一種玩具汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設(shè)置在所述車體中間區(qū)域的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述前輪和后輪的驅(qū)動(dòng)軸上分別設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，在所述驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪并最終與所述從動(dòng)齒輪嚙合。本實(shí)用新型由于玩具汽車的前輪和后輪的驅(qū)動(dòng)軸上都設(shè)置有從動(dòng)齒輪，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪并最終與前輪和后輪上的從動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪相互嚙合驅(qū)動(dòng)前輪和后輪的從動(dòng)齒輪，使前輪和后輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同時(shí)驅(qū)動(dòng)前輪和后輪，相比單一驅(qū)動(dòng)前輪就增大驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。
【專利說(shuō)明】一種玩具汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種玩具汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有玩具汽車都是采用前輪驅(qū)動(dòng)；專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201220496062.2的一種玩具汽車，包括汽車主體、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、連接齒輪、汽車前輪以及前輪軸，連接齒輪固定在前輪軸上，汽車主體上設(shè)置有用于固定連接齒輪的固定裝置；驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定在汽車主體前端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪與連接齒輪嚙合，從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)連接齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)玩具汽車前輪，使玩具汽車跑動(dòng)。但是，這樣一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪的驅(qū)動(dòng)馬力較小。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)前輪和后輪的玩具汽車。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設(shè)置在所述車體中間區(qū)域的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述前輪和后輪的驅(qū)動(dòng)軸上分別設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，在所述驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪并最終與所述從動(dòng)齒輪嚙合。
[0005]優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為兩個(gè)；所述傳動(dòng)齒輪為兩組，分別與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；所述的兩組傳動(dòng)齒輪對(duì)稱固定在所述車體兩側(cè)。兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩組傳動(dòng)齒輪，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪分別與兩組傳動(dòng)齒輪嚙合，兩組傳動(dòng)齒輪分別與從動(dòng)齒輪嚙合，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)前輪和后輪轉(zhuǎn)動(dòng)；兩組傳動(dòng)齒輪對(duì)稱固定在車體兩側(cè)，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)對(duì)應(yīng)兩組傳動(dòng)齒輪對(duì)稱固定，從而使車體整體平衡。
[0006]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)齒輪包括與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的第一傳動(dòng)齒輪以及與所述第一傳動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪，所述第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪分別與所述前輪和后輪上的驅(qū)動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪嚙合。這是傳動(dòng)齒輪相互嚙合的一種具體結(jié)構(gòu)。
