專利名稱:一種借助人力以波動形式運(yùn)動的水上裝置的制作方法
本發(fā)明屬于水上運(yùn)動器具，是用人力，以波動形式運(yùn)動的水上裝置。
水上運(yùn)動包括劃船、賽艇、舢板、滑水等已成為人們從事體育運(yùn)動的一種重要方式。但是這些運(yùn)動所需要的器械幾乎都是剛性體，制造復(fù)雜，攜帶笨重。美國專利4136414(1982)提出了一種彈性充氣結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)是長雪茄形。但正如人們普遍了解的那樣，不論是剛性船體還是充氣彈性船體，它們大都用槳作為推進(jìn)器，或借助風(fēng)力和螺旋槳驅(qū)動。有些專利采用了仿魚鰭形板，但也是靠機(jī)械力使其左右擺動以推動船體前進(jìn)。上述情況可見專利DT2338524(1974)，DT2354010(1975)，DT2356431(1975)，DE3033408(1982)。
本發(fā)明從整體推進(jìn)的原理著手，提出一種仿魚結(jié)構(gòu)，以波動形式運(yùn)動的方式向前推進(jìn)的水上運(yùn)動器具，使之結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便并易于掌握。
本發(fā)明由兩個魚形氣囊構(gòu)成，中間固定一根彈性拉桿，兩個魚形氣囊之間裝有兩組帶踏板的支撐拉索，使彈性拉桿彎曲成弓形，從而起到骨架、扶手及操縱桿的作用。所說的兩組支撐拉索，每組都是由兩根拉繩或是由一根橫桿組成。如用拉繩，中間應(yīng)有踏板。
在水面上駕駛時(shí)，操縱者用雙腳蹬緊踏板，當(dāng)前腳用力時(shí)，使前面一組拉索向下彎曲，兩個魚形氣囊頭部靠攏，然后后腳用力，使后面一組拉索向下彎曲，使魚形氣囊后部靠攏。再先后放松兩組拉索，這樣前后交替用力，使魚形氣囊呈波動形式整體擺動。
在操縱者向下用力時(shí)，該力帶動拉索向下，魚形氣囊靠攏，使兩氣囊之間的水排出，水的壓力分解為向前的推動力，使氣囊前進(jìn)。
本發(fā)明所采用的氣囊由彈性材料如橡膠制作的內(nèi)外胎結(jié)構(gòu)，內(nèi)胎可以是單個氣囊，最好采用多個氣囊組合結(jié)構(gòu)，并用氣路束和總氣門來控制。這樣可提高強(qiáng)度易于制造并增加安全性。另一方面，組合氣囊采用蒙皮包覆，這種蒙皮可以是由柔靱的薄膜制成，也可以是降低波浪阻力的多泡蒙皮。并制成仿魚形，尾部增設(shè)“尾鰭”。
附圖1 以波動形式運(yùn)動的水上裝置俯視圖附圖2 以波動形式運(yùn)動的水上裝置正視圖附圖3 以波動形式運(yùn)動的水上裝置側(cè)視圖圖中〔1〕為組合氣囊，〔2〕為薄板，〔3〕為拉桿，〔4〕為拉索，〔5〕為腳踏板，〔6〕為操縱者，〔7〕為蒙皮，〔8〕為扶手，〔9〕為壓水裝置。
由圖可見，在制作時(shí)，將數(shù)個用彈性膜制成的氣囊〔1〕固定在一塊薄板〔2〕的兩側(cè)，該薄板可以是環(huán)氧玻璃鋼也可以是塑料板。把薄板一側(cè)的數(shù)個氣囊排成魚形，導(dǎo)管捋成束用一個總氣門控制，充足了氣體以后將導(dǎo)管分別堵緊。再用柔靱的薄膜如布〔7〕，包覆并固定在薄板側(cè)面。同樣在薄板另一側(cè)也制成魚形，這樣就制好了一個魚形氣囊。然后用同樣方法制成另一個魚形氣囊。在兩個薄板之間固定一條拉桿〔3〕，該拉桿是由富有彈性且有一定強(qiáng)度的環(huán)氧玻璃鋼制成，也可以用塑料、鋁合金、竹片等制成。在拉桿兩側(cè)一定距離安裝兩組拉索〔4〕。每組拉索是由兩根堅(jiān)固的繩索如尼龍繩或環(huán)氧玻璃板組成，把兩個魚形氣囊接近到一定距離，同時(shí)使拉桿〔3〕彎曲成弓形。在拉桿上可以安裝扶手〔8〕做為操縱器。在兩組拉索中間分別安裝鞋狀踏板〔5〕。
