多構(gòu)造玩具車輛的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明描述一種多構(gòu)造玩具車輛。所述多構(gòu)造玩具車輛包括駕駛室和車身。所述駕駛室包括第一組一個或多個車輪，并且所述車身包括第二組一個或多個車輪。所述車身在收縮構(gòu)造與展開構(gòu)造之間可滑動地連接至所述駕駛室。所述車身包括底板和平板，所述平板在直立位置與打開位置之間樞軸地連接至所述底板?？蓪燔囘B接至所述多構(gòu)造玩具車輛。
【專利說明】多構(gòu)造玩具車輛
[0001]背景
玩具的成功是由其如何能夠有效地激發(fā)并且吸引兒童的想象力來衡量。例如，玩具玩偶和玩具套裝(play sets)提供了兒童能夠借以在玩耍設置中再創(chuàng)造并且改造現(xiàn)實生活場景的手段。能夠從一個構(gòu)造變換為另一個構(gòu)造的玩具套裝和玩具通過提供驚喜元素來進一步吸引兒童。這類玩具已經(jīng)成為許多兒童的玩具箱必備品。
[0002]此外，因為兒童對于一些不同類型的玩具的渴求常常超出了用于所述玩具的可用空間或父母對它們的預算或容忍力，所以可構(gòu)造成不同形式或用途的玩具是所希望的。因此，需要能夠被構(gòu)造或調(diào)適成眾多不同形式或用途之一的玩具。
[0003]概述
本發(fā)明描述一種多構(gòu)造玩具車輛。所述多構(gòu)造玩具車輛包括駕駛室和車身。所述駕駛室包括第一組一個或多個車輪，并且所述車身包括第二組一個或多個車輪。所述車身在收縮構(gòu)造與展開構(gòu)造之間可滑動地連接至所述駕駛室。
[0004]根據(jù)第一方面，所述駕駛室包括內(nèi)部空腔，所述內(nèi)部空腔被構(gòu)造來容納小塑像。
[0005]根據(jù)第二方面，第一對側(cè)壁在所述收縮構(gòu)造中大致上安置在所述駕駛室內(nèi)。
[0006]根據(jù)第三方面，所述第二組車輪在所述收縮構(gòu)造中大致上安置在所述駕駛室內(nèi)。
[0007]根據(jù)第四方面，所述車身包括第一對側(cè)壁，所述第一對側(cè)壁包括在收縮構(gòu)造中限制所述車身相對于所述駕駛室的移動的結(jié)構(gòu)。
[0008]根據(jù)第五方面，所述第一對側(cè)壁各自包括鄰近所述駕駛室的第一末端和遠離所述駕駛室的第二末端。所述第一末端進一步包括閂鎖，所述閂鎖接合所述駕駛室以防止在所述展開構(gòu)造中所述車身變成與所述駕駛室可滑動地脫離。
[0009]根據(jù)第六方面，所述閂鎖在所述第一對側(cè)壁之間向內(nèi)突出。
[0010]根據(jù)第七方面，所述車身包括底板和平板，所述平板在直立位置與打開位置之間樞軸地連接至所述底板。
[0011]根據(jù)第八方面，所述平板進一步包括第二對側(cè)壁。
[0012]根據(jù)第九方面，在所述直立位置中，由所述底板、所述第二對側(cè)壁和所述平板界定出外殼。
[0013]根據(jù)第十方面，在所述直立位置中，所述第二對側(cè)壁大致上安置在所述第一對側(cè)壁內(nèi)。
[0014]根據(jù)第十一方面，所述多構(gòu)造玩具車輛進一步包括掛車。
[0015]根據(jù)第十二方面，所述掛車包括彼此鉸鏈附接的兩個部分，所述兩個部分被構(gòu)造來打開以界定玩耍區(qū)域，并且被構(gòu)造來閉合以用于附接至所述駕駛室。
[0016]根據(jù)第十三方面，所述駕駛室處于所述收縮狀態(tài)中，并且將所述掛車連接至所述
駕駛室。
