專利名稱：多功能玩具直升機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種電動玩具直升機，具體涉及一種能倒立飛行的多功能玩具直升機。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)玩具直升機都只能實現(xiàn)螺旋槳在上而機身在下的正立飛行，不能實現(xiàn)機身在上而螺旋槳在下的倒立飛行，飛行模式單一，娛樂性和趣味性不強。后來人們開發(fā)設(shè)計了一種能倒立飛行的玩具直升機，將直升機的槳葉形狀設(shè)計為平面槳葉(而不是通常采用的具有弧面的螺旋槳葉)。這樣，當機身直立、電機帶動平面槳葉正轉(zhuǎn)，就產(chǎn)生向上升力，當機身倒立、電機反轉(zhuǎn)，也可產(chǎn)生向上升力。但是，由于槳葉形狀為平面，其產(chǎn)生的升力小，因此必須采用很大功率的動力裝置才能讓飛機升起，使上述設(shè)計的應用受到很大限制。而現(xiàn)有大多數(shù)玩具直升機采用具有弧形凹凸面的螺旋槳葉。顯然， 具有弧形凹凸面的螺旋槳葉不能直接采用上述方式實現(xiàn)倒飛，因為螺旋槳葉正轉(zhuǎn)時弧形凹面為迎風面可產(chǎn)生足夠升力，但如果讓其反轉(zhuǎn)，則弧形凹面變?yōu)楸筹L面，而迎風面為弧形凸面，顯然不能產(chǎn)生足夠升力。而且，現(xiàn)有上述能倒立飛行的玩具直升機，其倒立狀態(tài)的動作花樣單一。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述缺點而提供一種多功能玩具直升機，它可以實現(xiàn)倒立飛行，且升力大，動作花樣多，趣味性強。其目的可以按以下方案實現(xiàn)該多功能玩具直升機包括機身、螺旋槳轉(zhuǎn)軸、旋翼頭、具有弧面的螺旋槳葉，機身內(nèi)部安裝有驅(qū)動螺旋槳轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機，旋翼頭安裝在螺旋槳轉(zhuǎn)軸上，螺旋槳葉安裝在旋翼頭上，其主要特點在于，旋翼頭分為旋翼頭主件和旋翼頭附件，旋翼頭主件和螺旋槳轉(zhuǎn)軸固定連接，旋翼頭附件連接旋翼頭主件；每根螺旋槳葉的端部與一個旋翼頭附件鉸接而形成一組螺旋槳葉組件；所述螺旋槳葉組件與旋翼頭主件之間有兩種可以變換的不同裝配狀態(tài)，第一種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面朝向機身，第二種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面背向機身。所謂“螺旋槳葉弧形凹面朝向機身”，是指當機身正立時，螺旋槳葉的弧形凹面朝下；所謂螺旋槳葉弧形凹面背向機身，是指當機身正立時螺旋槳葉的弧形凹面朝上，因此當機身倒立時螺旋槳葉弧形凹面朝下。所述電機為單向旋轉(zhuǎn)的電機；所述玩具直升機配有兩套可以互相替換的螺旋槳葉組件；所述旋翼頭主件與兩套螺旋槳葉組件的旋翼頭附件均為可拆卸連接的配合；第一套螺旋槳葉組件裝配后的弧形凹面為迎風面且朝向機身，第二套螺旋槳葉組件裝配后的弧形凹面為迎風面且背向機身。這樣，當采用第一套螺旋槳葉組件裝配，就可實現(xiàn)正立飛行；當采用第二套螺旋槳葉組件裝配，就可實現(xiàn)倒立飛行。所述旋翼頭主件設(shè)有裝配孔，所述旋翼頭附件設(shè)有形狀匹配的裝配插塊。所述每個旋翼頭附件設(shè)有上下兩個裝配插塊，上下兩個裝配插塊分別位于相應的螺旋槳葉的凹面?zhèn)群屯姑鎮(zhèn)?；所述旋翼頭主件設(shè)有與裝配插塊形狀匹配的裝配孔。這樣， 每片螺旋槳葉既可以利用其中一裝配插塊與旋翼頭主件的裝配孔進行裝配，還可以反轉(zhuǎn) 180°過來利用另一裝配插塊與旋翼頭主件的裝配孔進行裝配，因此既可以實現(xiàn)弧形凹面朝下，又可以實現(xiàn)弧形凹面朝上，只要電機的轉(zhuǎn)向使弧形凹面為迎風面，就可實現(xiàn)正立飛行或倒立飛行。