本實用新型涉及一種溜冰鞋，更具體地說，它涉及一種旱冰鞋。

背景技術(shù)：

溜冰鞋屬于娛樂體育用品的一種，分為冰刀鞋，旱冰鞋，輪滑鞋三種；其中，鞋底為兩排四顆輪子的是旱冰鞋，利用滾動和滑行原理讓人可以在高速下滑行，做出各種華麗的動作。

現(xiàn)有公開號為CN2528496Y的中國專利提供了一種溜冰鞋，其包括車臺、固定在車臺上表面的鞋體、設(shè)置在車臺下方的滾輪組件，滾輪組件為兩排四輪結(jié)構(gòu)，其中兩個前輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在前中心軸上，前中心軸通過前銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在車臺上且位于鞋頭處，另外兩個后輪轉(zhuǎn)動設(shè)置在后中心軸上，后中心軸通過后銷軸轉(zhuǎn)動設(shè)置在車臺上且位于鞋跟處，其大致結(jié)構(gòu)和現(xiàn)有技術(shù)中基本相同，在使用時，使用者通過扭動身體，從而使前中心軸和后中心軸相對車臺轉(zhuǎn)動，以做出各種擺動和溜出各種華麗的動作。

但是，對于初學者而言，由于初學者踩在輪體上滑動的經(jīng)驗較少，所以初學者很難控制自己滑動時的重心，而控制滑動前進方向的前中心軸轉(zhuǎn)動過于靈活，當前中心軸由于初學者一個不小心的扭動，而轉(zhuǎn)動幅度過大時，容易使滑動前進的方向發(fā)生急轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，由于慣性作用，初學者仍具有向前運動的趨勢，而腳部卻跟隨旱冰鞋向急轉(zhuǎn)的方向滑動，從而產(chǎn)生跌倒的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效減少前中心軸發(fā)生急轉(zhuǎn)現(xiàn)象的旱冰鞋。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種旱冰鞋，包括車板、固定在車板上表面的鞋體、位于車板的下方且分別與車板轉(zhuǎn)動連接的前中心軸和后中心軸，所述前中心軸的兩端、后中心軸的兩端分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有前輪、后輪，所述車板的下方固定設(shè)置有且位于前中心軸和后中心軸之間的固定橫架，所述固定橫架與前中心軸之間同時連接有兩個彈性件，兩個所述彈性件分別位于前中心軸與車板的轉(zhuǎn)動中心沿鞋體寬度方向的兩側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，當初學者在滑行該旱冰鞋時，由于一個不小心的扭動，從而使兩個前輪受到扭動力影響，前中心軸轉(zhuǎn)動，前中心軸的一個端部向遠離固定橫架方向轉(zhuǎn)動，另一個端部向靠近固定橫架方向轉(zhuǎn)動，位于前中心軸遠離固定橫架一端的彈性件被拉伸，該彈性件對前中心軸向遠離固定橫架方向轉(zhuǎn)動的一端具有向固定橫架方向的拉力，從而能夠有效減緩前中心軸向遠離固定橫架方向轉(zhuǎn)動速度；位于前中心軸靠近固定橫架一端的彈性件被壓縮，該彈性件對前中心軸向靠近固定橫架方向轉(zhuǎn)動的一端具有向遠離固定橫架方向的推動力，從而能夠有效減緩前中心軸向靠近固定橫架方向轉(zhuǎn)動的速度，兩個彈性件的結(jié)合，能夠有效減緩前中心軸轉(zhuǎn)動的速度，起到減少前中心軸發(fā)生急轉(zhuǎn)現(xiàn)象的效果。

進一步地，所述彈性件包括氣壓盲管、一端位于氣壓盲管內(nèi)且與氣壓盲管內(nèi)側(cè)壁密封滑移連接的氣壓推桿，所述氣壓盲管內(nèi)側(cè)壁與氣壓推桿端壁之間形成壓強空腔，所述氣壓推桿位于氣壓盲管外部的一端與前中心軸轉(zhuǎn)動連接，所述氣壓盲管遠離前中心軸的一端與固定橫架轉(zhuǎn)動連接。

