專利名稱：電動玩具飛機機頭及電動玩具飛機的制作方法
技術領域：
本實用新型有關一種玩具飛機，具體地是涉及一種具有緩沖作用的電動玩具飛機 機頭和帶有該機頭的電動玩具飛機。
背景技術：
目前前置電機類電動玩具飛機一般是將驅動螺旋槳的電機固定飛機的前端，在飛 機向前飛行時，通常也是飛機的前端容易受到撞擊，而受到撞擊時，由于電機與飛機機身是 硬性連接，無法釋放沖擊能量，從而易導致電機和飛機機身不同程度的損壞。

實用新型內容針對現有技術中存在的問題，本實用新型解決的技術問題在于，提供一種可以有 效保護電機和機身免受沖擊損害的電動玩具飛機機頭及帶有該機頭的電動玩具飛機。為解決上述問題，本實用新型采用了如下技術方案一種電動玩具飛機機頭，包括彈性架體，該彈性架體具有用于安裝電機的電機安 裝部和用于與機身連接的機身連接部，該機身連接部位于所述電機安裝部的兩側。優(yōu)選地，所述電機安裝部為一容納所述電機的安裝套筒。進一步地，所述安裝套筒前端的內壁上設有止擋電機的擋塊，該擋塊至少為二個， 分布在套筒內壁的周邊，用于阻擋電機，防止電機從安裝套筒的前端脫出；而在所述安裝套 筒的外壁設有掛鉤，用于鉤掛兜在所述電機后端的阻攔索，防止電機從后端脫出。更進一步，所述阻攔索是為一橡皮筋，在發(fā)生撞擊時，該橡皮筋也可以起到緩沖作 用減少電機和機身所受到的沖擊。優(yōu)選地，所述機身連接部為與機身形狀適配的連接套，以便于與機身套接。進一步地，所述連接套向后延伸有夾持部，該夾持部具有與所述連接套同樣的截 面形狀，該夾持部可以增加連接套筒與機身的套接長度，連接更穩(wěn)固。更進一步，所述夾持部的部分端部向延伸方向凸起，該凸起相當于增加了連接套 的入口的寬度，使得套接相對容易。作為一種選擇，也可在所述夾持部內側設有開口，即可使套接簡單方便，又具有套 接長度長，連接穩(wěn)固的優(yōu)點。優(yōu)選地，所述電機安裝部的軸線與所述機身連接部的軸線之間具有一夾角，該夾 角可使飛機在空中沿一設定半徑圓周飛行，從而可以避免地面操縱人員疲于奔跑，該夾角 優(yōu)選為5 20°，較佳地該夾角為10°。此外，本實用新型還提供一種電動玩具飛機，包括電機、機身及螺旋槳，其還包括 上述的電動玩具飛機機頭，該機頭的機身連接部與所述機身的前端連接，所述電機裝于該 機頭的電機安裝部。優(yōu)選地，在所述螺旋槳的軸向端部裝有一彈性帽。與現有技術相比，本實用新型的電動玩具飛機由于其機頭采用彈性架體，電機和機身通過彈性架體彼此連接，在玩具飛機飛行遇到障礙而發(fā)生撞擊時，沖擊力由于彈性架體的緩沖，可以較少的作用于電機和機身，從而可以避免因撞擊而導致的飛機電機或機身 的損壞，提高玩具的使用壽命。而在飛機的螺旋槳的軸向端部裝有一彈性帽，可以進一步減 少因撞擊產生的沖擊。

圖1是本實用新型玩具飛機機頭的正面結構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的右視圖。圖4是圖1所示的機頭安裝電機后的結構示意圖。圖5是圖4的俯視圖。圖6是本實用新型的機頭與機身安裝后的結構示意圖。圖7是圖6中螺旋槳與彈性帽的分解示意圖。圖中10、彈性架體11、電機安裝部12、機身連接部13、擋塊14、掛鉤15、夾持部20、電機30、阻攔索40、機身50、螺旋槳51、連接凸臺60、彈性帽61、內腔70、機翼80、尾翼
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述。參見圖1圖5，本實用新型的電動玩具飛機機頭，包括彈性架體10，該彈性架體 10具有用于安裝電機20的電機安裝部11和用于與機身40連接的機身連接部12，該機身 連接部12位于所述電機安裝部11的兩側。由圖3可見，在本實施例中，所述電機安裝部11為一容納所述電機20的安裝套筒。參閱圖3及圖4和圖5，在所述安裝套筒前端的內壁上設有止擋電機的擋塊13，本 實施例中該擋塊13為六個，分布在套筒內壁的周邊，用于阻擋電機20，防止電機20從安裝 套筒的前端脫出；而在所述安裝套筒的外壁設有掛鉤14，用于鉤掛兜在所述電機20后端的 阻攔索30，防止電機20從后端脫出。上述擋塊13也可不用六個，實際上只要安裝二個以上 的擋塊13，使擋塊13均勻分布在安裝套筒的周邊均可以起到防止電機脫出的作用。所述阻攔索30可以是為一橡皮筋，在發(fā)生撞擊時，該橡皮筋也可以起到緩沖作用 減少電機和機身所受到的沖擊。如圖1、圖3所示，所述機身連接部12為與機身40形狀適配的連接套，以便于與機
身40套接。[0039]所述連接套向后延伸有夾持部15，該夾持部15具有與所述連接套同樣的截面形 狀，該夾持部可以增加連接套與機身40的套接長度，連接更穩(wěn)固。