旋翼頭主件同時設(shè)有孔口朝上的裝配孔和孔口朝下的裝配孔；所述每個旋翼頭附件設(shè)有與裝配孔形狀匹配的裝配插塊。這樣，每個旋翼頭主件既可以利用孔口朝上的裝配孔與裝配插塊進行裝配，也可以利用孔口朝下的裝配孔與裝配插塊進行裝配，使配套的螺旋槳葉既可以弧形凹面朝下，又可以弧形凹面朝上，只要電機的轉(zhuǎn)向使弧形凹面為迎風面， 就可實現(xiàn)正立飛行或倒立飛行?？紤]裝配孔孔口朝向時，應以直升機正立時的狀態(tài)為準。所述電機為正反轉(zhuǎn)電機；所述旋翼頭主件和旋翼頭附件之間設(shè)有一彈簧，彈簧兩端的作用力分別作用在旋翼頭附件和旋翼頭主件上，并將旋翼頭附件和旋翼頭主件兩者連結(jié)在一起；在旋翼頭主件和旋翼頭附件這兩部件中，其中一部件在彈簧中心軸線兩側(cè)分別設(shè)有第一定位凸部和第二定位凸部，另一部件在彈簧中心軸線兩側(cè)分別設(shè)有第一定位凹部和第二定位凹部；第一定位凹部的形狀既與第一定位凸部的形狀匹配，又與第二定位凸部繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動180°后的的形狀匹配；第二定位凹部的形狀既與第二定位凸部的形狀匹配，又與第一定位凸部繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動180°后的的形狀匹配。這樣，當?shù)谝欢ㄎ煌共壳度氲谝欢ㄎ话疾?、第二定位凸部嵌入第二定位凹部，即為第一種裝配狀態(tài)；當?shù)诙ㄎ煌共哭D(zhuǎn)動180°后嵌入第一定位凹部、第一定位凸部轉(zhuǎn)動180°后嵌入第二定位凹部，即為第二種裝配狀態(tài)。機身的底部還安裝有起落架，在機身的尾部安裝有尾翼、驅(qū)動尾翼的尾翼電機，尾翼電機為正反轉(zhuǎn)電機，尾翼的翼面為平面，尾翼的轉(zhuǎn)軸安裝方向為豎向；在起落架上還安裝有四個小輪，四個小輪的轉(zhuǎn)軸安裝方向為左右方向，其中兩個小輪位于螺旋槳轉(zhuǎn)軸中心線的前方，另兩個小輪位于螺旋槳轉(zhuǎn)軸中心線的后方。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果1、本實用新型具有兩種不同的裝配狀態(tài)，第一種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面為迎風面且朝向機身，可實現(xiàn)正立飛行，第二種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面為迎風面且背向機身，可實現(xiàn)倒立飛行。2、本實用新型進行倒立飛行模式時，可以利用四個輪子穩(wěn)當?shù)赝Ａ粼谔旎ò逑旅?，還可利用小輪貼在天花板上水平行走，具體如下當尾翼正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，尾翼產(chǎn)生的風力即可使機身前傾或后傾，前面兩個輪子或后面兩個輪子脫離天花板，螺旋槳轉(zhuǎn)軸和螺旋槳面跟隨前傾或后傾，使螺旋槳的風力產(chǎn)生水平分力，于是使機身貼在天花板上前進或后退； 尾翼的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)決定了前進或后退的方向，也決定了哪兩個輪子翹起脫離天花板。因此本實用新型不但可以倒立飛行，而且還可以倒立停留在天花板上，更可在天花板上水平行走，實現(xiàn)多種玩耍動作花樣，增強趣味性。3、本實用新型正立飛行和倒立飛行兩種飛行模式轉(zhuǎn)換的改裝過程方便、快捷，不需假借工具，可以徒手改裝。

