專利名稱:搖擺裝置及應(yīng)用該裝置的搖搖車的制作方法
【專利摘要】一種搖擺裝置，其包含：一個(gè)第一弧形基板，設(shè)有相對(duì)的一個(gè)第一端及一個(gè)第二端，及相對(duì)的一個(gè)第一表面及一個(gè)第二表面，該第二端設(shè)有一個(gè)第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第一表面設(shè)有一個(gè)第一凹部，該第一凹部邊緣設(shè)有一個(gè)第一卡掣部，該第二表面在較鄰近該第一端處設(shè)有一個(gè)第一擋止塊；及一個(gè)第二弧形基板，設(shè)有相對(duì)的一個(gè)第三端及一個(gè)第四端，及相對(duì)的一個(gè)第三表面及一個(gè)第四表面，該第四端設(shè)有一個(gè)第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部結(jié)合于該第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第三表面設(shè)有一個(gè)第二凹部，該第二凹部邊緣設(shè)有一個(gè)第二卡掣部，該第四表面在較鄰近該第三端處設(shè)有一個(gè)第二擋止塊。
【專利說(shuō)明】搖擺裝置及應(yīng)用該裝置的搖搖車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是關(guān)于一種游樂器材，特別是一種搖擺裝置，本實(shí)用新型另包含設(shè)有該搖擺裝置的搖搖車。

【背景技術(shù)】
[0002]按，搖動(dòng)可以刺激幼兒的腦部前庭系統(tǒng)，通過來(lái)回往復(fù)搖動(dòng)，除了可以訓(xùn)練幼兒的腰、腹、背脊、頸的肌肉外，幼兒的感覺統(tǒng)合能力也可獲得發(fā)展，借此幫助幼兒日后的成長(zhǎng)，故，家長(zhǎng)、幼兒園或供幼兒玩耍的場(chǎng)所，大多會(huì)購(gòu)買搖擺裝置以供幼兒乘坐玩耍，并在此過程中刺激幼兒的腦部及肢體成長(zhǎng)。
[0003]請(qǐng)參照?qǐng)D1所示，此為一種現(xiàn)有搖擺裝置9，該現(xiàn)有搖擺裝置9包含一弧形基座91，該弧形基座91的兩端向上翹曲，該弧形基座91包含一凸部911及二個(gè)腳踏部912，該凸部911是借助該弧形基板91的中央向上凸起所形成，該腳踏部912分別設(shè)于該凸部911的兩側(cè)，該現(xiàn)有搖擺裝置9另包含兩個(gè)握把92，兩個(gè)該握把92均設(shè)于該凸部911，借助該握把92的擋止使該凸部911中央形成一乘坐部位S，類似于該現(xiàn)有搖擺裝置9的一實(shí)施例已揭露于中國(guó)臺(tái)灣新型公告第560334號(hào)《創(chuàng)意搖馬》專利案的圖3當(dāng)中。
[0004]當(dāng)幼兒使用該現(xiàn)有搖擺裝置9時(shí)，可將臀部坐于該乘坐部位S，雙腳各踩踏于該腳踏部912，同時(shí)將手握持于該握把92，施力于該現(xiàn)有搖擺裝置9，使該現(xiàn)有搖擺裝置9前后往復(fù)擺動(dòng)，借此刺激幼兒腦部前庭的發(fā)展，并且可使幼兒從中獲得樂趣。
[0005]然而，由于幼兒的認(rèn)知能力還處于萌芽發(fā)展階段，幼兒十分容易以錯(cuò)誤的方式乘坐該現(xiàn)有搖擺裝置9，并且容易出現(xiàn)因施力過大，造成大幅度搖擺，使該現(xiàn)有搖擺裝置9因錯(cuò)誤使用及搖擺力道過大而翻覆，且容易造成幼兒身體及心靈的創(chuàng)傷；再者，該現(xiàn)有搖擺裝置9的乘坐部位S的大小不可調(diào)整，因此僅可用以承載幼兒，當(dāng)幼兒長(zhǎng)大成為兒童時(shí)，即不適合繼續(xù)乘坐游玩，這使得該現(xiàn)有搖擺裝置9適用的年齡層相當(dāng)窄，該現(xiàn)有搖擺裝置9將很快地成為家中塵封的物品或遭丟棄，經(jīng)濟(jì)效益不高；又，該現(xiàn)有搖擺裝置9僅限于往復(fù)搖動(dòng)此種單一操作方法供幼兒游玩，當(dāng)幼兒使用一段時(shí)間后，便逐漸厭倦而感到無(wú)趣，容易導(dǎo)致幼兒不再有意愿乘坐。