[0007]優(yōu)選的,所述傳動(dòng)齒輪還包括與所述第二傳動(dòng)齒輪和第一傳動(dòng)齒輪哨合的第四傳動(dòng)齒輪以及與所述第三傳動(dòng)齒輪和第一傳動(dòng)齒輪嚙合的第五傳動(dòng)齒輪。這是傳動(dòng)齒輪相互嚙合的另一具體結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述傳動(dòng)齒輪還包括與所述第二傳動(dòng)齒輪和第四傳動(dòng)齒輪嚙合的第六傳動(dòng)齒輪以及與所述第三傳動(dòng)齒輪和第五傳動(dòng)齒輪嚙合的第七傳動(dòng)齒輪。這是傳動(dòng)齒輪相互哨合的又一具體結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述車體設(shè)有用于固定所述傳動(dòng)齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括固定在所述車體兩側(cè)的用于封閉所述傳動(dòng)齒輪的固定殼，所述固定殼設(shè)有與所述固定柱配合的凹槽。設(shè)置固定殼封閉傳動(dòng)齒輪，防止傳動(dòng)齒輪落入灰塵或受損；而且固定柱與凹槽配合限位傳動(dòng)齒輪，使傳動(dòng)齒輪之間相互嚙合穩(wěn)定。
[0010]優(yōu)選的，所述固定殼還包括封閉所述從動(dòng)齒輪的封閉槽，所述封閉槽中部設(shè)置有避讓通孔。固定殼的封閉槽封閉從動(dòng)齒輪，防止從動(dòng)齒輪落入灰塵或受損；封閉槽中部設(shè)置避讓通孔用于避讓驅(qū)動(dòng)軸，便于驅(qū)動(dòng)軸與前輪及后輪連接固定。
[0011]優(yōu)選的，所述車體固定所述傳動(dòng)齒輪的側(cè)壁邊沿設(shè)有向外凸出的凸邊；所述固定殼邊沿外表面設(shè)有凸沿，所述凸邊設(shè)有用于放置所述凸沿的平臺(tái)。車體側(cè)壁設(shè)置凸邊，相互嚙合的傳動(dòng)齒輪位于凸邊內(nèi)，從而設(shè)置凸邊對(duì)傳動(dòng)齒輪起到保護(hù)作用；而且設(shè)置凸邊方便與固定殼配合連接，固定殼的凸沿與凸邊的平臺(tái)相互配合，使固定殼與車體之間的連接緊
LU O
[0012]優(yōu)選的，所述車體設(shè)有用于固定傳動(dòng)齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括套接在所述固定柱上的固定帽。這是限位傳動(dòng)齒輪的另一種具體方式。
[0013]優(yōu)選的，所述第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪等大、對(duì)稱設(shè)置；所述第四傳動(dòng)齒輪和第五傳動(dòng)齒輪等大、對(duì)稱設(shè)置；所述第六傳動(dòng)齒輪和第七傳動(dòng)齒輪等大、對(duì)稱設(shè)置。這樣設(shè)置傳動(dòng)齒輪使前輪和后輪受到驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力相同，使車體整體在驅(qū)動(dòng)時(shí)保持受力平衡，進(jìn)而使玩具汽車在跑動(dòng)時(shí)穩(wěn)定。
[0014]本實(shí)用新型由于玩具汽車的前輪和后輪的驅(qū)動(dòng)軸上都設(shè)置有從動(dòng)齒輪，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪并最終與前輪和后輪上的從動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪相互嚙合驅(qū)動(dòng)前輪和后輪的從動(dòng)齒輪，使前輪和后輪同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同時(shí)驅(qū)動(dòng)前輪和后輪，相比單一驅(qū)動(dòng)前輪就增大驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一玩具汽車的整體示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一車輪及驅(qū)動(dòng)電機(jī)與車體配合的示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一車輪與車體配合的示意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例一傳動(dòng)齒輪安裝在車體上的示意圖；
[0019]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例一傳動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪及驅(qū)動(dòng)齒輪相互嚙合的示意圖；