通過采用上述技術(shù)方案，當氣壓盲管與氣壓推桿相對被拉長時，氣壓推桿位于氣壓盲管內(nèi)的部分逐漸被拉出，從而使相應(yīng)的壓強空腔逐漸變大，壓強空腔內(nèi)的大氣壓強逐漸小于外界的大氣壓強，外界的大氣壓強對氣壓推桿具有向該氣壓盲管內(nèi)推動作用，使該氣壓推桿具有向壓強空腔方向收縮的趨勢，從而使氣壓盲管與氣壓推桿的組件對前中心軸與固定橫架產(chǎn)生拉力的作用，當氣壓盲管與氣壓推桿相對被縮短時，從而使氣壓盲管與氣壓推桿的組件對前中心軸與固定橫架產(chǎn)生推動力的作用。

進一步地，所述氣壓盲管內(nèi)側(cè)壁沿氣壓推桿的滑移方向設(shè)置有限位槽，所述氣壓推桿上設(shè)置有可與限位槽內(nèi)側(cè)壁相抵以防止氣壓推桿脫離氣壓盲管的限位柱。

通過采用上述技術(shù)方案，當氣壓推桿在氣壓盲管內(nèi)滑移的過程中，限位柱同時在限位槽內(nèi)移動，限位柱在限位槽內(nèi)滑移的距離為氣壓推桿在氣壓盲管內(nèi)伸縮的行程，限位槽上靠近氣壓盲管管口一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁與限位柱相抵時，可以防止氣壓推桿脫離氣壓盲管。

進一步地，所述氣壓盲管內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與氣壓盲管同軸的固定凹槽，所述固定凹槽內(nèi)設(shè)置有與氣壓推桿外圓周側(cè)壁相抵的密封圈。

通過采用上述技術(shù)方案，從而起到進一步提高壓強空腔密封性的效果。

進一步地，所述固定凹槽內(nèi)設(shè)置有與氣壓盲管同軸的第一彈簧，所述第一彈簧彈性方向的兩端分別與固定凹槽內(nèi)側(cè)壁、密封圈相抵。

通過采用上述技術(shù)方案，密封圈在第一彈簧沿氣壓盲管軸向的擠壓所用下，密封圈沿氣壓盲管的徑向產(chǎn)生膨脹變形，起到進一步密封壓強空腔的效果。

進一步地，所述氣壓盲管的管壁貫穿設(shè)置有輸氣孔，所述輸氣孔內(nèi)側(cè)壁嵌置有可向壓強空腔內(nèi)充氣以增大壓強空腔內(nèi)大氣壓強的氣門嘴。

通過采用上述技術(shù)方案，當使用者需要加大氣壓盲管與氣壓推桿的之間的彈性力時，可以通過氣門嘴向壓強空腔內(nèi)充氣，以增大壓強空腔內(nèi)的大氣壓強，壓強空腔內(nèi)的大氣壓強比外界的大氣壓強越大時，壓強空腔內(nèi)的大氣壓強對氣壓推桿的推動力越大，從而增大氣壓盲管與氣壓推桿的之間的彈性力，起到可以調(diào)節(jié)氣壓盲管與氣壓推桿的之間的彈性力的作用。

進一步地，所述彈性件包括第二彈簧，所述第二彈簧的兩端分別與前中心軸、固定橫架連接。

通過采用上述技術(shù)方案，由于兩個第二彈簧分別位于前中心軸關(guān)于轉(zhuǎn)動中心的兩側(cè)，因此其中一個第二彈簧被拉長，該第二彈簧具有將前中心軸遠離固定橫架的一端拉回固定橫架的拉動力，而另一側(cè)第二彈簧被壓縮，該第二彈簧具有將前中心軸靠近固定橫架的一端推離固定橫架的推動力，從而減小前中心軸在轉(zhuǎn)動時的轉(zhuǎn)動的速度，起到減緩前中心軸發(fā)生急轉(zhuǎn)現(xiàn)象的效果。

