專利名稱：一種二輪玩具摩托車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動遙控玩具車，具體指一種電動遙控二輪玩具摩托車。
背景技術(shù)：
目前市面上常見的電動遙控二輪玩具摩托車，其主要結(jié)構(gòu)包括車體、前、后輪，驅(qū)動裝置以及與遙控器配套的IT控制板，其中前、后車輪與車體連接，IT控制板設(shè)置于車體內(nèi)，兒童在玩耍時，手持遙控器就可操縱摩托車的前行、后退以及旋轉(zhuǎn)，再加上摩托車的轟鳴、燈光等光、電、聲的配合效果，以引起兒童玩耍的興趣。該結(jié)構(gòu)的玩具摩托車設(shè)計與創(chuàng)新概念不多，缺乏玩耍時真實操作感覺，摩托車在運行時前后車輪沒有變化動作，更不會左右兩側(cè)傾斜或折翻，不能滿足現(xiàn)代兒童的更多玩耍的新興趣和增添賽車似的刺激感覺。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的二輪玩具摩托車存在的缺陷，提高和滿足兒童玩耍的更多興趣，并在玩耍中增添真實操作感覺和類似于賽車時的刺激，本實用新型的目的在于提供一種改進其結(jié)構(gòu)的具有折翻機構(gòu)的二輪玩具摩托車。
本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是一種二輪玩具摩托車，包括車體、前車輪、后驅(qū)動車輪、車架軸、IT控制板等，IT控制板設(shè)于車體前上部的空腔內(nèi)，車架軸設(shè)于車體的下部，其特征是車架軸的一端連接前車輪，另一端連接后驅(qū)動車輪，車體內(nèi)設(shè)有與車架軸相配合的折翻機構(gòu)，所述的折翻機構(gòu)包括變速箱、輸出齒輪、過橋齒輪、圓弧齒條，其中圓弧齒條固定連接在車架軸上，輸出齒輪與過橋齒輪嚙合同軸過橋齒輪驅(qū)動圓弧齒條轉(zhuǎn)動同時帶動車架軸轉(zhuǎn)動使前后車輪折翻；所述車架軸上設(shè)置有復(fù)位裝置并環(huán)抱于車架軸上的凹槽內(nèi)，車架軸兩端分別設(shè)置有環(huán)形凹槽與車體上的凸環(huán)樞合。
上述方案中所述折翻機構(gòu)中的變速箱，其變速箱上的電機輸出主動齒輪一端設(shè)有離合裝置、該離合裝置上的離合片、飛輪分別依次連接于電機輸出主動齒輪的一端，飛輪外端面分別對稱設(shè)有若干個飛錘并鉸接于飛輪外端面上。
上述方案中所述的復(fù)位裝置包括兩個對稱的圓弧卡環(huán)及彈簧，圓弧卡環(huán)兩側(cè)設(shè)有彈簧的掛鉤，圓弧卡環(huán)前后端分別設(shè)有凸塊，其相互之間配合定位于車架軸上的環(huán)形凹槽內(nèi)的凸塊之間，復(fù)位裝置中的彈簧底部掛鉤頂端在轉(zhuǎn)動中與車體內(nèi)側(cè)底部表面擠壓配合使彈簧產(chǎn)生復(fù)位彈力。
本實用新型的有益效果在于由于本方案中的車架軸的一端連接前車輪，另一端連接后驅(qū)動車輪，車體內(nèi)設(shè)有與車架軸轉(zhuǎn)動配合的折翻機構(gòu)以及復(fù)位裝置。因此本實用新型具有現(xiàn)有二輪玩具摩托車前行、后退、旋轉(zhuǎn)以及光、電、聲的效果外，還具有左右傾斜或折翻類似于賽車似的功能，車架軸可使前、后車輪左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動至最大弧度90度，后驅(qū)動車輪折翻后可使車體原地360度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。兒童在玩耍時趣味性高。而且該設(shè)計結(jié)構(gòu)合理、簡單、新穎，生產(chǎn)成本也不高，很有市場價值。


以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型進一步詳細闡述圖1是本實用新型一個實施例的主視結(jié)構(gòu)局部剖視示意圖；圖2是變速箱放大局部結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖3是固定裝置放大局部結(jié)構(gòu)剖視示意圖；圖4和圖5是圓弧卡環(huán)放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、車體；2、后驅(qū)動車輪；3、車架軸；31、凸塊；32、環(huán)形凹槽；3a、3b、環(huán)形凹槽；4、變速箱；4a、輸出齒輪；4b、4c、過橋齒輪；41、離合裝置；42、電機主動齒輪；411、飛輪；412、飛錘；413、離合片；5、圓弧齒條；51、安裝支架；6、復(fù)位裝置；61、彈簧；62、圓弧卡環(huán)；63、掛鉤；64、定位塊；65、定位塊；66、定位塊；7、前輪；8、IT控制板。
具體實施方式
