿與夾料框固定連接，夾料框為框型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)通透，底面開有槽，機架導(dǎo)軌固定在機架上，夾料框通過升降滑輪連接在機架導(dǎo)軌上，夾料框內(nèi)設(shè)有四根工形導(dǎo)軌，夾緊機構(gòu)通過四個滾輪安裝在四根工形導(dǎo)軌形成的軌道內(nèi)，夾緊機構(gòu)的下方設(shè)置有與其相連的頂桿，夾料油缸設(shè)置在工形導(dǎo)軌端頭的面板上，夾料油缸的油缸桿與頂桿相連。夾料裝置用于夾緊方料，并將方料從模具取出。
[0006]作為本發(fā)明的進一步技術(shù)方案，所述夾料裝置還包括連接桿，夾料油缸的油缸桿通過連接桿與頂桿相連。采用連接桿的目的是，遇到不同長度的方料模具時，可以通過選擇不同長度的連接桿來調(diào)節(jié)頂桿的位置，使其達到最好的夾緊效果。
[0007]作為本發(fā)明的更進一步技術(shù)方案，所述夾料裝置還包括壓料氣缸，所述壓料氣缸固定連接在四根工形導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)端頭上。由于在取出方料時，頂桿需要施加較大的壓力與方料兩端，頂桿的尖部可能部分插入方料內(nèi)，頂桿在退出方料時，可能會有一邊退出而另一邊沒有退出的現(xiàn)象，此處設(shè)置壓料氣缸用于將方料壓在輸送裝置上，使其固定處，讓兩端的頂桿能夠同時退出。
[0008]—種多規(guī)格方料脫模機的其他部分結(jié)構(gòu)如下:所述所述卡模裝置包括卡模氣缸、固定螺母、壓桿、壓塊套筒、套筒支撐桿，所述卡模氣缸安裝在機架上，卡模氣缸的氣缸桿頭端為螺桿結(jié)構(gòu)，壓桿為L形結(jié)構(gòu)，壓桿的一端通過固定螺母將其套接在卡模氣缸的氣缸桿上，壓桿的另一端有一矩形缺口，該矩形缺口與模具側(cè)邊頂角的形狀相配合，所述壓桿中部套有一壓塊套筒，所述壓塊套筒通過套筒支撐桿固定連接于機架上?？Ｑb置用于夾料裝置在取出方料時，將模具壓在輸送裝置上。
[0009]所述輸送裝置，包括輸送支架、輸送滾輪，輸送支架固定安裝在機架上，所述輸送滾輪通過軸承座安裝在輸送支架上。輸送裝置用于將模具輸進脫模機，并將分離的模具和方料輸出脫模機。
[0010]所述卡模氣缸相對于模具頭端和尾端各設(shè)置兩組卡模裝置，每組卡模裝置分列在模具兩側(cè)。
[0011]所述卡模氣缸桿上的兩個固定螺母互相擰緊鎖死，所述壓桿L形短邊上所開通孔的孔徑比卡模氣缸的氣缸桿的直徑大兩至三毫米，壓桿可相對卡模氣缸橫向活動的長度為兩至三毫米，壓桿矩形缺口的寬度比模具側(cè)邊的厚度小一毫米。由于氣缸桿只能提供軸向的推力和拉力，并不能承受徑向的剪力，因此需要加裝連接至機架的壓塊套筒，使壓桿所受的力全部由壓塊套筒來承擔(dān)，壓桿與氣缸桿之間的間隙配合，也是為了防止氣缸桿受到徑向剪力而采取的措施。
[0012]所述輸送裝置還包括限位架，所述限位架固定安裝在輸送支架上，兩限位架之間的距離比模具的寬度略寬，限位架包括限位立桿、限位橫桿、限位軸承，所述限位立桿為L形，L形的豎邊固定連接在輸送支架上，L形的橫邊上開有通槽，所述限位橫桿通過螺桿和螺母固定在限位立桿的橫邊上，所述限位軸承通過立軸固定安裝在限位橫桿外側(cè)立面上。限位架的作用是使模具在一定的直線路線內(nèi)運動，防止其跑偏。
[0013]一種多規(guī)格方料脫模機還包括兩個運料裝置，分別位于機架的進料端和出料端。用于模具的輸進和脫模后的輸出。
[0014]一種多規(guī)格方料脫模機還包括安裝在機架上的分料裝置，所述分料裝置與運料裝置呈垂直交叉設(shè)置，包括承料支架、分料支架、轉(zhuǎn)軸、分料電機、分料鏈輪、滑輪軌道、行走裝置、分料撥塊，所述承料支架和分料支架固定安裝在機架上，所述承料支架位于分料支架的兩側(cè)，承料支架頂端設(shè)置有小滾輪，所述轉(zhuǎn)軸通過軸承座安裝在分料支架的兩側(cè)端面，轉(zhuǎn)軸中部設(shè)有通過鏈條與分料電機相連的鏈輪，轉(zhuǎn)軸的兩端分別安裝有分料鏈輪，兩個分料鏈輪分別通過鏈條與對面?zhèn)认鄳?yīng)位置的分料鏈輪相連，所述滑輪軌道由兩向的槽鋼組成，設(shè)置在分料支架的上端面，滑輪軌道內(nèi)設(shè)置有由四個滑輪和鋼板構(gòu)成的行走裝置，所述分料撥塊固定安裝于行走裝置上，并與連接分料鏈輪的鏈條相連接。分料裝置的作用是使脫模機輸出的方料和模具分兩個方向碼齊在分料支架的兩端，便于統(tǒng)一運輸。
