一種玩具飛的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種玩具飛機(jī)，技術(shù)方案為，包括：機(jī)翼（1）、尾翼（2）、機(jī)身（3）、起落架（4）和動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于：所述機(jī)翼（1）包括主軸（5）、翼片（6）、平衡桿（7）；其中，所述主軸（5）頂端設(shè)置平衡桿，主軸（5）上間隔設(shè)置兩對(duì)翼片（6），所述翼片（6）通過上翼夾（9）和下翼夾（10）固定；所述平衡桿（7）在水平方向上可繞主軸（5）左右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度由設(shè)置在上翼夾（9）側(cè)面的膠件定位。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，飛機(jī)零件少，運(yùn)行穩(wěn)定，特別是機(jī)翼部分不容易損壞。
【專利說明】—種玩具飛機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種玩具飛機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前玩具飛機(jī)種類和性能得到越來越快的發(fā)展，極大的豐富了兒童興趣，但是現(xiàn)有的玩具飛機(jī)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，特別是機(jī)翼部分，零件非常的多，在飛機(jī)飛行的過程中，經(jīng)常由于操作者和外界環(huán)境的因素，造成零件脫落和損壞，從而玩具飛機(jī)不能正常使用，特別是翼片與平衡桿，由于距離近，經(jīng)常容易卡壞或者卡死。在后續(xù)的維修過程也比較復(fù)雜，維修時(shí)間長(zhǎng)，不利于玩具飛機(jī)的市場(chǎng)擴(kuò)展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定的玩具飛機(jī)。本實(shí)用新型的采取的技術(shù)方案為，一種玩具飛機(jī)，包括:機(jī)翼、尾翼、機(jī)身、起落架和動(dòng)力系統(tǒng)，所述機(jī)翼包括主軸、翼片、平衡桿；其中，所述主軸頂端設(shè)置平衡桿，主軸上間隔設(shè)置兩對(duì)翼片，所述翼片通過上翼夾和下翼夾固定；所述平衡桿在水平方向上可繞主軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度由設(shè)置在上翼夾側(cè)面的膠件定位。這樣，在飛機(jī)啟動(dòng)時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)故障卡壞翼片或者平衡桿。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置，飛機(jī)零件少，運(yùn)行穩(wěn)定，特別是機(jī)翼部分不容易損壞。
[0004]作為上述方案的優(yōu)選方案之一，所述上翼夾和下翼夾通過螺栓將翼片固定。這種固定方式更穩(wěn)定，不易脫落。
[0005]作為上述方案的優(yōu)選方案之一，所述上翼夾和下翼夾為塑料材料。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選方案之一，所述下翼夾頂端中部設(shè)有圓形凸出部，平衡桿的中部設(shè)有套設(shè)在圓形凸出部外壁上的通孔。
[0007]作為上述方案的優(yōu)選方案之一，所述平衡桿的兩端卡接平衡錘。
[0008]作為上述方案的優(yōu)選方案之一，所述平衡錘的形狀為圓柱形。
[0009]作為上述方案的優(yōu)選方案之一，所述翼片材料為聚苯烯泡沫板。
[0010]作為上述方案的優(yōu)選方案之一，所述起落架為塑料材料。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012]1、本實(shí)用新型的玩具飛機(jī)結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主軸上間隔設(shè)置兩對(duì)翼片，所述翼片通過上翼夾和下翼夾固定，省去了多種連接件，同時(shí)兩對(duì)翼片飛行更穩(wěn)定；
[0013]2、平衡桿在上翼夾及下翼夾水平方向上可繞主軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度由上翼夾的膠件定位，正飛時(shí)由于慣性的作用，平衡桿能夠提前旋轉(zhuǎn)一定角度，倒飛時(shí)由于主軸轉(zhuǎn)向改變，平衡桿則會(huì)由于慣性轉(zhuǎn)到另一翼片的轉(zhuǎn)動(dòng)方向之前一定角度，實(shí)現(xiàn)平衡桿始終提前翼片一定角度的需求。不會(huì)出現(xiàn)翼片與平衡桿互相卡壞的情況。
[0014]3、平衡錘的設(shè)置可以調(diào)節(jié)飛機(jī)的穩(wěn)定，同時(shí)由于卡接，可進(jìn)行改裝更換。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型玩具飛機(jī)結(jié)構(gòu)示意；
[0016]圖2是本實(shí)用新型機(jī)翼結(jié)構(gòu)的分解示意圖；
[0017]其中:
[0018]I機(jī)翼；2尾翼；3機(jī)身；4起落架；5主軸；6翼片；7平衡桿；8平衡錘；9上翼夾；10下翼夾；11螺檢；12通孔。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0020]實(shí)施例1:一種玩具飛機(jī)，包括:機(jī)翼1、尾翼2、機(jī)身3、起落架4和動(dòng)力系統(tǒng)，所述機(jī)翼I包括主軸5、翼片6、平衡桿7 ;其中，所述主軸5頂端設(shè)置平衡桿，主軸5上間隔設(shè)置兩對(duì)翼片6，所述翼片6通過上翼夾9和下翼夾10固定；上翼夾9和下翼夾10為塑料材料。所述平衡桿7在水平方向上可繞主軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度由設(shè)置在上翼夾9側(cè)面的膠件定位。膠件的高度為3-5毫米。所述上翼夾9和下翼夾10通過螺栓11將翼片6固定。
[0021 ] 實(shí)施例2，將實(shí)施例1中的下翼夾10頂端面中部設(shè)有圓形凸出部，平衡桿的中部設(shè)有套設(shè)在圓形凸出部外壁上的通孔12。
[0022]實(shí)施例3，將實(shí)施例1中的平衡桿7的兩端卡接平衡錘8，平衡錘8的形狀為圓柱形。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0024]由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或者必要特征的實(shí)施方案來實(shí)現(xiàn)。因此，上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或者在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含ο
【權(quán)利要求】
1.一種玩具飛機(jī)，包括:機(jī)翼(I)、尾翼(2)、機(jī)身(3)、起落架(4)和動(dòng)力系統(tǒng)，其特征在于:所述機(jī)翼(I)包括主軸(5)、翼片(6)、平衡桿(7);其中，所述主軸(5)頂端設(shè)置平衡桿，主軸(5)上間隔設(shè)置兩對(duì)翼片(6)，所述翼片(6)通過上翼夾(9)和下翼夾(10)固定；所述平衡桿(7 )在水平方向上可繞主軸(5 )左右轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)角度由設(shè)置在上翼夾(9 )側(cè)面的膠件定位。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于:所述上翼夾(9)和下翼夾(10)通過螺栓(11)將翼片(6)固定。
3.如權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于:所述上翼夾(9)和下翼夾(10)為塑料材料。
4.如權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于:所述下翼夾(10)頂端中部設(shè)有圓形凸出部，平衡桿的中部設(shè)有套設(shè)在圓形凸出部外壁上的通孔(12)。
5.如權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于:所述平衡桿(7)的兩端卡接平衡錘8。
6.如權(quán)利要求5所述的玩具飛機(jī)，其特征在于:所述平衡錘(8)的形狀為圓柱形。
7.如權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于:所述翼片(6)材料為聚苯烯泡沫板。
8.如權(quán)利要求1所述的玩具飛機(jī)，其特征在于:所述起落架(4)為塑料材料。
【文檔編號(hào)】A63H27/18GK203935620SQ201420403645
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年7月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月22日
【發(fā)明者】劉文韜 申請(qǐng)人:劉文韜