[0017]本領域技術人員根據(jù)以下詳述將會明白所述優(yōu)選實施方案的其它目標、特征和優(yōu)點。然而，要理解的是，詳述和特定實施例雖然指示多構(gòu)造玩具車輛的優(yōu)選實施方案，但是通過說明而非限制的方式給出?？稍诓幻撾x如本文所公開的多構(gòu)造玩具車輛的精神的情況下，在所述多構(gòu)造玩具車輛的范圍內(nèi)進行許多改變和修改，并且如本文公開的多構(gòu)造玩具車輛是理解為包括所有這類修改。
[0018]附圖簡述
圖1A、圖1B和圖1C分別為多構(gòu)造玩具車輛的實施方案的前透視圖、側(cè)透視圖和后透視圖，其中車身大致上收縮在駕駛室內(nèi)；
圖2A和圖2B分別為多構(gòu)造玩具車輛的實施方案的側(cè)透視圖和后透視圖，其中車身從駕駛室展開；
圖3A和圖3B為多構(gòu)造玩具車輛的實施方案的頂部透視圖，其中平板處于樞轉(zhuǎn)打開位
置；
圖4A、圖4B和圖4C為多構(gòu)造玩具車輛的實施方案的透視圖和側(cè)視圖，其中掛車附接至
駕駛室；
圖5為多構(gòu)造車輛和掛車的透視圖，其中所述掛車沿鉸鏈打開來界定玩耍區(qū)域；
圖6A和圖6B描繪實現(xiàn)駕駛室和車身的展開的內(nèi)部機構(gòu)；
圖7A至圖7E描繪從駕駛室拆卸掛車的順序；
圖8A、圖8B和圖8C描繪樞轉(zhuǎn)打開平板的順序；并且
圖9A、圖9B和圖9C分別描繪處于收縮構(gòu)造、展開構(gòu)造和打開平板構(gòu)造中的多構(gòu)造車輛的底側(cè)。
[0019]相同數(shù)字在全部圖式的若干視圖中指代相同部分。
[0020]詳述
現(xiàn)將參照圖式描述多構(gòu)造玩具車輛的特定、非限制實施方案。應理解，這類實施方案僅以舉例方式說明并且僅僅說明多構(gòu)造玩具車輛的范圍內(nèi)的少數(shù)實施方案。對于這類多構(gòu)造玩具車輛所屬領域的技術人員來說明顯的是，各種改變和修改被視為在如隨附權利要求書中進一步界定的多構(gòu)造玩具車輛的精神、范圍和設想內(nèi)。
[0021]圖1A、圖1B和圖1C描繪處于收縮構(gòu)造中的多構(gòu)造玩具車輛。在這個構(gòu)造中，駕駛室100被提供為包括一對車輪118和內(nèi)部110。內(nèi)部110優(yōu)選地包括至少一個座位112、方向盤114和安全帶113。駕駛室100進一步具有突出部116，所述突出部充當用于其它附件的附接點，所述附件如掛車130，其如圖7A至圖7E中所示。如圖1A中所示，內(nèi)部110被調(diào)適以使得可將最多兩個小塑像放置在駕駛室100內(nèi)。玩偶115被展示為定位在駕駛室100內(nèi)的座位構(gòu)造中。車身120被描繪為收縮的，并且優(yōu)選地至少大致上收縮在駕駛室100內(nèi)。
[0022]在一個實施方案中，側(cè)壁124在收縮構(gòu)造中大致上安置在駕駛室100內(nèi)。駕駛室側(cè)壁124的長度的至少一半，優(yōu)選地，駕駛室側(cè)壁124的長度的四分之三(如圖1C中所示)，并且最優(yōu)選地，駕駛室側(cè)壁124的全部長度在收縮構(gòu)造中被安置在駕駛室內(nèi)。另外，一對后車輪128在收縮構(gòu)造中可被大致上安置在駕駛室100內(nèi)，并且因此大致上看不見。
