航模氣動防護框的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種航模氣動防護框，本航模氣動防護框包括有控制部件和防護部件；所述控制部件包括有控制器和距離探測器，距離探測器安裝于航模機體的幾何中心；控制器和距離探測器由航模電池供電；所述防護部件包括有底環(huán)、支桿和防護欄；所述防護欄為封閉的空心筒，所述防護欄由彈性材料做成；在所述防護欄內(nèi)等距安裝有分隔板，所述分隔板將防護欄分隔成等大的防護單元；在每個防護單元上連通有中空的所述支桿，各支桿的另一端連通所述底環(huán)；在所述底環(huán)內(nèi)填充有蒸發(fā)液和氮氣；在所述底環(huán)的下方貼附有加熱環(huán)；所述加熱環(huán)電性連接控制器；該防護框質(zhì)量輕盈，能夠有效保護螺旋槳，同時具有較長的使用壽命。
【專利說明】
航模氣動防護框
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種航模配件，特別的，是一種航模防護框。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]隨著科技的發(fā)展和普及，航模逐漸從航空公司研究所走向人們的生活當中，航模玩具也越來越受歡迎;常見的航模玩具為了盡量減輕自身重量，常采用質(zhì)量較輕的材料，但是這些材料材質(zhì)較脆，在飛行出現(xiàn)碰撞時就容易變形、碎裂，影響航模的正常飛行使用;航模在螺旋槳的外圍可加裝防護框，以減少螺旋槳碰撞時受到的傷害，傳統(tǒng)的防護框質(zhì)量較重，嚴重增大了航模的飛行負擔，同時，防護框變形后影響飛行器的平衡性，此外，傳統(tǒng)的防護框質(zhì)地較硬，在受到撞擊時，無法將瞬間的撞擊力緩沖，撞擊力仍會傳遞至機體內(nèi)部，因此，傳統(tǒng)防護框的保護作用有限。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述問題，本發(fā)明提供一種航模氣動防護框，該防護框質(zhì)量輕盈，能夠有效保護螺旋槳，同時具有較長的使用壽命。
[0006]為解決上述問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:本航模氣動防護框包括有控制部件和防護部件;所述控制部件包括有控制器和距離探測器，距離探測器安裝于航模機體的幾何中心;控制器和距離探測器由航模電池供電；
所述防護部件包括有底環(huán)、支桿和防護欄;所述防護欄為封閉的空心筒，所述防護欄由彈性材料做成;在所述防護欄內(nèi)等距安裝有分隔板，所述分隔板將防護欄分隔成等大的防護單元;在每個防護單元上連通有中空的所述支桿，各支桿的另一端連通所述底環(huán);在所述底環(huán)內(nèi)填充有蒸發(fā)液和氮氣;在所述底環(huán)的下方貼附有加熱環(huán);所述加熱環(huán)電性連接控制器。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:在航模飛行過程中，距離探測器實時的測量機體周圍物體與機體之間的距離，當機體與周圍物體之間的距離小于警戒值時，距離探測器將該信號發(fā)送給控制器，控制器導通加熱環(huán)的電路，加熱環(huán)對底環(huán)加熱，并使得底環(huán)內(nèi)的蒸發(fā)液快速受熱蒸發(fā)，蒸發(fā)液膨脹并沿支桿擴散到防護欄中；由于防護欄采用彈性材料做成，在氣壓的作用下，防護欄膨脹變大，形成保護氣囊;在航模接觸物體時能夠有效緩沖瞬間的撞擊力，進而有效保護航模的內(nèi)部構(gòu)件，有效延長航模的壽命。
[0008]在危急狀況解除后，機體與周圍物體的距離大于警戒值時，控制器斷開加熱環(huán)的電路，底環(huán)、防護欄內(nèi)氣化的蒸發(fā)液逐漸液化，在重力的作用下，蒸發(fā)液流回底環(huán)中，同時防護欄恢復原狀。
[0009]作為優(yōu)選，在各所述支桿上還安裝有阻斷片，阻斷片由透水材料做成;各阻斷片與安裝在航模上的控制器通過紅外線控制連接;以便于更精準的啟動防護欄，同時節(jié)約電能。
[0010]作為優(yōu)選，所述阻斷片可以為編織有導電絲的雙層布料做成，雙層布料上的導電絲的電流方向相反。
[0011]作為優(yōu)選，所述控制器的控制角最大范圍為90度；以距離檢測器檢測出的最短距離為中心，向左、向右各延展45度;該角度范圍可滿足正常的防護范圍，同時能夠節(jié)約航模的電能。
[0012]
【附圖說明】
[0013]圖1為本航模氣動防護框一個實施例安裝于航模機體上的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為圖1所示實施例中防護框的放大側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]
【具體實施方式】
實施例
[0016]在圖1、圖2所示的實施例中，本航模氣動防護框包括有控制部件和防護部件;所述控制部件包括有控制器I和距離探測器2，距離探測器2安裝于航模機體3的幾何中心;控制器I和距離探測器2由航模電池供電；