[0020]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例一車體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]其中:1、車體；11、放置槽；12、固定柱；13、螺孔柱；14、避讓孔；15、隆起；2、車輪；21、前輪；22、后輪；23、驅(qū)動(dòng)軸；24、從動(dòng)齒輪；3、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；31、驅(qū)動(dòng)齒輪；4、傳動(dòng)齒輪；41、第一傳動(dòng)齒輪；42、第二傳動(dòng)齒輪；43、第三傳動(dòng)齒輪；44、第四傳動(dòng)齒輪；45、第五傳動(dòng)齒輪；46、第六傳動(dòng)齒輪；47、第七傳動(dòng)齒輪；5、固定殼；6、固定件；7、電池；8、電池蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0023]本實(shí)用新型公開(kāi)一種玩具汽車，作為實(shí)施例一如他I至圖6所示，包括車體1、前輪21、后輪22以及設(shè)置在所述車體I中間區(qū)域的驅(qū)動(dòng)電機(jī)3，所述前輪21和后輪22的驅(qū)動(dòng)軸23上分別設(shè)置有從動(dòng)齒輪24，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪31，在所述驅(qū)動(dòng)齒輪31的兩側(cè)依次設(shè)置有多個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪4并最終與所述從動(dòng)齒輪24嚙合。本實(shí)用新型由于玩具汽車的前輪21和后輪22的驅(qū)動(dòng)軸23上都設(shè)置有從動(dòng)齒輪24，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪31的兩側(cè)依次設(shè)置有多個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪4并最終與前輪21和后輪22上的從動(dòng)齒輪24嚙合，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪31轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)齒輪4，傳動(dòng)齒輪4相互嚙合驅(qū)動(dòng)前輪21和后輪22的從動(dòng)齒輪24，使前輪21和后輪22同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)同時(shí)驅(qū)動(dòng)前輪21和后輪22，相比單一驅(qū)動(dòng)前輪就增大驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力。
[0024]如圖1和圖2所示，驅(qū)動(dòng)電機(jī)3為兩個(gè)，對(duì)稱固定在車體I的中部，其輸出軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪位于車體I兩側(cè)位置；結(jié)合圖3所示，車體I中部設(shè)有用于放置驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的兩個(gè)對(duì)稱的放置槽11，放置槽11適合驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的表面結(jié)構(gòu)，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3有限位固定的作用。玩具汽車還包括套接在驅(qū)動(dòng)電機(jī)3上的通過(guò)螺絲固定在車體I上的固定件6，固定件6適合驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的結(jié)構(gòu)設(shè)置,從而將驅(qū)動(dòng)電機(jī)牢固的固定在車體I上。結(jié)合圖6所不,車體I對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)齒輪部位設(shè)有用于避讓驅(qū)動(dòng)齒輪的通孔，車體I在通孔位置處設(shè)有拱形結(jié)構(gòu)的隆起15，隆起15適合驅(qū)動(dòng)齒輪及驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的輸出軸設(shè)置，從而減小對(duì)輸出軸的摩擦。結(jié)合圖4所示，驅(qū)動(dòng)齒輪31凸出車體I的外出與傳動(dòng)齒輪4進(jìn)行嚙合；傳動(dòng)齒輪4適合驅(qū)動(dòng)電機(jī)3設(shè)置為兩組，同樣對(duì)稱安裝在車體I的兩側(cè)；從而兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)3驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪2，這樣設(shè)置不僅增大了驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，而且控制四個(gè)車輪2就方便控制車體I的方向。
