專(zhuān)利名稱(chēng)：草上滑雪用具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種體育運(yùn)動(dòng)用具，具體地說(shuō)是一種可在草地上做近似滑雪運(yùn)動(dòng)的草上滑雪用具。
長(zhǎng)期以來(lái)，在無(wú)雪季節(jié)和不降雪的地方，人們經(jīng)常用“旱冰鞋”和“履帶式滑板”作為替代滑雪運(yùn)動(dòng)的用具。但它們的滑走、轉(zhuǎn)彎等各種運(yùn)動(dòng)特性與滑雪運(yùn)動(dòng)本身相差甚遠(yuǎn)，鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本申請(qǐng)人提出了與滑雪運(yùn)動(dòng)性能相似的草上比賽用滑雪板(日本登錄專(zhuān)利號(hào)第1785786號(hào))，其結(jié)構(gòu)主要由外形與滑雪板相近似的板體和置于板體下面的多組成雙成對(duì)的輪子構(gòu)成，滑走時(shí)，每個(gè)輪子都要承擔(dān)重量，重量的分散雖然可以增強(qiáng)穩(wěn)定性，但同時(shí)反作用在輪子上的摩擦力也相應(yīng)增大了，使之在滑行、回轉(zhuǎn)、速度等方面都不盡完美，與雪上滑雪相比較，在技術(shù)上、操作上、運(yùn)動(dòng)性能都還存在著各種問(wèn)題有待解決。
本發(fā)明的目的提供一種可降低摩擦系數(shù)，提高滑走性、操作性和安全性，與真正滑雪運(yùn)動(dòng)特性極具相似的草上滑雪用具，在不降雪地區(qū)的草坪上及平地上作為替代滑雪用具，使人們感受到滑雪樂(lè)趣以及鍛煉身體的目的。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包含與滑雪板相似的板體和設(shè)置在該板體下面的輪子，板體本身與支撐軸部位均由承受能力和彈性、韌性都較強(qiáng)的輕量材料及復(fù)合材料制成，其特征是板體上部的中央部呈水平狀態(tài)，向前、后兩端延伸，呈現(xiàn)高、低有致的中高臺(tái)曲面結(jié)構(gòu)，特別是板體前端部呈有向上拱起的側(cè)面結(jié)構(gòu)；板底部的中央部，至少安裝了一個(gè)或一個(gè)以上的單輪，作為板體支撐軸，其它的各個(gè)輪子，從板體中央部到前、后兩端，在水平線或水平線之上彎曲的弧形接地線位置上對(duì)應(yīng)設(shè)置；連接各個(gè)輪子的外側(cè)接地點(diǎn)，可以呈現(xiàn)出中央狹小，前后兩端漸漸擴(kuò)大的扇形曲線；輪子結(jié)構(gòu)包含置于板體中央兩側(cè)所帶支撐軸架上的輪軸和設(shè)置在該輪軸上與輪芯固連的轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及與輪芯所帶凸起支架連貫在一起的輪胎，該輪胎外圓表面設(shè)有凹凸溝紋。
為了防止滑走時(shí)摔倒和控制滑行方向，上述板體底部前后兩端與地面稍有分離，板體底部前后兩端分別設(shè)有一對(duì)離開(kāi)地面、半懸在空中的輪子。
上述板體，采用各種輕量材質(zhì)及復(fù)合材料與支撐軸架一體成型。安置至少一個(gè)或一個(gè)以上的草輪起到支撐板體作用。板體上部，從中央部向兩端延伸，在水平線下方呈現(xiàn)出近似于中、高臺(tái)形的曲線結(jié)構(gòu)，使其更具有強(qiáng)度和彈性。
在板體前、后兩側(cè)部，單輪S包裹在向上拱起的弧形側(cè)面結(jié)構(gòu)下，這不僅能阻擋草、灰塵、臟物的進(jìn)入，又能防止板體之間的交叉、重疊，特別是最前端向上反翹起的側(cè)面結(jié)構(gòu)，在滑走時(shí)，有對(duì)付障礙物的功能。
各個(gè)輪子的位置，從板體中央部開(kāi)始到前、后兩端延伸，呈現(xiàn)出水平、水平線向上的圓弧形曲線結(jié)構(gòu)，這也是它的主要構(gòu)成特點(diǎn)。