進一步地，所述固定橫架沿鞋體寬度方向的長度短于前中心軸的長度。

通過采用上述技術(shù)方案，以防止在滑動的過程中，固定橫架與周圍物體刮蹭，以減少初學者摔倒的次數(shù)。

進一步地，所述固定橫架沿鞋體寬度方向的兩端均滾動嵌置有可與相對應(yīng)的前輪相抵的滾珠。

通過采用上述技術(shù)方案，當前輪轉(zhuǎn)動至固定橫架的兩端時，可與滾珠相抵，滾珠與相接觸的前輪產(chǎn)生靜摩擦，從而隨前輪的轉(zhuǎn)動而滾動，減小對前輪轉(zhuǎn)動的影響。

進一步地，所述車板沿鞋體寬度方向的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有當鞋體傾倒時與地面相抵的支撐輪。

通過采用上述技術(shù)方案，在旱冰鞋在傾倒的過程中，支撐輪會與地面接觸，防止旱冰鞋直接轉(zhuǎn)動90度與地面貼合，以防止由于初學者的腳踝彎折90度，而造成腳踝的損傷。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

通過在車板的下方固定橫架的設(shè)置，以及固定橫架與前中心軸之間連接的兩個彈性件的設(shè)置，且兩個彈性件分別位于前中心軸與車板的轉(zhuǎn)動中心兩側(cè)，在前中心軸欲發(fā)生急轉(zhuǎn)的時候，能夠使前中心軸向遠離固定橫架方向轉(zhuǎn)動一端受到拉力作用，前中心軸向靠近固定橫架方向轉(zhuǎn)動一端受到推動力作用，從而減緩前中心軸轉(zhuǎn)動的速度，進而減少前中心軸發(fā)生急轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

附圖說明

圖1為實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例一的剖視圖，主要用于體現(xiàn)彈性件與固定橫架、前中心軸的位置關(guān)系；

圖3為圖2中A部分的放大圖，主要用于體現(xiàn)氣壓盲管和氣壓推桿的連接關(guān)系；

圖4為實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、車板；11、支撐輪；12、固定橫架；121、滾珠；13、鞋體；14、剎車塊；2、前中心軸；21、前輪；22、前銷軸；3、后中心軸；31、后輪；32、后銷軸；4、彈性件；41、氣壓盲管；411、輸氣孔；412、氣門嘴；413、固定凹槽；414、密封圈；415、第一彈簧；416、限位槽；42、氣壓推桿；421、限位柱；43、壓強空腔；44、第二彈簧。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行詳細描述。

實施例一：

一種旱冰鞋，如圖1所示，其包括車板1、鞋體13，鞋體13可以為各種現(xiàn)有的鞋子，車板1的輪廓與鞋體13上鞋底的輪廓相適應(yīng)，車板1與鞋體13上鞋底通過螺釘或粘接的方式固定連接，車板1的下方分別設(shè)置有前中心軸2和后中心軸3，前中心軸2通過前銷軸22與車板1轉(zhuǎn)動連接，前中心軸2位于鞋體13上鞋頭的一端，后中心軸3通過后銷軸32與車板1轉(zhuǎn)動連接，后中心軸3位于鞋體13上鞋跟的一端，前中心軸2的兩端分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有前輪21，后中心軸3的兩端分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有后輪31。

車板1位于鞋體13上鞋頭的一端稱為前端，車板1位于鞋體13上鞋跟的一端稱為后端，在車板1的前端還設(shè)置有剎車塊14，當兩個前輪21、兩個后輪31同時與地面接觸時，剎車塊14不與地面接觸，當需要剎車時，使用者適當提起腳后跟，從而使鞋體13的鞋跟與車板1的后端向上提起，剎車塊14以前中心軸2為轉(zhuǎn)動中心向下轉(zhuǎn)動，與地面摩擦，從而逐漸停止前輪21的轉(zhuǎn)動，起到剎車的作用。

如圖1、圖2所示，車板1的下方固定設(shè)置有固定橫架12，固定橫架12位于前中心軸2和后中心軸3之間，優(yōu)選靠近前中心軸2一側(cè)設(shè)置，固定橫架12沿鞋體13的寬度方向設(shè)置，其可以為桿狀結(jié)構(gòu)，也可以為細長矩形體結(jié)構(gòu)，固定橫架12與前中心軸2之間同時連接有兩個彈性件4，兩個彈性件4分別位于前中心軸2與車板1的轉(zhuǎn)動中心沿鞋體13寬度方向的兩側(cè)，即兩個彈性件4沿固定橫架12的長度方向分別位于前銷軸22的兩側(cè)。

