專利名稱：橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，特別涉及一種借助于雙手、雙腳交互作往 復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)具有模擬登坡及調(diào)整擺動(dòng)行程大小關(guān)系的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造。
背景技術(shù)：
一般橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)，是由供手操控的擺動(dòng)連桿軸動(dòng)供腳站立在踏板上的推拉桿 作前、后運(yùn)動(dòng)，并配合該推拉板另一端樞接于一腳踏曲柄上，致使其運(yùn)動(dòng)方式呈現(xiàn)橢圓形的 前、后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而附帶具有騎乘腳踏車的效果。然而現(xiàn)有的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)具有以下不足1.現(xiàn)有的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，僅能以已預(yù)設(shè)的橢圓轉(zhuǎn)動(dòng)范圍及擺動(dòng)行程大小來進(jìn)行踩踏 踏板的前、后往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而不能自行調(diào)節(jié)成適切個(gè)人的范圍大小及適合的運(yùn)動(dòng)消耗量，且在 初步踩踏擺動(dòng)時(shí)，操作者須先突破其運(yùn)轉(zhuǎn)臨界值后方能連續(xù)動(dòng)作使用，造成只能限用于部 分運(yùn)動(dòng)族群。2.現(xiàn)有的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，以類似騎乘腳踏車為主要運(yùn)動(dòng)方式，而不能調(diào)整成其他有 趣的運(yùn)動(dòng)方式，導(dǎo)致過于單調(diào)乏味而大大減少持續(xù)運(yùn)動(dòng)的意愿，且其基座載具較長，造成占 用空間及成本提高。3.現(xiàn)有的橢圓運(yùn)動(dòng)機(jī)，以一體成型桿式的擺動(dòng)連桿為主，其雙手、雙腳的擺動(dòng)幅度 會(huì)因軸心的位置不同而呈現(xiàn)大小的變化，即軸心位置低則雙手?jǐn)[動(dòng)幅度大而雙腳擺動(dòng)幅度 就小，若軸心位置高則雙手?jǐn)[動(dòng)幅度小而雙腳擺動(dòng)幅度就大，導(dǎo)致不能適用對(duì)應(yīng)于每個(gè)年 齡層。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其借助于雙手、雙腳交互作往 復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)具有模擬登坡及調(diào)整擺動(dòng)行程大小關(guān)系。為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)， 該機(jī)臺(tái)座以橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的一體成型桿式擺動(dòng)連桿及 供雙腳站立在踏板上的踏板架，并于兩側(cè)樞接有曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿的下端各軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段 傾斜一預(yù)設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架跨置于軌輪上，并于該橢圓機(jī)的后段座 設(shè)一軌道架；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段位置套設(shè)一滑塊，該滑塊側(cè)面設(shè)有定位螺栓，且側(cè)面 樞設(shè)一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)軸的軸栓上，而該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè) 一軌輪，并于該傳動(dòng)桿的中段預(yù)設(shè)位置下方置設(shè)一滑輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿，使兩滑塊牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì)擺移，進(jìn)而 兩推拉桿隨之前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移及兩滑輪在軌道架上滾移，以使該踏 板與擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用。[0012]所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其中，該軌道架呈一框體軸設(shè)在該機(jī)臺(tái)座的末端，且該軌 道架的前端活設(shè)至少設(shè)有一卡槽的卡塊，以組成一斜架體。所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其中，該軌道架直接固設(shè)在主桿上或與卡塊固立成一斜 架體。