專利名稱：便攜滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板，特別是一種具有便攜部、滾輪部以方便攜帶的 便攜滑板。
背景技術(shù)：
滑板是一種廣為流行的運(yùn)動(dòng)健身器材，在人們崇尚追求健康生活的今曰， 滑板越來(lái)越受到運(yùn)動(dòng)人士的歡迎，尤其是受到廣大青少年的喜愛(ài)，作為極限運(yùn) 動(dòng)的一種器材，在健身的同時(shí)還能給人們帶來(lái)休閑、放松、娛樂(lè)的效果。另外 除了傳統(tǒng)滑板之外，近期還流行有一種現(xiàn)有的滑板，名為"游龍板"，其主要 是針對(duì)兒童或者是年齡較低的運(yùn)動(dòng)者，使其在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)能獲得更多的娛樂(lè)性 和游戲性，這種滑板更趨近于一種玩具，并且相對(duì)傳統(tǒng)滑板更易于掌控，從安 全性等各方面也更適合于低年齡的運(yùn)動(dòng)者。
請(qǐng)參考圖l，為傳統(tǒng)滑板的示意圖，如圖所示，傳統(tǒng)滑板主要包括板體IO 和輪組20，輪組20設(shè)于板體10的底面，通常在板體10上前后設(shè)有兩組輪組 20，在使用時(shí)一只腳踩于板體10上，另一只腳蹬踏地面以推動(dòng)滑板。此類滑 板在攜帶時(shí)通常是用手臂夾持兩輪組20之間的板體10，也有的直接拎持板體 IO的一端，但絕大多數(shù)的滑板其板體的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，體積較大，對(duì)于年齡較低 的使用者來(lái)說(shuō)，由于其身高較低，所以攜帶起來(lái)并不方便，并且滑板的重量對(duì) 于低齡使用者來(lái)說(shuō)，以手臂夾持?jǐn)y帶也顯得比較沉重。
圖2所示為另一種現(xiàn)有滑板(游龍板)示意圖，如圖所示，滑板的板體IO 又分為兩塊，并且在兩塊板體之間用連接件30連接，在兩塊板體10上各設(shè)有 一組輪組20，使用時(shí)只需用雙腳扭動(dòng)兩塊板體即可使滑板向前滑行，無(wú)需再用腳蹬踏地面來(lái)獲得動(dòng)力，此類滑板在攜帶時(shí)也是以上述的拎持和手臂夾持兩
種方式最為常見(jiàn)，對(duì)于此類滑板，其板長(zhǎng)一般為80至90厘米，由于使用者多
為兒童或低齡者，所以攜帶不便的問(wèn)題更加突出，采用拎持的方式，由于使用 者身高較低，造成板體的一端會(huì)在地上拖動(dòng)，除了不便于攜帶之外還會(huì)對(duì)滑板
造成損傷；釆用手臂夾持的方式，除了重量較重、占用空間大的問(wèn)題，由于連 接件30上通常會(huì)添加潤(rùn)滑劑以使其扭轉(zhuǎn)更加靈活，所以用手臂夾持很容易使 身體或者衣物沾污上這些潤(rùn)滑劑。
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?00820000496. 2的專利案提出了一種"折疊式滑板"， 其通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使兩塊板體能夠折疊起來(lái)，從而使其收容攜帶占用空間小，但 其仍不能解決對(duì)于低齡使用者來(lái)說(shuō)，攜帶重量過(guò)重的問(wèn)題，并且折疊結(jié)構(gòu)的設(shè) 計(jì)也比較復(fù)雜，在滑板有限的結(jié)構(gòu)空間上再增設(shè)折疊結(jié)構(gòu)，提高了生產(chǎn)加工工 藝的難度，另外過(guò)于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)也提高了滑板出故障的幾率，降低了滑板的使 用壽命。
綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)論是傳統(tǒng)滑板，還是游龍板，在攜帶方面仍存在 缺陷，對(duì)于低齡使用者而言攜帶不便的問(wèn)題更加突出，有待進(jìn)一步的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便攜滑板，通過(guò)設(shè)置便攜部和滾輪部以使 滑板方便攜帶，特別是針對(duì)低齡使用者，解決了其攜帶困難的問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種便攜滑板，具有一板體，所述 便攜滑板包括便攜部，設(shè)于所述板體長(zhǎng)度方向上的一端；滾輪部，設(shè)于所述 板體長(zhǎng)度方向上的另一端，所述滾輪部包括至少一個(gè)于滑板攜帶時(shí)沿地面滾動(dòng) 的滾輪，所述滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述板體上。
