專(zhuān)利名稱(chēng)：兒童電動(dòng)汽車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種兒童電動(dòng)汽車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的兒童電動(dòng)汽車(chē)，包括具有座位的殼體、設(shè)置在所述的殼體 的底部的車(chē)輪、用于控制所述的車(chē)輪轉(zhuǎn)向的方向控制機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)所述的 車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，為了防止兒童從兒童電動(dòng)汽車(chē)上摔下來(lái)，通常在所述 的座位上設(shè)置安全帶，當(dāng)兒童坐在兒童電動(dòng)汽車(chē)上時(shí)，所述的安全帶圉住兒 童的腿部，即兒童的腿部受到安全帶的束縛，從而使得兒童腿部的活動(dòng)有點(diǎn) 受到限制，并且兒童坐在兒童電動(dòng)汽車(chē)上時(shí)不是很舒適。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種兒童電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)兒童坐在該兒童電動(dòng)汽車(chē)上 時(shí)較舒適。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種兒童電動(dòng)汽車(chē)，包 括具有座位的殼體、設(shè)置在所述的殼體的底部的車(chē)輪、用于控制所述的車(chē)輪轉(zhuǎn) 向的方向控制機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)所述的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述的殼體上設(shè)置 有扶手，所述的扶手位于所述的座位的前上方。
所述的扶手與所述的殼體相可活動(dòng)地設(shè)置，所述的扶手至少具有第一工作 位置與第二工作位置，當(dāng)所述的扶手處于第一工作位置下，所述的扶手位于所 述的座位的前上方，當(dāng)所述的扶手處于第二工作位置下，所述的扶手位于所述 的座位的后上方。
所述的扶手與所述的殼體相可拆卸地設(shè)置，所述的扶手與所述的殼體之間 設(shè)置有鎖定裝置。
所述的殼體的兩側(cè)部開(kāi)設(shè)有插槽，當(dāng)所述的扶手處于第一工作裝置下或者 處于第二工作位置下，所述的扶手的兩端部分別相應(yīng)地插在所述的插槽內(nèi)。
所述的鎖定裝置包括設(shè)置在所述的扶手上的鎖定部、設(shè)置在所述的殼體上 并位于所述的插槽內(nèi)的阻擋部，所述的鎖定裝置具有鎖定狀態(tài)與解鎖狀態(tài)，當(dāng) 所述的鎖定裝置處于鎖定狀態(tài)下，所述的鎖定部位于所述的阻擋部的下方并抵 在所述的阻擋部上，當(dāng)所述的鎖定裝置處于解鎖狀下，所述的鎖定部與所述的 阻擋部相脫離。所述的扶手的端部上開(kāi)有鎖定部孔，所述的鎖定部滑動(dòng)地插在所述的鎖定 部孔內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定裝置處于鎖定狀態(tài)下，所述的鎖定部伸出所述的鎖定部 孔之外，當(dāng)所述的鎖定裝置處于解鎖狀態(tài)下，所述的鎖定部至少部分縮在所述 的鎖定部孔內(nèi)。
所述的扶手的端部上滑動(dòng)地設(shè)置有按鈕，所述的按鈕的下端部與所述的鎖 定部相連接。
所述的按鈕與所述的扶手的端部之間設(shè)置有彈性件。 由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)由于 在所述的殼體上設(shè)置有扶手，當(dāng)兒童坐在所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)上時(shí)，所述的扶 手擋在所述的兒童的前方，并且兒童不會(huì)受到扶手的束縛，因而兒童坐在該兒 童電動(dòng)汽車(chē)上時(shí)較舒適。