[0006]有鑒于此，有必要提供一種搖擺裝置，以解決該現(xiàn)有搖擺裝置9易于使幼兒因乘坐而受傷、經(jīng)濟(jì)效益低落及僅具單一使用方式而容易使幼兒感到厭倦等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型是提供一種搖擺裝置及應(yīng)用該裝置的搖搖車，其可以限制該搖搖車及該搖擺裝置的擺動(dòng)幅度，以增加幼兒乘載于該搖搖車及該搖擺裝置的安全性。
[0008]本實(shí)用新型是提供一種搖擺裝置，其可變化多種操作方式，并且可供兒童、青少年及中老年人使用，拓寬適用該搖擺裝置的年齡層，以增加該搖擺裝置的經(jīng)濟(jì)效益。
[0009]本實(shí)用新型是提供一種搖擺裝置及應(yīng)用該裝置的搖搖車，其可借助變化多種使用方式，大幅增加游玩樂趣，并且提升幼兒乘坐意愿。
[0010]為達(dá)到前述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段及借助該技術(shù)手段所能達(dá)到的效果包含有:
[0011]一種搖擺裝置，包含:一第一弧形基板，設(shè)有相對(duì)的一第一端及一第二端，及相對(duì)的一第一表面及第二表面，該第二端是設(shè)有一第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第一表面在該第一端與該第二端之間設(shè)有一第一凹部，該第一凹部邊緣設(shè)有一第一卡掣部，該第二表面在較鄰近該第一端處設(shè)有一第一擋止塊；及一第二弧形基板，設(shè)有相對(duì)的一第三端及一第四端，及相對(duì)的一第三表面及一第四表面，該第四端是設(shè)有一第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部結(jié)合于該第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第三表面在該第三端與該第四端之間設(shè)有一第二凹部，該第二凹部邊緣設(shè)有一第二卡掣部，該第四表面在較鄰近該第三端處設(shè)有一第二擋止塊。
[0012]一種搖搖車，包含:一搖擺裝置，該搖擺裝置設(shè)有一第一弧形基板及一第二弧形基板，該第一弧形基板設(shè)有相對(duì)的一第一端及一第二端，及相對(duì)的一第一表面及第二表面，該第二端是設(shè)有一第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第一表面在該第一端與該第二端之間設(shè)有一第一凹部，該第一凹部邊緣設(shè)有一第一卡掣部，該第二表面在較鄰近該第一端處設(shè)有一第一擋止塊，該第二弧形基板設(shè)有相對(duì)的一第三端及一第四端，及相對(duì)的一第三表面及一第四表面，該第四端是設(shè)有一第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部結(jié)合于該第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第三表面在該第三端與該第四端之間設(shè)有一第二凹部，該第二凹部邊緣設(shè)有一第二卡掣部，該第四表面在較鄰近該第三端處設(shè)有一第二擋止塊；及一車輛，該車輛包含一車體、一第一中空輪及一第二中空輪，該車體的兩端分別連接設(shè)有一第一輪座及一第二輪座，該第一輪座及該第二輪座皆設(shè)有一內(nèi)緣周面，該第一中空輪及該第二中空輪分別套接于該第一輪座與該第二輪座，該第一中空輪及該第二中空輪是分別容置于該第一弧形基板的第一凹部及該第二弧形基板的第二凹部，并且該第一卡掣部及該第二卡掣部分別卡掣于該第一輪座與該第二輪座的內(nèi)緣周面，以結(jié)合該車輛及該搖擺裝置。
[0013]本實(shí)用新型的搖擺裝置及應(yīng)用該裝置的搖搖車，可以限制該搖搖車及該搖擺裝置的擺動(dòng)幅度，進(jìn)而達(dá)到增加幼兒乘載于該搖搖車及該搖擺裝置的安全性的效果。
[0014]本實(shí)用新型的搖擺裝置，可變化多種操作方式，并且可供兒童、青少年及中老年人使用，拓寬適用該搖擺裝置的年齡層，進(jìn)而增加該搖擺裝置的經(jīng)濟(jì)效益的效果。
[0015]本實(shí)用新型的搖擺裝置及應(yīng)用該裝置的搖搖車，該搖擺裝置的長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)，并且該搖擺裝置可與該車輛穩(wěn)固結(jié)合，借助變換多種使用方式，大幅增加游玩樂趣，進(jìn)而提升幼兒乘坐意愿的效果。