所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其中，該擺動(dòng)連桿為兩段連動(dòng)桿，分設(shè)成上握桿、下擺桿 兩段，該上握桿樞設(shè)在橢圓機(jī)頂部中段兩側(cè)，經(jīng)軸筒向下延伸一段設(shè)有至少一通孔的節(jié)孔 板，而該下擺桿樞設(shè)在該橢圓機(jī)頂部前段兩側(cè)，且在其上段一側(cè)樞接設(shè)有一穿孔的調(diào)整板， 由一閂桿將其插組連結(jié)。本實(shí)用新型還提供一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)臺(tái)座以橢 圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的一體成型桿式擺動(dòng)連桿及供雙腳站立在踏 板上的踏板架，并于兩側(cè)樞接有曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿下端各軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段傾 斜一預(yù)設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架跨置于軌輪上，并于該橢圓機(jī)的后段座設(shè) 一軌道架；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段側(cè)面的預(yù)設(shè)位置樞設(shè)一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)桿的軸栓 上，而該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè)一軌輪，并于該傳動(dòng)桿的中段預(yù)設(shè) 位置下方置設(shè)一滑輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿，使兩附動(dòng)桿分別牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì)擺 移，進(jìn)而兩推拉桿隨的前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移及兩滑輪在軌道架上滾移， 以使該踏板與擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用。所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其中，該軌道架呈一框體軸設(shè)在該機(jī)臺(tái)座的末端，且該軌 道架的前端活設(shè)至少設(shè)有一卡槽的卡塊，以組成一斜架體。所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其中，該軌道架直接固設(shè)在主桿上或與卡塊固立成一斜 架體。所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其中，該擺動(dòng)連桿為兩段連動(dòng)桿，分設(shè)成上握桿、下擺桿 兩段，該上握桿樞設(shè)在橢圓機(jī)頂部中段兩側(cè)，經(jīng)軸筒向下延伸一段設(shè)有至少一通孔的節(jié)孔 板，而該下擺桿樞設(shè)在該橢圓機(jī)頂部前段兩側(cè)，且在其上段一側(cè)樞接設(shè)有一穿孔的調(diào)整板， 由一閂桿將其插組連結(jié)。本實(shí)用新型另提供一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)臺(tái)座以橢 圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的一體成型桿式擺動(dòng)連桿及供雙腳站立在踏 板上的踏板架，并于兩側(cè)樞接有曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿下端軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段傾斜 一預(yù)設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架而跨置在軌輪上，并于橢圓機(jī)頂部末段兩側(cè) 樞設(shè)副桿接至傳動(dòng)桿的軸栓上；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段位置套設(shè)一滑塊，該滑塊側(cè)面設(shè)有定位螺栓，且側(cè)面 樞設(shè)一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)軸的軸栓上，而該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè) 一軌輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿與副桿，使兩滑塊分別牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì)擺移，進(jìn)而兩推拉桿隨的前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移，該副桿隨著推拉桿的移 動(dòng)行程而擺動(dòng)，以使該踏板與擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈V字形狀的 杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用。