本實(shí)用新型涉具體涉及一種固定翼航模。

背景技術(shù)：

隨著物質(zhì)生活的提高，航模產(chǎn)品的成熟，越來越多的人采購航模飛機(jī); 當(dāng)航模飛機(jī)飛行過程中出現(xiàn)故障，發(fā)生墜落極易造成損壞，所以急需一種不易損壞的固定翼航模。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種固定翼航模，該固定翼航?？梢院芎玫亟鉀Q上述問題。

為達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：提供一種固定翼航模，該固定翼航模包括主機(jī)體部件、機(jī)翼部件及尾翼；主機(jī)體部件包括主板體和通過螺絲與主板體連接的機(jī)身外接板，主板體和機(jī)身外接板上均設(shè)有螺孔，尾翼上插有用來與主機(jī)體部件固定的尾翼固定螺絲；機(jī)翼部件包括主翼和設(shè)置在主翼兩側(cè)并通過螺絲與主翼連接的機(jī)翼外接板，主翼上插有用來與主機(jī)體部件相連接的機(jī)翼固定螺絲；主機(jī)體部件、機(jī)翼部件及尾翼外部均套設(shè)有橡膠外套，主板體頂部套設(shè)有金屬套；主板體、機(jī)身外接板及所述主翼上均設(shè)有掛鉤，主板體和機(jī)身外接板上的掛鉤均通過彈性橡膠條與主翼上的掛鉤相連接。

該固定翼航模具有的優(yōu)點(diǎn)如下：

（1）通過在主機(jī)體部件的頂部設(shè)置金屬套可以使該固定翼航模的頭部重量更大，當(dāng)墜落時(shí)會(huì)機(jī)頭向下掉落，同時(shí)機(jī)頭處的金屬套可以起到很好的防護(hù)作用。

（2）通過在主翼兩側(cè)設(shè)置機(jī)翼外接板可以對(duì)機(jī)翼部件的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的飛行情況，同時(shí)分段式的機(jī)翼可以在出現(xiàn)破損時(shí)對(duì)局部進(jìn)行更換，而不用進(jìn)行整體更換。

（3）通過在主板體上接有機(jī)身外接板設(shè)置可以對(duì)主機(jī)體部件的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的飛行情況，同時(shí)分段式的機(jī)身可以在出現(xiàn)破損時(shí)對(duì)局部進(jìn)行更換，而不用進(jìn)行整體更換。

（4）通過在主機(jī)體部件和機(jī)翼部件外部套設(shè)橡膠外套可以對(duì)主翼、機(jī)翼外接板、主板體及機(jī)身外接板進(jìn)行固定，并可以對(duì)記憶和機(jī)身起到防撞作用。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對(duì)本申請(qǐng)的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，在這些附圖中使用相同的參考標(biāo)號(hào)來表示相同或相似的部分，本申請(qǐng)的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本申請(qǐng)，并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示意性地示出了根據(jù)本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例的固定翼航模的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、金屬套；2、主板體；3、機(jī)翼固定螺絲；4、機(jī)身外接板；5、螺孔；6、尾翼固定螺絲；7、尾翼；8、主機(jī)體部件；9、彈性橡膠條；10、主翼；11、機(jī)翼部件；12、橡膠外套；13、機(jī)翼外接板；14、掛鉤。

具體實(shí)施方式

為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例，對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。

在以下描述中，對(duì)“一個(gè)實(shí)施例”、“實(shí)施例”、“一個(gè)示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的實(shí)施例或示例可以包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度，但并非每個(gè)實(shí)施例或示例都必然包括特定特征、結(jié)構(gòu)、特性、性質(zhì)、元素或限度。另外，重復(fù)使用短語“根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例”雖然有可能是指代相同實(shí)施例，但并非必然指代相同的實(shí)施例。

為簡單起見，以下描述中省略了本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的某些技術(shù)特征。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，提供一種固定翼航模，如圖1所示，包括主機(jī)體部件8、機(jī)翼部件11及尾翼7。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該固定翼航模的主機(jī)體部件8包括主板體2和通過螺絲與主板體2連接的機(jī)身外接板4，主板體2和機(jī)身外接板4上均設(shè)有螺孔5，尾翼7上插有用來與主機(jī)體部件8固定的尾翼固定螺絲6。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該固定翼航模的機(jī)翼部件11包括主翼10和設(shè)置在主翼10兩側(cè)并通過螺絲與主翼10連接的機(jī)翼外接板13，主翼10上插有用來與主機(jī)體部件8相連接的機(jī)翼固定螺絲3。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該固定翼航模的主機(jī)體部件8、機(jī)翼部件11及尾翼7外部均套設(shè)有橡膠外套12，主板體2頂部套設(shè)有金屬套1。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該固定翼航模的主板體2、機(jī)身外接板4及主翼10上均設(shè)有掛鉤14，主板體2和機(jī)身外接板4上的掛鉤14均通過彈性橡膠條9與主翼10上的掛鉤14相連接。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該固定翼航模的主板體2、機(jī)身外接板4、主翼10及機(jī)翼外接板13均為硬質(zhì)泡沫材料制成。

根據(jù)本申請(qǐng)的一個(gè)實(shí)施例，該固定翼航模通過在主機(jī)體部件8的頂部設(shè)置金屬套1可以使該固定翼航模的頭部重量更大，當(dāng)墜落時(shí)會(huì)機(jī)頭向下掉落，同時(shí)機(jī)頭處的金屬套1可以起到很好的防護(hù)作用；通過在主翼10兩側(cè)設(shè)置機(jī)翼外接板13可以對(duì)機(jī)翼部件11的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的飛行情況，同時(shí)分段式的機(jī)翼可以在出現(xiàn)破損時(shí)對(duì)局部進(jìn)行更換，而不用進(jìn)行整體更換；通過在主板體2上接有機(jī)身外接板4設(shè)置可以對(duì)主機(jī)體部件8的長度進(jìn)行調(diào)節(jié)以適應(yīng)不同的飛行情況，同時(shí)分段式的機(jī)身可以在出現(xiàn)破損時(shí)對(duì)局部進(jìn)行更換，而不用進(jìn)行整體更換；通過在主機(jī)體部件8和機(jī)翼部件11外部套設(shè)橡膠外套12可以對(duì)主翼10、機(jī)翼外接板13、主板體2及機(jī)身外接板4進(jìn)行固定，并可以對(duì)記憶和機(jī)身起到防撞作用。

以上所述實(shí)施例僅表示本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能理解為對(duì)本實(shí)用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍。因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以所述權(quán)利要求為準(zhǔn)。