[0017]圖1是本實用新型第一種具體實施例在正立飛行時的立體形狀示意圖。圖2是圖1中的局部分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中的旋翼頭附件剖面結(jié)構(gòu)示意圖。。圖4本實用新型第一種具體實施例在倒立飛行時的立體形狀示意圖。圖5是本實用新型第二種具體實施例的旋翼頭主件的裝配孔剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是本實用新型第二種具體實施例的螺旋槳葉組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6的螺旋槳葉組件與圖5的旋翼頭主件第一種裝配狀態(tài)示意圖。圖8是圖6的螺旋槳葉組件與圖5的旋翼頭主件第二種裝配狀態(tài)示意圖。圖9是本實用新型第三種具體實施例的螺旋槳葉組件與旋翼頭主件連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖10是本實用新型第四種具體實施例的局部結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖11是圖10中其中一根螺旋槳葉與旋翼頭附件鉸接后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖12是圖10中旋翼頭主件的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖13是本實用新型第四種具體實施例的主轉(zhuǎn)軸、旋翼頭主件、旋翼頭附件、螺旋槳葉四者從水平投影方向表達的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖14是本實用新型第四種具體實施例的主轉(zhuǎn)軸、旋翼頭主件、旋翼頭附件、螺旋槳葉四者從側(cè)視方向表達的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖15是圖14中A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖16是圖15中旋翼頭附件繞小導桿51轉(zhuǎn)動180°后的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一圖1、圖2、圖3所示，該多功能玩具直升機包括機身6、螺旋槳轉(zhuǎn)軸2、旋翼頭、具有弧面的四根螺旋槳葉1，機身內(nèi)部安裝有驅(qū)動螺旋槳轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機，其中轉(zhuǎn)軸包括內(nèi)外同軸互套、旋轉(zhuǎn)方向相反的兩根軸，上下旋翼頭分別安裝在內(nèi)外兩根軸上，其中有兩根螺旋槳葉1安裝在比較遠離機身的旋翼頭，另兩根螺旋槳葉1安裝在比較靠近機身的旋翼頭，這是共軸雙槳的玩具直升機的共同特征。圖1、圖2、圖3所示，本實施例的旋翼頭由旋翼頭主件41和旋翼頭附件42兩部分組成，旋翼頭主件41和螺旋槳轉(zhuǎn)軸2固定連接，圖2、圖3所示，每根螺旋槳葉的端部與一個旋翼頭附件利用鉸接軸421鉸接而形成一組螺旋槳葉組件，每個旋翼頭附件41設(shè)有上下兩個裝配插塊71，上下兩個裝配插塊71上下對稱，且分別位于相應螺旋槳葉1的凹面?zhèn)群屯姑鎮(zhèn)龋?在該實施例中，每一組螺旋槳葉組件包括一根螺旋槳葉1及上下兩個裝配插塊71， 如圖2、圖3所示)；所述旋翼頭主件41設(shè)有與裝配插塊形狀匹配的裝配孔72，如圖2所示。圖1、圖4所示，機身6的底部還連接有起落架81，在機身的尾部安裝有尾翼82、驅(qū)動尾翼的尾翼電機83，尾翼電機為正反轉(zhuǎn)電機，尾翼的翼面為平面，尾翼的轉(zhuǎn)軸安裝方向為豎向。在起落架上還安裝有四個小輪84，四個小輪84的轉(zhuǎn)軸安裝方向為左右方向，其中兩個小輪位于螺旋槳轉(zhuǎn)軸2中心線的前方，另兩個小輪位于螺旋槳轉(zhuǎn)軸中心線的后方。