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智能語音控制的遙控飛行玩具的制作方法

文檔序號:11874466閱讀:552來源:國知局
智能語音控制的遙控飛行玩具的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及一種飛行玩具,尤其是一種智能語音控制的遙控飛行玩具。



背景技術(shù):

玩具是供人們尤其是兒童玩樂和游戲的產(chǎn)品,隨著人們生活水平的不斷提高,對兒童所玩的玩具要求也越來越高?,F(xiàn)在的一些帶翅膀的仿真玩具,都是將各部分如主干、頭部和翅膀等部位模型的靜態(tài)組合,都不能進行拍翅動作甚至飛行,因此只是形似而不神似,玩賞性受到很大的限制。而對于現(xiàn)有的一些遙控飛行玩具,造型大多以飛機為主,略顯單調(diào)。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)不能進行翅膀拍動等形象動作,甚至飛行動力及遠程控制的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單、造型多變、可以進行翅膀拍動等智能語音控制的遙控飛行玩具。

本發(fā)明的目的可以通過采取以下技術(shù)方案達到:

一種智能語音控制的遙控飛行玩具,由主支架、原動力裝置和玩具中心遙控裝置組成,所述主支架左右兩邊安裝有翅膀狀支架體,其結(jié)構(gòu)特點是:所述原動力裝置安置于主支架內(nèi),由注塑成型的支架、旋轉(zhuǎn)齒輪和轉(zhuǎn)動裝置組成;所述支架包括主體支架、旋轉(zhuǎn)齒輪固定架、翅膀固定架以及尾部支架,所述轉(zhuǎn)動裝置由主動齒輪、旋轉(zhuǎn)桿和翅膀形成一體結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)齒輪與旋轉(zhuǎn)齒輪固定架連接,所述主動齒輪與旋轉(zhuǎn)齒輪連接,所述翅膀與翅膀固定架連接。

本發(fā)明的目的還可以通過采取以下技術(shù)方案達到:

本發(fā)明的一種實施方案是:所述主支架和翅膀狀支架體形成昆蟲類的模型結(jié)構(gòu),可以通過無紡布或無紡紗粘貼薄膜制作。

本發(fā)明的一種實施方案是:所述主支架可以由頭部、主干、腳部和尾部組成,所述腳部采用鋼絲和木質(zhì)紙制成,所述尾部與尾部支架連接。

本發(fā)明的一種實施方案是:所述原動力裝置還可以設(shè)有三個電動機,分別控制速度、爬升/向下俯沖以及左/右轉(zhuǎn)彎。

本發(fā)明的一種實施方案是:所述智能語音控制的遙控飛行玩具還可以包括有玩具中心遙控裝置,所述玩具中心遙控裝置采用四通道的紅外線遙控裝置,包括發(fā)射模塊和接收模塊,所述接收模塊安裝在主支架內(nèi)并通過發(fā)射模塊控制。

本發(fā)明的一種實施方案是:所述發(fā)射模塊可以為遙控器,包括電源啟動/停止鍵、調(diào)速控制鍵以及左右兩個操縱桿。

本發(fā)明的一種實施方案是:所述旋轉(zhuǎn)齒輪可以由主旋轉(zhuǎn)輪和被動旋轉(zhuǎn)輪組成,所述主旋轉(zhuǎn)輪帶動被動旋轉(zhuǎn)輪使主動齒輪轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明具有如下突出的有益效果:

本發(fā)明采用紅外線遠程遙控控制,通過旋轉(zhuǎn)齒輪帶動轉(zhuǎn)動裝置產(chǎn)生翅膀上下拍動的生動形象動作,從而轉(zhuǎn)化為飛翔動力,使玩具更加生動逼真。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的裝配示意圖。

其中,1-主體支架,2-旋轉(zhuǎn)齒輪固定架,3-翅膀固定架,4-翅膀旋轉(zhuǎn)桿,5-主動齒輪,6-旋轉(zhuǎn)桿,7-翅膀。

具體實施方式

圖1和圖2構(gòu)成了本發(fā)明的具體實施例1。

參照圖1和圖2,本實施例為由主支架、原動力裝置和玩具中心遙控裝置組成,所述主支架左右兩邊安裝有翅膀狀支架體,所述原動力裝置安置于主支架內(nèi),由注塑成型的支架、旋轉(zhuǎn)齒輪和轉(zhuǎn)動裝置組成;所述支架包括主體支架1、旋轉(zhuǎn)齒輪固定架2、翅膀固定架3以及尾部支架4,所述轉(zhuǎn)動裝置由主動齒輪5、旋轉(zhuǎn)桿6和翅膀7形成一體結(jié)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)齒輪與旋轉(zhuǎn)齒輪固定架2連接,所述主動齒輪5與旋轉(zhuǎn)齒輪連接,所述翅膀7與翅膀固定架3連接。

本實施例中,所述主支架的內(nèi)部材料材料采用EPP或EPS泡沫制成。所述主支架和翅膀狀支架體形成昆蟲類的模型結(jié)構(gòu),通過無紡布或無紡紗粘貼薄膜印刷。所述主支架由頭部、主干、腳部和尾部組成,所述腳部采用鋼絲和木質(zhì)紙制成,所述尾部與尾部支架4連接。所述原動力裝置還設(shè)有三個電動機,均由控制裝置操控。所述玩具中心遙控裝置采用四通道的紅外線遙控裝置,包括發(fā)射模塊和接收模塊,所述接收模塊安裝在主支架內(nèi)并通過發(fā)射模塊控制;包括電源啟動鍵、調(diào)速控制鍵以及左右兩個操縱桿。所述旋轉(zhuǎn)齒輪由主旋轉(zhuǎn)輪8和被動旋轉(zhuǎn)輪9組成,所述主旋轉(zhuǎn)輪8帶動被動旋轉(zhuǎn)輪9使主動齒輪5轉(zhuǎn)動。

本實施例的工作原理:電機1:2倍速輸入,1:4倍力矩輸出,速度由控制裝置的發(fā)射模塊的線路板電流輸出控制。動力從主旋轉(zhuǎn)輪8輸入后,從被動旋轉(zhuǎn)輪9輸出,外齒圈鎖死;動力從被動旋轉(zhuǎn)輪9輸入,從外齒圈輸出;然后,主動齒輪5開始轉(zhuǎn)動,大齒輪帶動小齒輪轉(zhuǎn)動;動力從主動齒輪5輸入,從旋轉(zhuǎn)桿6輸出,翅膀7作上下?lián)鋭?;最后轉(zhuǎn)化為飛翔動力??刂蒲b置的有效距離為100m~140m,垂直高度為60m~100m。原動力裝置電動機的作用分別為:1號電機具有模型的調(diào)速功能,由調(diào)速控制鍵控制;2號電機控制模型的爬升/向下俯沖,動作后能自動通過彈簧復(fù)位,由左操縱桿控制;3號電機控制模型的左/右轉(zhuǎn)彎,動作后能自動通過彈簧復(fù)位,由右操縱桿;當停止操控時,模型處于滑翔狀態(tài)。

以上所述,僅為本發(fā)明最佳的具體實施例,但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此,任何根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都屬于本發(fā)明的保護范圍。

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