[0015]一種多規(guī)格方料脫模機還包括一個阻力板和擋板，所述阻力板一端鉸接在承料支架上，另一端通過彈簧連接在位于運料裝置末端的機架上，所述擋板固定安裝在機架末端。阻力板的作用是使輸出的模具或方料碰到阻力板后，其速度大大降低，使其撞擊到擋板后不會產(chǎn)生回彈。
[0016]本發(fā)明工作時，本發(fā)明工作時，先啟動進料端和出料端的拉模油缸，使進料端的夾料裝置抬起，出料端的夾料裝置降下。啟動進料側(cè)運料裝置和輸送裝置的電機，將壓進方料的模具輸送至脫模機內(nèi)，直至方料抵在出料端的頂桿上。此時降下進料端的夾料裝置，啟動兩側(cè)夾料裝置的夾料油缸，使兩夾緊機構(gòu)的頂桿緊緊夾住方料的兩端。同時啟動卡模裝置的卡模氣缸，使壓桿頂住并卡在模具的兩側(cè)邊上。然后啟動兩側(cè)夾料裝置的拉模油缸，將夾料裝置抬起，此時方料逐漸與模具分離。待方料完全脫離模具后，退回壓在模具上的壓桿，啟動輸送裝置和出料側(cè)運料裝置的電機，將模具運出脫模機。當(dāng)模具通過出料側(cè)的運料裝置運至分料裝置上時，模具收到阻力板的阻力作用，速度降下來，直至被擋板擋住此時啟動分料電機，通過轉(zhuǎn)軸帶動分料鏈輪的鏈條，將分料撥塊一起從一側(cè)拉至另一側(cè)，從而帶動模具移動到承料支架的一端。然后降下夾料裝置，將方料放置在輸送裝置上，啟動壓料氣缸，使壓料氣缸的氣缸桿將方料壓在輸送裝置上固定住。啟動夾料油缸，使兩夾料裝置的頂桿脫離方料，然后抬起出料端的夾料裝置，將方料運出脫模機。當(dāng)方料運至分料裝置時，分料電機反轉(zhuǎn)，又將方料移動到承料支架的另一端，由此反復(fù)可將模具和方料分別分類碼放至承料支架兩端。
[0017]使用本發(fā)明后，由于使用油缸來帶動夾料裝置，直接夾在方料的兩端，同時利用卡模裝置壓制住模具，由此便可以直接將方料從模具中拔出，從而使方料和模具脫離，達到脫模的目的。本發(fā)明采用油缸提供動力，大大降低了脫模工作的勞動力，而且工作效率非常高，經(jīng)測試，每天能夠完成六、七百個脫模任務(wù)。采用本發(fā)明免去了將方料從模具中撞擊出來的步驟，減少了生產(chǎn)車間的噪音。脫模機尾端的分料裝置能夠自動將模具和方料分類碼放整齊，可以利用運輸工具統(tǒng)一一次性運走，降低了工人搬運的勞動力。本發(fā)明操作簡便，無門檻，任何工人都能夠熟練完成此項工作。同時，本發(fā)明所采用的脫模方法能夠大大延長模具的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

【附圖說明】

[0018]圖1為壓制了方料的模具示意圖。
[0019]圖2為一種多規(guī)格方料脫模機整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為圖3去除壓料氣缸后的右視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為一種多規(guī)格方料脫模機卡模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖6為一種多規(guī)格方料脫模機輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖7為圖6俯視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖8為一種多規(guī)格方料脫模機限位架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖9為一種多規(guī)格方料脫模機分料裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖10為圖9的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】來具體闡述本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0029]如圖1所示，圖示為竹條被壓制進模具5內(nèi)形成方料的示意圖。
