專利名稱：步行輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用作健身的器具或代步的工具，尤其是一種具有健身、代步和娛樂功能的步行輪。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有的旱冰鞋和自行車由于兼具健身、代步和娛樂的功能而深受人們的喜愛。旱冰鞋對運行地面有一定的平整度要求，其主要功能為健身和娛樂；其次，旱冰鞋由于輪子較小，使其速度受到很大的影響。自行車由于自身體積和總量的影響而不便于隨身攜帶和搬運，比如搭乘汽車或者火車等，并且自行車在?？繒r還必須有?？繄龅兀槐阌陔S身攜帶進(jìn)入室內(nèi)。另外，踩高蹺作為一種民間的娛樂活動在我國的一些地區(qū)較為流行，但由于踩高蹺必須步行，而且重心較高，不易掌握，因而應(yīng)該說不具備代步的功能。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種攜帶方便、速度快，用于健身、代步和娛樂的步行輪。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該步行輪包括車輪、車軸和腳踏，車輪可轉(zhuǎn)動的連接在車軸上，腳踏設(shè)置在車輪的一側(cè)并與車軸端部連接，腳踏上設(shè)置有腳部緊固裝置。由于腳踏設(shè)置在車輪的側(cè)面，因而車輪的直徑可以做得較大，大直徑的車輪運行阻力較小，可以獲得比旱冰鞋更快的行駛速度，也更能適合各種不同的路面使用，可以在普通公路上行駛；用它代步時，凡是自行車能夠行駛的路面它都可以平穩(wěn)的運行；蹬上步行輪，還可以享受踩高蹺的樂趣。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，腳踏通過腳踏桿與車軸端部連接，腳踏桿連接在車軸上，腳踏安裝在腳踏桿的一端的端部。這樣，在大直徑車輪的車軸單側(cè)通過腳踏桿安裝腳踏，從而可以使腳踏的重心降低并接近地面，使其使用時更加穩(wěn)定、安全可靠。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，腳踏桿的一端的端部設(shè)置有腳踏軸，腳踏安裝在腳踏軸上并可繞腳踏軸轉(zhuǎn)動，腳踏的底部安裝著制動塊，制動塊的位于靠近車輪的輪圈處。當(dāng)腳踏繞腳踏軸翹動時，可以使安裝在腳踏底部的制動塊與地面或者與車輪摩擦接觸而產(chǎn)生制動力，達(dá)到剎車的目的。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，腳踏桿的中部連接在車軸上，腳踏桿的另一端設(shè)置有腿部緊固裝置，通過腳踏上的腳部緊固裝置和腳踏桿上的腿部緊固裝置將使用者的腳部和腿部固定在步行輪上，即可減小局部壓力，同時也固定可靠。
作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，腳踏桿上安裝腿部緊固裝置一端與車輪的輪圈對應(yīng)處設(shè)置有防靠小滑輪，從而可防止腳踏桿與車輪之間的干涉。
本實用新型的有益效果是由于采用了將腳踏設(shè)置在車輪的一側(cè)并與車軸端部連接，腳踏上設(shè)置有腳部緊固裝置的技術(shù)方案，可以方便的加大車輪直徑而不會與腳踏發(fā)生干涉，使用方便既能滑行又能步行，使其具備健身、代步和娛樂三大功能，同時還具有體積小、重量輕、滑動自如、速度快、結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便的特點，外出旅游可以隨身攜帶，還可作為適用于少年、青年和壯年人鍛煉身體的工具。


圖1是本實用新型的示意圖。
圖2是本實用新型的一種實施方式的示意圖。
圖3是本實用新型的另一種實施方式的局部剖視示意圖。
