智能水阻力動(dòng)感單車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及健身器械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能水阻力動(dòng)感單車。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)感單車是現(xiàn)今健身房最常用的健身器械，目前動(dòng)感單車的阻力大小都是靠對(duì)重力飛輪的剎車力度調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這種阻力調(diào)節(jié)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中存在不順暢性，與模擬的現(xiàn)實(shí)單車在上坡路時(shí)的重量阻力不完全相同，降低了運(yùn)動(dòng)的樂趣和訓(xùn)練效果，而且阻力大小調(diào)節(jié)需要人工操作，手動(dòng)調(diào)節(jié)阻力方式精度低，難以實(shí)現(xiàn)智能化控制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種智能水阻力動(dòng)感單車，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的阻力調(diào)節(jié)不順暢和手動(dòng)調(diào)節(jié)阻力精度低的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
一種智能水阻力動(dòng)感單車，由車架、車把、車座、底座、腳踏、輪盤、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和智能水阻器組成，智能水阻器固定在車架上，車架上的輪盤通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)智能水阻器上的傳動(dòng)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，智能水阻器的傳動(dòng)輪盤通過(guò)葉輪軸帶動(dòng)葉輪在葉輪室中轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪室與儲(chǔ)水室通過(guò)連通管道連接，儲(chǔ)水室設(shè)置注水口和排水口，連通管道中設(shè)置水栗和閥門，葉輪室中設(shè)置與控制器相連的水位傳感器，控制器根據(jù)水位傳感器的水位控制閥門和水栗以調(diào)整葉輪室內(nèi)的液體達(dá)到相應(yīng)水位。
[0005]上述控制器即可通過(guò)控制面板調(diào)節(jié)阻力值，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。
[0006]上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條。
[0007]上述智能水阻器中的閥門為電磁閥或電動(dòng)閥。
[0008]本發(fā)明的工作原理:用戶輸入控制器的阻力值大小指令對(duì)應(yīng)葉輪室水位值的高低，控制器根據(jù)用戶輸入的阻力值大小指令對(duì)比水位傳感器的水位信號(hào)控制電磁閥或電動(dòng)閥的開啟以及水栗的正向或反向運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整葉輪室內(nèi)的液體達(dá)到相應(yīng)水位后關(guān)閉電磁閥或電動(dòng)閥，同時(shí)使水栗停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0009]本發(fā)明的動(dòng)感單車阻力調(diào)節(jié)精度更高，而且更接近于模擬的現(xiàn)實(shí)單車的運(yùn)動(dòng)效果，同時(shí)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的水流聲音和看到的水流效果可以大大增加運(yùn)動(dòng)鍛煉的樂趣，而且通過(guò)控制器的聯(lián)網(wǎng)，更容易的實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP智能操控。
【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明智能水阻器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中1車把、2智能水阻器、3車架、4車座、5輪盤、6腳踏、7傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、8底座、9葉輪、10水位傳感器、11控制器、12葉輪軸、13傳動(dòng)輪盤、14水栗、15連通管道、16閥門、17葉輪室、18儲(chǔ)水室、19注水口、20排水口。
【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1和圖2所示，一種智能水阻力動(dòng)感單車，由車架3、車把1、車座4、底座8、腳踏6、輪盤5、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7和智能水阻器2組成，智能水阻器2固定在車架3上，車架3上的輪盤5通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)7帶動(dòng)智能水阻器2上的傳動(dòng)輪盤13轉(zhuǎn)動(dòng)，智能水阻器2的傳動(dòng)輪盤13通過(guò)葉輪軸12帶動(dòng)葉輪9在葉輪室17中轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪室17與儲(chǔ)水室18通過(guò)連通管道15連接，儲(chǔ)水室18設(shè)置注水口 19和排水口 20，連通管道15中設(shè)置水栗14和閥門16，葉輪室17中設(shè)置與控制器11相連的水位傳感器10，控制器11根據(jù)水位傳感器10的水位控制閥門16和水栗14以調(diào)整葉輪室17內(nèi)的液體達(dá)到相應(yīng)水位。控制器11即可通過(guò)控制面板調(diào)節(jié)阻力值，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。