【附圖說(shuō)明】

[0016]圖1是現(xiàn)有搖擺裝置的立體外觀圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型搖擺裝置的立體外觀圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型搖擺裝置的立體分解圖。
[0019]圖4是本實(shí)用新型搖擺裝置第一使用例的組合剖視圖。
[0020]圖5是本實(shí)用新型搖擺裝置改變使用狀態(tài)時(shí)的立體分解圖。
[0021]圖6是本實(shí)用新型搖擺裝置第二使用例的組合剖視圖。
[0022]圖7是本實(shí)用新型搖擺裝置的實(shí)際使用示意圖。
[0023]圖8是本實(shí)用新型搖搖車的立體分解圖。
[0024]圖9是本實(shí)用新型搖搖車的組合剖視圖。
[0025]圖10是本實(shí)用新型搖搖車圖9沿A-A線的組合剖視圖。
[0026]圖11是本實(shí)用新型搖搖車的實(shí)際使用示意圖。
[0027]【主要元件符號(hào)說(shuō)明】
[0028]〔本發(fā)明〕
[0029]I第一弧形基板2第二弧形基板
[0030]Ia第一端Ib第二端
[0031]2a第三端2b第四端
[0032]11第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部21第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部
[0033]111 第一洞口112 第二洞口
[0034]12第一凹部22第二凹部
[0035]121第一卡掣部221第二卡掣部
[0036]122防滑件222防滑件
[0037]13第一擋止塊23第二擋止塊
[0038]211第一凸柱212第二凸柱
[0039]3車輛31車體
[0040]311第一輪座312第二輪座
[0041]32第一中空輪33第二中空輪
[0042]SI第一表面S2第二表面
[0043]S3第三表面S4第四表面
[0044]Dl第一間距D2第二間距
[0045]I內(nèi)緣周面F導(dǎo)引斜面
[0046]T腳踏部
[0047]〔現(xiàn)有〕
[0048]9現(xiàn)有搖擺裝置S乘坐部位
[0049]91弧形911凸部
[0050]912腳踏部92握把。

【具體實(shí)施方式】
[0051]為讓本實(shí)用新型的上述及其他目的、特征及優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0052]請(qǐng)參照?qǐng)D2-圖3所示，其分別為本實(shí)用新型搖擺裝置的立體外觀圖及立體分解圖，該搖擺裝置具有向上翹曲的兩端，并且該搖擺裝置整體大致呈弧形，該搖擺裝置包含一個(gè)第一弧形基板I及一個(gè)第二弧形基板2，該第一弧形基板I及該第二弧形基板2互相結(jié)入口 ο
[0053]請(qǐng)參照?qǐng)D2-圖3，該第一弧形基板I設(shè)有相對(duì)的一第一端Ia及一第二端lb，及相對(duì)的第一表面SI及第二表面S2，該第二端Ib設(shè)有一第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部11，該第一端Ia與該第二端Ib之間設(shè)有一第一凹部12，該第一凹部12設(shè)置于該第一表面SI，于該第一凹部12的邊緣設(shè)有一第一卡掣部121。并且該第一凹部12可以設(shè)有一防滑件122，該防滑件122可以為任何具防滑功能的元件，例如凸條或防滑貼片等，在此不多做限制，于本實(shí)施例中，該防滑件122為與該第一凹部12 —體成形的凸條。另外，該第二表面S2在較鄰近該第一端Ia處并較遠(yuǎn)離該第二端Ib處設(shè)有一第一擋止塊13 (附圖4)。