一般在有多數(shù)輪子構(gòu)成的情況下，滑走時(shí)，每個(gè)輪子都要承擔(dān)重量，重量的分散可以增強(qiáng)安定性，但同時(shí)摩擦系數(shù)的增大，使滑行不盡人意。這種在板體中央下部集中安置了單輪，減少了輪子的數(shù)量，集中了負(fù)荷，這樣就可把摩擦系數(shù)減小到最小限度，達(dá)到了提高滑行速度的目的。
另外，這種把輪子集中在一起的結(jié)構(gòu)，也與以往的制品完全不同，每個(gè)鄰近輪子的間距，中央部狹小，兩端增大，描繪它的外側(cè)接地點(diǎn)，可以看出是由小慢慢擴(kuò)大的扇形形狀，不僅可以隨意改變滑走方向，還可自由的調(diào)節(jié)速度，同時(shí)轉(zhuǎn)彎、回轉(zhuǎn)等滑雪技巧也得以實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)，接地曲面，即是統(tǒng)一曲面，同時(shí)鄰近的輪與輪之間又形成不同的曲面結(jié)構(gòu)，這樣在滑行中可以隨意傾斜板體，隨著接地點(diǎn)的移動(dòng)，不僅可以控制滑行方向，還可體驗(yàn)到“側(cè)滑”等滑雪技巧。
與板體采用同樣材料制成的輪芯，不單有大小口徑不同的圓形，還有橢圓形、半圓形、角形、棒形、平板形，形成似汽車(chē)輪形、條幅形、條板形等各種形態(tài)，形成了具有重量輕、耐沖撞、耐磨損、耐腐蝕等優(yōu)良特性的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
輪胎是由合成橡膠、合成樹(shù)脂等彈力性能好的柔軟材料制成。輪芯內(nèi)各種形狀的支架貫通輪胎內(nèi)部，起著支撐輪胎的作用。輪胎外部，根據(jù)滑走條件的不同，設(shè)計(jì)了條狀溝和縱橫交錯(cuò)溝等各種形狀的凹凸溝紋，不僅可以確?；呙娴捻樌?，還能通過(guò)增加摩擦，起到防護(hù)作用，并利用板體傾斜，產(chǎn)生“側(cè)滑”等滑雪效果。
板體中央部的輪子為同一直徑大小，板體兩端采用了直徑小的輪子，由于前后兩端重量的減輕，提高了滑行技能性，并有引導(dǎo)滑行方向的作用。
特別是板體前后兩端分別設(shè)有一對(duì)離開(kāi)地面，半懸在空中的輪子，在滑行中起著保護(hù)、防止摔倒的作用，同時(shí)板體傾斜時(shí)，輪子與地面接觸，呈一水平狀態(tài)，這樣通過(guò)摩擦效果以達(dá)到減速，并引導(dǎo)滑行方向，起到保護(hù)、安全滑行的雙重作用。
上述的結(jié)構(gòu)，在滑行中，向前滑走的方向Y與重心移動(dòng)，板體傾斜，與地面接近成直角方向的X相互作用，產(chǎn)生了向斜向滑行的Z作用力，從而產(chǎn)生了斜滑、回轉(zhuǎn)效果，達(dá)到與真正滑雪非常接近的運(yùn)動(dòng)特性。
在固定輪子的軸孔等嵌合部位上，采用吸振的合成橡膠、合成樹(shù)脂等高彈性、柔軟材料，相輔相承，以達(dá)到耐久性好、減小振動(dòng)等效果。特別是，板體前后兩端底部，為了增強(qiáng)板體強(qiáng)度和防止板體之間的重疊交叉，設(shè)有凸起的支梁結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步確保了安全性。
輪軸的接頭部采用軸承和無(wú)油軸承，可以提高滑行速度。
輪胎與輪芯之間特殊的中空緩沖設(shè)計(jì)，既減輕了板體的重量，又緩和了與地面接觸時(shí)的沖激和振動(dòng)，再加上輪胎外側(cè)面上又有大小不同的凹槽設(shè)計(jì)，使這一效果更為顯著。
通過(guò)上述的結(jié)構(gòu)說(shuō)明，在這種輪子滑板上，如裝上固定滑雪靴的裝置，使用一般的滑雪靴，就可以在柏油路上、一般的路面、人工或非人工的草地上滑行使用，不論在滑走、轉(zhuǎn)彎，還是在速度上都比以往的制品有了飛躍性的突破，在技術(shù)、技巧上都達(dá)到了與真正滑雪相媲美的水平。