[0023]圖2A和圖2B描繪處于展開構(gòu)造中的多構(gòu)造玩具車輛。在一個實施方案中，通過單獨地握緊駕駛室100和車身120，并且沿相反方向拉動駕駛室100和車身120以便彼此可滑動地移動分開，從而可將玩具車輛構(gòu)造成展開構(gòu)造。在展開構(gòu)造中，玩具車輛可容納最多四個小塑像，其中兩個在駕駛室100中，而另外兩個在車身120中。如圖2A和圖2B所示，車身120完全暴露并且包括一對側(cè)壁124、后壁122和一對后車輪128。后壁122優(yōu)選地包括一對側(cè)壁126。要理解的是，側(cè)壁124可滑動地安置在駕駛室100的空腔110內(nèi)，如圖6A和圖6B中所示。側(cè)壁124優(yōu)選地包括止擋部或突出部125，所述止擋部或突出部可相對于側(cè)壁124成角度。駕駛室110又可以具有對應的支墩111，所述支墩在收縮狀態(tài)中限制側(cè)壁124和車身的移動。
[0024]可在另一個構(gòu)造中提供多構(gòu)造玩具車輛，如圖3A和圖3B中所示。如先前所指示，車身120包括后壁122。這個后壁122可兼作用于卡車車廂的平板，可在所述平板上提供另一玩具小塑像或動物，如玩具馬，如圖3B中所描繪。平板也可支撐額外附件，如玩具行李或玩具露營裝備。在一個優(yōu)選實施方案中，后壁122樞軸地連接123至車身120的邊緣，并且可在直立位置或閉合位置中被致動，如圖2A和圖2B中所示，或在打開位置中被致動，如圖3A和圖3B中所示。在一個優(yōu)選實施方案中，后壁122進一步包括一對側(cè)壁126，所述側(cè)壁126在直立位置中完全容納在車身120內(nèi)。在一些實施方案中，可移除提供于車身120中的座位129以允許將玩具車輛用作卡車來運輸大型附件玩具。
[0025]圖8A和圖8B描繪后壁或平板122從直立位置(圖8A)朝打開位置(圖8B)致動并最終處于打開位置(圖8C)中的一個實施方案。在這里，平板122被描繪成包括兩個側(cè)壁126，所述側(cè)壁剛性地附接至平板122并在直立位置中完全容納在車身120內(nèi)。側(cè)壁中的一個或兩個可以進一步包括突出部127，所述突出部被構(gòu)造來將平板122維持在直立位置中?？蛇M一步在車身120的內(nèi)壁124上提供圓形軌道130以幫助引導平板122在直立位置與打開位置之間的移動。
[0026]圖9A、圖9B和圖9C分別描繪處于收縮構(gòu)造、展開構(gòu)造和打開構(gòu)造中的玩具車輛的底側(cè)。玩具車輛在收縮構(gòu)造與展開構(gòu)造之間的致動可以通過安置在駕駛室100上的突出物101和安置在車身120上以促進駕駛室100與車身120之間的滑動移動的縱向狹槽121來實現(xiàn)。突出物101與縱向狹槽121的相互作用不僅將駕駛室100與車身120連接，而且縱向狹槽121有助于界定駕駛室100和車身120可相對于彼此滑動的程度。圖9C展示出駕駛室100和車身120展開并且平板122處于打開位置時的玩具車輛的最終構(gòu)造。
[0027]在另一個構(gòu)造中，多構(gòu)造玩具車輛可具有可拆卸的掛車130，如圖4A至圖4C和圖7A至圖7E中所示。掛車130可以在駕駛室100處于收縮構(gòu)造(參見圖7E)中時，通過凸塊和開槽的系統(tǒng)以及安置在掛車130上的樞轉(zhuǎn)閂鎖136來附接至所述駕駛室。在所示的實施方案中，掛車130上的凸塊140與駕駛室100上的對應開槽142摩擦地配合。凸塊和/或開槽可以對稱地偏移以幫助掛車130與駕駛室100的適當對準。樞轉(zhuǎn)閂鎖136可與突出部116連接，所述突出部充當用于樞轉(zhuǎn)閂鎖136的附接點。掛車130包括彼此鉸鏈附接的兩個側(cè)部分132，和一對車輪138 (如圖4B和圖4C中所示)。在圖7A至圖7E中描繪從駕駛室100拆卸掛車130的順序。
[0028]在一個優(yōu)選實施方案中，掛車130界定另一個玩耍區(qū)域，如圖5中所描繪。在這里，車輛被展示為駕駛室100和車輛主體120處于展開構(gòu)造中，并且平板122處于打開位置中。掛車130被從駕駛室100拆卸，并且兩個側(cè)面部分132沿鉸鏈打開以顯露玩偶的生活區(qū)。