[0025]圖4示出了一組傳動(dòng)齒輪4安裝在車體I 一側(cè)的結(jié)構(gòu)，圖5示出了一組傳動(dòng)齒輪
4、從動(dòng)齒輪24及驅(qū)動(dòng)齒輪31相互嚙合的結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例傳動(dòng)齒輪4包括:與所述驅(qū)動(dòng)齒輪31卩齒合的第一傳動(dòng)齒輪41以及與所述第一傳動(dòng)齒輪41卩齒合的第二傳動(dòng)齒輪42和第三傳動(dòng)43齒輪,所述第二傳動(dòng)齒輪42和第三傳動(dòng)齒輪43分別與所述前輪和后輪上的驅(qū)動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪24卩齒合；還包括與所述第二傳動(dòng)齒輪42和第一傳動(dòng)齒輪41卩齒合的第四傳動(dòng)齒輪44以及與所述第三傳動(dòng)齒輪43和第一傳動(dòng)齒輪41卩齒合的第五傳動(dòng)齒輪45 ;還包括與所述第二傳動(dòng)齒輪42和第四傳動(dòng)齒輪44嚙合的第六傳動(dòng)齒輪46以及與所述第三傳動(dòng)齒輪43和第五傳動(dòng)齒輪45哨合的第七傳動(dòng)齒輪47。這是一組傳動(dòng)齒輪4的一種具體結(jié)構(gòu)相互哨合結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例一組傳動(dòng)齒輪也可以僅設(shè)置一個(gè)傳動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪及從動(dòng)齒輪哨合，或設(shè)置三個(gè)傳動(dòng)齒輪相互嚙合，或設(shè)置5個(gè)傳動(dòng)齒輪相互嚙合；當(dāng)然，也可以設(shè)置其它個(gè)數(shù)的傳動(dòng)齒輪進(jìn)行嚙合。
[0026]如圖4和圖5所示，所述第二傳動(dòng)齒輪42和第三傳動(dòng)齒輪43等大設(shè)置，所述第四傳動(dòng)齒輪44和第五傳動(dòng)齒輪45等大設(shè)置，所述第六傳動(dòng)齒輪46和第七傳動(dòng)齒輪47等大設(shè)置；所述第二傳動(dòng)齒輪42、第六傳動(dòng)齒輪46及第四傳動(dòng)齒輪44相互嚙合后與第三傳動(dòng)齒輪43、第七傳動(dòng)齒輪47及第五傳動(dòng)齒輪45哨合后以第一傳動(dòng)齒輪41對(duì)稱,這樣設(shè)置傳動(dòng)齒輪4使前輪和后輪受到驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力相同，使車體I整體在驅(qū)動(dòng)時(shí)保持受力平衡，進(jìn)而使玩具汽車在跑動(dòng)時(shí)穩(wěn)定。當(dāng)然，也可以設(shè)置成其它結(jié)構(gòu)。
[0027]如圖6所示車體的一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖，車體I的一側(cè)邊沿設(shè)有凸邊，結(jié)合圖1和圖4所示，傳動(dòng)齒輪4位于凸邊內(nèi)，從而凸邊對(duì)傳動(dòng)齒輪4起到保護(hù)作用。車體I在其側(cè)壁上設(shè)有用于限位傳動(dòng)齒輪4的固定柱12，對(duì)應(yīng)的，傳動(dòng)齒輪4的中部設(shè)有固定孔，固定柱12插入固定孔內(nèi)對(duì)傳動(dòng)齒輪4進(jìn)行限位。從圖4和圖5中可以看出，傳動(dòng)齒輪4的第二傳動(dòng)齒輪42和第三傳動(dòng)齒輪43套接在從動(dòng)齒輪24上進(jìn)行嚙合，車體I前后端分別設(shè)有用于避讓連接車輪2的驅(qū)動(dòng)軸23的避讓孔14，第二傳動(dòng)齒輪42和第三傳動(dòng)齒輪43套接在從動(dòng)齒輪24上實(shí)現(xiàn)限位。
[0028]如圖1所示，玩具汽車還包括有通過(guò)螺絲固定在車體I兩側(cè)的用于封閉傳動(dòng)齒輪4的固定殼5，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸。固定殼5封閉傳動(dòng)齒輪4防止傳動(dòng)齒輪4落入灰塵或受損。結(jié)合圖6所示，車體I上設(shè)有螺孔柱13與固定殼5配合固定。而且固定殼5對(duì)應(yīng)車體I的固定柱12的位置設(shè)有用于放置固定柱12的凹槽,凹槽適合固定柱12的大小設(shè)置，從而固定柱12和凹槽配合對(duì)傳動(dòng)齒輪4進(jìn)行限位；進(jìn)而使傳動(dòng)齒輪4之間相互嚙合穩(wěn)定。另外，固定殼5對(duì)應(yīng)車輪2的驅(qū)動(dòng)軸23部位設(shè)有用于避讓驅(qū)動(dòng)軸23的避讓通孔，從而方便安裝和固定。固定殼5在避讓通孔處設(shè)有用于封閉從動(dòng)齒輪24的封閉槽，防止從動(dòng)齒輪24上落入灰塵或受損。
[0029]本實(shí)施例中，所述固定殼3邊沿外表面設(shè)有凸沿，所述凸邊設(shè)有用于放置所述凸沿的平臺(tái)，固定殼5的凸沿與凸邊的平臺(tái)相互配合，使固定殼5與車體I之間的連接緊密。