當初學者在滑行該旱冰鞋時，由于一個不小心的扭動，從而使兩個前輪21受到扭動力的影響，前中心軸2關(guān)于前銷軸22轉(zhuǎn)動，前中心軸2的一個端部向遠離固定橫架12方向轉(zhuǎn)動，另一個端部向靠近固定橫架12方向轉(zhuǎn)動，位于前中心軸2遠離固定橫架12一端的彈性件4被拉伸，該彈性件4對前中心軸2向遠離固定橫架12方向轉(zhuǎn)動的一端具有向固定橫架12方向的拉力，從而能夠有效減緩前中心軸2向遠離固定橫架12方向轉(zhuǎn)動速度；位于前中心軸2靠近固定橫架12一端的彈性件4被壓縮，該彈性件4對前中心軸2向靠近固定橫架12方向轉(zhuǎn)動的一端具有向遠離固定橫架12方向的推動力，從而能夠有效減緩前中心軸2向靠近固定橫架12方向轉(zhuǎn)動的速度，兩個彈性件4的結(jié)合，能夠有效減緩前中心軸2轉(zhuǎn)動的速度，起到減緩前中心軸2發(fā)生急轉(zhuǎn)現(xiàn)象的效果，特別適用于初學者，以減少初學者摔倒的次數(shù)。

參照圖2和圖3，彈性件4包括氣壓盲管41、氣壓推桿42，氣壓推桿42一端位于氣壓盲管41內(nèi)，且與氣壓盲管41內(nèi)側(cè)壁密封滑移連接，氣壓盲管41的內(nèi)側(cè)壁與氣壓推桿42的端壁之間圍成壓強空腔43，氣壓推桿42位于氣壓盲管41外部的一端與前中心軸2的轉(zhuǎn)動連接，氣壓盲管41遠離前中心軸2的一端與固定橫架12轉(zhuǎn)動連接。

參照圖3，氣壓盲管41內(nèi)側(cè)壁沿氣壓推桿42的滑移方向設(shè)置有限位槽416，限位槽416可以為矩形槽或腰型槽，氣壓推桿42上設(shè)置有限位柱421，當氣壓推桿42在氣壓盲管41內(nèi)滑移的過程中，限位柱421同時在限位槽416內(nèi)移動，限位柱421在限位槽416內(nèi)滑移的距離為氣壓推桿42在氣壓盲管41內(nèi)伸縮的行程，限位槽416上靠近氣壓盲管41管口一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁與限位柱421相抵時，可以防止氣壓推桿42脫離氣壓盲管41。

氣壓盲管41內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與氣壓盲管41同軸的固定凹槽413，固定凹槽413內(nèi)設(shè)置有密封圈414，密封圈414與氣壓推桿42的外圓周側(cè)壁相抵，從而起到進一步提高壓強空腔43密封性的效果。

固定凹槽413內(nèi)設(shè)置有與氣壓盲管41同軸的第一彈簧415，第一彈簧415的彈性方向的兩端分別與固定凹槽413的內(nèi)側(cè)壁、密封圈414相抵，密封圈414由橡膠材料制成，密封圈414在第一彈簧415沿氣壓盲管41軸向的擠壓所用下，密封圈414沿氣壓盲管41的徑向產(chǎn)生膨脹變形，起到進一步密封壓強空腔43的效果。

氣壓盲管41的管壁貫穿設(shè)置有輸氣孔411，輸氣孔411內(nèi)側(cè)壁嵌置有氣門嘴412，當使用者需要加大氣壓盲管41與氣壓推桿42的之間的彈性力時，可以通過氣門嘴412向壓強空腔43內(nèi)充氣，以增大壓強空腔43內(nèi)的大氣壓強，壓強空腔43內(nèi)的大氣壓強比外界的大氣壓強越大時，壓強空腔43內(nèi)的大氣壓強對氣壓推桿42的推動力越大，從而增大氣壓盲管41與氣壓推桿42的之間的彈性力，起到可以調(diào)節(jié)氣壓盲管41與氣壓推桿42的之間的彈性力的作用。

