1.一種金屬減震彈力啟動腕力球，其特征在于，包含：一外殼：
一緩沖軌道體，包含一軌道，一緩沖體及一墊圈，且容設一該外殼內(nèi)，以及一旋轉(zhuǎn)體，其特征包含：一內(nèi)圈位于該外殼內(nèi)且能夠滑動地設于該軌道體，及
一彈力啟動裝置，包含一啟動殼體，一啟動蓋，一渦卷彈簧及一傳動轉(zhuǎn)軸體，該彈力啟動裝置位于內(nèi)圈一側(cè)，及
一旋轉(zhuǎn)球，包含一金屬球體，一鐵環(huán)，一連接體，一蓋體及一傳動轉(zhuǎn)體，該球體位于該外殼內(nèi)，該連接體貫穿該金屬球體，且該連接體兩端分別能夠相對于該內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的方式連接于內(nèi)圈。
2.根據(jù)權利要求1所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征是：該外殼具有第一殼體及第二殼體，該第一殼體以螺紋的方式連接于第二殼體，該第一殼體邊的緣設有一內(nèi)螺紋及第一凹部，該第二殼體的邊緣設有一外螺紋及第二凹部，該第一殼體裝設于第二殼體以構成一容置空間，且第一凹部于第二凹部構成容置該緩沖軌道的凹槽，該緩沖軌道設置在凹槽內(nèi)，該內(nèi)圈及旋轉(zhuǎn)球位于該容置空間內(nèi)。
3.根據(jù)權利要求1所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征是：該緩沖軌道包含第一緩沖軌道及第二緩沖軌道，該第一緩沖軌道包含第一軌道體，第一緩沖體以及第一支撐體，該第二緩沖軌道包含第二軌道體，第二緩沖體以及第二支撐體，該第一緩沖軌道面對第二緩沖軌道共同形成一個軌道空間。
4.根據(jù)權利要求3所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征是：該軌道體為一環(huán)形狀及該軌道體口部設有一凹部，底部設有一支撐臺階，該緩沖體為一彈性環(huán)形體及口部設有一凹部，該軌道體內(nèi)設于該緩沖體凹部，該支撐體為一環(huán)形狀作用于支撐該緩沖體。
5.根據(jù)權利要求1所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征是：該內(nèi)圈一側(cè)設有一燕尾槽及一圓孔，該彈力啟動裝置通過該燕尾槽固定該側(cè)，內(nèi)圈具有一環(huán)形凸緣，該環(huán)形凸緣能夠滑動的設于該軌道空間內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求1所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征是：彈力啟動裝置包含一啟動殼體，一啟動蓋，一渦卷彈簧及一傳動軸體，該殼體內(nèi)設有一圓形空間，口部設有三個卡槽，側(cè)面設有一彈簧卡槽，后面設有一對燕尾，該啟動蓋體邊緣設有三個卡勾，中間設有一圓孔，該渦卷彈簧頭端設有一卡槽及中心設有一段橫位，橫位上設有一卡勾，該傳動軸體前端設有一凸臺，尾部設有一卡槽，中間有一圓形通孔，該渦卷彈簧內(nèi)設于該殼體內(nèi)，該傳動軸體通卡槽連接該渦卷彈簧橫位卡勾，該啟動蓋通過中心圓孔固定該傳動軸體并完成合攏該彈力啟動裝置。
7.根據(jù)權利要求1所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征是：該旋轉(zhuǎn)球包含，一金屬球體，該球體中間有一凹槽，球面180度各設有一對方向箭頭，一鐵環(huán)，該鐵環(huán)一側(cè)設有四個定位孔，一連接體，該連接體設有四條支撐筋，支撐筋上設有定位柱及中心設有一中心軸貫穿連接體，一第一蓋體，該第一蓋體設有一圓形內(nèi)置空間，一第二蓋體，該第二蓋體分為四個小蓋體，一傳動轉(zhuǎn)體，該傳動轉(zhuǎn)體設有一轉(zhuǎn)軸及一傳動臺階，一固定環(huán)，該固定環(huán)為一環(huán)形體。
8.根據(jù)權利要求1所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征是：該旋轉(zhuǎn)球，金屬球體內(nèi)設一鐵環(huán)，該連接體從該金屬球第一側(cè)貫穿及通過四個定位柱定位，該第一蓋體連接金屬球第一側(cè)并通過螺絲固定該連接體，該第二蓋體通過連接體固定在金屬球第二側(cè)，并組成旋轉(zhuǎn)球。
9.一種金屬減震彈力啟動腕力球，其特征在于，包含：一外殼，一緩沖軌道體，一旋轉(zhuǎn)體，其特征包含：一內(nèi)圈位于該外殼內(nèi)且能夠滑動地設于該軌道體，及
一彈力啟動裝置，包含一啟動殼體，一啟動蓋，一渦卷彈簧及一傳動轉(zhuǎn)軸，該彈力啟動裝置位于內(nèi)圈一側(cè)，及
一旋轉(zhuǎn)球，包含一金屬球體，一鐵環(huán)，一連接體，一圓形蓋體及一傳動轉(zhuǎn)體，該球體位于該外殼內(nèi)，該連接體貫穿該金屬球體，且該連接體兩端分別能夠相對于該內(nèi)圈轉(zhuǎn)動的方式連接于內(nèi)圈。
10.根據(jù)權利要求9所述的金屬減震彈力啟動腕力球，其特征在于，緩沖軌道具有第一緩沖軌道和第二緩沖軌道，該第一緩沖軌道具有第一凹部，側(cè)壁具有多個掏空段，該掏空段彼此相鄰形成多個具有彈性的肋條，該第二緩沖軌道具有第二凹部，側(cè)壁具有多個掏空段，該掏空段彼此相鄰形成多個具有彈性的肋條，該第一緩沖軌道凹部面對第二緩沖軌道凹部共同形成一個軌道空間。