本實(shí)用新型涉及訓(xùn)練裝置，特別涉及一種帆船運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定性訓(xùn)練裝置。

背景技術(shù)：

人體核心部位(腰椎-骨盆-髖關(guān)節(jié))產(chǎn)生的核心力量可穩(wěn)定人體核心部位、控制重心運(yùn)動(dòng)、傳遞上下肢力量，對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員“人-船”互動(dòng)技術(shù)的發(fā)揮和傷病預(yù)防具有重要的意義。核心穩(wěn)定性的關(guān)鍵是核心力量，核心肌群中大肌群是身體姿勢(shì)變化的原動(dòng)肌，而深層次的小肌群扮演了穩(wěn)定肌的角色，這些肌群在帆船項(xiàng)目中發(fā)揮作用是處在起伏波動(dòng)的環(huán)境下，運(yùn)動(dòng)員要保持核心穩(wěn)定性更加困難，目前對(duì)帆船運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定訓(xùn)練的裝置還很缺乏。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種能夠訓(xùn)練帆船運(yùn)動(dòng)員的核心穩(wěn)定性的訓(xùn)練裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下：一種帆船運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定性訓(xùn)練裝置，包括船體模型、設(shè)置在船體模型下部的墊板和在船體模型內(nèi)腔設(shè)置的訓(xùn)練裝置總成；所述墊板的兩端對(duì)稱(chēng)安裝有滾子排，且所述船體模型與所述滾子排線接觸，所述船體模型的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有限位桿，所述兩端限位桿之間的橫向距離大于所述兩滾子排之間的橫向距離；所述訓(xùn)練裝置總成包括設(shè)置在船體模型一端的拉桿和腳踩板及設(shè)置在船體模型另一端的座椅，所述座椅通過(guò)第二壓簧固定在所述船體模型的內(nèi)側(cè)上，所述拉桿和所述腳踩板與所述船體模型彈性連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：運(yùn)動(dòng)員坐在椅子上拉動(dòng)拉桿，船體模型可以隨運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作而左右擺動(dòng)，達(dá)到鍛煉運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定性的效果，且船體模型的左右兩端設(shè)有限位桿，保證船體模型不致于因過(guò)度傾斜而翻轉(zhuǎn)，另外，運(yùn)動(dòng)員的雙腳可以放在腳踩板上，而腳踩板與船體模型彈簧連接，能夠起到加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定性訓(xùn)練的效果。

進(jìn)一步，還包括模擬升降帆訓(xùn)練裝置，所述模擬升降帆訓(xùn)練裝置設(shè)置在所述座椅與所述腳踩板之間。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：可以訓(xùn)練運(yùn)動(dòng)員站立時(shí)的核心穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，所述模擬升降帆訓(xùn)練裝置包括繩索和支撐桿，所述支撐桿固定在所述船體模型上，所述支撐桿的上方固定設(shè)有橫桿，所述橫桿上設(shè)有定滑輪，所述繩索的一端固定在所述拉桿上，另一端設(shè)置有拉把，所述拉把的下方設(shè)有站板，所述站板通過(guò)彈簧與所述船體模型連接。

進(jìn)一步，所述限位桿的下端安裝有彈性頭。

進(jìn)一步，所述船體模型的底部呈弧形結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述座椅上端設(shè)有腰部加熱裝置。

進(jìn)一步，所述滾子排包括兩個(gè)并列的滾子。

進(jìn)一步，所述拉桿呈弧形，且與所述船體模型通過(guò)拉簧連接。

進(jìn)一步，所述腳踩板與所述船體模型通過(guò)第一壓簧連接。

進(jìn)一步，所述彈性頭的材料為橡膠。

采用上述進(jìn)一步技術(shù)方案的有益效果是：模擬升降帆訓(xùn)練裝置與拉桿連接，運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)直接帶動(dòng)船體模型的左右晃動(dòng)，且站板通過(guò)彈簧與船體模型連接，起到加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定性的作用；在座椅背部增加腰部加熱裝置，能夠起到降低運(yùn)動(dòng)員腰部損傷的概率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型中墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；

