本實(shí)用新型涉及一種游戲操控裝置，具體是一種9DVR無(wú)限駕駛平臺(tái)。

背景技術(shù)：

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境是一種多源信息融合的交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶(hù)沉浸到該環(huán)境中。VR利用視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)等對(duì)人體進(jìn)行全方位影響，達(dá)到讓使用者“身臨其境”的效果。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是仿真技術(shù)的一個(gè)重要方向是仿真技術(shù)與計(jì)算機(jī)圖形學(xué)人機(jī)接口技術(shù)多媒體技術(shù)傳感技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多種技術(shù)的集合是一門(mén)富有挑戰(zhàn)性的交叉技術(shù)前沿學(xué)科和研究領(lǐng)域。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(VR)主要包括模擬環(huán)境、感知、自然技能和傳感設(shè)備等方面。模擬環(huán)境是由計(jì)算機(jī)生成的、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的三維立體逼真圖像。感知是指理想的VR應(yīng)該具有一切人所具有的感知。除計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)所生成的視覺(jué)感知外，還有聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、力覺(jué)、運(yùn)動(dòng)等感知，甚至還包括嗅覺(jué)和味覺(jué)等，也稱(chēng)為多感知。自然技能是指人的頭部轉(zhuǎn)動(dòng)，眼睛、手勢(shì)、或其他人體行為動(dòng)作，由計(jì)算機(jī)來(lái)處理與參與者的動(dòng)作相適應(yīng)的數(shù)據(jù)，并對(duì)用戶(hù)的輸入作出實(shí)時(shí)響應(yīng)，并分別反饋到用戶(hù)的五官。

目前虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到游戲中。目前9DVR虛擬現(xiàn)實(shí)游戲里，大部分都是觀看影片的被動(dòng)式體驗(yàn)形式。主動(dòng)式體驗(yàn)較為缺乏，駕駛類(lèi)型設(shè)備更少，目前市面的的設(shè)備體驗(yàn)效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種9DVR無(wú)限駕駛平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種9DVR無(wú)限駕駛平臺(tái)，包括底盤(pán)，所述底盤(pán)內(nèi)安裝有音響系統(tǒng)、伺服電機(jī)控制系統(tǒng)和PC電腦及播放器系統(tǒng)，底盤(pán)上安裝有電動(dòng)缸，電動(dòng)缸上方安裝有外殼，電動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)連接外殼；外殼內(nèi)安裝有駕駛平臺(tái)，駕駛平臺(tái)前方下端安裝有剎車(chē)油門(mén)控制器；外殼內(nèi)部安裝有賽車(chē)座椅，賽車(chē)座椅前方安裝有方向盤(pán)，方向盤(pán)位于外殼內(nèi)部前端。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述外殼為玻璃鋼材質(zhì)。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述電動(dòng)缸共三個(gè)，一個(gè)電動(dòng)缸位于外殼前端中間位置下方，另外兩個(gè)電動(dòng)缸對(duì)稱(chēng)設(shè)于外殼后端兩側(cè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，PC電腦及播放器系統(tǒng)通過(guò)游戲收集方向盤(pán)和剎車(chē)油門(mén)控制器的信號(hào)，控制游戲內(nèi)容變化；同時(shí)根據(jù)內(nèi)容需要，控制各個(gè)位置的電動(dòng)缸的升降，使平臺(tái)有不同的擺幅與游戲內(nèi)容實(shí)時(shí)呼應(yīng)，達(dá)到身臨其境的感覺(jué)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視圖。

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

圖中：1-電動(dòng)缸，2-駕駛平臺(tái)，3-剎車(chē)油門(mén)控制器，4-方向盤(pán)，5-賽車(chē)座椅，6-外殼，7-底盤(pán)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1～3，一種9DVR無(wú)限駕駛平臺(tái)，包括底盤(pán)7，所述底盤(pán)7內(nèi)安裝有音響系統(tǒng)、伺服電機(jī)控制系統(tǒng)和PC電腦及播放器系統(tǒng)，底盤(pán)7上安裝有電動(dòng)缸1，電動(dòng)缸1上方安裝有外殼6，電動(dòng)缸1驅(qū)動(dòng)連接外殼6；外殼6內(nèi)安裝有駕駛平臺(tái)2，駕駛平臺(tái)2前方下端安裝有剎車(chē)油門(mén)控制器3；外殼6內(nèi)部安裝有賽車(chē)座椅5，賽車(chē)座椅5前方安裝有方向盤(pán)4，方向盤(pán)4位于外殼6內(nèi)部前端。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述外殼9為玻璃鋼材質(zhì)，美觀大方、堅(jiān)固耐用，不易損壞。

進(jìn)一步的，本實(shí)用新型所述電動(dòng)缸1共三個(gè)，一個(gè)電動(dòng)缸1位于外殼6前端中間位置下方，另外兩個(gè)電動(dòng)缸1對(duì)稱(chēng)設(shè)于外殼6后端兩側(cè)。

本實(shí)用新型的工作原理是：

PC電腦以及播放器系統(tǒng)通過(guò)收集剎車(chē)油門(mén)控制器3和方向盤(pán)4的信號(hào)，控制伺服電機(jī)控制系統(tǒng)來(lái)操作各個(gè)位置的電動(dòng)缸1，讓駕駛平臺(tái)2實(shí)現(xiàn)不同擺幅達(dá)到想要的動(dòng)作；同時(shí)音箱系統(tǒng)播放游戲音效，達(dá)到身臨其境的效果。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。