圖4是本實用新型的又一種實施方式的示意圖。
圖中標(biāo)記為車輪1、車軸2、棘輪3、腳踏桿4、防靠小滑輪5、腳踏6、腳踏軸7、制動塊8、腿部緊固裝置9、腳部緊固裝置10、筒靴11。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的步行輪分為左右側(cè)，可以單側(cè)使用，但一般是兩側(cè)同時使用，就其一般情況而言為兩側(cè)同時使用。其使用方式與現(xiàn)有的旱冰鞋的使用方法相仿，用左右腳交替登滑，通過輪子蹬地產(chǎn)生前進(jìn)或后退的推力。
本實用新型的步行輪，包括車輪1、車軸2和腳踏6，車輪1可轉(zhuǎn)動的連接在車軸2上，腳踏6設(shè)置在車輪1的一側(cè)并與車軸2端部連接，腳踏6上設(shè)置有腳部緊固裝置10。這樣就可以加大車輪1的直徑，在大直徑的車輪1的側(cè)面安裝腳踏6，使車輪1與腳踏6之間不發(fā)生干涉。一般情況下，車輪1的直徑可以設(shè)置在200mm～500mm之間；如果用于表演、雜技等，其直徑可以設(shè)計的更大。
腳踏6可以直接固定或活動連接在車軸2上，但為了達(dá)到了降低腳踏6重心的目的，腳踏6可以通過腳踏桿4與車軸2端部連接，腳踏桿4連接在車軸2上，腳踏6安裝在腳踏桿4的一端的端部。這樣，在正常使用時，腳踏6可以接近于地面，使其整個重心較低，增加其平穩(wěn)性和安全性。
為了增加其可操作性，可以在腳踏桿4的一端的端部設(shè)置腳踏軸7，腳踏6安裝在腳踏軸7上并可繞腳踏軸7轉(zhuǎn)動，腳踏6的底部安裝著制動塊8，制動塊8位于靠近車輪1的輪圈處。在使用的過程中翹動腳踏6使其繞腳踏軸7轉(zhuǎn)動時，安裝在腳踏6底部且靠近車輪1的輪圈處的制動塊8與地面或者車輪1的輪圈接觸而發(fā)生摩擦制動力，達(dá)到剎車的目的。
為了保證使用者在使用時的穩(wěn)定性，可以將腳踏桿4的中部連接在車軸2上，腳踏桿4的另一端設(shè)置有腿部緊固裝置9。使用者通過腿部緊固裝置9和腳部緊固裝置10將腳踏桿4與腿部固定在一起，使車輪1與使用者的腿部分開一定的距離，保證在使用中車輪的正常轉(zhuǎn)動，同時也增強了安全穩(wěn)定性，使用者腳部和腿部同時受力，減小了使用者局部承受的外力。
上述腿部緊固裝置9和腳部緊固裝置10可以采用系帶、卡箍等多種形式，甚至于還可以將其制作成一體的鞋、靴等，例如，將腳踏桿4、腳踏6、腿部緊固裝置9和腳部緊固裝置10制作為一體結(jié)構(gòu)的筒靴11，如圖4所示，使其更加美觀和實用。
腳踏桿4的剛度應(yīng)足夠大，與車軸2的連接應(yīng)足夠穩(wěn)固。腳踏桿4也可以采用撓性材料制作，以減輕整體重量。為了防止在使用時由于腳踏桿4的撓性而造成與車輪1的相對位置發(fā)生接觸而產(chǎn)生滑動干摩擦，腳踏桿4上還可防靠小滑輪5，防靠小滑輪5安裝在腳踏桿4上的腿部緊固裝置一端與車輪1的輪圈對應(yīng)處。
作為代步工具在普通路面上運行以及作為初學(xué)者一般都不需要逆行，因此，可以在車軸2上設(shè)置防逆行機構(gòu)，車輪1通過防逆行機構(gòu)可旋轉(zhuǎn)支撐在車軸2上。防逆行機構(gòu)可以采用機械領(lǐng)域內(nèi)的慣常采用的方式，例如自行車后鏈輪的單向旋轉(zhuǎn)的棘輪3結(jié)構(gòu)等。防逆行機構(gòu)上還可以設(shè)置控制其閉合和開啟的結(jié)構(gòu)，這些都是現(xiàn)有技術(shù)中慣常采用的機械結(jié)構(gòu)，這里不再贅述。對于局限的娛樂性和健身性用途、可以取消這個防逆行機構(gòu)，以增強其娛樂性和趣味性。