在附圖中，各標(biāo)號(hào)所表示的部件名稱(chēng)列表如下：1、船體模型，2、拉桿，3、腳踩板，4、座椅，5、腰部加熱裝置，6、限位桿，7、彈性頭，8、墊板，9、滾子，10、第二壓簧，11、第一壓簧，12、拉簧，13、站板，14、繩索，15、支撐桿，16、拉把，17、定滑輪。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1-圖3所示，一種帆船運(yùn)動(dòng)員核心穩(wěn)定性訓(xùn)練裝置，包括船體模型1、設(shè)置在船體模型1下部的墊板8和在船體模型1內(nèi)腔設(shè)置的訓(xùn)練裝置總成；所述墊板8的兩端對(duì)稱(chēng)安裝有滾子排9，且所述船體模型1與所述滾子排線接觸，所述船體模型1的兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)有限位桿6，所述兩端限位桿6之間的橫向距離大于所述兩滾子排9之間的橫向距離；所述訓(xùn)練裝置總成包括設(shè)置在船體模型一端的拉桿2和腳踩板3及設(shè)置在船體模型另一端的座椅4，所述座椅4通過(guò)第二壓簧10固定在所述船體模型1的內(nèi)側(cè)上，所述拉桿2和所述腳踩板3與所述船體模型1彈性連接。

還包括模擬升降帆訓(xùn)練裝置，所述模擬升降帆訓(xùn)練裝置設(shè)置在所述座椅4與所述腳踩板3之間。

所述模擬升降帆訓(xùn)練裝置包括繩索14和支撐桿15，所述支撐桿15固定在所述船體模型1上，所述支撐桿15的上方固定設(shè)有橫桿，所述橫桿上設(shè)有定滑輪17，所述繩索14的一端固定在所述拉桿2上，另一端設(shè)置有拉把16，所述拉把16的下方設(shè)有站板13，所述站板13通過(guò)彈簧與所述船體模型1連接，所述站板13上設(shè)置有放置雙腳的凹槽。

所述限位桿的下端安裝有彈性頭7，所述彈性頭7的材料為橡膠。所述船體模型1的底部呈弧形結(jié)構(gòu)。

所述座椅4上端設(shè)有腰部加熱裝置5。所述滾子排包括兩個(gè)并列的滾子9。所述拉桿2呈弧形，且與所述船體模型1通過(guò)拉簧12連接。所述腳踩板3與所述船體模型1通過(guò)第一壓簧11連接。

鍛煉時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以坐在座椅4上，將腰部加熱裝置5固定在腰部，雙腳放在腳踩板3上，雙手拉動(dòng)拉桿2，根據(jù)腳踩板3、拉桿2及船體模型1的受力，人體會(huì)前后左右晃動(dòng)，能夠起到很好的訓(xùn)練效果；另外，也可以將雙腳放在兩腳踩板中間位置的船體模型1上，降低穩(wěn)定性訓(xùn)練的難度。上述鍛煉方式能夠使人體的核心部位(腰椎-骨盆-髖關(guān)節(jié))得到很好的鍛煉。

運(yùn)動(dòng)員還可以站在站板13上，雙腳放進(jìn)凹槽中，手拉拉把16，用力向下拉時(shí)，拉把16帶動(dòng)繩索14向下運(yùn)動(dòng)，拉桿2伸長(zhǎng)，松開(kāi)時(shí)，繩索14和拉把16自動(dòng)復(fù)位，運(yùn)動(dòng)員要調(diào)整好自己的重心，以及自己手拉拉把16的用力大小和方向。這種鍛煉方式能夠更好地鍛煉帆船運(yùn)動(dòng)員的核心穩(wěn)定，能夠更好地鍛煉人體的小肌群。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。