同時(shí)，這種輪子滑雪，可以象滑雪板那樣配套使用，也可以改變板體形狀，象單排輪式雪板、輪式船型雪橇那樣使用。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是在板體下面所設(shè)的輪子中，至少有一個(gè)或一個(gè)以上的單輪集中負(fù)擔(dān)著重荷，這樣在滑行中最大限度地減少輪子的摩擦系數(shù)，從而達(dá)到了既簡(jiǎn)單，又提高了速度，而且也增強(qiáng)了操作性，特別是前后兩端的雙輪采用懸空狀態(tài)的設(shè)計(jì)，在提高操作性和速度的同時(shí)，還起到了掌握滑行方向、防止前后跌倒等事故的發(fā)生，增大了安全可靠性。此外本滑雪用具還具有重量輕、減振作用好等特點(diǎn)，使滑行更方便，并可延長(zhǎng)使用壽命，具備與滑雪運(yùn)動(dòng)極具相似的特性，在不降雪的地方使人們體驗(yàn)到滑雪的樂(lè)趣。
本發(fā)明的具體細(xì)節(jié)由以下實(shí)施例及其


。
圖1是本發(fā)明基本結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2和圖3是本發(fā)明立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖5的俯視圖。
圖5是圖3的主視圖。
圖6是圖5是仰視圖。
圖7是圖6中局部放大視圖。
圖8是輪子的側(cè)面放大視圖。
圖9是單輪結(jié)構(gòu)的剖面圖。
圖10和圖11是雙輪結(jié)構(gòu)的剖面圖。
第一項(xiàng)實(shí)例說(shuō)明；這一項(xiàng)，參照?qǐng)D1和圖7加以說(shuō)明。
這一圖例，顯示出本發(fā)明的基本構(gòu)型，以具有彈性的各種輕量材料制成了板體1的外型，在板體底部1b處主設(shè)了三個(gè)單輪S，使其(3)起到了支撐軸的作用。
在板體的中央部(2)到前后兩端，在水平位置或高于水平線位置，安放了雙排的輪子，接近中央部的輪子間距各有差異，連接輪子的外側(cè)接地點(diǎn)，就可描繪出板體中央(2)狹小，前后兩端慢慢擴(kuò)大的扇形軌跡N，同時(shí)相鄰輪子之間各不相同的接地曲面，構(gòu)成了接地曲面J。各個(gè)輪子的大小，采用了中央部(2)的輪子比兩端大的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
安放同一形狀，同一種類(lèi)的輪子也是可行的。
以中央部的輪子為主體承受重量，這樣使輪子整體的摩擦系數(shù)減小，提高了滑行速度。
另一方面，采用與板體1同樣材質(zhì)制成的輪芯部7與具有潤(rùn)滑性好、耐沖擊能力的有機(jī)材質(zhì)制成的轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，構(gòu)成了輪軸6，運(yùn)行、轉(zhuǎn)動(dòng)。
輪芯部設(shè)有各種形狀，與具彈力性、柔軟性材質(zhì)制成的輪胎11相輔相承，在輪胎外部，根據(jù)滑行條件的不同，設(shè)有條狀溝紋和縱橫交錯(cuò)溝紋等各種凹凸溝紋結(jié)構(gòu)12，這樣不僅可以確保順利滑行，還能通過(guò)摩擦作用，起到保護(hù)作用，同時(shí)還能體驗(yàn)到滑雪技巧的效果，進(jìn)一步說(shuō)，轉(zhuǎn)彎時(shí)，傾斜板體1緩和了輪子與地面的摩擦力，使轉(zhuǎn)彎、回轉(zhuǎn)、改變滑行方向都可圓滿(mǎn)完成，在耐久性與輕量化上也有突破。
上述“草上滑雪用具”的結(jié)構(gòu)，可以象滑雪板那樣配套使用，也可以象短雪板、滑冰鞋那樣使用。
第2項(xiàng)實(shí)例說(shuō)明這一項(xiàng)，參照?qǐng)D2與圖7加以說(shuō)明。
