專利名稱：一種遙控玩具轎車的敞篷自動(dòng)開合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具車，特別是一種遙控玩具轎車的敞篷自動(dòng)開合裝置。
背景技術(shù)：
玩具業(yè)，特別是玩具車行業(yè)的發(fā)展總是隨著科技的發(fā)展，市場(chǎng)的需求而呈現(xiàn)出適應(yīng)兒童所期待的方向發(fā)展，其中，以仿真車外型、結(jié)構(gòu)、功能、動(dòng)作而研發(fā)的玩具車不僅以其新穎的特點(diǎn)吸引了眾多兒童的喜愛，而且也培養(yǎng)了兒童從小觀察和認(rèn)識(shí)事務(wù)的能力，成為幼小兒童早期教育的一部分。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用簡(jiǎn)單的傳動(dòng)、構(gòu)件組合方式便可仿真再現(xiàn)高檔轎車敞篷開合的集知識(shí)與趣味性一體的玩具轎車的敞篷自動(dòng)開合裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種遙控玩具轎車的敞篷自動(dòng)開合裝置，包括裝置于車體上的車頂蓋及尾箱蓋，在尾箱蓋下方的車體內(nèi)裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器，該減速器沿車體橫向設(shè)有雙頭輸出軸；上述車頂蓋由前蓋板和后導(dǎo)板構(gòu)成，其相互間設(shè)有彈性鉸接機(jī)構(gòu)；上述后導(dǎo)板兩側(cè)設(shè)有一對(duì)帶軸孔的擺臂，上述后導(dǎo)板通過擺臂上的軸孔與輸出軸相驅(qū)接。
上述尾箱蓋設(shè)有供車頂蓋導(dǎo)入的槽腔，在尾箱蓋后部設(shè)有可保持車頂蓋與尾箱蓋之間始終處于滑動(dòng)配合的翻蓋機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型由于采用了由一套減速傳動(dòng)系帶動(dòng)的由車頂蓋、尾箱蓋組合構(gòu)成的可使車頂蓋自動(dòng)敞開和封蓋的結(jié)構(gòu)，不僅給兒童帶來了由玩具車動(dòng)能的變化而產(chǎn)生的樂趣，而且還可從中學(xué)到自然科學(xué)知識(shí)，為兒童早期創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)及提高對(duì)事物的認(rèn)識(shí)均有一定的幫助。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明


圖1為本實(shí)用新型分拆圖。
圖2為本實(shí)用新型車頂蓋開合過程中的示意圖。
圖3為本實(shí)用新型蓋封時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型如
圖1、圖2、圖3所示，一種遙控玩具轎車的敞篷自動(dòng)開合裝置，包括裝置于車體1上的車頂蓋2及尾箱蓋3，在尾箱蓋3下方的車體1內(nèi)裝有由電機(jī)4驅(qū)動(dòng)的減速器5，該減速器5沿車體1橫向設(shè)有雙頭輸出軸6；上述車頂蓋2由前蓋板21和后導(dǎo)板22構(gòu)成，其相互間設(shè)有彈性鉸接機(jī)構(gòu)；上述后導(dǎo)板22兩側(cè)設(shè)有一對(duì)帶軸孔22b的擺臂22a，上述后導(dǎo)板22通過擺臂22a上的軸孔22b與輸出軸相驅(qū)接；上述尾箱蓋3設(shè)有供車頂蓋2導(dǎo)入的槽腔3a，在尾箱蓋3后部設(shè)有可保持車頂蓋2與尾箱蓋3之間始終處于滑動(dòng)配合的翻蓋機(jī)構(gòu)。
上述彈性鉸接機(jī)構(gòu)包括沿前蓋板21和后導(dǎo)板22結(jié)合部設(shè)置的鉸碼23及與鉸碼23活動(dòng)鉸接的芯軸24，其中在芯軸24中部空套有扭轉(zhuǎn)彈簧25，所述扭轉(zhuǎn)彈簧25的兩彈力25a端分別彈壓在前蓋板21和后導(dǎo)板22的內(nèi)壁面上。