所述螺旋槳葉組件與對應的旋翼頭主件之間有兩種可以變換的不同裝配狀態(tài)第一種裝配狀態(tài)下，各螺旋槳葉1都利用凹面?zhèn)鹊难b配插塊71插入旋翼頭主件的裝配孔72，各螺旋槳葉的弧形凹面朝向機身6(即機身正立時朝下)，電機的轉(zhuǎn)向使得各螺旋槳葉的弧形凹面為迎風面，因此可以實現(xiàn)正立飛行，如圖1所示。在第二種裝配狀態(tài)下，兩層螺旋槳葉與第一種裝配狀態(tài)上下對調(diào)，且各螺旋槳葉都改用凸面?zhèn)鹊难b配插塊71插入旋翼頭主件的裝配孔72，各螺旋槳葉的弧形凹面背向機身(即機身正立時朝上)，此時電機保持正立飛行相同的轉(zhuǎn)向，就可使得各螺旋槳葉1的弧形凹面為迎風面，當將整只直升機倒立后，螺旋槳葉1弧形凹面朝下，可實現(xiàn)倒立飛行，如圖4所示。實施例二該實施例同樣具有上述共軸雙槳玩具直升機的共同特征。另外，其旋翼頭分為旋翼頭主件41和旋翼頭附件42兩部分，旋翼頭主件41和螺旋槳轉(zhuǎn)軸2固定連接，旋翼頭主件41同時設(shè)有孔口朝上的裝配孔72和孔口朝下的裝配孔72，每一對的兩個裝配孔72的形狀上下對稱，如圖5所示，整只玩具直升機共有四對如圖5所示的裝配孔72，并配有四組螺旋槳葉組件，每組螺旋槳葉組件的結(jié)構(gòu)如圖6所示，包括一根螺旋槳葉1以及一個旋翼頭附件，每個旋翼頭附件設(shè)有一個與裝配孔形狀匹配的裝配插塊71 (圖5中位于螺旋槳葉上方的部件70由于不與裝配孔72匹配，因此不算是裝配插塊)。實施例二中，在第一種裝配狀態(tài)下，螺旋槳葉組件的裝配插塊71插入旋翼頭主件的孔口朝上的裝配孔21 (如圖7所示)，使螺旋槳葉1的弧形凹面朝向機身(朝下)，電機的轉(zhuǎn)向使弧形凹面為迎風面，就可實現(xiàn)正立飛行；在第二種裝配狀態(tài)下，上下螺旋槳葉組件對調(diào)，且各螺旋槳葉組件都翻轉(zhuǎn)180°后，裝配插塊插入旋翼頭主件的孔口朝下的裝配孔 21 (如圖8所示)，螺旋槳葉的弧形凹面背向機身，電機的轉(zhuǎn)向保持與正立飛行時相同，就使螺旋槳葉弧形凹面為迎風面，可實現(xiàn)倒立飛行。實施例二的起落架、尾翼、尾翼電機、四個小輪結(jié)構(gòu)與實施例一相同。實施例三在該實施例的多功能玩具直升機包括機身、螺旋槳轉(zhuǎn)軸、旋翼頭、具有弧面的螺旋槳葉1，機身內(nèi)部安裝有驅(qū)動螺旋槳轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機，該電機只能單向轉(zhuǎn)動。旋翼頭安裝在螺旋槳轉(zhuǎn)軸上，旋翼頭分為旋翼頭主件和旋翼頭附件兩部分，圖9所示，每個旋翼頭主件41 只設(shè)有一個裝配孔72，每根螺旋槳葉1鉸接在一個旋翼頭附件上，鉸接后的兩者成為一組螺旋槳葉組件。每根螺旋槳葉1對應的旋翼頭附件只設(shè)有一裝配插塊71 (圖9中位于螺旋槳葉上方的部件70由于不與裝配孔匹配，因此不算是裝配插塊)。該實施例為了實現(xiàn)兩種飛行模式，必須配備兩套可以互相替換的螺旋槳葉組件，其中一套螺旋槳葉組件裝配后的弧形凹面為迎風面且朝向機身，實現(xiàn)正立飛行，另一套螺旋槳葉組件裝配后的弧形凹面為迎風面且背向機身，實現(xiàn)倒立飛行。每一套螺旋槳葉組件的裝配插塊71與相應的裝配孔72 為可拆卸的裝配配合關(guān)系，飛行時其中一套螺旋槳葉組件安裝在玩具直升機上，另一套螺旋槳葉組件與玩具直升機拆卸分離而處于備用狀態(tài)。實施例三的起落架、尾翼、尾翼電機、四個小輪結(jié)構(gòu)與實施例一相同。實施例四圖10所示，該多功能玩具直升機包括螺旋槳轉(zhuǎn)軸2、旋翼頭、具有弧面的螺旋槳葉 1，螺旋槳轉(zhuǎn)軸2伸出機身上方(圖中未畫出機身)，機身內(nèi)部安裝有驅(qū)動螺旋槳轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機，該電機可正反轉(zhuǎn)，旋翼頭分為旋翼頭主件41和旋翼頭附件42兩部分，旋翼頭主件41和螺旋槳轉(zhuǎn)軸2固定連接。