從圖2可以看出，具有彈性的各種輕量材料制成板體1。在板體底部1b處，主設(shè)了兩個(gè)單輪S和板前、后兩端部的雙輪T，共同有著支撐軸作用的結(jié)構(gòu)。在板體1底部1b處安放的單輪S，在輪間距、接地曲面以及口徑大小上都彼此一致，在板體中央部2至少裝一個(gè)或一個(gè)以上的單輪，同時(shí)，這些輪子的外部都采用了各種凹凸條紋結(jié)構(gòu)，不僅確保了順利滑行，還使摩擦系數(shù)減少到最大限度，提高了速度。
在板體兩端部2a、2b的底部1b處，為了加固板體1，防止其彎曲、斷裂，同時(shí)也防止板體之間的重疊、交叉，采用了支架式的突起構(gòu)造設(shè)計(jì)2c，同時(shí)這種增加強(qiáng)度的突起構(gòu)造，在滑行中可以有效的將重量與重心，傳送給雙輪T，確?；械捻樌M(jìn)行。
另外，與中央部稍為分離開(kāi)的兩端雙輪T，采用懸空設(shè)計(jì)，在防止前后摔倒的基礎(chǔ)上，直線滑降時(shí)，保持懸空在上狀態(tài)，無(wú)摩擦抵抗阻力，轉(zhuǎn)彎時(shí)，輔助板體傾倒，控制滑行方向，同時(shí)輪子外側(cè)與地面形成“冰刀似”接地線N，使其在技巧上、安定性上都趨于完美狀態(tài)。
上述的“草上滑雪用具”，與一般的滑雪靴配套，象滑雪板一樣即可成對(duì)使用，也可象大回旋雪板、短雪板那樣使用。
第3項(xiàng)實(shí)例說(shuō)明。
這一項(xiàng)，參照?qǐng)D3和圖8加以說(shuō)明。
從圖3可以看出，在與第2項(xiàng)同樣結(jié)構(gòu)上安裝了三個(gè)單輪，形成了該項(xiàng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
板體1與支撐軸3，都是由合成樹(shù)脂、玻璃纖維、輕金屬等各種重量輕的材料或復(fù)合材料制成的，具有承受能力強(qiáng)、彈性與韌性高的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
板體上方1a的中央部位，呈水平狀態(tài)，向板前、后兩端延伸，在水平線H的下方呈現(xiàn)出中、高臺(tái)狀的曲面結(jié)構(gòu)，形成高彈性的構(gòu)造特點(diǎn)。
在板體前、后兩端部2a、2b處，從側(cè)面看，單輪S的上方突起的拱形結(jié)構(gòu)，不僅可以防止草、臟物等的進(jìn)入，還可防止板與板之間的相互交叉。
特別是板體1最前端部，有一反翹起來(lái)的側(cè)面結(jié)構(gòu)，在滑行中，可以減緩障礙物的沖擊，使其更具安全性。
在板體底部1b處安放了轉(zhuǎn)動(dòng)自如的復(fù)數(shù)輪子，這與以前的由輪子整體承擔(dān)重量的結(jié)構(gòu)不同，由至少一個(gè)或一個(gè)以上的輪子把負(fù)荷集中分擔(dān)下來(lái)，在滑行中，最大限度地減少輪子的摩擦系數(shù)，以這種簡(jiǎn)單構(gòu)造，達(dá)到提高速度的目的。
連接板底部1b處各個(gè)輪子的接地點(diǎn)G，從板體中央部2向兩端2a、2b延伸，形成了在水平線H及上方向上彎曲的弧形接地線L的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。同時(shí)，與中央部的幾組輪子稍有分離的前、后兩端2a、2b處的雙輪，采用懸空狀態(tài)的構(gòu)造，在防止前、后跌倒的基礎(chǔ)上，直線滑降時(shí)，可以使它不與地面接觸，不發(fā)生摩擦阻力；在轉(zhuǎn)彎時(shí)，協(xié)助板體1向側(cè)面斜倒，通過(guò)摩擦作用，不僅可引導(dǎo)滑行方向，還使轉(zhuǎn)彎等滑行技巧動(dòng)作順利完成。
同時(shí)，板體下部1b相鄰的輪距部各有差異，連接各輪子的接地點(diǎn)可以描繪出板體中央部2間距小，向前、后兩端延伸慢慢擴(kuò)大的扇形軌跡N，板體1b下部的幾對(duì)輪子，運(yùn)轉(zhuǎn)自由，在板體1的側(cè)面形成的“保護(hù)線”M，保證下面的輪子不會(huì)向外橫突出去，在操作性上、技巧性上和安定性上都趨于完美。