所述防護部件包括有底環(huán)4、支桿5和防護欄6;所述防護欄6為封閉的空心筒，所述防護欄6由彈性材料做成;在所述防護欄6內(nèi)等距安裝有分隔板61，所述分隔板61將防護欄6分隔成等大的防護單元62;在每個防護單元62上連通有中空的所述支桿5，各支桿5的另一端連通所述底環(huán)4;在各所述支桿5上還安裝有阻斷片51，阻斷片51由透水材料做成;各阻斷片51與安裝在航模上的控制器I通過紅外線控制連接;各所述阻斷片51處于常閉狀態(tài)；
在所述底環(huán)4內(nèi)填充有蒸發(fā)液和氮氣;在所述底環(huán)4的下方貼附有加熱環(huán)41;所述加熱環(huán)41電性連接控制器I。
[0017]在航模飛行過程中，距離探測器2實時的測量機體3周圍物體與機體3之間的距離，當機體3與周圍物體之間的距離小于警戒值時，距離探測器2將該信號發(fā)送給控制器I，在本實施例中，控制器I的控制角最大范圍為90度，如圖1所示，即距離探測器2將機體3于物體之間一個方向的最短距離傳遞給控制器I，即圖1中虛線所示，控制器I以該方向為中心，向左、向右各延展45度后，形成90度的控制角，在控制角范圍內(nèi)的阻斷片51和加熱環(huán)41被控制器I導通，與這些阻斷片51對應(yīng)的防護單元62和底環(huán)4相導通；
同時，控制器I導通加熱環(huán)41的電路，加熱環(huán)41對底環(huán)4加熱，并使得底環(huán)4內(nèi)的蒸發(fā)液快速受熱蒸發(fā)，蒸發(fā)液膨脹并沿支桿5擴散到防護欄6中；
由于防護欄6采用彈性材料做成，在氣壓的作用下，防護欄6膨脹變大，形成保護氣囊；在航模接觸物體時能夠有效緩沖瞬間的撞擊力，有效衰減沖擊力對機體內(nèi)部元件的震蕩，進而有效保護航模的內(nèi)部構(gòu)件，有效延長航模的壽命;在本實施例中，由于僅部分支桿5上的阻斷片51導通，因此底環(huán)4內(nèi)的大量氣體能夠使導通的防護單元62急速膨脹;本實施例中的防護單元62并不是在每次危急狀況出現(xiàn)時全部膨脹，而是針對可能碰撞到的位置，有針對性的膨脹；既能夠準確、高效、快速的防護，又能夠節(jié)約航模的電能，因此具有顯著的優(yōu)勢。
[0018]在危急狀況解除后，機體3與周圍物體的距離大于警戒值時，控制器I斷開加熱環(huán)41的電路，底環(huán)4、防護欄6內(nèi)氣化的蒸發(fā)液逐漸液化，在重力的作用下，蒸發(fā)液流回底環(huán)4中，同時防護欄6恢復原狀;與此同時，導通的阻斷片51恢復斷開狀態(tài)，由于阻斷片51采用透水材料做成，防護欄6及支桿5中液化的蒸發(fā)液從阻斷片51出滲透至底環(huán)4中。
[0019]所述阻斷片51可以為編織有導電絲的雙層布料做成，雙層布料上的導電絲的電流相反;在正常狀態(tài)下，雙層布料貼合在一起，阻斷片51保持閉合狀態(tài);在接收到控制器I的信號后，導電絲通電，雙層布料彈開，阻斷片51導通支桿5。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種航模氣動防護框，本航模氣動防護框包括有控制部件和防護部件;其特征在于:所述控制部件包括有控制器(I)和距離探測器(2)，距離探測器(2)安裝于航模機體(3)的幾何中心;控制器(I)和距離探測器(2)由航模電池供電； 所述防護部件包括有底環(huán)(4)、支桿(5)和防護欄(6);所述防護欄(6)為封閉的空心筒，所述防護欄(6)由彈性材料做成;在所述防護欄(6)內(nèi)等距安裝有分隔板(61)，所述分隔板(61)將防護欄(6)分隔成等大的防護單元(62);在每個防護單元(62)上連通有中空的所述支桿(5)，各支桿(5)的另一端連通所述底環(huán)(4);在所述底環(huán)(4)內(nèi)填充有蒸發(fā)液和氮氣;在所述底環(huán)(4)的下方貼附有加熱環(huán)(41);所述加熱環(huán)(41)電性連接控制器(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航模氣動防護框，其特征在于:所述控制器(I)的控制角最大范圍為90度；以距離檢測器檢測出的最短距離為中心，向左、向右各延展45度。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的航模氣動防護框，其特征在于:在各所述支桿(5)上還安裝有阻斷片(51)，阻斷片(51)由透水材料做成;各阻斷片(51)與安裝在航模上的控制器(I)通過紅外線控制連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的航模氣動防護框，其特征在于:所述阻斷片(51)可以為編織有導電絲的雙層布料做成，雙層布料上的導電絲的電流方向相反。
【文檔編號】A63H27/20GK105920854SQ201610331475
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】仲炳華
【申請人】仲炳華