參照圖1至圖5所示，本方案二輪玩具摩托車，包括車體1、前輪7、后驅(qū)動輪2、車架軸3、IT控制板8等，IT控制板8設(shè)于車體前上部的空腔內(nèi)，車架軸3設(shè)于車體的下部，車架軸3的一端固定連接前車輪7，另一端固定連接后驅(qū)動車輪2，車體1內(nèi)設(shè)有與車架軸3轉(zhuǎn)動配合的折翻機構(gòu)，該機構(gòu)包括變速箱4、輸出齒輪4a、過橋齒輪4b和4c、圓弧齒條5，其中圓弧齒條5固定連接在車架軸3的支架51上，車架軸3上設(shè)有彈性復(fù)位裝置6，其圓弧卡環(huán)62上的彈簧61掛鉤63與彈簧61活動連接并環(huán)抱于車架軸3的環(huán)形凹槽32內(nèi)，圓弧卡環(huán)62上設(shè)置的定位凸塊64、65、66分別與環(huán)形凹槽32內(nèi)設(shè)置的定位凸塊31活動定位配合，復(fù)位裝置6中的彈簧61底部掛鉤63在轉(zhuǎn)動中與車體1內(nèi)側(cè)底部表面擠壓配合使彈簧61產(chǎn)生復(fù)位彈力。所述的變速箱4上的電機輸出主動齒輪42一端設(shè)有離合裝置41，其包括離合片413、飛輪411分別依次連接于電機主動齒輪42一端，飛輪411外端分別對稱設(shè)有一對飛錘412并鉸接于飛輪411外端面上。
本方案中的折翻機構(gòu)工作原理是IT控制板控制變速箱4電機帶動離合裝置41變速旋轉(zhuǎn)，飛輪411上的飛錘412因離心力作用擠壓離合片413帶動電機的主動齒輪42驅(qū)動變速齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出齒輪4a驅(qū)動過橋齒輪4b、4c帶動圓弧齒條5轉(zhuǎn)動作用車架軸3帶動前、后輪完成折翻90度動作。同時后驅(qū)動車輪2的轉(zhuǎn)動帶動摩托車形成原地360度內(nèi)的旋轉(zhuǎn)調(diào)頭，完成調(diào)頭后由于復(fù)位裝置6上的彈簧61的作用使前后車輪回到正常行駛狀態(tài)，這時當折翻扭矩力大于離合裝置41的離心擠壓力時，電機主動齒輪42脫離離合片413，形成空轉(zhuǎn)而起到保護電機和折翻傳動裝置的作用。
本實用新型結(jié)構(gòu)可廣泛用于玩具摩托車、玩具汽車等。
權(quán)利要求1.一種二輪玩具摩托車、包括車體(1)、前車輪(7)、后驅(qū)動車輪(2)、車架軸(3)、IT控制板(8)等，IT控制板(8)設(shè)于車體(1)前上部的空腔內(nèi)。車架軸(3)設(shè)于車體的下部，其特征在于車架軸(3)的一端連接前車輪(7)，另一端連接后驅(qū)動車輪(2)，車體(1)內(nèi)設(shè)有與車架軸相配合的折翻機構(gòu)，所述的折翻機構(gòu)包括變速箱(4)、輸出齒輪(4a)、過橋齒輪(4b、4c)、圓弧齒條(5)，其中圓弧齒條(5)固定連接在車架軸(3)上，輸出齒輪(4a)與過橋齒輪(4b)嚙合同軸過橋齒輪(4c)驅(qū)動圓弧齒條(5)轉(zhuǎn)動，同時帶動車架軸(3)轉(zhuǎn)動使前后車輪(7、2)折翻；所述的車架軸(3)上設(shè)有復(fù)位裝置(6)，其環(huán)抱于車架軸(3)上的凹槽(32)內(nèi)，車架軸(3)兩端分別設(shè)置有環(huán)形凹槽(3a、3b)與車體(1)上的凸環(huán)(1b、1a)樞合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪玩具摩托車，其特征是變速箱(4)上的電機輸出主動齒輪(42)一端設(shè)有離合裝置(41)、該離合裝置(41)上的離合片(413)、飛輪(411)分別依次連接于電機輸出主動齒輪(42)一端，飛輪(411)外端面分別對稱設(shè)有若干個飛錘(412)，并鉸接于飛輪(411)外端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪玩具摩托車，其特征是復(fù)位裝置(6)包括兩個對稱的圓弧卡環(huán)(62)、彈簧(61)，圓弧卡環(huán)(62)兩側(cè)設(shè)有彈簧(61)的掛鉤(63)，圓弧卡環(huán)(62)前后端分別設(shè)有凸塊(64、65、66)，其相互配合定位于車架軸(3)上的環(huán)形凹槽(32)內(nèi)的凸塊(31)之間，復(fù)位裝置(6)中的彈簧(61)底部的掛鉤(63)在轉(zhuǎn)動中與車體(1)內(nèi)側(cè)底部表面擠壓配合使彈簧(61)產(chǎn)生復(fù)位彈力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的二輪玩具摩托車，其特征是車架軸(3)上設(shè)有安裝圓弧齒條(5)的支架(51)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的二輪玩具摩托車，其特征是折翻機構(gòu)可使車架軸(3)左右兩側(cè)轉(zhuǎn)動至最大弧度90度，后驅(qū)動車輪(2)折翻后可使車體(1)原地360度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實用新型涉及一種電動遙控二輪玩具摩托車。包括車體(1)、前輪(7)、后驅(qū)動車輪(2)、車架軸(3)、IT控制板(8)，所述的IT控制板(8)設(shè)于車體(1)前上部的空腔內(nèi)，車架軸(3)設(shè)于車體的下部，其特征是車架軸(3)的一端連接前車輪(7)，另一端連接后驅(qū)動車輪(2)，車體(1)內(nèi)設(shè)有與車架軸(3)相配合的折翻機構(gòu)以及復(fù)位裝置(6)。本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)新穎、合理、簡單，兒童玩耍時趣味性高，具有類似于賽車的真實操作和刺激感覺。
文檔編號A63H29/00GK2643961SQ0327420
公開日2004年9月29日 申請日期2003年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月1日
發(fā)明者陳允青 申請人:陳允青