一種帶有特技裝置的小車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有特技裝置的小車，包括小車行走驅(qū)動裝置，俯仰晃動裝置，旋轉(zhuǎn)裝置，安全裝置。本實用新型中的小車沒有車廂，由兩組背靠背的座椅組成，本實用新型小車游客的腳懸掛在座椅邊，增添了游客的刺激性。本實用新型小車的晃動由兩組四個電動缸實現(xiàn)，控制方便，精確，占用空間小，便于實現(xiàn)運動。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及娛樂設(shè)施和機(jī)械裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種用于影院等娛樂場所的 帶有特技裝置的小車。 一種帶有特技裝置的小車

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著生活水平的提高，人們對娛樂設(shè)施的要求也越來越高。帶有特技裝置的小車 可以配合影片故事情節(jié)的不同，由計算機(jī)控制做出不同的特技效果來，例如，小車突然下 墜，傾覆，碰撞，路況崎嶇不平，從而營造一種與影片內(nèi)容相一致的全感知環(huán)境，通過這樣的 環(huán)境調(diào)動了觀眾的感知系統(tǒng)，使觀眾能夠真正的走進(jìn)影片中，從而真正地讓每一位觀眾都 跟著影片的劇情從頭到尾走一遍。
[0003] 現(xiàn)有技術(shù)存在以下缺點：
[0004] 1、單一：小車僅有旋轉(zhuǎn)、行走，與影片的互動性不強(qiáng)；
[0005] 2、游客的雙腳是落在小車車廂內(nèi)部的，沒有懸空感；
[0006] 3、刺激性不夠，觀眾身體整個坐在車廂中，體會不到瘋狂的感覺。 實用新型內(nèi)容
[0007] 本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種用于影院等娛樂場 所的帶有特技裝置的小車。
[0008] 本實用新型的技術(shù)方案是，一種帶有特技裝置的小車，包括行走機(jī)構(gòu)和設(shè)置在行 走機(jī)構(gòu)上的座椅本體，關(guān)鍵是：在行走機(jī)構(gòu)與座椅本體之間還設(shè)置有帶有特技裝置的箱體， 箱體與座椅本體連接，箱體與行走機(jī)構(gòu)之間通過旋轉(zhuǎn)裝置連接，
[0009] 所述的特技裝置的結(jié)構(gòu)是：設(shè)置在箱體內(nèi)的一組電動缸，在箱體箱底板上設(shè)置的 十字節(jié)，電動缸上端通過鉸鏈與座椅本體連接，電動缸下端通過絞座與箱底板連接，座椅本 體借助連接板與十字節(jié)連接；
[0010] 所述的箱體中還設(shè)置有變頻器、伺服電阻和電控單元。
[0011] 所述的旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、設(shè)置在電機(jī)軸上的小齒輪）、設(shè)置在箱體與 行走機(jī)構(gòu)之間的回轉(zhuǎn)支承，轉(zhuǎn)電機(jī)固定在箱體內(nèi)。
[0012] 所述的行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)包括固定在地面上的路軌、沿路軌行走帶有底盤的車體， 車體上設(shè)置有四組承重輪以及在路軌側(cè)面設(shè)置的四組導(dǎo)輪，回轉(zhuǎn)支承設(shè)置在底盤上。
[0013] 所述的座椅本體上還設(shè)置有安全裝置，結(jié)構(gòu)包括通過固定桿連接在座椅本體上的 安全壓桿，在座椅本體靠背上設(shè)置的液壓缸，固定桿與座椅本體靠背鉸接，液壓缸的兩端分 別與座椅本體上的座椅骨架鉸接。
[0014] 所述的座椅本體的數(shù)量至少設(shè)置為2個，座椅本體之間為聯(lián)體式，或是背靠背的 方式，或者是聯(lián)體與背靠背的結(jié)合方式。
[0015] 本實用新型的有益效果是，本實用新型中的小車沒有車廂，由兩組背靠背的座椅 組成，本實用新型小車游客的腳懸掛在座椅邊，增添了游客的刺激性。各個結(jié)構(gòu)均采用模塊 化設(shè)計，采用多種特效結(jié)合的方式，讓人們在娛樂的過程中能夠享受到身臨其境的感覺，結(jié) 構(gòu)簡單，控制方便，精確，占用空間小，便于實現(xiàn)運動。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016] 圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017] 圖2是本實用新型中箱體的立體結(jié)構(gòu)實施例。