[0029]如下描述多構(gòu)造玩具車輛的一些基本特征。要理解的是，這個清單不是所述特征的詳盡清單，而僅僅說明玩具車輛的一個示例性實施方案。
【權利要求】
1.一種多構(gòu)造玩具車輛，其包括: 駕駛室，其包括第一組一個或多個車輪；以及 車身，其包括第二組一個或多個車輪，所述車身在收縮構(gòu)造與展開構(gòu)造之間可滑動地連接至駕駛室，其中所述車身包括底板和平板，所述平板在直立位置與打開位置之間樞軸地連接至所述底板。
2.如權利要求1所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述駕駛室包括內(nèi)部空腔，所述內(nèi)部空腔被構(gòu)造來容納小塑像。
3.如權利要求1所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述車身包括第一對側(cè)壁，所述第一對側(cè)壁在所述收縮構(gòu)造中大致上安置在所述駕駛室內(nèi)。
4.如權利要求1所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述第二組車輪在所述收縮構(gòu)造中大致上安置在所述駕駛室內(nèi)。
5.如權利要求1所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述車身包括第一對側(cè)壁，所述第一對側(cè)壁沿鄰近所述駕駛室的遠端包括一個或多個表面結(jié)構(gòu)，所述一個或多個表面結(jié)構(gòu)操作來在收縮構(gòu)造中限制車身行進至所述駕駛室中的程度。
6.如權利要求1所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述車輛駕駛室包括一個多個突出物，所述突出物從底表面延伸并且安置在沿所述車身底板的底部安置的相應伸長開槽內(nèi)，以便促進在所述收縮構(gòu)造與所述展開構(gòu)造之間的移動。
7.如權利要求6所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述車輛駕駛室包括兩個突出物，所述兩個突出物各自安置在相應伸長開槽中。
8.如權利要求1所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述平板進一步包括第二對側(cè)壁。
9.如權利要求8所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中在直立位置中，由所述底板、所述第二對側(cè)壁和所述平板界定出外殼。
10.如權利要求9所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中在所述直立位置中，所述第二對側(cè)壁大致上安置在所述第一對側(cè)壁內(nèi)。
11.如權利要求10所述的多構(gòu)造玩具車輛，其包括表面結(jié)構(gòu)，所述表面結(jié)構(gòu)從所述第一對側(cè)壁或所述第二對側(cè)壁中的一個或兩個延伸，以便可釋放地將所述平板保持在所述直立位置中。
12.如權利要求1所述的多構(gòu)造玩具車輛，其進一步包括掛車。
13.如權利要求12所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述掛車包括彼此鉸鏈附接的兩個部分，所述兩個部分被構(gòu)造來打開以便界定玩耍區(qū)域，并且被構(gòu)造來閉合以用于附接至所述駕駛室。
