一種用于玩具飛機的后垂直尾翼的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于玩具飛機的后垂直尾翼，包括支架，支架上開設(shè)有兩個用于降低支架重量的通孔，支架左側(cè)具有兩根連接桿，連接桿與支架側(cè)壁上開設(shè)有九個用于螺紋連接外裝飾板的連接孔，連接桿上開設(shè)四個相對應(yīng)有用于與機身相連接的螺孔。本發(fā)明的用于玩具飛機的后垂直尾翼上設(shè)置有連接裝飾板的連接孔和與機身相連接的螺孔，大大增強飛機的可玩性和改裝自由度。
【專利說明】一種用于玩具飛機的后垂直尾翼

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種用于玩具飛機的后垂直尾翼。

【背景技術(shù)】
[0002] 普通的玩具飛機后尾翼多為與飛機一體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致玩具飛機制造成本高，后垂直 尾翼無法更換，可玩性低，而且也無法根據(jù)用戶喜好自行更換后尾翼裝飾板的款式圖案，自 由度很差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為解決上述存在的問題，提供一種用于玩具飛機的 后垂直尾翼，解決普通飛機可玩差和改裝自由度低的問題。
[0004] 本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于玩具飛機的后垂直尾翼， 包括支架，支架上開設(shè)有兩個用于降低支架重量的通孔，支架左側(cè)具有兩根連接桿，連接桿 與支架側(cè)壁上開設(shè)有九個用于螺紋連接外裝飾板的連接孔，連接桿上開設(shè)四個相對應(yīng)有用 于與機身相連接的螺孔。
[0005] 支架為中空結(jié)構(gòu)支架。
[0006] 連接桿為中空結(jié)構(gòu)連接桿。
[0007] 本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的用于玩具飛機的后垂直尾翼上設(shè)置有連接裝飾板 的連接孔和與機身相連接的螺孔，大大增強飛機的可玩性和改裝自由度。
[0008]

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0010] 圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖2是連接桿的結(jié)構(gòu)放大示意圖。
[0012] 圖中1.支架，2.通孔，3.連接桿，4.連接孔，5.螺孔。
[0013]

【具體實施方式】
[0014] 現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以 示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015] 如圖1和圖2所示的一種用于玩具飛機的后垂直尾翼，包括支架1，支架1上開設(shè) 有兩個用于降低支架重量的通孔2,支架1左側(cè)具有兩根連接桿3,連接桿3與支架1側(cè)壁 上開設(shè)有九個用于螺紋連接外裝飾板的連接孔4,連接桿3上開設(shè)四個相對應(yīng)有用于與機 身相連接的螺孔5。
[0016] 支架1為中空結(jié)構(gòu)支架。
[0017] 連接桿3為中空結(jié)構(gòu)連接桿。
[〇〇18] 以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完 全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù) 性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于玩具飛機的后垂直尾翼，包括支架（1 )，其特征是：所述的支架（1)上開設(shè) 有兩個用于降低支架（1)重量的通孔（2)，支架（1)左側(cè)具有兩根連接桿（3)，所述的連接桿 (3)與支架（1)側(cè)壁上開設(shè)有九個用于螺紋連接外裝飾板的連接孔（4)，所述的連接桿（3) 上開設(shè)四個相對應(yīng)有用于與機身相連接的螺孔（5)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于玩具飛機的后垂直尾翼，其特征是：所述的支架（1)為中 空結(jié)構(gòu)支架。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于玩具飛機的后垂直尾翼，其特征是：所述的連接桿（3)為 中空結(jié)構(gòu)連接桿。
【文檔編號】A63H27/18GK104083876SQ201410361300
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月28日
【發(fā)明者】朱彩玲 申請人:朱彩玲