本實用新型涉及極限運動器械領域，具體地說是一種漂移專用滑板輪。

背景技術：
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滑板項目可謂是極限運動歷史的鼻祖，許多的極限運動項目均為滑板項目延伸而來。20世紀50年代末60年代初由沖浪運動演變而成的滑板運動，在而今已成為地球上最酷的運動?；遢喪腔宓闹匾M件，其重量、硬度、直徑、反彈以及耐磨性均是重要的技術指標。隨著大家對滑板輪愛好的日益加深，能夠漂移的滑輪板更加大眾化、時尚化，成為極限運動一族的新寵，然而對漂移專用的滑板下方的滑板輪要求則越來越高，傳統(tǒng)的滑板輪結構極其簡單，內外側面的端邊均為直角面，且內外側兩面一致均為平面，這種滑板輪制作工藝簡單，但是內外側抓地力一致，漂移玩法單一，甚至影響滑板輪的漂移。因此如何提供一種減少外側抓地力、提高內側抓地力的滑板輪勢在必得。

技術實現要素：
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本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、方便漂移的一種漂移專用滑板輪。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種漂移專用滑板輪，包括輪體，該輪體的左右兩端外圈處均為弧形面，輪體的內側面為粗糙面，輪體的外側面為光滑面，輪體置于內側的橫向中心處設有第一通孔，同時輪體置于外側的橫向中心處設有第二通孔，第一通孔與第二通孔貫穿相通，第一通孔的直徑小于第二通孔。

本實用新型與現有技術相比具有以下優(yōu)點：

1、輪體的左右兩端外圈處均為弧形面，外側端的弧形面為了減少抓地力，方便漂移，內扣偏向另一端面，提高抓地力，防止使用者在漂移過程中摔倒受傷。

2、輪體的內側面為粗糙面，增加輪體內側與滑板輪的橋架連接處的摩擦面積，連接牢固。

3、第一通孔與第二通孔貫穿相通，第一通孔的直徑小于第二通孔，滑板下方的橋架穿過第一通孔，通過限位塊將橋架的一端固定在第二通孔中。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中標號：1-輪體、2-第一通孔、3-第二通孔、4-弧形面。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1示出了本實用新型一種漂移專用滑板輪的一種實施方式，包括輪體1，該輪體1的左右兩端外圈處均為弧形面4，外側端的弧形面4為了減少抓地力，方便漂移，內扣偏向另一端面，提高抓地力，防止使用者在漂移過程中摔倒受傷，輪體1的內側面為粗糙面，增加輪體1內側與滑板輪的橋架連接處的摩擦面積，連接牢固，輪體1的外側面為光滑面，輪體1置于內側的橫向中心處設有第一通孔2，同時輪體1置于外側的橫向中心處設有第二通孔3，第一通孔2與第二通孔3貫穿相通，第一通孔2的直徑小于第二通孔3，滑板下方的橋架穿過第一通孔2，通過限位塊將橋架的一端固定在第二通孔3中。

將滑板輪安裝在滑板時，首先將滑板的橋架兩端穿過滑板輪的通孔2，滑板輪固定在橋架的兩端，將安裝好滑板輪的橋架與滑板的底面進行固定連接，一個滑板需要兩個橋架與四個滑板輪，滑板輪的左右兩端外圈處均為弧形面，外側端的弧形面為了減少抓地力，方便漂移，內扣偏向另一端面，提高抓地力，防止使用者在漂移過程中摔倒受傷。

本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。