[0054]請(qǐng)參照?qǐng)D3-圖4所示，該第二弧形基板2設(shè)有相對(duì)的一第三端2a及一第四端2b，及相對(duì)的一第三表面S3及一第四表面S4,該第四端2b設(shè)有一第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部21，該第三端2a與該第四端2b之間設(shè)有一第二凹部22，該第二凹部22設(shè)置于該第三表面S3，于該第二凹部22的邊緣設(shè)有一第二卡掣部221，并且該第二凹部22中可以設(shè)有一防滑件222，該防滑件222可以為任何具防滑功能的元件，例如凸條或防滑貼片等，在此不多做限制，于本實(shí)施例中，該防滑件222為與該第二凹部22 —體成形的凸條。另外，該第四表面S4在較鄰近該第三端2a處并較遠(yuǎn)離該第四端2b處設(shè)有一第二擋止塊23。該第二弧形基板2借助該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部21與該第一弧形基板I的第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部11互相結(jié)合，以使該第一弧形基板I的第二端Ib與該第二弧形基板2的第四端2b接合，并且令該第一表面SI與該第三表面S3互相連接，及該第二表面S2與該第四表面S4互相連接。該第一弧形基板I或該第二弧形基板2可以設(shè)有兩相對(duì)的腳踏部T，該腳踏部T可以設(shè)于該第一表面SI或該第三表面S3。
[0055]詳言之，本實(shí)用新型的搖擺裝置可借助該第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部11與該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部21調(diào)整該搖擺裝置相對(duì)兩端的距離，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)可以通過伸縮或該第一弧形基板I與該第二弧形基板2結(jié)合位置不同等方式達(dá)成，在此并不針對(duì)長(zhǎng)度調(diào)節(jié)的方式作特別限定。于本實(shí)施例中，是通過該第一弧形基板I與該第二弧形基板2結(jié)合位置的不同，從而調(diào)整該搖擺裝置相對(duì)兩端的距離。
[0056]于本實(shí)施例中，該第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部11設(shè)有數(shù)個(gè)第一洞口 111及多個(gè)第二洞口 112，該多個(gè)第二洞口 112較該多個(gè)第一洞口 111遠(yuǎn)離該第一端Ia ;該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部21設(shè)有多個(gè)第一凸柱211及多個(gè)第二凸柱212，該多個(gè)第一凸柱211較該多個(gè)第二凸柱212遠(yuǎn)離該第三端2a，該多個(gè)第一洞口 111可供該多個(gè)第一凸柱211嵌卡，該多個(gè)第二洞口 112可供該多個(gè)第一凸柱211或該多個(gè)第二凸柱212嵌卡。
[0057]請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D4所示，此為本實(shí)用新型搖擺裝置第一使用例的組合剖視圖，當(dāng)該多個(gè)第一凸柱211嵌卡于該數(shù)個(gè)第一洞口 111時(shí)，該多個(gè)第二凸柱212也隨之嵌卡于該多個(gè)第二洞口 112中，借此固定該第一弧形基板I及該第二弧形基板2。此時(shí)，該搖擺裝置的相對(duì)兩端則分別為該第一弧形基板I的第一端Ia及該第二弧形基板2的該第三端2a，該第一端Ia與該第三端2a之間的距離為一第一間距D1。
[0058]請(qǐng)參照?qǐng)D5-圖6所示，當(dāng)使用者欲改變?cè)摀u擺裝置的第一端Ia及該第三端2a的距離時(shí)，則將該第一弧形基板I與該第二弧形基板2相分離，使該多個(gè)第一凸柱211及該多個(gè)第二凸柱212分別脫離該多個(gè)第一洞口 111及該多個(gè)第二洞口 112，并將該第二弧形基板2的第三端2a往遠(yuǎn)離該第一弧形基板I的第一端Ia的方向移動(dòng)，再借助該多個(gè)第一凸柱211嵌卡于該多個(gè)第二洞口 112，以重新結(jié)合該第一弧形基板I及該第二弧形基板2。請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D6所示，借此，該第一端Ia及該第三端2a之間的距離改變?yōu)橐坏诙g距D2，由于該第二弧形基板2借助距離該第三端2a較遠(yuǎn)的多個(gè)第一凸柱211，與該第一弧形基板I的距離該第一端Ia較遠(yuǎn)的多個(gè)第二洞口 112相結(jié)合，以固定該第一弧形基板I與該第二弧形基板2，故該第二間距D2大于該第一間距Dl。