圖11、圖13、圖14所示，每根螺旋槳葉1利用鉸接軸421鉸接在一個旋翼頭附件 42上，鉸接后兩者連為一體，旋翼頭附件42活動連接旋翼頭主件41，具體如下圖11所示， 旋翼頭附件設(shè)有小導桿51 ；圖12所示，旋翼頭主件對應設(shè)有小導孔52，圖13所示，裝配后小導桿51插在小導孔52中。圖13、圖11所示，小導桿51套設(shè)有彈簧53，小導桿51設(shè)有桿帽511，旋翼頭主件41中設(shè)有用以容納彈簧的腔室M，該腔室M與小導孔52連通，小導桿51的端部伸入到腔室中；彈簧53的內(nèi)端壓著小導桿的桿帽511，彈簧53的外端壓著腔室M的外端側(cè)壁，彈簧彈力的方向是使旋翼頭附件42貼靠旋翼頭主件41，即朝向螺旋槳轉(zhuǎn)軸2。圖11、圖14、圖15、圖15所示，旋翼頭附件在彈簧中心軸線兩側(cè)分別設(shè)有第一定位凸部55和第二定位凸部56，圖12、圖14、圖15、圖15所示，旋翼頭主件在彈簧中心軸線兩側(cè)分別設(shè)有第一定位凹部57和第二定位凹部58 ；第一定位凹部的形狀既與第一定位凸部的形狀匹配，又與第二定位凸部繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動180°后的的形狀匹配；第二定位凹部的形狀既與第二定位凸部的形狀匹配，又與第一定位凸部繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動180°后的的形狀匹配。這樣，當?shù)谝欢ㄎ煌共?5嵌入第一定位凹部57、第二定位凸部56嵌入第二定位凹部58，如圖15所示，螺旋槳葉1弧形凹面向下(即朝向機身)，即為第一種裝配狀態(tài)，只要電機轉(zhuǎn)向使螺旋槳葉1弧形凹面為迎風面，就可實現(xiàn)正立飛行；當?shù)诙ㄎ煌共?6 繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動180°后嵌入第一定位凹部57、第一定位凸部55繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動 180°后嵌入第二定位凹部58，如圖16所示，螺旋槳葉1弧形凹面向上(即背向機身)，為第二種裝配狀態(tài)，只要電機轉(zhuǎn)向使螺旋槳葉弧形凹面為迎風面，就可實現(xiàn)倒立飛行。實施例四的起落架、尾翼、尾翼電機、四個小輪結(jié)構(gòu)與實施例一相同。實施例五在實施例五中，第一定位凸部和第二定位凸部設(shè)在旋翼頭主件，而第一定位凹部和第二定位凹部設(shè)在旋翼頭附件，其余與實施例四相同。
權(quán)利要求1.一種多功能玩具直升機，包括機身、螺旋槳轉(zhuǎn)軸、旋翼頭、具有弧面的螺旋槳葉，機身內(nèi)部安裝有驅(qū)動螺旋槳轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的電機，旋翼頭安裝在螺旋槳轉(zhuǎn)軸上，螺旋槳葉安裝在旋翼頭上，其特征在于旋翼頭分為旋翼頭主件和旋翼頭附件，旋翼頭主件和螺旋槳轉(zhuǎn)軸固定連接，旋翼頭附件連接旋翼頭主件；每根螺旋槳葉的端部與一個旋翼頭附件鉸接而形成一組螺旋槳葉組件；所述螺旋槳葉組件與旋翼頭主件之間有兩種可以變換的不同裝配狀態(tài)， 第一種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面朝向機身，第二種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面背向機身。