由于腳踏6安裝在車軸2的一端，所以當(dāng)人體的重量作用于腳踏6上時就會造成腳踏桿4上端對使用者腿部的側(cè)壓。為了減少這種側(cè)壓，腳踏6就應(yīng)當(dāng)盡量靠近車輪1的中心平面且腳踏桿4的中心線應(yīng)與車輪1的中心平面之間應(yīng)當(dāng)有一定的夾角，如圖3所示。該夾角是個變量，它隨車輪1的大小而變化。因此，車軸2與腳踏桿4的之間的軸心線不是垂直的，應(yīng)根據(jù)車輪1的大小進(jìn)行設(shè)置。
為了增強其平穩(wěn)性，可以設(shè)置為多個車輪1的結(jié)構(gòu)形式，例如采用前后設(shè)置的兩個車輪1，兩個車輪1的車軸2連接為一體，如圖2所示。獨輪的步行輪滑行難度較大，適用于表演和熟練操作者；多輪的步行輪較平穩(wěn)，滑行時和現(xiàn)行的旱冰鞋相仿、但車輪1的直徑不可能做的很大。
權(quán)利要求1.步行輪，包括車輪(1)、車軸(2)和腳踏(6)，車輪(1)可轉(zhuǎn)動的連接在車軸(2)上，其特征是腳踏(6)設(shè)置在車輪(1)的一側(cè)并與車軸(2)端部連接，腳踏(6)上設(shè)置有腳部緊固裝置(10)。
2.如權(quán)利要求1所述的步行輪，其特征是腳踏(6)通過腳踏桿(4)與車軸(2)端部連接，腳踏桿(4)連接在車軸(2)上，腳踏(6)安裝在腳踏桿(4)的一端的端部。
3.如權(quán)利要求2所述的步行輪，其特征是腳踏桿(4)的一端的端部設(shè)置有腳踏軸(7)，腳踏(6)安裝在腳踏軸(7)上并可繞腳踏軸(7)轉(zhuǎn)動，腳踏(6)的底部安裝著制動塊(8)，制動塊(8)位于靠近車輪(1)的輪圈處。
4.如權(quán)利要求2所述的步行輪，其特征是腳踏桿(4)的中部連接在車軸(2)上，腳踏桿(4)的另一端設(shè)置有腿部緊固裝置(9)。
5.如權(quán)利要求4所述的步行輪，其特征是腳踏桿(4)上安裝腿部緊固裝置一端與車輪(1)的輪圈對應(yīng)處設(shè)置有防靠小滑輪(5)。
6.如權(quán)利要求4所述的步行輪，其特征是所述腳踏桿(4)、腳踏(6)、腿部緊固裝置(9)和腳部緊固裝置(10)制作為一體結(jié)構(gòu)的筒靴(11)。
7.根據(jù)1～6中任意一項權(quán)利要求所述的步行輪，其特征是車軸(2)上設(shè)置有防逆行機構(gòu)，車輪(1)通過防逆行機構(gòu)可旋轉(zhuǎn)支撐在車軸(2)上。
8.如權(quán)利要求7所述的步行輪，其特征是防逆行機構(gòu)上設(shè)置控制其閉合和開啟的結(jié)構(gòu)。
9.如權(quán)利要求7所述的步行輪，其特征是腳踏桿(4)的中心線與車輪(1)平面之間形成夾角。
10.如權(quán)利要求7所述的步行輪，其特征是所述車輪(1)為前后設(shè)置的兩個，兩個車輪(1)的車軸(2)連接為一體。
專利摘要本實用新型公開了一種具有健身、代步和娛樂功能的步行輪，具有攜帶方便、速度快的特點。該步行輪包括車輪、車軸和腳踏，車輪可轉(zhuǎn)動的連接在車軸上，腳踏設(shè)置在車輪的一側(cè)并與車軸端部連接，腳踏上設(shè)置有腳部緊固裝置。該步行輪的車輪的直徑可以做得較大，可以獲得比旱冰鞋更快的行駛速度，也更能適合各種不同的路面使用，可以在普通公路上行駛；用它代步時，凡是自行車能夠行駛的路面它都可以平穩(wěn)的運行，蹬上步行輪，還可以享受踩高蹺的樂趣。該步行輪使用方便，既能滑行又能步行，同時還具有體積小、重量輕、滑動自如、速度快、結(jié)構(gòu)簡單、攜帶方便的特點，外出旅游可以隨身攜帶，還可作為適用于少年、青年和壯年人鍛煉身體的工具。
文檔編號A63C17/00GK2822709SQ200520035648
公開日2006年10月4日 申請日期2005年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月30日
發(fā)明者吳嵩麟 申請人:吳嵩麟