專利名稱：滑板車手的加長腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種滑板車手的加長腿，供車手在滑行時(shí)使用，屬于滑板車的配套技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
當(dāng)前的滑板車手在滑行時(shí)，要靠一腳蹬地向前滑行，由于人的兩腿等長和滑板車 的高度，致使滑行時(shí)的蹬幅偏小，滑行速度慢而且費(fèi)力，影響了滑板車的性能發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是要提供一種滑板車手的加長腿，用來增加車手一條腿的長度，以 改變目前滑板車的使用效果?；遘囀值募娱L腿有十字式、V字式兩種結(jié)構(gòu)；十字式加長腿 的結(jié)構(gòu)是將腳板的前后兩端做成凹槽形，腳板的一側(cè)和直板固定相連，斜撐安裝在腳板的 下面，兩端分別和腳板、直板固定相連，捆綁帶分別和腳板的前、后，直板的上部固定相連， 捆綁帶的捆綁方式可用手打結(jié)、腰帶扣、摁扣、自粘帶方法連接固定； V字式加長腿的結(jié)構(gòu)是將腳板的前后兩端做成凹槽形，腳板的兩側(cè)和V形板固定 相連，斜撐安裝在腳板的下面，兩端分別和腳板的前后兩端固定相連，捆綁帶分別和腳板的 前、后，V形板的上部固定相連，捆綁帶的捆綁方式可用手打結(jié)、腰帶扣、摁扣、自粘帶方法連
接固定。 使用時(shí)將加長腿固定在用于蹬地的腿上，上車后彎曲此腿用加長腿使勁蹬地，車 子即可迅速前行。

圖1、十字形腿主視圖 圖2、十字形腿側(cè)視圖 圖3、 V字形腿主視圖 圖4、 V字形腿側(cè)視圖 1、腳板、2、直板、3、斜撐、4、捆綁帶、5、V形板。
具體實(shí)施方式十字形腿的結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，將腳板1的前后兩端做成凹槽形，腳板1的一側(cè)和 直板固定相連，斜撐3安裝在腳板1的下面，兩端分別和腳板1、直板2固定相連，捆綁帶4 分別和腳板1的前、后，直板2的上部固定相連，捆綁帶的捆綁方式可以用手打結(jié)、腰帶扣、 摁扣、自粘帶等方法連接固定。 V字形腿的結(jié)構(gòu)如圖3、4所示，將腳板1的前后兩端做成凹槽形，腳板1的兩側(cè)和 V形板5固定相連，斜撐3安裝在腳板1的下面，兩端分別和腳板1的前、后兩端固定相連， 捆綁帶4分別和腳板1的前、后，V形板5的上部固定相連，捆綁帶的捆綁方式可以用手打 結(jié)、腰帶扣、摁扣、自粘帶等方法連接固定。
權(quán)利要求一種滑板車手的加長腿，特征是滑板車手的加長腿有十字式、V字式兩種結(jié)構(gòu)；十字式加長腿的結(jié)構(gòu)是將腳板(1)的前后兩端做成凹槽形，腳板(1)的一側(cè)和直板固定相連，斜撐(3)安裝在腳板(1)的下面，兩端分別和腳板(1)、直板(2)固定相連，捆綁帶(4)分別和腳板(1)的前、后，直板(2)的上部固定相連，捆綁帶的捆綁方式可用手打結(jié)、腰帶扣、摁扣、自粘帶方法連接固定；V字式加長腿的結(jié)構(gòu)是將腳板(1)的前后兩端做成凹槽形，腳板(1)的兩側(cè)和V形板(5)固定相連，斜撐(3)安裝在腳板(1)的下面，兩端分別和腳板(1)的前后兩端固定相連，捆綁帶(4)分別和腳板(1)的前、后，V形板(5)的上部固定相連，捆綁帶的捆綁方式可用手打結(jié)、腰帶扣、摁扣、自粘帶方法連接固定。
專利摘要一種滑板車手的加長腿，供車手在滑行時(shí)使用，加長腿有十字式、V字式兩種結(jié)構(gòu)；十字式加長腿的結(jié)構(gòu)是將腳板的前后兩端做成凹槽形，腳板的一側(cè)和直板固定相連，兩端分別和腳板直板固定相連。V字式加長腿的結(jié)構(gòu)是將腳板的兩側(cè)和V形板固定相連，兩種加長腿的斜撐分別安裝在腳板的下面，兩端分別和腳板的前后兩端固定相連，捆綁帶分別和腳板的前、后，V形板的上部固定相連，捆綁帶的捆綁方式可用手打結(jié)等多種方法。
文檔編號(hào)A63C17/01GK201537375SQ20092015349
公開日2010年8月4日 申請(qǐng)日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者馮世英 申請(qǐng)人:馮世英