本發(fā)明“尾鰭”部分可以裝一橫板，作壓水裝置〔9〕，可以用來轉(zhuǎn)向。
操作時(shí)，操縱者〔6〕雙腳一前一后踩著踏板，雙手抓牢扶手〔8〕，先前腳用力，此時(shí)氣囊頭部靠攏，再后腳用力使尾部靠攏，這樣水就被擠出去，使裝置向前移動。然后放松，借拉桿的彈性，使氣囊分開，由此構(gòu)成一個工作循環(huán)。
如果氣囊下部配有馬達(dá)(用于驅(qū)動)效果更好，馬達(dá)不僅可以作為動力，而且兼做平衡的配重。
本裝置結(jié)構(gòu)簡單，造型新穎，攜帶方便。可以作為水上運(yùn)動器械，也可以用于水上娛樂、兒童玩具，將拉索拆開可以做為游泳休息架，合并則可以作為氣墊，具有較大推廣價(jià)值。
權(quán)利要求
1.一種包含有氣囊的水上運(yùn)動裝置，本發(fā)明的特征在于該裝置是由中間用彈性拉桿連接的兩組氣囊構(gòu)成，在拉桿兩側(cè)用兩組拉索連接兩組氣囊，使拉桿呈弓形。所說的水上運(yùn)動裝置在水中是以整體波動形式推進(jìn)的。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的水上運(yùn)動裝置，其特征在于所說的兩組氣囊，每一組可以是一個氣囊構(gòu)成，也可以是一個以上氣囊組成的組合氣囊構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1，2所說的水上運(yùn)動裝置，其特征在于所說的氣囊是用蒙皮將氣囊包覆在薄板兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的水上運(yùn)動裝置，其特征在于連接兩組氣囊的彈性拉桿是由環(huán)氧玻璃鋼或鋁合金或塑料或竹片制作。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1，4所說的水上運(yùn)動裝置，其特征在于彈性拉桿固定在兩個氣囊的薄板上。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1所說的水上運(yùn)動裝置，其特征在于所說的氣囊用兩組拉索連接，所說的拉索是尼龍繩或環(huán)氧玻璃鋼片。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1，6所說的水上運(yùn)動裝置，其特征在于所說的拉索在拉桿的兩端，并與兩組氣囊的兩個薄板連接。
專利摘要
一種借助人力以波動形式運(yùn)動的水上裝置，是由兩個魚形氣囊構(gòu)成，中間固定一根彈性拉桿，兩個魚形氣囊間裝有兩組帶踏板的支撐拉索，使兩個魚形氣囊相對位置固定，并使拉桿呈弓形。操縱時(shí)，操縱者用雙腳踏緊踏板，先前腳用力，使拉索向下，魚形氣囊頭部靠攏，再后腳用力，使后面拉索向下，魚形氣囊尾部靠攏，排出氣囊間的水，從而推動船體前進(jìn)。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，攜帶方便，可以作為水上運(yùn)動器具，用于水上鍛煉，水上娛樂和兒童玩具，具有較大實(shí)用價(jià)值。
文檔編號A63B5/00GK85201851SQ85201851
公開日1986年3月12日 申請日期1985年5月13日
發(fā)明者吉全貴 申請人:吉全貴導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan