專利名稱：一種玩具汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，更具體的說，涉及一種玩具汽車。
背景技術(shù)：
隨著科技的不斷發(fā)展和物質(zhì)水平的提高，更多的玩具走進(jìn)兒童的生活中?，F(xiàn)有的玩具車大體上可分為無動力和有動力兩種，有動力的玩具車通常是由干電池提供電力驅(qū)動車子行進(jìn)，由于采用的是干電池供電，需要經(jīng)常更換干電池，從而給使用帶來不便。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不需要經(jīng)常更換電池的玩具汽車。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種玩具汽車，包括汽車主體和動力裝置，所述動力裝置為電解質(zhì)溶液動力裝置。優(yōu)選的，所述電解質(zhì)溶液動力裝置包括設(shè)置在汽車主體上的殼體、安裝在殼體內(nèi)的陰極板和陽極板以及設(shè)置在汽車主體上的電解質(zhì)溶液注入孔。通過電解質(zhì)溶液注入孔向殼體內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，從而和陰極板、陽極板一起發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電量供玩具汽車跑動；在需要的時(shí)候，通過電解質(zhì)溶液注入孔可以不斷地往殼體內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，方便人們使用。優(yōu)選的，在所述殼體內(nèi)安裝一用于吸收電解質(zhì)溶液的儲存部。在殼體內(nèi)設(shè)置一儲存部用于吸收電解質(zhì)溶液并起到儲存的效果，進(jìn)而能夠增加電解質(zhì)溶液動力裝置的反應(yīng)時(shí)間，從而增加玩具汽車的跑動時(shí)間。優(yōu)選的，所述儲存部為無紡布。無紡布具有較好的吸收以及儲存電解質(zhì)溶液的效
果O優(yōu)選的，所述陽極板和陰極板疊放在殼體內(nèi)，所述儲存部放置在陽極板和陰極板之間。將陰極板和陽極板疊放可以節(jié)省空間、增大陰極板和陽極板的面積，使反應(yīng)效果更佳；儲存部可將陰極板和陽極板分離開，在陰極板、陽極板分別通過導(dǎo)線與傳動裝置電連通時(shí)可保證其正常通電。優(yōu)選的，所述殼體的底部設(shè)置一用于限位放置陽極板和陰極板的凹槽。通過凹槽將陰極板和陽極板進(jìn)行限位固定，使陰極板和陽極板能正常工作；而且凹槽還能夠存儲一定的電解質(zhì)溶液。優(yōu)選的，所述陰極板、陽極板一端分別設(shè)置有輸出端，所述殼體對應(yīng)設(shè)置有用于放置所述輸出端的兩個(gè)開槽，為第一開槽和第二開槽。通過陰極板和陽極板上的輸出端與傳動裝置連通為玩具汽車供電，設(shè)置輸出端就方便與傳動裝置進(jìn)行電連通，設(shè)置開槽可對輸出端進(jìn)行限位。優(yōu)選的，所述開槽位于殼體的一端，并且在兩個(gè)開槽之間有隔開兩個(gè)輸出端的絕緣的隔板。這樣設(shè)置就把陰極板和陽極板上的輸出端設(shè)置在了一端，從而方便與傳動裝置實(shí)現(xiàn)電連通為玩具汽車供電；而且在兩個(gè)輸出端之間設(shè)置一能夠絕緣的隔板，從而將兩輸出端分離開保證輸出端能夠正常的同傳動裝置進(jìn)行電連通。優(yōu)選的，所述第一開槽和第二開槽高度不等，第一開槽的高度等于第二開槽高度與所述儲存部厚度以及一放置在凹槽下部陽極板/陰極板的厚度三者之和。這樣設(shè)置能夠保證陰極板和陽極板的平整度，從而使陰極板和陽極板以及兩者的輸出端較為牢靠的安裝在殼體的凹槽和開槽內(nèi)。優(yōu)選的，所述的陰極板放置在凹槽的底部及陰極板輸出端放置在第一開槽內(nèi)，所述的陽極板放置在陰極板上部及陽極板輸出端放置在第二開槽內(nèi)，所述的陰極板厚于陽極板。這樣設(shè)置能夠保證陰極板和陽極板同電解質(zhì)溶液正常反應(yīng)，從而為玩具汽車提供電能；而且由于陰極板放置在陽極板下部，將陰極板設(shè)置較厚可增加反應(yīng)的時(shí)間，還能夠使其更牢固的固定在凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型由于將玩具汽車內(nèi)的動力裝置設(shè)置成電解質(zhì)溶液動力裝置，通過往電解質(zhì)溶液動力裝置內(nèi)注入電解質(zhì)溶液從而產(chǎn)生電量為玩具汽車供電；這樣設(shè)置就可以在需要的時(shí)候不斷地往電解質(zhì)溶液動力裝置內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，避免像干電池那樣進(jìn)行更換電池；采用鹽水作為電解質(zhì)溶液，可就地取材，方便使用和實(shí)現(xiàn)，而且還能進(jìn)一步減少污染。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述汽車主體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例所述陰極板示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例所述陽極板示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例所述無紡布示意圖。其中1、殼體；11、凹槽；12、開槽；121、第一開槽；122、第二開槽；13、隔板；2、無紡布；3、陰極板；4、陽極板；34、輸出端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。本實(shí)用新型公開一種玩具汽車，包括汽車主體和動力裝置，如圖1所示，還包括與動力裝置進(jìn)行電連通的傳動裝置，所述動力裝置為電解質(zhì)溶液動力裝置，電解質(zhì)溶液動力裝置為玩具汽車供電，與傳動裝置電連通后玩具汽車即可跑動。這種電解質(zhì)溶液動力裝置通過往其內(nèi)注入電解質(zhì)溶液就能夠產(chǎn)生電量為玩具汽車供電；這樣設(shè)置就可以在需要的時(shí)候不斷地往電解質(zhì)溶液動力裝置內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，避免像干電池那樣進(jìn)行更換電池，而且相比干電池還能夠減少污染；如果采用鹽水為電解質(zhì)溶液，由于食鹽是人們的必須品，則用鹽水作為電解質(zhì)溶液即可就地取材，方便使用和實(shí)現(xiàn)，而且還能進(jìn)一步減少污染。本實(shí)施例中，如圖1-圖4所示，所述的電解質(zhì)溶液動力裝置包括設(shè)置在汽車主體上的殼體1、安裝在殼體I內(nèi)的陰極板3和陽極板4以及設(shè)置在汽車主體上的電解質(zhì)溶液注入孔，通過該孔就可使電解質(zhì)溶液不斷的往電解質(zhì)溶液動力裝置內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，由于電解質(zhì)溶液動力裝置設(shè)有用于放置陰極板3和陽極板4的殼體1，于是電解質(zhì)溶液就注入到殼體I內(nèi)，從而和陰極板3、陽極板4 一起發(fā)生反應(yīng)，產(chǎn)生電量供玩具汽車跑動；在需要的時(shí)候,通過電解質(zhì)溶液注入孔可以不斷地往殼體I內(nèi)注入電解質(zhì)溶液,方便人們使用。為了能夠使電解質(zhì)溶液動力裝置內(nèi)儲存足夠的電解質(zhì)溶液供陰極板3、陽極板4一起進(jìn)行反應(yīng)，增大玩具汽車的跑動時(shí)間，就在殼體I內(nèi)安裝一用于吸收或儲存電解質(zhì)溶液的儲存部，從而通過該儲存部就能夠吸收電解質(zhì)溶液并進(jìn)行儲存。在本實(shí)施例中，所述的儲存部為無紡布2，如圖4所示，因?yàn)闊o紡布2吸收電解質(zhì)溶液的能力較強(qiáng)，而且儲存的效果也很好。當(dāng)然也可采用其他作為儲存部，只要能夠?qū)崿F(xiàn)吸收電解質(zhì)溶液或者儲存就可以。在本實(shí)施例中，所述陽極板4和陰極板3疊放在殼體I內(nèi)，所述儲存部，即無紡布2放置在陽極板4和陰極板3之間；將陰極板3和陽極板4疊放可以節(jié)省空間、增大陰極板和陽極板的面積，從而使反應(yīng)效果更佳；無紡布2可將陰極板3和陽極板4分離開，在陰極板3、陽極板4分別通過導(dǎo)線與傳動裝置電連通時(shí)可保證其正常通電。在本實(shí)施例中，所述的陰極板3放置在陽極板4的下部，中間再用無紡布2將兩者分割開，從而保證陰極板3、陽極板4以及電解質(zhì)溶液能夠正常反應(yīng)。由于陰極板3、陽極板4疊放在殼體I內(nèi)，為了能夠?qū)﹃帢O板3、陽極板4進(jìn)行很好的限位從而進(jìn)行固定，在殼體I的底部設(shè)置一用于限位放置陽極板4和陰極板3的凹槽11，從而通過凹槽11將陰極板3和陽極板4進(jìn)行限位固定，將兩者固定在凹槽11內(nèi)，使陰極板3和陽極板4能正常工作；而且凹槽11還能夠存儲一定的電解質(zhì)溶液，從而就可增加電解質(zhì)溶液動力裝置的反應(yīng)時(shí)間。電解質(zhì)溶液動力裝置同傳動裝置進(jìn)行電連通，電解質(zhì)溶液動力裝置通過反應(yīng)產(chǎn)生電能即可供玩具汽車跑動，為了使電解質(zhì)溶液動力裝置與傳動裝置較好的進(jìn)行電連通，就在所述陰極板3、陽極板4 一端分別設(shè)置有輸出端34，如圖1、圖2以及圖3所示，所述殼體I對應(yīng)設(shè)置有用于放置所述輸出端34的兩個(gè)開槽12 (第一開槽121、第二開槽122);所述開槽12位于殼體I的一端，并且在兩個(gè)開槽12之間有隔開兩個(gè)輸出端34的絕緣的隔板13。