輪子的輪芯部位7，采用與板體同樣的材料，并呈有各種形狀，具有潤(rùn)滑性能好、耐摩、耐撞等優(yōu)點(diǎn)的有機(jī)材料制成的轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，共同構(gòu)成了輪軸6，運(yùn)行、轉(zhuǎn)動(dòng)，由合成橡膠、合成樹(shù)脂等反彈性、緩沖性好的柔性材料制成了輪胎11，在輪胎內(nèi)部，支架似的突起部分7a，將輪芯7的各個(gè)部位貫通起來(lái)，在輪胎外部根據(jù)滑行條件的不同，還設(shè)有條狀溝紋、縱橫交錯(cuò)溝紋等各種各樣凹凸溝紋結(jié)構(gòu)，共同構(gòu)成了輪胎。
既相同又與鄰接輪子不同的接地曲面的構(gòu)造設(shè)計(jì)，在滑行中，有減速、協(xié)助板體1向側(cè)面傾倒，同時(shí)也隨著接地點(diǎn)的移動(dòng)，防止橫向滑倒等保護(hù)作用。
再加上輪子的大小，采用中央部2的輪子比前、后兩端2a、2b處的輪子口徑大的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種大小不一的輪子搭配，使滑行中增強(qiáng)了轉(zhuǎn)彎效果。
上述的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在滑行中，前進(jìn)方向的Y作用力，與偏移重心，將板體傾斜，倒向地面形成直角的X方向作用力一起共同作用，將滑行方向向斜向Z方向引導(dǎo)，達(dá)到轉(zhuǎn)彎方向轉(zhuǎn)換等效果，獲得了與滑雪同樣的運(yùn)動(dòng)特性。
板體1的支撐軸架3的軸孔部位3a，由具有彈力性的柔軟材料制成的嵌合部，相連接、吻合。輪軸部6固定在嵌合部5處。
輪軸6與軸孔3a被插入固定嵌合部5處，由固定墊6a更進(jìn)一步夾緊、堅(jiān)固了它，另外輪軸6上加有防滑的6b處置，使輪子不致與軸部3脫離。
板前、后兩端部，板底部1b處，有防止彎曲與斷裂的增強(qiáng)措施2c，同時(shí)也起到了防止板體之間的重疊、交叉作用。
輪芯部位7設(shè)有汽車(chē)輪形狀、條幅狀、平板狀等各種形狀結(jié)構(gòu)，具有重量輕、耐沖撞、耐磨損、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。
另外，輪芯部7的外輪部采用中空緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輪胎11的外側(cè)面部位，還采用了至少有一個(gè)或一個(gè)以上的圓形、橢圓形、半圓形或角形、棒狀形等各種形狀的凹槽結(jié)構(gòu)，以達(dá)到緩解沖撞和振動(dòng)的效果。
上述“草上滑雪用具”，在板體中央部2安裝上固定裝置，穿用一般的滑雪靴就可使用，與滑雪板一樣成對(duì)使用或是改變板體形狀，利用一個(gè)板，象單排輪式雪板、輪式船型雪橇那樣使用。
第4項(xiàng)實(shí)例說(shuō)明。
這一項(xiàng)，參照?qǐng)D9加以說(shuō)明。
這一圖例與前3項(xiàng)的圖例在構(gòu)造上基本相同，在此只對(duì)它的附屬部品作以說(shuō)明。
上述結(jié)構(gòu)中，板體1上支撐軸架3的軸孔3a部位，與采用合成橡膠、合成樹(shù)脂等具有彈力性、緩沖撞特性的柔軟材質(zhì)制成的嵌合部相連接，使輪軸6被固定在嵌合部5處。
輪軸6由軸孔3a處插入嵌合部5，再由固定墊6a夾緊，使之保持堅(jiān)固。另外輪軸6處加有防滑、防脫6b處置，通過(guò)轉(zhuǎn)擰、嵌合、鎖式、擠壓式、固定式等方法，使防脫落部6b與輪軸6緊固在一起，保證輪子不會(huì)與支撐軸架分離、脫落。
軸孔部有防止破損、與緩和沖撞、減小振動(dòng)等“墊子”的作用，使耐久性和滑行性更具完善。