上述的便攜滑板，其中，所述板體進(jìn)一步包括前板體和后板體，所述前板 體和后板體間連接有一連接件，所述便攜部設(shè)于所述后板體上相對(duì)于所述連接 件的另一端，所述滾輪部設(shè)于所述前板體上相對(duì)于所述連接件的另一端。上述的便攜滑板，其中，所述板體進(jìn)一步包括前板體和后板體，所述前板 體和后板體間連接有一連接件，所述便攜部設(shè)于所述前板體上相對(duì)于所述連接 件的另一端，所述滾輪部設(shè)于所述后板體上相對(duì)于所述連接件的另一端。
上述的便攜滑板，其中，所述滾輪凸出于所述板體，所述滾輪的軸線為水平。
上述的便攜滑板，其中，所述板體上設(shè)有所述滾輪部的一端凹設(shè)有一輪槽， 所述滾輪以及穿設(shè)于其輪心處的輪軸設(shè)于所述輪槽內(nèi)，所述輪軸的兩端能轉(zhuǎn)動(dòng) 的連接于所述輪槽的兩側(cè)壁。
上述的便攜滑板，其中，所述板體上設(shè)有所述滾輪部的一端凹設(shè)有一輪槽，
一輪軸的兩端固設(shè)于所述輪槽的兩側(cè)壁，所述滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述輪軸443上。
上述的便攜滑板，其中，所述滾輪部還包括一輪架，所述輪架設(shè)于所述板 體上方，所述滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述輪架上。
上述的便攜滑板，其中，所述便攜部為一開(kāi)設(shè)在所述板體上的開(kāi)口把手。
上述的便攜滑板，其中，所述便攜部為凸設(shè)于所述板體的把手。
上述的便攜滑板，其中，所述滾輪為能轉(zhuǎn)向的滾輪。
由上述可知，本實(shí)用新型的便攜滑板通過(guò)在滑板的板體上設(shè)置便攜部以及 滾輪部，使滑板的攜帶變的十分方便，尤其對(duì)于兒童或是低齡使用者而言，本 實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其能用手拎持便攜部，滾輪部則接觸地面在地上滾動(dòng)， 從而使身高較低的使用者也能輕松的拖著滑板在地面上滑動(dòng)，達(dá)到了便攜的目
的；另外，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)易于實(shí)施，有利于廠家的加工生產(chǎn)。


以下附圖僅旨在于對(duì)本實(shí)用新型做示意性說(shuō)明和解釋，并不限定本實(shí)用新 型的范圍。
圖l為傳統(tǒng)滑板的示意圖；圖2為另一種現(xiàn)有滑板示意圖3為本實(shí)用新型便攜滑板一實(shí)施例的示意圖4為本實(shí)用新型便攜滑板一實(shí)施例的仰視示意圖5為本實(shí)用新型便攜滑板一實(shí)施例設(shè)有滾輪及輪架示意圖6為本實(shí)用新型便攜滑板另一實(shí)施例示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明
10 板體
20 輪組
30 連接件
40、 40' 板體
401 前板體
402 后板體
41 輪組
42 連接件
43、 43' 便攜部
44、 44， 滾輪部
441 輪槽
442 滾輪
443 輪軸
444 輪架
具體實(shí)施方式
為了對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對(duì)照附 圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，本實(shí)用新型的技術(shù)方案對(duì)于傳統(tǒng)滑板和游 龍滑板均適用，而由于游龍滑板的適用對(duì)象主要為低齡使用者，攜帶問(wèn)題更加 突出，所以下面以應(yīng)用于游龍滑板為優(yōu)選實(shí)施例來(lái)進(jìn)行說(shuō)明。.請(qǐng)參考圖3，為本實(shí)用新型便攜滑板一 實(shí)施例的示意圖，如圖所示，該實(shí)
施例為本實(shí)用新型技術(shù)方案應(yīng)用于游龍滑板，便攜滑板包括板體40、輪組41， 板體40又包括前板體401和后板體402，前板體401與后板體402通過(guò)一連 接件42相互連接，連接件42還具有一彈性體(圖中未示)，使前、后板體能相 對(duì)扭轉(zhuǎn)擺動(dòng)并彈性復(fù)位，輪組41優(yōu)選為定向腳輪，并具有一輪架，其通過(guò)輪 架設(shè)置于板體40的底面，本實(shí)施例中，輪組41設(shè)有兩組，在前板體401以及 后板體402底面各設(shè)有一組。上述結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有滑板的基本結(jié)構(gòu)，具體的細(xì)節(jié)結(jié) 構(gòu)特征在此不再贅述。