這樣設(shè)置陰極板3和陽極板4上的輸出端34設(shè)置就方便與傳動裝置進(jìn)行電連通為玩具汽車供電，并且將兩個(gè)輸出端34設(shè)置在同一端就更加方便同傳動裝置進(jìn)行電連通；而且在兩個(gè)輸出端34之間設(shè)置一能夠絕緣的隔板13，從而將兩輸出端34分離開保證輸出端34能夠正常的同傳動裝置進(jìn)行電連通。為了使輸出端34能夠不晃動而正常同傳動裝置進(jìn)行電連通，就將兩個(gè)開槽12的高度設(shè)置不相等，第一開槽121的高度等于第二開槽122高度與無紡布厚度以及一放置在凹槽11下部陰極板3\陽極板4的厚度三者之和，本實(shí)施例中，由于陰極板3放置在陽極板4下部，則第一開槽121的高度等于第二開槽122高度與無紡布厚度以及一放置在凹槽11下部陰極板3的厚度三者之和，這樣設(shè)置能夠保證陰極板3和陽極板4的平整度，從而使陰極板3和陽極板4以及兩者的輸出端34較為牢靠的安裝在殼體的凹槽11和開槽12內(nèi)。在本實(shí)施例中，所述的陰極板3放置在凹槽11的底部及陰極板輸出端放置在第一開槽121內(nèi)，所述的陽極板4放置在陰極板3上部及陽極板輸出端放置在第二開槽122內(nèi)，所述的陰極板3厚于陽極板4 ;這樣設(shè)置能夠保證陰極板3和陽極板4同電解質(zhì)溶液正常反應(yīng)，從而為玩具汽車提供電能；而且由于陰極板3放置在陽極板4下部，將陰極板3設(shè)置較厚可增加反應(yīng)的時(shí)間，還能夠使其更牢固的固定在凹槽11內(nèi)。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種玩具汽車，包括汽車主體和動力裝置，其特征在于，所述動力裝置為電解質(zhì)溶液動力裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述電解質(zhì)溶液動力裝置包括設(shè)置在汽車主體上的殼體、安裝在殼體內(nèi)的陰極板和陽極板以及設(shè)置在汽車主體上的電解質(zhì)溶液注入孔。
3.如權(quán)利要求2所述的一種玩具汽車，其特征在于，在所述殼體內(nèi)安裝一用于吸收電解質(zhì)溶液的儲存部。
4.如權(quán)利要求3所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述儲存部為無紡布。
5.如權(quán)利要求3所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述陽極板和陰極板疊放在殼體內(nèi)，所述儲存部放置在陽極板和陰極板之間。
6.如權(quán)利要求5所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述殼體的底部設(shè)置一用于限位放置陽極板和陰極板的凹槽。
7.如權(quán)利要求6所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述陰極板、陽極板一端分別設(shè)置有輸出端，所述殼體對應(yīng)設(shè)置有用于放置所述輸出端的兩個(gè)開槽，為第一開槽和第二開槽。
8.如權(quán)利要求7所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述的兩個(gè)開槽位于殼體的一端，并且在兩個(gè)開槽之間有隔開兩個(gè)輸出端的絕緣的隔板。
9.如權(quán)利要求8所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述第一開槽和第二開槽高度不等，第一開槽的高度等于第二開槽高度與所述儲存部厚度以及一放置在凹槽底部陰極板\陽極板的厚度三者之和。
10.如權(quán)利要求9所述的一種玩具汽車，其特征在于，所述的陰極板放置在凹槽的底部及陰極板輸出端放置在第一開槽內(nèi)，所述的陽極板放置在陰極板上部及陽極板輸出端放置在第二開槽內(nèi)，所述的陰極板厚于陽極板。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種玩具汽車，包括汽車主體和動力裝置，所述動力裝置為電解質(zhì)溶液動力裝置。本實(shí)用新型由于將玩具汽車內(nèi)的動力裝置設(shè)置成電解質(zhì)溶液動力裝置，通過往電解質(zhì)溶液動力裝置內(nèi)注入電解質(zhì)溶液從而產(chǎn)生電量為玩具汽車供電；這樣設(shè)置就可以在需要的時(shí)候不斷地往電解質(zhì)溶液動力裝置內(nèi)注入電解質(zhì)溶液，避免像干電池那樣進(jìn)行更換電池；采用鹽水作為電解質(zhì)溶液，可就地取材，方便使用和實(shí)現(xiàn)，而且還能進(jìn)一步減少污染。
文檔編號A63H17/00GK202860101SQ20122048268
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月20日
發(fā)明者樊書印 申請人:樊書印