[0018] 圖3是本實用新型中特技裝置的正視圖。
[0019] 圖4是圖3的右視圖。
[0020] 圖5是本實用新型中旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)實施例。
[0021] 圖6是本實用新型中行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)實施例。
[0022] 圖7是本實用新型中安全裝置的結(jié)構(gòu)實施例。

【具體實施方式】
[0023] -種帶有特技裝置的小車,包括行走機(jī)構(gòu)4和設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)4上的座椅本體1, 關(guān)鍵是：在行走機(jī)構(gòu)與座椅本體1之間還設(shè)置有帶有特技裝置的箱體2,箱體2與座椅本體 1連接，箱體2與行走機(jī)構(gòu)之間通過旋轉(zhuǎn)裝置連接，
[0024] 所述的特技裝置的結(jié)構(gòu)是：設(shè)置在箱體2內(nèi)的一組電動缸21，在箱體2箱底板上 設(shè)置的十字節(jié)22,電動缸21上端通過鉸鏈23與座椅本體1連接，電動缸21下端通過絞座 24與箱底板連接，座椅本體1借助連接板25與十字節(jié)22連接；
[0025] 所述的箱體2中還設(shè)置有變頻器、伺服電阻和電控單元。
[0026] 所述的旋轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)31、設(shè)置在電機(jī)軸上的小齒輪32、設(shè)置在箱 體2與行走機(jī)構(gòu)4之間的回轉(zhuǎn)支承33,轉(zhuǎn)電機(jī)31固定在箱體2內(nèi)。
[0027] 所述的行走機(jī)構(gòu)4的結(jié)構(gòu)包括固定在地面上的路軌41、沿路軌41行走帶有底盤 42的車體，車體上設(shè)置有四組承重輪43以及在路軌41側(cè)面設(shè)置的四組導(dǎo)輪44,回轉(zhuǎn)支承 33設(shè)置在底盤42上。
[0028] 所述的座椅本體1上還設(shè)置有安全裝置5,結(jié)構(gòu)包括通過固定桿52連接在座椅本 體1上的安全壓桿51，在座椅本體1靠背上設(shè)置的液壓缸53,固定桿52與座椅本體1靠背 鉸接，液壓缸53的兩端分別與座椅本體1上的座椅骨架鉸接。
[0029] 所述的座椅本體1的數(shù)量至少設(shè)置為2個，座椅本體1之間為聯(lián)體式，或是背靠背 的方式，或者是聯(lián)體與背靠背的結(jié)合方式。
[0030] 本實用新型在具體實施時，參看圖1，帶有特技裝置的小車包括：行走機(jī)構(gòu)4,旋轉(zhuǎn) 裝置，特技裝置，箱體2,座椅本體1、安全裝置5,以及電控單元。其中行走機(jī)構(gòu)4通過四組 承重輪43、導(dǎo)輪44固定在路軌41上，通過安裝在底盤42中部行走電機(jī)驅(qū)動整車行走；旋 轉(zhuǎn)裝置通過回轉(zhuǎn)支承33向下與底盤42中部固定，向上與箱體2中部固定，通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)31 驅(qū)動箱體2進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)；特技裝置安裝在箱體2內(nèi)，驅(qū)動座椅本體1做前后俯仰和左右 晃動；箱體2起支撐和連接保護(hù)作用；座椅本體1通過十字節(jié)22與箱體2連接，由電動缸 21驅(qū)動座椅本體1運動，安全裝置5保護(hù)游客安全。
[0031] 參看圖2-圖4,箱體2內(nèi)設(shè)置有電動缸21，十字節(jié)22,以便控制座椅本體1前后俯 仰，左右晃動，所述電動缸21下部通過鉸座24與底板相連，所述電動缸21上部通過鉸鏈23 與座椅本體1相連，所述十字節(jié)22與座椅本體1相連。變頻器，伺服電阻，電控單元等裝于 箱體2內(nèi)，所述箱體2拆裝容易，檢修方便。