所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其中，該擺動(dòng)連桿為兩段連動(dòng)桿，分設(shè)成上握桿、下擺桿 兩段，該上握桿樞設(shè)在橢圓機(jī)頂部中段兩側(cè)，經(jīng)軸筒向下延伸一段設(shè)有至少一通孔的節(jié)孔 板，而該下擺桿樞設(shè)在該橢圓機(jī)頂部前段兩側(cè)，且在其上段一側(cè)樞接設(shè)有一穿孔的調(diào)整板， 由一閂桿將其插組連結(jié)。本實(shí)用新型又提供一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)臺(tái)座以 橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的擺動(dòng)連桿及供雙腳站立在踏板上的踏板 架，并于兩側(cè)樞接有曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其中該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿下端軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段傾斜 一預(yù)設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架而跨置在軌輪上，并于橢圓機(jī)頂部末段兩側(cè) 樞設(shè)副桿接至傳動(dòng)桿的軸栓上；該擺動(dòng)連桿為兩段連動(dòng)桿，分設(shè)成上握桿、下擺桿兩段，該 上握桿樞設(shè)在橢圓機(jī)頂部中段兩側(cè)，經(jīng)軸筒向下延伸一段設(shè)有至少一通孔的節(jié)孔板，而該 下擺桿樞設(shè)在該橢圓機(jī)頂部前段兩側(cè)，且在其上段一側(cè)樞接設(shè)有一穿孔的調(diào)整板，由一閂 桿將其插組連結(jié)；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段位置套設(shè)一滑塊，該滑塊側(cè)面設(shè)有定位螺栓，且側(cè)面 樞設(shè)一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)軸的軸栓上，而該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè) 一軌輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿與副桿，使兩滑塊分別牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì) 擺移，進(jìn)而兩推拉桿隨的前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移，該副桿隨著推拉桿的移 動(dòng)行程而擺動(dòng)，以使該踏板與擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈V字形狀的 杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用。
圖1為本實(shí)用新型零件分解立體圖；圖2為本實(shí)用新型第一實(shí)施例圖；圖3為本實(shí)用新型調(diào)移滑塊的操作示意圖；圖4為本實(shí)用新型軌道架與卡塊的卸置示意圖；圖4-A為本實(shí)用新型軌道架與卡塊的組裝示意圖；圖5為本實(shí)用新型第二實(shí)施例立體圖；圖6為本實(shí)用新型第二實(shí)施例側(cè)視圖；圖7為本實(shí)用新型第三實(shí)施例立體圖；圖8為本實(shí)用新型第三實(shí)施例側(cè)視圖；圖9為本實(shí)用新型第四實(shí)施例立體圖；圖10為本實(shí)用新型第四實(shí)施例側(cè)視圖。附圖標(biāo)記說明機(jī)臺(tái)座1 ；擺動(dòng)連桿11 ；上握桿111 ；下擺桿112 ；節(jié)孔板113 ；通孔 1131 ；調(diào)整板114 ；閂桿115 ；推拉桿12 ；踏板架121 ；踏板122 ；軌道架13 ；卡塊131 ；卡槽 1311 ；副桿14 ；曲柄15 ；主桿16 ；輔動(dòng)機(jī)構(gòu)2 ；滑塊21 ；定位螺栓211 ；附動(dòng)桿212 ；傳動(dòng)桿22 ；滑輪221 ；軌輪222 ；軸栓223。
具體實(shí)施方式
請參閱圖1 圖3所示，本實(shí)用新型一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造由機(jī)臺(tái)座1、輔動(dòng)機(jī)構(gòu)2 所構(gòu)成；該機(jī)臺(tái)座1以橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主體，其兩側(cè)樞設(shè)有供手扶控的擺動(dòng)連桿11，該擺 動(dòng)連桿11可為一體成型桿或兩段連動(dòng)桿，且擺動(dòng)連桿11的下端各軸接推拉桿12的前端， 該推拉桿12的前段稍傾斜一預(yù)設(shè)角度，且推拉桿12的末段設(shè)有供腳站立在踏板122上的 踏板架121，而可跨置在傳動(dòng)桿22的軌輪222上，并于該橢圓機(jī)的后段座設(shè)一軌道架13，以 供傳動(dòng)桿22的滑輪221在其上滑動(dòng)，或在該橢圓機(jī)頂部末段兩側(cè)樞設(shè)副桿14(圖7)接至 