[0059]請(qǐng)參照?qǐng)D7所示，此為本實(shí)用新型搖擺裝置的使用實(shí)例圖。該搖擺裝置可供承載使用者，該使用者雙腳分別踩踏并容置于該第一凹部12及該第二凹部22，借助左右腳對(duì)該搖擺裝置交替施以向下的力，使該搖擺裝置呈現(xiàn)該第一端Ia及該第三端2a交替向上的擺動(dòng)狀態(tài)，借以使該使用者獲得游樂的趣味，并且可以通過雙腳對(duì)該搖擺裝置施力活絡(luò)腿部筋骨肌肉。其中，當(dāng)使用者將雙腳分別踩踏并容置于該第一凹部12及該第二凹部22中時(shí)，該第一凹部12及該第二凹部22中的防滑件122、222可增加雙腳與該第一凹部12及第二凹部22的摩擦力，以防止使用者使用該搖擺裝置時(shí)滑跌摔跤。
[0060]另外，由于該搖擺裝置相對(duì)兩端的距離可調(diào)整，例如可以借助本實(shí)施例所展示地調(diào)整為該第一間距Dl或該第二間距D2，使得該第一凹部12與該第二凹部22之間的距離隨之改變，使用者可以依照自身的身高及所欲達(dá)到的游玩樂趣，調(diào)整該搖擺裝置相對(duì)兩端的距離。借此，本實(shí)用新型的搖擺裝置可以通過調(diào)整相對(duì)兩端的長(zhǎng)度，讓使用者有多樣的乘載感受，以增加使用者的游玩樂趣，并且，該搖擺裝置也可供承載不同年齡層的使用者，如兒童、青少年及中老年人等，進(jìn)而達(dá)到增加該搖擺裝置經(jīng)濟(jì)效益的效果。
[0061]另外，本實(shí)用新型的搖擺裝置于該第二表面S2設(shè)有該第一擋止部13及該第二擋止部23，當(dāng)該搖擺裝置處于搖擺狀態(tài)時(shí)，該第一擋止部13及該第二擋止部23可控制該搖擺裝置的搖擺幅度，避免搖擺幅度過大而造成該搖擺裝置翻覆，進(jìn)而達(dá)到增加該搖擺裝置使用安全性的效果。
[0062]請(qǐng)參照?qǐng)D8-圖9所示，本實(shí)用新型還可另將一車輛3結(jié)合至該搖擺裝置，以構(gòu)成一搖搖車。其中，該車輛3包含一車體31、一第一中空輪32及一第二中空輪33，該車體31的兩端分別連接設(shè)有一第一輪座311及一第二輪座312，該第一輪座311及該第二輪座312都設(shè)有一內(nèi)緣周面I，該第一中空輪32及該第二中空輪33分別套接于該第一輪座311與該第二輪座312，該第一中空輪32及該第二中空輪33分別容置于該第一弧形基板I的第一凹部12及該第二弧形基板2的第二凹部22，并且該第一卡掣部121及該第二卡掣部221分別卡掣于該第一輪座311與該第二輪座312的內(nèi)緣周面I，以結(jié)合該車輛3及該搖擺裝置。
[0063]請(qǐng)參照?qǐng)D10所示，此為本實(shí)用新型搖搖車的部分組合剖視圖，該車輛3的第一中空輪32容置于該第一凹部12，并且該搖擺裝置的第一卡掣部121抵止于該第一輪座311的內(nèi)緣周面I，由于該第一輪座311與該第一中空輪32互相結(jié)合，使該第一中空輪32得以定位于該第一凹部12 ;同樣地，該第二中空輪33也可以借助該第二卡掣部221定位于該第二凹部22，以使該車輛3與該搖擺裝置穩(wěn)固結(jié)合。另外，該第一輪座311及該第二輪座312可以設(shè)有一導(dǎo)引斜面F，使該第一輪座311及該第二輪座312的內(nèi)緣周面I可以借助該導(dǎo)引斜面F的引導(dǎo)，更易于讓該內(nèi)緣周面I嵌卡于該第一卡掣部121及該第二卡掣部221，以順利結(jié)合該車體3及該搖擺裝置。該車輛3的結(jié)構(gòu)可以是如中國(guó)臺(tái)灣新型專利公告第M445524號(hào)圖2-圖5所示，然而并不以此為限。
[0064]請(qǐng)參照?qǐng)D11所示，當(dāng)該車輛3與該搖擺裝置結(jié)合后，該車輛3可供一使用者乘坐，該使用者可以選擇將雙腳置于該腳踏部T，并對(duì)該車輛3施以一力，使該搖擺裝置呈現(xiàn)該第一端Ia及該第三端2a交替向上的擺動(dòng)狀態(tài)，而由于乘坐于具有機(jī)車外型的車輛3，可以讓使用者借由乘坐于該車輛而獲得新奇感受，因此增加游玩的樂趣，而當(dāng)該使用者欲單獨(dú)使用該搖擺裝置時(shí)，僅需將該車輛3脫離該第一凹部12及該第二凹部22，該使用者可將雙腳容置于該第一凹部12及該第二凹部22，并如圖7所呈現(xiàn)的方式，借著該第一端Ia及該第三端2a交替向上擺動(dòng)而得到樂趣。