[0030]如圖2所示，一種多規(guī)格方料脫模機，包括機架1、夾料裝置2、卡模裝置3、輸送裝置4，所述夾料裝置2、卡模裝置3、輸送裝置4固定安裝在機架I上。
[0031]本發(fā)明的結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，所述夾料裝置2設(shè)置在機架兩側(cè)，呈對稱安裝，夾料裝置2包括拉模油缸21、夾料框22、機架導(dǎo)軌23、升降滑輪24、工形導(dǎo)軌25、夾緊機構(gòu)26、夾料油缸27、頂桿29，所述拉模油缸21固定在機架I上層，通過油缸桿與夾料框22固定連接，夾料框22為框型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)通透，底面開有槽，機架導(dǎo)軌23固定在機架I上，夾料框22通過升降滑輪24連接在機架導(dǎo)軌23上，夾料框22內(nèi)設(shè)有四根工形導(dǎo)軌25，夾緊機構(gòu)26通過四個滾輪安裝在四根工形導(dǎo)軌25形成的軌道內(nèi)，夾緊機構(gòu)26的下方設(shè)置有與其相連的頂桿29，夾料油缸27設(shè)置在工形導(dǎo)軌25端頭的面板上，夾料油缸27的油缸桿與頂桿29相連。夾料裝置2用于夾緊方料，并將方料從模具取出。
[0032]所述夾料裝置2還包括連接桿28，夾料油缸27的油缸桿通過連接桿28與頂桿29相連。采用連接桿28的目的是，遇到不同長度的方料模具5時，可以通過選擇不同長度的連接桿28來調(diào)節(jié)頂桿29的位置，使其達到最好的夾緊效果。
[0033]所述夾料裝置2還包括壓料氣缸210，所述壓料氣缸210固定連接在四根工形導(dǎo)軌25的內(nèi)側(cè)端頭上。由于在取出方料時，頂桿29需要施加較大的壓力與方料兩端，頂桿29的尖部可能部分插入方料內(nèi)，頂桿29在退出方料時，可能會有一邊退出而另一邊沒有退出的現(xiàn)象，此處設(shè)置壓料氣，210用于將方料壓在輸送裝置4上，使其固定處，讓兩端的頂桿29能夠同時退出。
[0034]一種多規(guī)格方料脫模機其他結(jié)構(gòu)如圖5所示，所述卡模裝置3包括卡模氣缸31、固定螺母32、壓桿33、壓塊套筒34、套筒支撐桿35，所述卡模氣缸31安裝在機架上，卡模氣缸31的氣缸桿頭端為螺桿結(jié)構(gòu)，壓桿33為L形結(jié)構(gòu)，壓桿33的一端通過固定螺母32將其固定在卡模氣缸31的氣缸桿上，壓桿33的另一端有一矩形缺口 36，該矩形缺口 36與模具5側(cè)邊頂角的形狀相配合，所述壓桿33中部套有一壓塊套筒34，所述壓塊套筒34通過套筒支撐桿35固定連接于機架I上?？Ｑb置3用于夾料裝置2在取出方料時，將模具5壓在輸送裝置上。
[0035]所述卡模氣缸31相對于模具5頭端和尾端各設(shè)置兩組卡模裝置3，每組卡模裝置3分列在模具5兩側(cè)。
[0036]所述卡模氣缸桿31上的兩個固定螺母32互相擰緊鎖死，所述壓桿33L形短邊上所開通孔的孔徑比卡模氣缸31的氣缸桿的直徑大兩至三毫米，壓桿33可相對卡模氣缸31橫向活動的長度為兩至三毫米，壓桿33矩形缺口 36的寬度比模具5側(cè)邊的厚度小一毫米。由于氣缸桿只能提供軸向的推力和拉力，并不能承受徑向的剪力，因此需要加裝連接至機架I的壓塊套筒34，使壓桿33所受的力全部由壓塊套筒34來承擔(dān)，壓桿33與氣缸桿之間的間隙配合，也是為了防止氣缸桿受到徑向剪力而采取的措施。
[0037]如圖6和圖7所示，所述輸送裝置4，包括輸送支架41、輸送滾輪42，輸送支架41固定安裝在機架I上，所述輸送滾輪42通過軸承座安裝在輸送支架41上。輸送裝置4用于將模具5輸進脫模機，并將分離的模具5和方料輸出脫模機。