該傳動(dòng)桿22中段一側(cè)的軸栓223，以供承受載重，而該軌道架13為一框體而軸設(shè)在該機(jī)臺(tái) 座1的末端，且該軌道架13的前端活設(shè)至少設(shè)有一卡槽1311的卡塊131，兩者可組裝成一 斜架體，此外，該軌道架13可直接固設(shè)在主桿16上或與該卡塊131固立成一斜架體，以供 該踏板122處能隨的平移或起伏；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)2在擺動(dòng)連桿11下段位置套設(shè)一滑塊21，該 滑塊21側(cè)面設(shè)有一定位螺栓211，以供調(diào)移、鎖固該滑塊21，且側(cè)面樞設(shè)一附動(dòng)桿212接至 傳動(dòng)桿22中段一側(cè)的軸栓223上，或以該附動(dòng)桿212直接樞設(shè)在該擺動(dòng)連桿11下段側(cè)面 的預(yù)設(shè)位置接至該軸栓223上，而該傳動(dòng)桿22前端與曲柄15樞接，以供控制踏板122橢圓 轉(zhuǎn)動(dòng)的大小范圍，該傳動(dòng)桿22的末端則串設(shè)一軌輪222，以供踏板架121在上方滾移暨承接 轉(zhuǎn)移重量，并于該傳動(dòng)桿22的中段預(yù)設(shè)位置下方置設(shè)一滑輪221，以供在軌道架13上滾移， 該傳動(dòng)桿22受此三點(diǎn)相互作用而呈現(xiàn)V字形狀，進(jìn)而形成杠桿式的導(dǎo)動(dòng)關(guān)系；由此結(jié)構(gòu)，即 可達(dá)到調(diào)整擺動(dòng)行程暨模擬徒步登坡的雙重健身效果。請參閱圖2 圖4所示，為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例，依操作者所欲使踏板122前 后往復(fù)移動(dòng)的行程大小，將套設(shè)于擺動(dòng)連桿11上的滑塊21調(diào)移至預(yù)設(shè)位置，通過其上升與 下降的位置不同來作調(diào)整行程變化，再由側(cè)面的定位螺栓211螺鎖固定住，并配合傳動(dòng)桿 22前端與曲柄15樞接，使運(yùn)動(dòng)方式呈現(xiàn)橢圓形的運(yùn)行，且踏板架121跨置在軌輪222上，而 軌道架13平置或固設(shè)于主桿16上(如圖3)；左、右腳開始交互踩踏踏板122時(shí)，兩曲柄15 受橢圓機(jī)的慣性力軸動(dòng)兩傳動(dòng)桿22前端而作相對(duì)轉(zhuǎn)向的橢圓運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，一側(cè)的軸栓223 連動(dòng)附動(dòng)桿212暨下方的滑輪221于軌道架13上往復(fù)平移，繼而帶動(dòng)滑塊21牽動(dòng)兩擺動(dòng) 連桿11下段作相對(duì)位移，該擺動(dòng)連桿11的上段則呈現(xiàn)相反方向的搖擺，進(jìn)而樞動(dòng)兩推拉桿 12的踏板架121在軌輪222上滑動(dòng)(如圖2)，當(dāng)該曲柄15轉(zhuǎn)至最低點(diǎn)時(shí)，則該傳動(dòng)桿22 末端為最高點(diǎn)，反之，該曲柄15為最高點(diǎn)時(shí)，則該傳動(dòng)桿22末端為最低點(diǎn)，促使該踏板122 與擺動(dòng)連桿11于踩踏及擺動(dòng)的交互間，通過該傳動(dòng)桿22呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用而 能有良好的傳動(dòng)轉(zhuǎn)換效果，提供操作者能選擇性調(diào)整擺動(dòng)行程的大小，達(dá)到適切個(gè)人的前、 后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。請參閱圖5 圖6、圖4-A所示，本實(shí)用新型的第二實(shí)施例為第一實(shí)施例的衍生，將 軌道架13提翻起一距離后，由卡塊131的卡槽1331與其組裝定位而成一斜架體(圖4-A)， 或直接與該卡塊131固立成一斜架體，并配合前段所述調(diào)整行程大小與呈現(xiàn)橢圓形的前后 往復(fù)運(yùn)動(dòng)方式；左、右腳開始交互踩踏踏板122時(shí)，兩曲柄15受橢圓機(jī)的慣性力軸動(dòng)兩傳動(dòng) 桿22前端而作相對(duì)轉(zhuǎn)向的橢圓運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，一側(cè)的軸栓223連動(dòng)附動(dòng)桿212暨下方的滑輪 221于軌道架13上往復(fù)起伏，繼而帶動(dòng)滑塊21牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿11下段作相對(duì)位移，上段則呈現(xiàn)相反方向的搖擺，進(jìn)而樞動(dòng)兩推拉桿12的踏板架121在軌輪222上滑動(dòng)(如圖5 圖 6)，當(dāng)該曲柄15轉(zhuǎn)至最低點(diǎn)時(shí)，則該傳動(dòng)桿22末端為最高點(diǎn)，反之，該曲柄15為最高點(diǎn)時(shí)， 則該傳動(dòng)桿22末端為最低點(diǎn)，促使該踏板122與擺動(dòng)連桿11于踩踏及擺動(dòng)的交互間，憑借 該傳動(dòng)桿22呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用而能有良好的傳動(dòng)轉(zhuǎn)換效果，提供與前段所述相 同的效用，達(dá)到操作者能模擬出徒步登山的前、后往復(fù)運(yùn)動(dòng)。