[0032] 參看圖5，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置由旋轉(zhuǎn)電機(jī)31、小齒輪32、回轉(zhuǎn)支承33組成，旋轉(zhuǎn)電機(jī)31 驅(qū)動小齒輪32,小齒輪32驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承33實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。
[0033] 參看圖6,行走機(jī)構(gòu)4包括四組承重輪43和導(dǎo)輪44,抱著路軌41，起支撐和導(dǎo)向作 用，行走機(jī)構(gòu)4下部為行走系統(tǒng)，起行走驅(qū)動作用，行走機(jī)構(gòu)4由底盤42支撐各部件，底盤 42前后部分別放置行走控制箱和行走電機(jī)變頻器，在維護(hù)或檢修時只要將上部箱體2旋轉(zhuǎn) 90度，即可檢修，行走機(jī)構(gòu)4的底盤42上安裝回轉(zhuǎn)支承33。
[0034] 參看圖7,安全裝置5包括安全壓桿51，液壓缸53,二位兩通閥，該裝置在小車運行 時，以便固定游客身體，在上下游客時，解除鎖定，便于游客上下，所述安全壓桿51由軸承 固定在座椅骨架上，所述油缸下鉸座固定在座椅骨架上，上鉸座固定在安全壓桿51上，所 述液壓缸53通過管路由二位兩通閥控制。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶有特技裝置的小車，包括行走機(jī)構(gòu)（4)和設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)（4)上的座椅本體 (1) ，其特征在于：在行走機(jī)構(gòu)與座椅本體（1)之間還設(shè)置有帶有特技裝置的箱體（2)，箱體 (2) 與座椅本體（1)連接，箱體（2)與行走機(jī)構(gòu)之間通過旋轉(zhuǎn)裝置連接， 所述的特技裝置的結(jié)構(gòu)是：設(shè)置在箱體（2)內(nèi)的一組電動缸（21)，在箱體（2)箱底板 上設(shè)置的十字節(jié)（22)，電動缸（21)上端通過鉸鏈（23)與座椅本體（1)連接，電動缸（21) 下端通過絞座（24)與箱底板連接，座椅本體（1)借助連接板（25)與十字節(jié)（22)連接； 所述的箱體（2)中還設(shè)置有變頻器、伺服電阻和電控單元。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有特技裝置的小車，其特征在于：所述的旋轉(zhuǎn)裝置的 結(jié)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)（31)、設(shè)置在電機(jī)軸上的小齒輪（32)、設(shè)置在箱體（2)與行走機(jī)構(gòu)（4) 之間的回轉(zhuǎn)支承（33)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)（31)固定在箱體（2)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有特技裝置的小車，其特征在于：所述的行走機(jī)構(gòu)（4) 的結(jié)構(gòu)包括固定在地面上的路軌（41)、沿路軌（41)行走帶有底盤（42)的車體，車體上設(shè)置 有四組承重輪（43)以及在路軌（41)側(cè)面設(shè)置的四組導(dǎo)輪（44)，回轉(zhuǎn)支承（33)設(shè)置在底盤 (42)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有特技裝置的小車，其特征在于：所述的座椅本體（1) 上還設(shè)置有安全裝置（5)，結(jié)構(gòu)包括通過固定桿（52)連接在座椅本體（1)上的安全壓桿 (51)，在座椅本體（1)靠背上設(shè)置的液壓缸（53)，固定桿（52)與座椅本體（1)靠背鉸接，液 壓缸（53)的兩端分別與座椅本體（1)上的座椅骨架鉸接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有特技裝置的小車，其特征在于：所述的座椅本體 (1)的數(shù)量至少設(shè)置為2個，座椅本體（1)之間為聯(lián)體式，或是背靠背的方式，或者是聯(lián)體與 背靠背的結(jié)合方式。
【文檔編號】A63J25/00GK203899130SQ201420306300
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】王星, 陳坤, 孫少濱, 王樹虎 申請人:深圳艾特凡斯智能科技有限公司