[0038]如圖8所示，所述輸送裝置4還包括限位架43，所述限位架43固定安裝在輸送支架41上，兩限位架43之間的距離比模具5的寬度略寬，限位架43包括限位立桿431、限位橫桿432、限位軸承433，所述限位立桿431為L形，L形的豎邊固定連接在輸送支架41上，L形的橫邊上開有通槽，所述限位橫桿432通過螺桿和螺母固定在限位立桿431的橫邊上，所述限位軸承433通過立軸固定安裝在限位橫桿432外側(cè)立面上。限位架43的作用是使模具在一定的直線路線內(nèi)運動，防止其跑偏。
[0039]一種多規(guī)格方料脫模機還包括兩個運料裝置6，分別位于機架I的進料端和出料端。用于模具的輸進和脫模后的輸出。
[0040]如圖9和圖10所示，一種多規(guī)格方料脫模機還包括安裝在機架I上的分料裝置7，所述分料裝置7與運料裝置6呈垂直交叉設(shè)置，包括承料支架71、分料支架72、轉(zhuǎn)軸73、分料電機74、分料鏈輪75、滑輪軌道76、行走裝置77、分料撥塊78，所述承料支架71和分料支架72固定安裝在機架I上，所述承料支架71位于分料支架72的兩側(cè)，承料支架71頂端設(shè)置有小滾輪，所述轉(zhuǎn)軸73通過軸承座安裝在分料支架72的兩側(cè)端面，轉(zhuǎn)軸73中部設(shè)有通過鏈條與分料電機74相連的鏈輪，轉(zhuǎn)軸73的兩端分別安裝有分料鏈輪75，兩個分料鏈輪75分別通過鏈條與對面?zhèn)认鄳?yīng)位置的分料鏈輪75相連，所述滑輪軌道76由兩向的槽鋼組成，設(shè)置在分料支架72的上端面，滑輪軌道76內(nèi)設(shè)置有由四個滑輪和鋼板構(gòu)成的行走裝置77，所述分料撥塊78固定安裝于行走裝置77上，并與連接分料鏈輪75的鏈條相連接。分料裝置7的作用是使脫模機輸出的方料和模具分兩個方向碼齊在分料支架的兩端，便于統(tǒng)—運輸°
[0041 ] 所述分料裝置7還包括一個阻力板79和擋板710，所述阻力板79 —端鉸接在承料支架71上，另一端通過彈簧79連接在位于運料裝置6末端的機架I上，所述擋板710固定安裝在機架I末端。阻力板的作用是使輸出的模具5或方料碰到阻力板79后，其速度大大降低，使其撞擊到擋板710后不會產(chǎn)生回彈。
【權(quán)利要求】
1.一種多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置，包括機架(1)、夾料裝置(2)、其特征在于:所述夾料裝置(2 )設(shè)置在機架兩側(cè)，呈對稱安裝，夾料裝置(2 )包括拉模油缸(21)、夾料框(22 )、機架導(dǎo)軌(23)、升降滑輪(24)、工形導(dǎo)軌(25)、夾緊機構(gòu)(26)、夾料油缸(27)、頂桿(29)，所述拉模油缸(21)固定在機架(I)上層，通過油缸桿與夾料框(22 )固定連接，夾料框(22 )為框型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)通透，底面開有槽，機架導(dǎo)軌(23)固定在機架(I)上，夾料框(22)通過升降滑輪(24)連接在機架導(dǎo)軌(23)上，夾料框(22)內(nèi)設(shè)有四根工形導(dǎo)軌(25)，夾緊機構(gòu)(26)通過四個滾輪安裝在四根工形導(dǎo)軌(25)形成的軌道內(nèi)，夾緊機構(gòu)(26)的下方設(shè)置有與其相連的頂桿(29)，夾料油缸(27)設(shè)置在工形導(dǎo)軌(25)端頭的面板上，夾料油缸(27)的油缸桿與頂桿(29)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置，其特征在于:所述夾料裝置(2 )還包括連接桿(28 )，夾料油缸(27 )的油缸桿通過連接桿(28 )與頂桿(29 )相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多規(guī)格方料脫模機的夾料裝置，其特征在于:所述夾料裝置(2 )還包括壓料氣缸(210)，所述壓料氣缸(210 )固定連接在四根工形導(dǎo)軌(25 )的內(nèi)側(cè)端頭上。
【文檔編號】B27N3-18GK204278165SQ201420097850
【發(fā)明者】林垂伍 [申請人]江西南豐振宇實業(yè)集團有限公司