請(qǐng)結(jié)合參考圖4，為本實(shí)用新型便攜滑板一實(shí)施例的仰視示意圖，如圖所 示，后板體402的后端，即后板體402相對(duì)于連接件42的另一端，設(shè)有一便 攜部43，以供使用者握持或者拎持，本實(shí)施例中，便攜部43為在板體40上 開(kāi)設(shè)的一開(kāi)口把手，此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，易于生產(chǎn)加工，但是并不僅限于此，其也 可選用凸設(shè)的把手，或者如行李箱般可適當(dāng)伸縮的可拉伸把手，以便可根據(jù)使 用者的身高，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整可拉伸把手的長(zhǎng)度。
前板體401的前端，即前板體401相對(duì)于連接件42的另一端，設(shè)有一滾 輪部44，具體的說(shuō)，前板體401的前端向內(nèi)凹設(shè)有輪槽441，滾輪442以及穿 設(shè)于其輪心處的輪軸443設(shè)于該輪槽441內(nèi)，滾輪443凸出于所述板體，且滾 輪443的軸線為水平，輪軸443的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于輪槽441的兩側(cè)壁，以 便使?jié)L輪442能于輪槽441內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，在另一實(shí)施方式中，也可將輪軸443的兩 端固設(shè)于輪槽441的兩側(cè)壁，而滾輪443則能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于輪軸443上。當(dāng)然， 滾輪部44的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也不限定于此，在其他的實(shí)施例中，也可在前板體401 的前端向上方凸設(shè)一滾輪，也就是說(shuō)， 一輪架444設(shè)于板體40上方，滾輪442 能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于輪架444上(如圖5所示)，同時(shí)為了攜帶時(shí)更加方便，該滾輪還 可設(shè)計(jì)為一能轉(zhuǎn)向滾輪，如比較常見(jiàn)的萬(wàn)向輪，以便能更好的跟隨使用者轉(zhuǎn)向 滑動(dòng)。另外，為了獲得更好的平穩(wěn)性，滾輪部44也可設(shè)有兩個(gè)或更多個(gè)滾輪， 以便平穩(wěn)滑動(dòng)。當(dāng)使用者攜帶本實(shí)用新型的便攜滑板時(shí)，只需一手拎持便攜部43，而滾 輪部44的滾輪442在地面上滾動(dòng)，整個(gè)板體與地面成一角度，當(dāng)使用者行走 時(shí)，滾輪部44滾動(dòng)前移，從而避免了滑板在地上拖動(dòng)而損傷板體；另外，滾 輪部44在地上滾動(dòng)使得滑板攜帶起來(lái)十分輕松，尤其是對(duì)低齡使用者，解決 了其由于身高不足而攜帶滑板困難的問(wèn)題。
另外，便攜部43和滾輪部44的設(shè)置位置可以相互對(duì)調(diào)，也就是，便攜部 43設(shè)置于前板體401的前端，而滾輪部44設(shè)置于后板體402的后端，不難理 解，這種結(jié)構(gòu)仍然能夠?qū)崿F(xiàn)方便攜帶的功效。
下面請(qǐng)參考圖6，為本實(shí)用新型便攜滑板另一實(shí)施例示意圖，該實(shí)施例為 將便攜結(jié)構(gòu)應(yīng)用于傳統(tǒng)滑板而形成的便攜滑板，本實(shí)施例與上述實(shí)施例的結(jié)構(gòu) 特征基本相同，區(qū)別僅在于本實(shí)施例中的滑板的板體40'為一整塊的板體， 不再劃分為前板體和后板體，該板體40'的后端(板體40'長(zhǎng)度方向上的一端) 設(shè)有便攜部43'，而滑輪部44，則相對(duì)的設(shè)置于板體40'的前端(板體40' 長(zhǎng)度方向上的另一端)，所述滑輪部44'與便攜部43'的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例相 同，在此不再贅述。同樣的滑輪部44'與便攜部43'的設(shè)置位置也可對(duì)調(diào)。