參照圖2，固定橫架12的長度短于前中心軸2的長度，即固定橫架12的兩個端部均不凸出于鞋體13同一側(cè)的前輪21與后輪31，以防止在滑動的過程中，固定橫架12與周圍物體刮蹭，以減少初學者摔倒的次數(shù)。

當固定橫架12與前中心軸2之間的距離設(shè)置的過短時，當前中心軸2轉(zhuǎn)動后，向固定橫架12一側(cè)轉(zhuǎn)動的前輪21可能會與固定橫架12相抵觸，從而對前輪21具有摩擦的作用，為了降低對前輪21的轉(zhuǎn)動影響，固定橫架12沿鞋體13寬度方向的兩端均滾動嵌置有滾珠121，當前輪21轉(zhuǎn)動至固定橫架12的兩端時，可與滾珠121相抵，滾珠121與相接觸的前輪21產(chǎn)生靜摩擦，從而隨前輪21的轉(zhuǎn)動而滾動，減小對前輪21轉(zhuǎn)動的影響。

參照圖1，車板1沿鞋體13寬度方向的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動設(shè)置有支撐輪11，當兩個前輪21、兩個后輪31同時與地面接觸時，支撐輪11不與地面接觸，當初學者向鞋體13寬度方向的一側(cè)摔倒后，在旱冰鞋在傾倒的過程中，支撐輪11會與地面接觸，防止旱冰鞋直接90度轉(zhuǎn)動與地面貼合，以防止由于初學者的腳踝彎折90度，而造成腳踝的損傷。

工作原理如下：當初學者在滑動的過程中，由于對滑動時自身的重心不能很好的把握，一些不小心的扭動，兩個控制前進方向的前輪21受到扭動力的影響，前中心軸2關(guān)于前銷軸22轉(zhuǎn)動，前中心軸2向遠離固定橫架12方向轉(zhuǎn)動的一端上的氣壓推桿42被拉動，該氣壓推桿42位于氣壓盲管41內(nèi)的部分逐漸被拉出，從而使相應(yīng)的壓強空腔43逐漸變大，該壓強空腔43內(nèi)的大氣壓強逐漸小于外界的大氣壓強，外界的大氣壓強對氣壓推桿42具有向該氣壓盲管41內(nèi)推動作用，使該氣壓推桿42具有向壓強空腔43方向收縮的趨勢，從而使前中心軸2遠離固定橫架12的一端減緩向遠離固定橫架12方向轉(zhuǎn)動的速度，具有向而前中心軸2另一側(cè)的氣壓推桿42與氣壓盲管41于此相反，從而使前中心軸2靠近固定橫架12的一端減緩向固定橫架12方向轉(zhuǎn)動的速度，進而減緩前中心軸2在受到扭動力的作用下轉(zhuǎn)動的速度，起到減緩前中心軸2發(fā)生急轉(zhuǎn)現(xiàn)象的效果。

實施例二：

一種旱冰鞋，如圖4所示，以實施例一為基礎(chǔ)，本實施例與實施例一的區(qū)別在于：本實施例中的彈性件4與實施例一的不同，本實施例的彈性件4包括第二彈簧44，第二彈簧44的兩個端部分別與前中心軸2、固定橫架12連接；在前中心軸2轉(zhuǎn)動后，由于兩個第二彈簧44分別位于前中心軸2關(guān)于前銷軸22的兩側(cè)，因此其中一個第二彈簧44被拉長，該第二彈簧44具有將前中心軸2遠離固定橫架12的一端拉回固定橫架12的拉動力，另一側(cè)第二彈簧44被壓縮，該第二彈簧44具有將前中心軸2靠近固定橫架12的一端推離固定橫架12的推動力，從而減小前中心軸2在轉(zhuǎn)動時的轉(zhuǎn)動的速度，起到減緩前中心軸2發(fā)生急轉(zhuǎn)現(xiàn)象的效果。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。