[0030]本實(shí)施例中，如圖1所示，玩具汽車還包括固定在車體I上的電池7,驅(qū)動(dòng)電機(jī)3固定在車體I中部區(qū)域的上部，即用于放置驅(qū)動(dòng)電機(jī)3的放置槽11位于車體I的上部，在車體I與設(shè)置放置槽11的相對(duì)的下部設(shè)有用于放置電池7的電池槽(圖中未顯示)。玩具汽車還包括固定在車體I上用于封閉電池槽的電池蓋8，電池蓋8通過(guò)可拆卸固定的方式固定在車體I上，本實(shí)施例為螺絲固定，螺絲固定牢固，便于安裝和拆卸；當(dāng)然，也可以采用卡接固定的方式。
[0031]作為本實(shí)用新型實(shí)施例二，與實(shí)施例一的區(qū)別在于，傳動(dòng)齒輪通過(guò)固定帽限位在車體上，具體的，車體側(cè)壁上設(shè)置固定柱，傳動(dòng)齒輪設(shè)置與固定柱配合的固定孔，固定帽套接在固定柱上，且固定帽大于固定孔，從而固定帽對(duì)傳動(dòng)齒輪進(jìn)行限位。其它設(shè)置和有益效果與實(shí)施例一相同。
[0032]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種玩具汽車，包括車體、前輪、后輪以及設(shè)置在所述車體中間區(qū)域的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于，所述前輪和后輪的驅(qū)動(dòng)軸上分別設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪，在所述驅(qū)動(dòng)齒輪的兩側(cè)依次設(shè)置有多個(gè)相互嚙合的傳動(dòng)齒輪并最終與所述從動(dòng)齒輪嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的玩具汽車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為兩個(gè)；所述傳動(dòng)齒輪為兩組，分別與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合；所述的兩組傳動(dòng)齒輪對(duì)稱固定在所述車體兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求1所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪包括與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的第一傳動(dòng)齒輪以及與所述第一傳動(dòng)齒輪嚙合的第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪，所述第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪分別與所述前輪和后輪上的驅(qū)動(dòng)軸上的從動(dòng)齒輪嚙合。
4.如權(quán)利要求3所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪還包括與所述第二傳動(dòng)齒輪和第一傳動(dòng)齒輪哨合的第四傳動(dòng)齒輪以及與所述第三傳動(dòng)齒輪和第一傳動(dòng)齒輪哨合的第五傳動(dòng)齒輪。
5.如權(quán)利要求4所述的玩具汽車，其特征在于，所述傳動(dòng)齒輪還包括與所述第二傳動(dòng)齒輪和第四傳動(dòng)齒輪嚙合的第六傳動(dòng)齒輪以及與所述第三傳動(dòng)齒輪和第五傳動(dòng)齒輪嚙合的第七傳動(dòng)齒輪。
6.如權(quán)利要求5所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體設(shè)有用于固定所述傳動(dòng)齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括固定在所述車體兩側(cè)的用于封閉所述傳動(dòng)齒輪的固定殼，所述固定殼設(shè)有與所述固定柱配合的凹槽。
7.如權(quán)利要求6所述的玩具汽車，其特征在于，所述固定殼還包括封閉所述從動(dòng)齒輪的封閉槽，所述封閉槽中部設(shè)置有避讓孔。
8.如權(quán)利要求6所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體固定所述傳動(dòng)齒輪的側(cè)壁邊沿設(shè)有向外凸出的凸邊；所述固定殼邊沿外表面設(shè)有凸沿，所述凸邊設(shè)有用于放置所述凸沿的平臺(tái)。
9.如權(quán)利要求5所述的玩具汽車，其特征在于，所述車體設(shè)有用于固定傳動(dòng)齒輪的固定柱，所述玩具汽車還包括套接在所述固定柱上的固定帽。
10.如權(quán)利要求5所述的玩具汽車，其特征在于，所述第二傳動(dòng)齒輪和第三傳動(dòng)齒輪等大、對(duì)稱設(shè)置；所述第四傳動(dòng)齒輪和第五傳動(dòng)齒輪等大、對(duì)稱設(shè)置；所述第六傳動(dòng)齒輪和第七傳動(dòng)齒輪等大、對(duì)稱設(shè)置。
【文檔編號(hào)】A63H17/00GK203790576SQ201420046985
【公開(kāi)日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】許松輝 申請(qǐng)人:廣東信宇工藝玩具有限公司