通過(guò)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得傳統(tǒng)滑板也能夠便于攜帶，尤其是對(duì)于 低齡使用者。
以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式
，并非用以限定本實(shí)用新 型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提 下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1、一種便攜滑板，具有一板體，其特征在于，所述便攜滑板包括便攜部，設(shè)于所述板體長(zhǎng)度方向上的一端；滾輪部，設(shè)于所述板體長(zhǎng)度方向上的另一端，所述滾輪部包括至少一個(gè)于滑板攜帶時(shí)沿地面滾動(dòng)的滾輪，所述滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述板體上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜滑板，其特征在于，所述板體進(jìn)一步包括前板體和后板體，所述前板體和后板體間連接有一連接件，所述便攜部設(shè)于所述后板體上相對(duì)于所述連接件的另一端，所述滾輪部設(shè)于所述前板體上相對(duì)于所述連接件的另一端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜滑板，其特征在于，所述板體進(jìn)一步包括前板體和后板體，所述前板體和后板體間連接有一連接件，所述便攜部設(shè)于所述前板體上相對(duì)于所述連接件的另一端，所述滾輪部設(shè)于所述后板體上相對(duì)于所述連接件的另一端。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜滑板，其特征在于，所述滾輪凸出于所述板體，所述滾輪的軸線為水平。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜滑板，其特征在于，所述板體上設(shè)有所述滾輪部的一端凹設(shè)有一輪槽，所述滾輪以及穿設(shè)于其輪心處的輪軸設(shè)于所述輪槽內(nèi)，所述輪軸的兩端能轉(zhuǎn)動(dòng)的連接于所述輪槽的兩側(cè)壁。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜滑板，其特征在于，所述板體上設(shè)有所述滾輪部的一端凹設(shè)有一輪槽， 一輪軸的兩端固設(shè)于所述輪槽的兩側(cè)壁，所述滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述輪軸上。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜滑板，其特征在于，所述滾輪部還包括一輪架，所述輪架設(shè)于所述板體上方，所述滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述輪架上。
8、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 5、 6或7所述的便攜滑板，其特征在于，所述便攜部為一開(kāi)設(shè)在所述板體上的開(kāi)口把手。
9、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2、 3、 4、 5、 6或7所述的便攜滑板，其特征在于，所述便攜部為凸設(shè)于所述板體的把手。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或7所述的便攜滑板，其特征在于，所述滾輪為能轉(zhuǎn)向的滾輪。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜滑板，具有一板體，該便攜滑板包括便攜部，設(shè)于所述板體長(zhǎng)度方向上的一端；滾輪部，設(shè)于所述板體長(zhǎng)度方向上的另一端，所述滾輪部包括一于滑板攜帶時(shí)沿地面滾動(dòng)的滾輪，所述滾輪能轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述板體上，本實(shí)用新型的便攜滑板能夠方便使用者特別是低齡使用者的攜帶。
文檔編號(hào)A63C17/02GK201431762SQ20092015766
公開(kāi)日2010年3月31日 申請(qǐng)日期2009年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月27日
發(fā)明者胡予馨 申請(qǐng)人:胡予馨