附圖1為兒童電動(dòng)汽車(chē)的示意圖(扶手處于第二工作位置下)； 附圖2為兒童電動(dòng)汽車(chē)的示意圖(扶手處于第一工作位置下)； 附圖3為附圖1的K向看視附圖4為附圖3的A-A方向的剖視圖(鎖定裝置處于鎖定狀態(tài)下)； 附圖5為附圖3的A-A方向的剖視圖(鎖定裝置處于解鎖狀態(tài)下)； 附圖6為附圖3的A-A方向的剖視圖(鎖定裝置處于解鎖狀態(tài)下，并且
扶手的端部正處于從插槽內(nèi)拔出的過(guò)程中)。
其中1、殼體；2、車(chē)輪；3、座位；4、扶手；5、按鈕；6、插槽；7、
鎖定部；8、鎖定部孔；9、阻擋部；10、方向控制機(jī)構(gòu)；11、鎖定裝置；13、
彈性件。
具體實(shí)施方式
如附圖2所示， 一種兒童電動(dòng)汽車(chē)，包括具有座位3的殼體1、設(shè)置在所 述的殼體1的底部的車(chē)輪2、用于控制所述的車(chē)輪2轉(zhuǎn)向的方向控制機(jī)構(gòu)10、 用于驅(qū)動(dòng)所述的車(chē)輪2轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，所述的殼體1上設(shè)置有扶手4,所述 的扶手4位于所述的座位3的前上方。所述的扶手4可以是固定在所述的殼體
1上也可以是活動(dòng)地設(shè)置在所述的殼體1上。
如附圖l-附圖3所示，所述的扶手4與所述的殼體l相可活動(dòng)地設(shè)置，所 述的扶手4至少具有第一工作位置與第二工作位置，當(dāng)所述的扶手4處于第一 工作位置下，所述的扶手4位于所述的座位3的前上方，當(dāng)所述的扶手4處于
第二工作位置下，所述的扶手4位于所述的座位3的后上方，當(dāng)不需要使用所 述的扶手4時(shí)，可將所述的扶手4從第一工作位置轉(zhuǎn)換至第二工作位置。所述 的扶手4與所述的殼體1相可活動(dòng)地設(shè)置，是指所述的扶手4與所述的殼體1 可以是相可拆卸地設(shè)置、相可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置等。
如附圖4-附圖6所示，所述的扶手4與所述的殼體1相可拆卸地設(shè)置，所 述的扶手4與所述的殼體1之間設(shè)置有鎖定裝置11。
所述的殼體1的兩側(cè)部開(kāi)設(shè)有插槽6,當(dāng)所述的扶手4處于第一工作裝置 下或者處于第二工作位置下，所述的扶手4的兩端部分別相應(yīng)地插在所述的插 槽6內(nèi)。
所述的鎖定裝置11包括設(shè)置在所述的扶手4上的鎖定部7、設(shè)置在所述的 殼體1上并位于所述的插槽6內(nèi)的阻擋部9,所述的鎖定裝置11具有鎖定狀態(tài) 與解鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定裝置11處于鎖定狀態(tài)下，所述的鎖定部7位于所述 的阻擋部9的下方并抵在所述的阻擋部9上，當(dāng)所述的鎖定裝置11處于解鎖狀 下，所述的鎖定部7與所述的阻擋部9相脫離。
所述的扶手4的端部上開(kāi)有鎖定部孔8，所述的鎖定部7滑動(dòng)地插在所述 的鎖定部孔8內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定裝置11處于鎖定狀態(tài)下，所述的鎖定部7伸出 所述的鎖定部孔8之外，當(dāng)所述的鎖定裝置11處于解鎖狀態(tài)下，所述的鎖定部 7至少部分縮在所述的鎖定部孔8內(nèi)。
所述的扶手4的端部上滑動(dòng)地設(shè)置有按鈕5，所述的按鈕5的下端部與所 述的鎖定部7相連接。
所述的鎖定部7的上部滑動(dòng)地插在所述的鎖定部孔8內(nèi)，所述的鎖定部7 的下部與所述的按鈕5相連接。
所述的按鈕S與所述的扶手4的端部之間設(shè)置有彈性件13。按動(dòng)所述的按 鈕5時(shí)需克服所述的彈性件13的彈性力。
