本申請涉及虛擬現(xiàn)實交互設(shè)備，尤其涉及一種安全壓桿結(jié)構(gòu)及vr設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，虛擬現(xiàn)實交互設(shè)備的越來越廣泛；虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)是通過帶有中央處理器的高性能運算系統(tǒng)模擬出一個虛擬的三維世界，再輔以顯示系統(tǒng)和交互系統(tǒng)，向使用者提供視覺、聽覺等感官的模擬體驗，讓使用者產(chǎn)生身臨其境的感覺；現(xiàn)有vr設(shè)備座椅上的安全壓桿鎖定機構(gòu)一般都是使用氣動鎖定、液壓鎖定或電鎖定的方式，然而上述幾種鎖定機構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計都比較復(fù)雜，且生產(chǎn)成本較高。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本申請實施例提供一種安全壓桿結(jié)構(gòu)及vr設(shè)備，以解決相關(guān)技術(shù)存在的問題，技術(shù)方案如下：

2、第一方面，本申請實施例提供了一種安全壓桿結(jié)構(gòu)，包括：座椅背板；傳動機構(gòu)；所述傳動機構(gòu)可轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上；壓桿；所述壓桿設(shè)置在所述傳動機構(gòu)上；鎖止機構(gòu)；所述鎖止機構(gòu)的一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上，所述鎖止機構(gòu)的另一端連接所述傳動機構(gòu)；解鎖機構(gòu)；所述解鎖機構(gòu)的一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上，所述解鎖機構(gòu)的另一端連接所述鎖止機構(gòu)；復(fù)位件；所述復(fù)位件的一端連接所述座椅背板，所述復(fù)位件的另一端連接所述傳動機構(gòu)。

3、在一種實施方式中，所述傳動機構(gòu)包括：轉(zhuǎn)軸、棘輪及傳動件；所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上；所述壓桿安裝在所述轉(zhuǎn)軸上；所述棘輪的一端設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，所述棘輪的另一端連接所述鎖止機構(gòu)；所述傳動件的一端設(shè)置在所述轉(zhuǎn)軸上，所述傳動件的另一端連接所述復(fù)位件。

4、在一種實施方式中，在所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有方形套筒；所述壓桿、棘輪和傳動件均安裝在所述方形套筒上。

5、在一種實施方式中，所述鎖止機構(gòu)包括：鎖定桿及復(fù)位彈簧；所述鎖定桿的一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上且抵接所述棘輪，所述鎖定桿的另一端抵接所述解鎖機構(gòu)；所述復(fù)位彈簧的一端連接所述鎖定桿，所述復(fù)位彈簧的另一端連接所述座椅背板。

6、在一種實施方式中，在所述鎖定桿上設(shè)置有與所述棘輪對應(yīng)適配的棘齒。

7、在一種實施方式中，所述解鎖機構(gòu)包括：轉(zhuǎn)動桿及頂桿；所述轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上；所述頂桿的一端設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動桿上，所述頂桿的另一端抵接所述鎖定桿。

8、在一種實施方式中，在所述轉(zhuǎn)動桿的兩端均設(shè)置有可帶動轉(zhuǎn)動桿運動的推拉手柄。

9、在一種實施方式中，在所述鎖定桿的頂端設(shè)置有弧形凸起部；在所述頂桿的頂端設(shè)置有弧形凹槽部。

10、在一種實施方式中，所述復(fù)位件為氮氣彈簧。

11、第二方面，本申請實施例提供了一種vr設(shè)備，包括安全壓桿結(jié)構(gòu)。

12、上述技術(shù)方案中的優(yōu)點或有益效果至少包括：

13、本申請的安全壓桿結(jié)構(gòu)，可通過手動控制解鎖機構(gòu)和壓桿的方式，實現(xiàn)載人狀態(tài)下的壓桿鎖止狀態(tài)，或無人狀態(tài)下的壓桿打開狀態(tài)，相對于現(xiàn)有技術(shù)中氣動鎖定、液壓鎖定或電鎖定方式，本申請結(jié)構(gòu)更加簡單，使用更加方便，生產(chǎn)成本更低。

14、上述概述僅僅是為了說明書的目的，并不意圖以任何方式進行限制。除上述描述的示意性的方面、實施方式和特征之外，通過參考附圖和以下的詳細描述，本申請進一步的方面、實施方式和特征將會是容易明白的。

技術(shù)特征：

1.一種安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述傳動機構(gòu)包括：轉(zhuǎn)軸、棘輪及傳動件；所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上；所述壓桿安裝在所述轉(zhuǎn)軸上；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有方形套筒；所述壓桿、棘輪和傳動件均安裝在所述方形套筒上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鎖止機構(gòu)包括：鎖定桿及復(fù)位彈簧；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述鎖定桿上設(shè)置有與所述棘輪對應(yīng)適配的棘齒。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述解鎖機構(gòu)包括：轉(zhuǎn)動桿及頂桿；

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述轉(zhuǎn)動桿的兩端均設(shè)置有可帶動轉(zhuǎn)動桿運動的推拉手柄。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述鎖定桿的頂端設(shè)置有弧形凸起部；在所述頂桿的頂端設(shè)置有弧形凹槽部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任一項所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述復(fù)位件為氮氣彈簧。

10.一種vr設(shè)備，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的安全壓桿結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本申請?zhí)岢鲆环N安全壓桿結(jié)構(gòu)及VR設(shè)備，其技術(shù)方案要點包括：座椅背板；傳動機構(gòu)；所述傳動機構(gòu)可轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上；壓桿；所述壓桿設(shè)置在所述傳動機構(gòu)上；鎖止機構(gòu)；所述鎖止機構(gòu)的一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上，所述鎖止機構(gòu)的另一端連接所述傳動機構(gòu)；解鎖機構(gòu)；所述解鎖機構(gòu)的一端轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述座椅背板上，所述解鎖機構(gòu)的另一端連接所述鎖止機構(gòu)；復(fù)位件；所述復(fù)位件的一端連接所述座椅背板，所述復(fù)位件的另一端連接所述傳動機構(gòu)；本申請具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便且生產(chǎn)成本低的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：王保良,蔡柳權(quán)
受保護的技術(shù)使用者：廣州市龍程電子有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240416
技術(shù)公布日：2024/12/26