14.如權利要求12所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中當所述駕駛室和車身處于所述收縮狀態(tài)中時，將所述掛車連接至所述駕駛室。
15.如權利要求14所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述掛車和所述駕駛室包括沿相鄰表面設置的表面結(jié)構(gòu)，所述表面結(jié)構(gòu)彼此互補以便促進所述掛車在連接至所述駕駛室的后表面時與所述后表面的對準配合。
16. 如權利要求15所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述駕駛室包括一個或多個開槽，所述一個或多個開槽沿所述后表面安置，并且所述掛車包括一個或多個凸塊，所述凸塊從所述掛車的表面突出，所述掛車在連接至所述駕駛室后表面時被放置成鄰接所述駕駛室后表面，并且其中所述開槽被設定大小并且被定位來適應所述凸塊在所述開槽中的放置。
17.如權利要求14所述的多構(gòu)造玩具車輛，其中所述駕駛室包括突出部，所述突出部從側(cè)表面延伸，并且所述掛車包括閂鎖，所述閂鎖可移動地安置在所述掛車上，其中當所述掛車被連接在一起時，所述閂鎖被定位來接合所述突出部。
18.—種多構(gòu)造玩具車輛，其包括: 駕駛室，其包括第一對車輪和內(nèi)部隔室，所述內(nèi)部隔室被構(gòu)造來將玩具小塑像容納在所述內(nèi)部隔室中；以及 車身，其在收縮構(gòu)造與展開構(gòu)造之間可滑動地連接至所述駕駛室，其中在收縮構(gòu)造中，所述車身的大部分被安置在所述駕駛室中，其中在展開構(gòu)造中，所述車身的大部分從所述駕駛室的后部分向外延伸，所述車身包括第二對車輪、底板和從所述底板向上突出的一對相對的側(cè)壁，以及后壁，所述后壁附接至所述側(cè)壁之間的所述底板并且界定所述車身的一端，其中所述側(cè)壁和后壁一起界定所述車身內(nèi)的存放區(qū)域，以用于將一個或多個玩耍元件容納在所述車身中，其中所述后壁在直立位置與打開位置之間樞軸地連接至所述底板。
19.如權利要求18所述的多構(gòu)造玩具車輛，其進一步包括掛車，所述掛車在所述車身處于收縮構(gòu)造中時連接至所述駕駛室，以將所述駕駛室變換為駕駛室與掛車組合車輛，其中所述掛車包括封閉殼體，所述封閉殼體具有帶附接元件的前壁，所述附接元件被構(gòu)造來可釋放地與所述駕駛室的后部分連接，所述掛車包括一對車輪使得當連接至所述駕駛室時提供滾動駕駛室與掛車車輛。
20.一種多構(gòu)造玩具車輛，其包括: 駕駛室，其包括第一對車輪和內(nèi)部隔室，所述內(nèi)部隔室被構(gòu)造來將玩具小塑像容納在所述內(nèi)部隔室中；以及 車身，其在收縮構(gòu)造與展開構(gòu)造之間可`滑動地連接至所述駕駛室，所述車身包括第二對車輪并且包括底板、從所述底板向上突出的相對的側(cè)壁，以及后壁，所述后壁在相鄰于所述車身中與所述駕駛室相對的一端處可移動地附接至所述底板； 掛車，其與所述駕駛室連接并且包括殼體，所述殼體具有用于提供與所述駕駛室的相鄰后部分的可釋放連接的附接元件，所述掛車包括一組車輪以促進所述車輛的滾動移動，所述殼體包括一個多個可移動壁以便允許進入界定在所述殼體內(nèi)的內(nèi)部空間，并且其中所述殼體是可從所述駕駛室拆卸的以便提供適于與玩具小塑像一起使用的玩耍環(huán)境。
【文檔編號】A63H17/05GK103768798SQ201310462977
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權日:2012年10月5日
【發(fā)明者】艾斯特·李維 申請人:美泰公司