[0065]綜上所述，本實(shí)用新型是提供一種搖擺裝置，其于該第二表面S2及該第四表面S4分別設(shè)有該第一擋止部13及該第二擋止部23，借此可以避免搖擺幅度過大而造成該搖擺裝置翻覆，進(jìn)而達(dá)到增加該搖擺裝置的使用安全性的效果。
[0066]再者，本實(shí)用新型搖擺裝置相對(duì)兩端的距離可以調(diào)整，使該搖擺裝置可供承載不同年齡層的使用者，進(jìn)而達(dá)到增加該搖擺裝置經(jīng)濟(jì)效益的效果。
[0067]此外，本實(shí)用新型搖擺裝置具有長(zhǎng)度可調(diào)性，并且可供結(jié)合該車輛3，借此可變化多種使用方式，大幅增加玩耍樂趣，進(jìn)而達(dá)到提升幼兒乘坐意愿的效果。
【權(quán)利要求】
1.一種搖擺裝置，其特征在于:其包含， 一個(gè)第一弧形基板，設(shè)有相對(duì)的一個(gè)第一端及一個(gè)第二端，及相對(duì)的一個(gè)第一表面及一個(gè)第二表面，該第二端設(shè)有一個(gè)第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第一表面在該第一端與該第二端之間設(shè)有一個(gè)第一凹部，該第一凹部邊緣設(shè)有一個(gè)第一卡掣部，該第二表面在較鄰近該第一端處設(shè)有一個(gè)第一擋止塊；及 一個(gè)第二弧形基板，設(shè)有相對(duì)的一個(gè)第三端及一個(gè)第四端，及相對(duì)的一個(gè)第三表面及一個(gè)第四表面，該第四端設(shè)有一個(gè)第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部結(jié)合于該第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第三表面在該第三端與該第四端之間設(shè)有一個(gè)第二凹部，該第二凹部邊緣設(shè)有一個(gè)第二卡掣部，該第四表面在較鄰近該第三端處設(shè)有一個(gè)第二擋止塊。2.一種搖搖車，其特征在于:其包含， 一個(gè)搖擺裝置，該搖擺裝置設(shè)有一個(gè)第一弧形基板及一個(gè)第二弧形基板，該第一弧形基板設(shè)有相對(duì)的一個(gè)第一端及一個(gè)第二端，及相對(duì)的一個(gè)第一表面及一個(gè)第二表面，該第二端設(shè)有一個(gè)第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第一表面在該第一端與該第二端之間設(shè)有一個(gè)第一凹部，該第一凹部邊緣設(shè)有一個(gè)第一卡掣部，該第二表面在較鄰近該第一端處設(shè)有一個(gè)第一擋止塊，該第二弧形基板設(shè)有相對(duì)的一個(gè)第三端及一個(gè)第四端，及相對(duì)的一個(gè)第三表面及一個(gè)第四表面，該第四端設(shè)有一個(gè)第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第二長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部結(jié)合于該第一長(zhǎng)度調(diào)節(jié)部，該第三表面在該第三端與該第四端之間設(shè)有一個(gè)第二凹部，該第二凹部邊緣設(shè)有一個(gè)第二卡掣部，該第四表面在較鄰近該第三端處設(shè)有一個(gè)第二擋止塊；及 一輛車輛，該車輛包含一個(gè)車體、一個(gè)第一中空輪及一個(gè)第二中空輪，該車體的兩端分別連接設(shè)有一個(gè)第一輪座及一個(gè)第二輪座，該第一輪座及該第二輪座皆設(shè)有一個(gè)內(nèi)緣周面，該第一中空輪及該第二中空輪分別套接于該第一輪座與該第二輪座，該第一中空輪及該第二中空輪分別容置于該第一弧形基板的第一凹部及該第二弧形基板的第二凹部，并且該第一卡掣部及該第二卡掣部分別卡掣于該第一輪座與該第二輪座的內(nèi)緣周面，以結(jié)合該車輛及該搖擺裝置。
【文檔編號(hào)】A63G23-00GK204293843SQ201420683475
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