請參閱圖7 圖8所示，為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例，將附動(dòng)桿212直接樞設(shè)在擺 動(dòng)連桿11下段側(cè)面的預(yù)設(shè)位置而接至傳動(dòng)桿22中段一側(cè)的軸栓223上，并配合該傳動(dòng)桿 22前端與曲柄15樞接，使運(yùn)動(dòng)方式呈現(xiàn)橢圓形的運(yùn)行，且踏板架121跨置在軌輪222上， 而樞設(shè)于橢圓機(jī)兩側(cè)的兩副桿14軸接至該軸栓223上；左、右腳開始交互踩踏踏板122時(shí)， 兩曲柄15受橢圓機(jī)的慣性力軸動(dòng)兩傳動(dòng)桿22前端而作相對(duì)轉(zhuǎn)向的橢圓運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，一側(cè)的 軸栓223連動(dòng)附動(dòng)桿212與副桿14，繼而牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿11下段作相對(duì)位移，上段則呈現(xiàn) 相反方向的搖擺，進(jìn)而樞動(dòng)兩推拉桿12的踏板架121在軌輪222上滑動(dòng)，該副桿14隨著該 推拉桿12的移動(dòng)行程而擺動(dòng)，當(dāng)該曲柄15轉(zhuǎn)至最低點(diǎn)時(shí)，則該傳動(dòng)桿22末端為最高點(diǎn)，反 之，該曲柄15為最高點(diǎn)時(shí)，則該傳動(dòng)桿22末端為最低點(diǎn)，促使該踏板122與擺動(dòng)連桿11于 踩踏及擺動(dòng)的交互間，憑借該傳動(dòng)桿22呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用而能有良好的傳動(dòng)轉(zhuǎn) 換效果，提供能有效承載操作者及構(gòu)件的重量，達(dá)到前、后往復(fù)運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定。請參閱圖9 圖10所示，為本實(shí)用新型的第四實(shí)施例，將一體成型桿式的擺動(dòng)連 桿11改裝成兩段連動(dòng)桿式的擺動(dòng)連桿11，該擺動(dòng)連桿11分設(shè)成上握桿111、下擺桿112兩 段，該上握桿111樞設(shè)在橢圓機(jī)頂部中段兩側(cè)，經(jīng)軸筒向下延伸一段設(shè)有至少一通孔1131 的節(jié)孔板113，而該下擺桿112樞設(shè)在該橢圓機(jī)頂部前段兩側(cè)，且在其上段側(cè)面樞接設(shè)有一 穿孔的調(diào)整板114，由一閂桿115將其插組連結(jié)；左、右腳開始交互踩踏踏板122時(shí)，兩曲 柄15受橢圓機(jī)的慣性力軸動(dòng)兩傳動(dòng)桿22前端而作相對(duì)轉(zhuǎn)向的橢圓運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，一側(cè)的軸栓 223連動(dòng)附動(dòng)桿212暨下方的滑輪221于軌道架13上往復(fù)起伏，繼而帶動(dòng)滑塊21牽動(dòng)兩 下擺桿112作相對(duì)位移，其上的調(diào)整板114則連動(dòng)節(jié)孔板113來推動(dòng)上握桿111呈現(xiàn)相反 方向的搖擺，進(jìn)而樞動(dòng)兩推拉桿12的踏板架121在軌輪222上滑動(dòng)，當(dāng)該曲柄15轉(zhuǎn)至最低 點(diǎn)時(shí)，則該傳動(dòng)桿22末端為最高點(diǎn)，反之，該曲柄15為最高點(diǎn)時(shí)，則該傳動(dòng)桿22末端為最 低點(diǎn)，使該擺動(dòng)連桿11與踏板122于擺動(dòng)及踩踏的交互間，以及其下方的滑輪221于軌道 架13上滾移，皆憑借該傳動(dòng)桿22呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用而能有良好的傳動(dòng)轉(zhuǎn)換效 果，更提供操作者能依個(gè)人的運(yùn)動(dòng)習(xí)慣來調(diào)整雙手、雙腳間的相對(duì)擺動(dòng)關(guān)系，以達(dá)到與前述 相同效用。以上說明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修改、變化或等效，但 都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)臺(tái)座以橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主 體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的一體成型桿式擺動(dòng)連桿及供雙腳站立在踏板上的踏板架，并 于兩側(cè)樞接有曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿的下端各軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段傾斜 一預(yù)設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架跨置于軌輪上，并于該橢圓機(jī)的后段座設(shè)一 