上述翻蓋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在尾箱蓋3后端兩側(cè)的帶橫銷32的搖臂31及設(shè)置在尾箱蓋3與車體1之間的復(fù)位彈簧33，其中上述尾箱蓋通過設(shè)置于搖臂31兩外側(cè)的橫銷32與車體1活動(dòng)鉸接；上述復(fù)位彈簧33為拉伸彈簧，在車體1對(duì)應(yīng)拉伸彈簧的位置設(shè)有供與拉伸彈簧連接的扣嵌在車體1尾部的扳座34。
權(quán)利要求1.一種遙控玩具轎車的敞篷自動(dòng)開合裝置，包括裝置于車體(1)上的車頂蓋(2)及尾箱蓋(3)，其特征在于在尾箱蓋(3)下方的車體(1)內(nèi)裝有由電機(jī)(4)驅(qū)動(dòng)的減速器(5)，該減速器(5)沿車體(1)橫向設(shè)有雙頭輸出軸(6)；上述車頂蓋(2)由前蓋板(21)和后導(dǎo)板(22)構(gòu)成，其相互間設(shè)有彈性鉸接機(jī)構(gòu)；上述后導(dǎo)板(22)兩側(cè)設(shè)有一對(duì)帶軸孔(22b)的擺臂(22a)，上述后導(dǎo)板(22)通過擺臂(22a)上的軸孔(22b)與輸出軸(6)相驅(qū)接。上述尾箱蓋(3)設(shè)有供車頂蓋(2)導(dǎo)入的槽腔(3a)，在尾箱蓋(3)后部設(shè)有可保持車頂蓋(2)與尾箱蓋(3)之間始終處于滑動(dòng)配合的翻蓋機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的敞篷自動(dòng)開合裝置，其特征在于上述彈性鉸接機(jī)構(gòu)包括沿前蓋板(21)和后導(dǎo)板(22)結(jié)合部設(shè)置的鉸碼(23)及與鉸碼(23)活動(dòng)鉸接的芯軸(24)，其中在芯軸(24)中部空套有扭轉(zhuǎn)彈簧(25)，所述扭轉(zhuǎn)彈簧(25)的兩彈力(25a)端分別彈壓在前蓋板(21)和后導(dǎo)板(22)的內(nèi)壁面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的敞篷自動(dòng)開合裝置，其特征在于上述翻蓋機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在尾箱蓋(3)后端兩側(cè)的帶橫銷(32)的搖臂(31)及設(shè)置在尾箱蓋(3)與車體(1)之間的復(fù)位彈簧(33)，其中上述尾箱蓋通過設(shè)置于搖臂(31)兩外側(cè)的橫銷(32)與車體(1)活動(dòng)鉸接；上述復(fù)位彈簧(33)為拉伸彈簧，在車體(1)對(duì)應(yīng)拉伸彈簧的位置設(shè)有供與拉伸彈簧連接的扣嵌在車體(1)尾部的扳座(34)。
專利摘要本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種遙控玩具轎車的敞篷自動(dòng)開合裝置，包括裝置于車體上的車頂蓋及尾箱蓋，在尾箱蓋下方的車體內(nèi)裝有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的減速器，該減速器沿車體橫向設(shè)有雙頭輸出軸；上述車頂蓋由前蓋板和后導(dǎo)板構(gòu)成，其相互間設(shè)有彈性鉸接機(jī)構(gòu)；上述后導(dǎo)板兩側(cè)設(shè)有一對(duì)帶軸孔的擺臂，上述后導(dǎo)板通過擺臂上的軸孔與輸出軸相驅(qū)接。上述尾箱蓋設(shè)有供車頂蓋導(dǎo)入的槽腔，在尾箱蓋后部設(shè)有可保持車頂蓋與尾箱蓋之間始終處于滑動(dòng)配合的翻蓋機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型不僅給兒童帶來了由玩具車動(dòng)能的變化而產(chǎn)生的樂趣，而且還可從中學(xué)到自然科學(xué)知識(shí)，為兒童早期創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)及提高對(duì)事物的認(rèn)識(shí)均有一定的幫助。
文檔編號(hào)A63H17/00GK2827485SQ20052006673
公開日2006年10月18日 申請(qǐng)日期2005年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月3日
發(fā)明者蔡曉東 申請(qǐng)人:蔡曉東