[0014]本發(fā)明的工作原理:傳動(dòng)輪盤通過(guò)葉輪軸帶動(dòng)葉輪在葉輪室中轉(zhuǎn)動(dòng)；葉輪室與儲(chǔ)水室通過(guò)連通管道連接；儲(chǔ)水室內(nèi)通過(guò)注水口注滿水等液體，更換液體時(shí)可通過(guò)排水口排出；連通管道中設(shè)置水栗和電磁閥或電動(dòng)閥；水位傳感器的水位信號(hào)從低到高對(duì)應(yīng)阻力值從小到大編程于控制器內(nèi)，根據(jù)用戶輸入的阻力值大小指令對(duì)比水位傳感器的水位信號(hào)控制器控制電磁閥或電動(dòng)閥的開啟以及水栗的正向或反向運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整葉輪室內(nèi)的液體達(dá)到相應(yīng)水位后關(guān)閉電磁閥或電動(dòng)閥，同時(shí)使水栗停止運(yùn)轉(zhuǎn)。例如:若用戶輸入的阻力值指令大于水位傳感器的水位信號(hào)所對(duì)應(yīng)的阻力值，則控制器控制電磁閥或電動(dòng)閥開啟，水栗正向運(yùn)轉(zhuǎn)，使儲(chǔ)水室內(nèi)的液體流入葉輪室內(nèi)，達(dá)到相應(yīng)水位后，電磁閥或電動(dòng)閥關(guān)閉，水栗停止運(yùn)轉(zhuǎn)；若用戶輸入的阻力值指令小于水位傳感器的水位信號(hào)所對(duì)應(yīng)的阻力值，則控制器控制電磁閥或電動(dòng)閥開啟，水栗反向運(yùn)轉(zhuǎn)，使葉輪室內(nèi)的液體流入儲(chǔ)水室內(nèi)，達(dá)到相應(yīng)水位后，電磁閥或電動(dòng)閥關(guān)閉，水栗停止運(yùn)轉(zhuǎn)；若用戶輸入的阻力值指令大小等于水位傳感器的水位信號(hào)所對(duì)應(yīng)的阻力值，則控制器不動(dòng)作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能水阻力動(dòng)感單車，其特征是由車架、車把、車座、底座、腳踏、輪盤、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和智能水阻器組成，智能水阻器固定在車架上，車架上的輪盤通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)智能水阻器上的傳動(dòng)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，智能水阻器的傳動(dòng)輪盤通過(guò)葉輪軸帶動(dòng)葉輪在葉輪室中轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪室與儲(chǔ)水室通過(guò)連通管道連接，儲(chǔ)水室設(shè)置注水口和排水口，連通管道中設(shè)置水栗和閥門，葉輪室中設(shè)置與控制器相連的水位傳感器，控制器根據(jù)水位傳感器的水位控制閥門和水栗以調(diào)整葉輪室內(nèi)的液體達(dá)到相應(yīng)水位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能水阻力動(dòng)感單車，其特征是控制器即可通過(guò)控制面板調(diào)節(jié)阻力值，也可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能水阻力動(dòng)感單車，其特征是傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈條。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能水阻力動(dòng)感單車，其特征是智能水阻器中的閥門為電磁閥或電動(dòng)閥。
【專利摘要】智能水阻力動(dòng)感單車，由車架、車把、車座、底座、腳踏、輪盤、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和智能水阻器組成，智能水阻器固定在車架上，車架上的輪盤通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)智能水阻器上的傳動(dòng)輪盤轉(zhuǎn)動(dòng)，智能水阻器的傳動(dòng)輪盤通過(guò)葉輪軸帶動(dòng)葉輪在葉輪室中轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪室與儲(chǔ)水室通過(guò)連通管道連接，儲(chǔ)水室設(shè)置注水口和排水口，連通管道中設(shè)置水泵和閥門，葉輪室中設(shè)置與控制器相連的水位傳感器，控制器根據(jù)水位傳感器的水位控制閥門和水泵以調(diào)整葉輪室內(nèi)的液體達(dá)到相應(yīng)水位。本發(fā)明阻力調(diào)節(jié)精度更高，更接近于模擬的現(xiàn)實(shí)單車的運(yùn)動(dòng)效果，同時(shí)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的水流聲音和看到的水流效果可以大大增加運(yùn)動(dòng)鍛煉的樂趣，而且通過(guò)控制器的聯(lián)網(wǎng)，更容易的實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP智能操控。
【IPC分類】A63B21/22, A63B22/06, A63B24/00
【公開號(hào)】CN105327485
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510912373
【發(fā)明人】李振平
【申請(qǐng)人】李振平
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日