軌道架；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段位置套設(shè)一滑塊，該滑塊側(cè)面設(shè)有定位螺栓，且側(cè)面樞設(shè) 一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)軸的軸栓上，而該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè)一軌 輪，并于該傳動(dòng)桿的中段預(yù)設(shè)位置下方置設(shè)一滑輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿，使兩滑塊牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì)擺移，進(jìn)而兩推 拉桿隨之前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移及兩滑輪在軌道架上滾移，以使該踏板與 擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用。
2.如權(quán)利要求1所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其特征在于，該軌道架呈一框體軸設(shè)在該機(jī) 臺(tái)座的末端，且該軌道架的前端活設(shè)至少設(shè)有一卡槽的卡塊，以組成一斜架體。
3.如權(quán)利要求1所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其特征在于，該軌道架直接固設(shè)在主桿上或 與卡塊固立成一斜架體。
4.一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)臺(tái)座以橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主 體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的一體成型桿式擺動(dòng)連桿及供雙腳站立在踏板上的踏板架，并 于兩側(cè)樞接有曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿下端各軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段傾斜一 預(yù)設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架跨置于軌輪上，并于該橢圓機(jī)的后段座設(shè)一軌 道架；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段側(cè)面的預(yù)設(shè)位置樞設(shè)一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)桿的軸栓上，而 該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè)一軌輪，并于該傳動(dòng)桿的中段預(yù)設(shè)位置 下方置設(shè)一滑輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿，使兩附動(dòng)桿分別牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì)擺移，進(jìn) 而兩推拉桿隨的前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移及兩滑輪在軌道架上滾移，以使該 踏板與擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用。
5.如權(quán)利要求4所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其特征在于，該軌道架呈一框體軸設(shè)在該機(jī) 臺(tái)座的末端，且該軌道架的前端活設(shè)至少設(shè)有一卡槽的卡塊，以組成一斜架體。
6.如權(quán)利要求4所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其特征在于，該軌道架直接固設(shè)在主桿上或 與卡塊固立成一斜架體。
7.一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)臺(tái)座以橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主 體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的一體成型桿式擺動(dòng)連桿及供雙腳站立在踏板上的踏板架，并 于兩側(cè)樞接有曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿下端軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段傾斜一預(yù) 設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架而跨置在軌輪上，并于橢圓機(jī)頂部末段兩側(cè)樞設(shè) 副桿接至傳動(dòng)桿的軸栓上；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段位置套設(shè)一滑塊，該滑塊側(cè)面設(shè)有定位螺栓，且側(cè)面樞設(shè)一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)軸的軸栓上，而該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè)一軌 輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿與副桿，使兩滑塊分別牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì)擺 移，進(jìn)而兩推拉桿隨的前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移，該副桿隨著推拉桿的移動(dòng) 行程而擺動(dòng)，以使該踏板與擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈V字形狀的杠 桿式導(dǎo)動(dòng)作用。
8.如權(quán)利要求1或4或7所述的橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，其特征在于，該擺動(dòng)連桿為兩段連動(dòng) 桿，分設(shè)成上握桿、下擺桿兩段，該上握桿樞設(shè)在橢圓機(jī)頂部中段兩側(cè)，經(jīng)軸筒向下延伸一 段設(shè)有至少一通孔的節(jié)孔板，而該下擺桿樞設(shè)在該橢圓機(jī)頂部前段兩側(cè)，且在其上段一側(cè) 樞接設(shè)有一穿孔的調(diào)整板，由一閂桿將其插組連結(jié)。
9.一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，包含機(jī)臺(tái)座和輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)臺(tái)座以橢圓運(yùn)動(dòng)健身機(jī)為主 體，其架構(gòu)具有供雙手扶控的擺動(dòng)連桿及供雙腳站立在踏板上的踏板架，并于兩側(cè)樞接有 曲柄及該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)；其特征在于該機(jī)臺(tái)座，在其兩側(cè)樞設(shè)的擺動(dòng)連桿下端軸接推拉桿的前端，該推拉桿前段傾斜一預(yù) 設(shè)角度，且該推拉桿的末段設(shè)有的踏板架而跨置在軌輪上，并于橢圓機(jī)頂部末段兩側(cè)樞設(shè) 副桿接至傳動(dòng)桿的軸栓上；該擺動(dòng)連桿為兩段連動(dòng)桿，分設(shè)成上握桿、下擺桿兩段，該上握 桿樞設(shè)在橢圓機(jī)頂部中段兩側(cè)，經(jīng)軸筒向下延伸一段設(shè)有至少一通孔的節(jié)孔板，而該下擺 桿樞設(shè)在該橢圓機(jī)頂部前段兩側(cè)，且在其上段一側(cè)樞接設(shè)有一穿孔的調(diào)整板，由一R桿將 其插組連結(jié)；該輔動(dòng)機(jī)構(gòu)，在擺動(dòng)連桿下段位置套設(shè)一滑塊，該滑塊側(cè)面設(shè)有定位螺栓，且側(cè)面樞設(shè) 一附動(dòng)桿接至傳動(dòng)軸的軸栓上，而該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接，該傳動(dòng)桿的末端則串設(shè)一軌 輪；兩傳動(dòng)桿能夠帶動(dòng)軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿與副桿，使兩滑塊分別牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿作相對(duì)擺 移，進(jìn)而兩推拉桿隨的前、后劃動(dòng)，且兩踏板架在兩軌輪上滑移，該副桿隨著推拉桿的移動(dòng) 行程而擺動(dòng)，以使該踏板與擺動(dòng)連桿于踩踏及擺動(dòng)的交互間，由該傳動(dòng)桿呈ν字形狀的杠 桿式導(dǎo)動(dòng)作用。
專利摘要一種橢圓機(jī)傳動(dòng)構(gòu)造，兩側(cè)的擺動(dòng)連桿下端軸接前段稍具預(yù)設(shè)傾斜角度的推拉桿前端，其末段設(shè)有供腳站立在踏板上的踏板架，并于后段設(shè)有軌道架，輔動(dòng)機(jī)構(gòu)則在該擺動(dòng)連桿下段套設(shè)側(cè)面設(shè)有定位螺栓的滑塊，且側(cè)面樞設(shè)附動(dòng)桿接至傳動(dòng)桿的軸栓，該傳動(dòng)桿前端與曲柄軸接暨末端串設(shè)軌輪，并于中段預(yù)設(shè)位置下方置設(shè)滑輪；左、右腳交互踩踏時(shí)，兩曲柄軸動(dòng)兩傳動(dòng)桿前端而作相對(duì)轉(zhuǎn)向的橢圓運(yùn)動(dòng)，軸栓連動(dòng)附動(dòng)桿帶動(dòng)滑塊牽動(dòng)兩擺動(dòng)連桿下段作相對(duì)位移，同時(shí)滑輪于軌道架上往復(fù)平移，上段則呈現(xiàn)相反方向的搖擺，進(jìn)而樞動(dòng)兩踏板架在軌輪上滑動(dòng)，以提供操作者做前后往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，憑借該傳動(dòng)桿呈V字形狀的杠桿式導(dǎo)動(dòng)作用而能有良好的傳動(dòng)轉(zhuǎn)換效果。
文檔編號(hào)A63B22/04GK201832338SQ20102020369
公開日2011年5月18日 申請日期2010年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月21日
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