權(quán)利要求1. 一種兒童電動(dòng)汽車(chē)，包括具有座位(3)的殼體(1)、設(shè)置在所述的殼體(1)的底部的車(chē)輪(2)、用于控制所述的車(chē)輪(2)轉(zhuǎn)向的方向控制機(jī)構(gòu)(10)、用于驅(qū)動(dòng)所述的車(chē)輪(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，其特征在于所述的殼體(1)上設(shè)置有扶手(4)，所述的扶手(4)位于所述的座位(3)的前上方。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述的扶手(4) 與所述的殼體(1)相可活動(dòng)地設(shè)置，所述的扶手(4)至少具有第一工作位置 與第二工作位置，當(dāng)所述的扶手(4)處于第一工作位置下，所述的扶手(4) 位于所述的座位(3)的前上方，當(dāng)所述的扶手(4)處于第二工作位置下，所 述的扶手(4)位于所述的座位(3)的后上方。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述的扶手(4) 與所述的殼體(1)相可拆卸地設(shè)置，所述的扶手(4)與所述的殼體(1)之間 設(shè)置有鎖定裝置(11)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述的殼體(1) 的兩側(cè)部開(kāi)設(shè)有插槽(6),當(dāng)所述的扶手(4)處于第一工作裝置下或者處于第 二工作位置下，所述的扶手(4)的兩端部分別相應(yīng)地插在所述的插槽(6)內(nèi)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述的鎖定裝置(ll) 包括設(shè)置在所述的扶手(4)上的鎖定部(7)、設(shè)置在所述的殼體(1)上并位 于所述的插槽(6)內(nèi)的阻擋部(9)，所述的鎖定裝置(11)具有鎖定狀態(tài)與解 鎖狀態(tài)，當(dāng)所述的鎖定裝置(11)處于鎖定狀態(tài)下，所述的鎖定部(7)位于所 述的阻擋部(9)的下方并抵在所述的阻擋部(9)上，當(dāng)所述的鎖定裝置(U) 處于解鎖狀下，所述的鎖定部(7)與所述的阻擋部(9)相脫離。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述的扶手(4) 的端部上開(kāi)有鎖定部孔(8)，所述的鎖定部(7)滑動(dòng)地插在所述的鎖定部孔(8) 內(nèi)，當(dāng)所述的鎖定裝置(11)處于鎖定狀態(tài)下，所述的鎖定部(7)伸出所述的 鎖定部孔(8)之外，當(dāng)所述的鎖定裝置(11)處于解鎖狀態(tài)下，所述的鎖定部(7)至少部分縮在所述的鎖定部孔(8)內(nèi)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述的扶手(4) 的端部上滑動(dòng)地設(shè)置有按鈕(5)，所述的按鈕(5)的下端部與所述的鎖定部(7) 相連接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的兒童電動(dòng)汽車(chē)，其特征在于所述的按鈕(5)與所述的扶手(4)的端部之間設(shè)置有彈性件(13)。
專(zhuān)利摘要一種兒童電動(dòng)汽車(chē)，包括具有座位的殼體、設(shè)置在殼體的底部的車(chē)輪、用于控制車(chē)輪轉(zhuǎn)向的方向控制機(jī)構(gòu)、用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力裝置，殼體上設(shè)置有扶手，扶手位于座位的前上方。由于在殼體上設(shè)置有扶手，當(dāng)兒童坐在兒童電動(dòng)汽車(chē)上時(shí)，扶手擋在兒童的前方，并且兒童不會(huì)受到扶手的束縛，因而兒童坐在該兒童電動(dòng)汽車(chē)上時(shí)較舒適。
文檔編號(hào)A63H17/00GK201076754SQ20072003988
公開(kāi)日2008年6月25日 申請(qǐng)日期2007年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月14日
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