輪芯部7采用與本體同樣的材質(zhì)制成，具有潤(rùn)滑性、與耐磨損等優(yōu)點(diǎn)的有機(jī)材料制成的轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，共同構(gòu)成輪軸6，運(yùn)行、轉(zhuǎn)動(dòng)。
另外，軸芯部8采用各種軸承和無(wú)油軸承與之配套使用，如采用軸承9這一設(shè)計(jì)，可使其更具耐久性，并可大大提高速度。
上述的輪芯7處，不僅有大、小不同的圓形，還有橢圓、半圓、角形、棒形、條板形，形成了似汽車(chē)輪形、條幅形、板狀形等各種各樣圖案，在結(jié)構(gòu)上具備了重量輕、耐沖撞、耐磨損、耐腐蝕等優(yōu)良特性。
輪芯7處的外側(cè)與輪胎11之間，設(shè)有中空緩沖部7b，這也是在減輕輪子的重量，并使輪子在與地面接觸時(shí)，振動(dòng)與撞擊方面得以緩解。
輪胎由合成橡膠、合成樹(shù)脂等具有彈力性的柔軟材質(zhì)制成，輪芯7由支架似的突起部7a相互連接；在輪胎外側(cè)，根據(jù)滑行條件的不同，設(shè)有條狀或縱橫交錯(cuò)的各種各樣凹凸溝紋12，這樣不僅可確?；校€達(dá)到了真正滑雪的效果。另外，在輪胎外側(cè)面11，還采用了至少一個(gè)或一個(gè)以上的圓形、橢圓形、半圓形、角形、棒狀形等各種形狀的凹槽設(shè)計(jì)，也起到了緩解振動(dòng)等作用。
板底部1b處相鄰的各個(gè)輪子，間距相互不同，輪子與地面形成了既統(tǒng)一又各有差異的接地曲面，并且輪子的直徑也采用了中央部2與前后兩端2a、2b處大小不一的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種千差萬(wàn)別，既變化又一致構(gòu)成了其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
綜上所述，使其在滑行、轉(zhuǎn)彎、回轉(zhuǎn)等方面都能得以實(shí)現(xiàn)，達(dá)到了真正滑雪相近的運(yùn)動(dòng)特性和特點(diǎn)。
第5項(xiàng)實(shí)例說(shuō)明。
這一項(xiàng)，參照?qǐng)D10和圖11加以說(shuō)明。
該項(xiàng)與前4項(xiàng)圖例結(jié)構(gòu)基本一致，只對(duì)附屬部分作以說(shuō)明。
在板體1的前、后兩端部2a、2b，設(shè)有兩個(gè)半懸于空中的雙輪T，連接各個(gè)輪子的接地點(diǎn)G，在水平線H及高于水平線上方，形成向上彎曲的弧形配置結(jié)構(gòu)，在滑走時(shí)，有防止前后跌倒和掌握滑行方向的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
輪芯部7，采用與板體同樣的材質(zhì)，并呈有汽車(chē)輪狀、條幅狀、板條狀等各種形狀。
輪胎11，由合成橡膠、合成樹(shù)脂等具有彈力性的柔軟材質(zhì)制成，輪芯部7由支架似突起部7a相互連接，在輪外側(cè)，根據(jù)滑行條件的不同，設(shè)有條狀或縱橫交錯(cuò)等各種各樣凹凸溝紋12，構(gòu)成輪胎本體。另外輪胎11的外側(cè)面，還采用了至少一個(gè)或一個(gè)以上的圓形、橢圓形、半圓形、角形、棒形等各種凹槽圖案，不僅減輕了重量，還起到了減振、緩沖等效果。
支撐軸3處的軸孔3a，將輪軸6堅(jiān)固在此，同時(shí)也使輪芯7運(yùn)轉(zhuǎn)自如，另外在輪軸6處，插入了緩沖材料10，保證軸部在滑行中不致偏于一方或錯(cuò)位，保持其良好運(yùn)轉(zhuǎn)。
這種緩沖材質(zhì)10，由固定墊夾緊組合在一起，同時(shí)與防脫落部分6b組合在一起的輪軸6通過(guò)轉(zhuǎn)擰、嵌合、鎖式、擠壓式、固定式等方法，使其不致與軸孔處脫落下來(lái)，保證了其連接緊固性，同時(shí)支撐軸架3處，還設(shè)有切孔結(jié)構(gòu)，緩解了沖撞，通過(guò)加放緩沖材質(zhì)10，使輪軸6更加堅(jiān)固、牢靠。