可以使所述夾持部15的部分端部向延伸方向凸起，這相當于增加了連接套的入 口的寬度，使得套接相對容易。作為一種選擇，也可在所述夾持部15內側設有開口(圖未示)，即可使套接簡單方 便，又具有套接長度長，連接穩(wěn)固的優(yōu)點。參見圖5，所述電機安裝部11的軸線與所述機身連接部12的軸線之間具有一夾角 α，該夾角可使飛機在空中沿一設定半徑圓周飛行，從而可以避免地面操縱人員疲于奔跑， 該夾角優(yōu)選為5 20°，本實施例中選擇該夾角為10°。圖6所示是本實用新型電動玩具飛機結構示意圖。該電動玩具飛機，包括電機20、 機身40及螺旋槳50，在機身40上還裝有機翼70和尾翼80，該電動玩具飛機還包括上述的 電動玩具飛機機頭，該機頭的機身連接部12與所述機身40的前端連接，所述電機20裝于 該機頭的電機安裝部11。所述螺旋槳50裝于電機20的電機軸，在所述螺旋槳50的軸向端部裝有一彈性帽 60。圖7是彈性帽60與螺旋槳50連接結構的分解圖。所述彈性帽60呈半球形并具 有一內腔61，而所述螺旋槳50軸向端部則具有連接凸臺51，所述彈性帽60的內腔61扣接 于所述連接凸臺51而將二者連接在一起。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技 術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，也可以將上 述技術內容進行組合形成其他的技術方案，這些改進和潤飾，以及形成的其他技術方案也 應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求一種電動玩具飛機機頭，其特征在于包括彈性架體，該彈性架體具有用于安裝電機的電機安裝部和用于與機身連接的機身連接部，該機身連接部位于所述電機安裝部的兩側。
2.根據權利要求1所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于所述電機安裝部為一容納 所述電機的安裝套筒。
3.根據權利要求2所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于所述安裝套筒前端的內壁 上設有止擋電機的擋塊，該擋塊至少為二個，分布在套筒內壁的周邊；而在所述安裝套筒的 外壁設有掛鉤，用于鉤掛兜在所述電機后端的阻攔索。
4.根據權利要求3所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于所述阻攔索是為一橡皮筋。
5.根據權利要求1所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于所述機身連接部為與機身 形狀適配的連接套。
6.根據權利要求5所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于所述連接套向后延伸有夾 持部，該夾持部具有與所述連接套同樣的截面形狀。
7.根據權利要求6所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于所述夾持部的部分端部向 延伸方向凸起。
8.根據權利要求6所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于在所述夾持部內側設有開□。
9.根據權利要求1所述的電動玩具飛機機頭，其特征在于所述電機安裝部的軸線與 所述機身連接部的軸線之間具有一夾角，該夾角為5 20°。
10.一種電動玩具飛機，包括電機、機身及螺旋槳，其特征在于還包括權利要求1 9 中任一項所述的電動玩具飛機機頭，該機頭的機身連接部與所述機身的前端連接，所述電 機裝于該機頭的電機安裝部。
11.根據權利要求10所述的電動玩具飛機，其特征在于在所述螺旋槳的軸向端部裝 有一彈性帽。
專利摘要本實用新型公開了一種具有緩沖作用的電動玩具飛機機頭和帶有該機頭的電動玩具飛機。所述飛機機頭包括彈性架體，該彈性架體具有用于安裝電機的電機安裝部和用于與機身連接的機身連接部，該機身連接部位于所述電機安裝部的兩側。所述電動玩具飛機，包括電機、機身及螺旋槳，其還包括上述的電動玩具飛機機頭，該機頭的機身連接部與所述機身的前端連接，所述電機裝于該機頭的電機安裝部。本實用新型的電動玩具飛機由于其機頭采用彈性架體，電機和機身通過彈性架體彼此連接，在玩具飛機飛行遇到障礙而發(fā)生撞擊時，沖擊力由于彈性架體的緩沖，可以較少的作用于電機和機身，從而可以避免因撞擊而導致的飛機電機或機身的損壞，提高玩具的使用壽命。
文檔編號A63H27/24GK201551847SQ20092026726
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月21日 優(yōu)先權日2009年10月21日
發(fā)明者薛友忠 申請人:杭州中天模型有限公司