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能玩具直升機，其特征在于所述電機為單向旋轉(zhuǎn)的電機；所述玩具直升機配有兩套可以互相替換的螺旋槳葉組件；所述旋翼頭主件與兩套螺旋槳葉組件的旋翼頭附件均為可拆卸連接的配合；第一套螺旋槳葉組件裝配后的弧形凹面為迎風面且朝向機身，第二套螺旋槳葉組件裝配后的弧形凹面為迎風面且背向機身。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能玩具直升機，其特征在于所述旋翼頭主件設(shè)有裝配孔，所述旋翼頭附件設(shè)有形狀匹配的裝配插塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能玩具直升機，其特征在于所述每個旋翼頭附件設(shè)有上下兩個裝配插塊，上下兩個裝配插塊分別位于螺旋槳葉的凹面?zhèn)群屯姑鎮(zhèn)?；所述旋翼頭主件設(shè)有與裝配插塊形狀匹配的裝配孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能玩具直升機，其特征在于旋翼頭主件同時設(shè)有孔口朝上的裝配孔和孔口朝下的裝配孔；所述每個旋翼頭附件設(shè)有與裝配孔形狀匹配的裝配插塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能玩具直升機，其特征在于所述電機為正反轉(zhuǎn)電機；所述旋翼頭主件和旋翼頭附件之間設(shè)有一彈簧，彈簧兩端的作用力分別作用在旋翼頭附件和旋翼頭主件上并將兩者連結(jié)在一起；在旋翼頭主件和旋翼頭附件這兩部件中，其中一部件在彈簧中心軸線兩側(cè)分別設(shè)有第一定位凸部和第二定位凸部，另一部件在彈簧中心軸線兩側(cè)分別設(shè)有第一定位凹部和第二定位凹部；第一定位凹部的形狀既與第一定位凸部的形狀匹配，又與第二定位凸部繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動180°后的的形狀匹配；第二定位凹部的形狀既與第二定位凸部的形狀匹配，又與第一定位凸部繞彈簧中心軸線轉(zhuǎn)動180°后的的形狀匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任何一項所述的多功能玩具直升機，其特征在于機身的底部安裝有起落架，在機身的尾部安裝有尾翼、驅(qū)動尾翼的尾翼電機，尾翼電機為正反轉(zhuǎn)電機， 尾翼的翼面為平面，尾翼的轉(zhuǎn)軸安裝方向為豎向；在起落架上安裝有四個小輪，四個小輪的轉(zhuǎn)軸安裝方向為左右方向，其中兩個小輪位于螺旋槳轉(zhuǎn)軸中心線的前方，另兩個小輪位于螺旋槳轉(zhuǎn)軸中心線的后方。
專利摘要一種多功能玩具直升機，包括機身、螺旋槳轉(zhuǎn)軸、旋翼頭、具有弧面的螺旋槳葉，旋翼頭安裝在螺旋槳轉(zhuǎn)軸上，螺旋槳葉安裝在旋翼頭上，旋翼頭分為旋翼頭主件和旋翼頭附件，旋翼頭主件和螺旋槳轉(zhuǎn)軸固定連接，旋翼頭附件連接旋翼頭主件；每根螺旋槳葉的端部與一個旋翼頭附件鉸接而形成一組螺旋槳葉組件；所述螺旋槳葉組件與旋翼頭主件之間有兩種可以變換的不同裝配狀態(tài)，第一種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面朝向機身，第二種裝配狀態(tài)下螺旋槳葉的弧形凹面背向機身。在起落架上還安裝有四個小輪，四個小輪的轉(zhuǎn)軸安裝方向為左右方向；在機身的尾部安裝有尾翼、驅(qū)動尾翼的尾翼電機。本實用新型可以實現(xiàn)倒立飛行，且動作花樣多，趣味性強。
文檔編號A63H27/133GK202122836SQ20112018491
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月28日
發(fā)明者韓戈耘 申請人:汕頭市博迪科技有限公司