轉(zhuǎn)動(dòng)軸8，如果采用軸承或無(wú)油軸承來(lái)替換，形成軸承部9，在滑行時(shí)，會(huì)更具耐久性，并可提高速度，進(jìn)一步達(dá)到真正滑雪相似的運(yùn)動(dòng)特性。
權(quán)利要求
1.一種可在平地上或草地上做近似滑雪運(yùn)動(dòng)的草上滑雪用具，它包括與滑雪板相似的板體和設(shè)置在該板體下面的輪子，板體本身與支撐軸部位均由承受能力和彈性、韌性都較強(qiáng)的輕量材料及復(fù)合材料制成，其特征是板體上部的中央部，呈水平狀態(tài)，向前、后兩端延伸，呈現(xiàn)高、低有致的中高臺(tái)曲面結(jié)構(gòu)，特別是板體前端部呈有向上拱起的側(cè)面結(jié)構(gòu)；板底部的中央部，至少安裝了一個(gè)或一個(gè)以上的單輪，作為板體支撐軸，其它的各個(gè)輪子，從板體中夾部到前、后兩端，在水平線或水平線之上彎曲的弧形接地線位置上對(duì)應(yīng)設(shè)置；連接各個(gè)輪子的外側(cè)接地點(diǎn)，可以呈現(xiàn)出中央狹小，前后兩端漸漸擴(kuò)大的扇形曲線；輪子結(jié)構(gòu)包含置于板體中央兩側(cè)所帶支撐軸架上的輪軸和設(shè)置在該輪軸上與輪芯固連的轉(zhuǎn)動(dòng)軸以及與輪芯所帶凸起支架連貫在一起的輪胎，該輪胎側(cè)面設(shè)有凹凸溝紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的草上滑雪用具，其特征是板體中央底部主體輪子直徑大小相同板體前后兩端的輪子直徑小于板體中央底部的輪子。
3.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述的草上滑雪用具，其特征是上述板體底部的前后兩端與地面稍有分離，板體底部前后兩端分別設(shè)有一對(duì)離開(kāi)地面、半懸在空中的輪子。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2和3所述的草上滑雪用具，其特征是上述板體的底部設(shè)有增強(qiáng)板體強(qiáng)度、防止板體彎曲、重疊作用的凸起支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的草上滑雪用具，其特征是上述輪芯設(shè)有中空的緩沖腔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5所述的草上滑雪用具，其特征是上述輪胎的外側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)凹槽，該凹槽可以是圓形、橢圓形、半圓形、角形、棒狀形等各種幾何圖形。
全文摘要
一種可在平地及草地上做近似滑雪運(yùn)動(dòng)的草上滑雪用具,其主要結(jié)構(gòu)是:采用具有彈性的各種輕量材料制成的板體,至少一個(gè)或一個(gè)以上的單輪設(shè)置在板體底部支撐板體,每個(gè)輪子的接地點(diǎn)呈現(xiàn)出從中央部開(kāi)始向前后兩端延伸,從水平線開(kāi)始逐漸向水平線上方彎曲的弧形曲線,同時(shí)遠(yuǎn)離中央部,還設(shè)有半懸浮在空中狀態(tài)的雙輪。該用具的特點(diǎn)是可減少輪子的摩擦系數(shù),提高速度和操作性,具備與滑雪運(yùn)動(dòng)極具相似的運(yùn)動(dòng)特性。
文檔編號(hào)A63C17/06GK1265930SQ99122289
公開(kāi)日2000年9月13日 申請(qǐng)日期1999年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年3月3日
發(fā)明者大澤和雄 申請(qǐng)人:大澤和雄