專利名稱：一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種健身車。
背景技術(shù)：
目前現(xiàn)有技術(shù)，一種健身車，包括底座、車架、腳蹬驅(qū)動裝置和摩擦阻力裝置，腳蹬 驅(qū)動裝置由主驅(qū)動軸、主動輪、曲柄和腳踏板構(gòu)成；車架固定在底座上，腳蹬驅(qū)動裝置在車 架上；腳蹬驅(qū)動裝置驅(qū)動摩擦阻力裝置。存在問題是不能將腳蹬驅(qū)動裝置輸出的動力轉(zhuǎn)化，只能達(dá)到健身的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，它不僅能達(dá) 到健身的目的，而且還能將動力輸出轉(zhuǎn)化為電能。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車包括底座、車 架和腳蹬驅(qū)動裝置，腳蹬驅(qū)動裝置由主驅(qū)動軸、主動輪、曲柄和腳踏板構(gòu)成；車架固定在底 座上，腳蹬驅(qū)動裝置設(shè)置在車架上，主驅(qū)動軸與車架樞接；其特殊之處在于還包括一發(fā)電 機(jī)，發(fā)電機(jī)通過一支架固定在底座，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有從動輪；主動輪與從動輪直接 配合傳動。所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特殊之外在于主動輪和從動 輪摩擦傳動配合。所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特殊之外在于所述主動輪的 徑向外表面上有環(huán)形槽，從動輪伸入環(huán)形槽內(nèi)。所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特殊之外在于所述環(huán)形槽內(nèi) 若干沿軸向排列的摩擦槽，從動輪徑向外表面上有沿軸向排列的環(huán)形摩擦凸起，摩擦凸起 與摩擦槽配合。所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特殊之外在于所述主動輪和 從動輪為齒輪，主動輪與從動輪嚙合。所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特殊之外在于所述車架由車 座支撐管、橫梁和前叉立管構(gòu)成，車座支撐管下端與底座固定連接，橫梁的后端與車座支撐 管固定連接，橫梁的前端設(shè)置有前叉立管。本實(shí)用新型一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，還包括一發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)固 定底座或車架上，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有從動輪；主動輪與從動輪配合傳動。由于采用這 樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)人們腳蹬驅(qū)動裝置健身時，腳蹬驅(qū)動裝置輸入的動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(jī) 將產(chǎn)生電能；既達(dá)到了健身的目的，又能產(chǎn)生電能。

圖1是本實(shí)用新型的立體圖。[0012]圖1-1是圖1的局部放大圖。圖2是是本實(shí)用新型第二種實(shí)施方式的立體圖。圖2-1是圖2的局部放大圖
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。如圖1、圖2、圖3所示，一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電 機(jī)的健身車包括底座1、車架 2和腳蹬驅(qū)動裝置3，腳蹬驅(qū)動裝置3由主驅(qū)動軸31、主動輪32、曲柄33和腳踏板34構(gòu)成； 車架2固定在底座1上，腳蹬驅(qū)動裝置3設(shè)置在車架2上，主驅(qū)動軸31與車架2樞接；還包括一發(fā)電機(jī)4，發(fā)電機(jī)4通過一支架5固定在底座1，發(fā)電機(jī)4的轉(zhuǎn)子軸41上 設(shè)置有從動輪6;主動輪32與從動輪6直接摩擦配合傳動。所述主動輪32的徑向外表面上有環(huán)形槽321，從動輪6伸入環(huán)形槽321內(nèi)。作為進(jìn)一步改進(jìn)所述環(huán)形槽321內(nèi)若干沿軸向排列的摩擦槽(圖中未標(biāo)識)，從 動輪6徑向外表面上有沿軸向排列的環(huán)形摩擦凸起61，摩擦凸起61與摩擦槽配合。所述車架2由車座支撐管21、橫梁22和前叉立管23構(gòu)成，車座支撐管21下端與 底座1固定連接，橫梁22的后端與車座支撐管21固定連接，橫梁22的前端設(shè)置有前叉立 管23，前叉立管23上設(shè)置車把。實(shí)施例2如圖2、圖2-1所示，所述主動輪32和從動輪6為齒輪，主動輪32與從動輪6嚙
口 O以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通 技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的情況下，還可以作出若干改進(jìn)和變型，這也視為 本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，包括底座、車架和腳蹬驅(qū)動裝置，腳蹬驅(qū)動裝置由主驅(qū)動軸、主動輪、曲柄和腳踏板構(gòu)成；車架固定在底座上，腳蹬驅(qū)動裝置設(shè)置在車架上，主驅(qū)動軸與車架樞接；其特征在于還包括一發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過一支架固定在底座，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有從動輪；主動輪與從動輪直接配合傳動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特征在于主動 輪和從動輪摩擦傳動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特征在于所述 主動輪的徑向外表面上有環(huán)形槽，從動輪伸入環(huán)形槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特征在于所述 環(huán)形槽內(nèi)若干沿軸向排列的摩擦槽，從動輪徑向外表面上有沿軸向排列的環(huán)形摩擦凸起， 摩擦凸起與摩擦槽配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特征在于所述 主動輪和從動輪為齒輪，主動輪與從動輪嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車，其特征 在于所述車架由車座支撐管、橫梁和前叉立管構(gòu)成，車座支撐管下端與底座固定連接，橫 梁的后端與車座支撐管固定連接，橫梁的前端設(shè)置有前叉立管。
專利摘要一種主從動輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的健身車包括底座、車架和腳蹬驅(qū)動裝置，腳蹬驅(qū)動裝置由主驅(qū)動軸、主動輪、曲柄和腳踏板構(gòu)成；車架固定在底座上，腳蹬驅(qū)動裝置設(shè)置在車架上，主驅(qū)動軸與車架樞接；其特殊之處在于還包括一發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過一支架固定在底座，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上設(shè)置有從動輪；主動輪與從動輪直接配合傳動。由于采用這樣的結(jié)構(gòu)，當(dāng)人們腳蹬驅(qū)動裝置健身時，腳蹬驅(qū)動裝置輸入的動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動，發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生電能；既達(dá)到了健身的目的，又能產(chǎn)生電能。
文檔編號A63B22/08GK201768306SQ20102010494
公開日2011年3月23日 申請日期2010年1月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月27日
發(fā)明者楊宇元 申請人:王譽(yù)燕;廖岳威