專利名稱：一種具備前輪避震的遙控玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及玩具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種遙控玩具車。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的一種具備前輪避震的遙控玩具車，包括車身主體、驅(qū)動機構(gòu)、左、右兩后輪及左、右兩前輪，其特點在于左、右兩前輪分別通過左、右兩前輪座的軸柱與車身主體前部兩側(cè)設(shè)有的軸孔的松配合套接活動地與車身主體連接，且左、右兩前輪與車身主體之間設(shè)有避震連桿，其中避震連桿的中部固定在車身主體前部，其兩端分別可上、下運動地頂置在左、右前輪座的軸柱頂端。
其中為進(jìn)一步使本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、實現(xiàn)容易并進(jìn)一步提高本實用新型避震的可靠性，上述車身主體前部蓋置有車前蓋，該車前蓋頂部設(shè)有兩塊平行設(shè)置的擋板，該擋板上設(shè)有軸孔，且上述避震連桿的中部設(shè)有一橫向短軸，所述避震連桿通過其橫向短軸與擋板軸孔的卡合固定在車前蓋，且避震連桿的兩端以該橫向短軸為支點可上、下擺動地頂緊穿過車前蓋左、右兩前輪座的軸柱頂端。
本實用新型由于采用在兩前輪之間增加有避震連桿組成浮橋式避震裝置的結(jié)構(gòu)，當(dāng)任一側(cè)的車輪由于地面不平而出現(xiàn)向上跳動時，該車輪帶動其前輪座向上移動，該前輪座的軸柱同時頂起該側(cè)的避震連桿向上移動，避震連桿通過中間的橫向短軸帶動車前蓋及車身主體也向上移動，由于支點的不同，車身主體的移動幅度已經(jīng)比車輪的移動幅度要小得多，而另一側(cè)的前輪座相對于車身主體下移，所以此側(cè)車輪相對于地面保持不動，從而避免車頭跳起。這樣當(dāng)?shù)孛娌黄教够蜍嚿碇黧w因變形而翹曲時，必有一側(cè)的前輪先著地，而由于該前輪與車身主體是通過避震連桿形成浮動連接，所以先著地的前輪通過其前輪座頂起同側(cè)的避震連桿，避震連桿以中間的短軸為支點，在該側(cè)被頂起的同時將另一側(cè)的前輪座壓下，使對側(cè)的前輪也著地，從而實現(xiàn)四個車輪都能同時著地。確保兩側(cè)前輪在地面不平整或車身不平衡時都能均衡著地，以利于直線行駛或穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎，同時可減少車身因地面不平而出現(xiàn)的跳動現(xiàn)象。且結(jié)構(gòu)極其簡單，成本極低且易于實現(xiàn)。
以下結(jié)合附圖
詳細(xì)描述本實用新型的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
本實用新型的工作原理是當(dāng)任一側(cè)的車輪由于地面不平而出現(xiàn)向上跳動時，該車輪帶動其前輪座向上移動，該前輪座的軸柱同時頂起該側(cè)的避震連桿向上移動，避震連桿通過其中間的橫向短軸帶動車前蓋及車身主體也向上移動，由于支點的不同，車身主體的移動幅度已經(jīng)比車輪的移動幅度要小得多，而另一側(cè)的前輪座相對于車身主體下移，所以此側(cè)車輪相對于地面保持不動，從而避免車頭跳起。這樣當(dāng)?shù)孛娌黄教够蜍嚨滓蜃冃味N曲時，必有一側(cè)的前輪先著地，而由于前輪與車身主體是通過避震連桿形成浮動連接，所以先著地的前輪通過其前輪座頂起同側(cè)的避震連桿，避震連桿以中間的短軸為支點，在該側(cè)被頂起的同時將另一側(cè)的前輪座壓下，使對側(cè)的前輪也著地，從而實現(xiàn)四個車輪都能同時著地。確保兩側(cè)前輪在地面不平整或車身不平衡時都能均衡著地，以利于直線行駛或穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎，同時可減少車身因地面不平而出現(xiàn)的跳動現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種具備前輪避震的遙控玩具車，包括車身主體(1)、驅(qū)動機構(gòu)(2)、左、右兩后輪(4)及左、右兩前輪(3)，其特征在于左、右兩前輪(3)分別通過左、右兩前輪座(31)的軸柱(32)與車身主體(1)前部兩側(cè)設(shè)有的軸孔的松配合套接活動地與車身主體(1)連接，且左、右兩前輪(3)與車身主體(1)之間設(shè)有避震連桿(5)，其中避震連桿(5)的中部固定在車身主體(1)前部，其兩端分別可上、下運動地頂置在左、右前輪座(31)的軸柱(32)頂端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具備前輪避震的遙控玩具車，其特征在于上述車身主體(1)前部蓋置有車前蓋(12)，該車前蓋(12)頂部設(shè)有兩塊平行設(shè)置的擋板(13)，該擋板(13)上設(shè)有軸孔(131)，且上述避震連桿(5)的中部設(shè)有一橫向短軸(51)，所述避震連桿(5)通過其橫向短軸(51)與擋板(13)軸孔(131)的卡合固定在車前蓋(12)，且避震連桿(5)的兩端以該橫向短軸(51)為支點可上、下擺動地頂緊穿過車前蓋(12)的左、右前輪座(31)的軸柱(32)頂端。
專利摘要一種具備前輪避震的遙控玩具車，包括車身主體、驅(qū)動機構(gòu)、左、右兩后輪及左、右兩前輪，其中左、右兩前輪分別通過左、右兩前輪座的軸柱與車身主體前部兩側(cè)設(shè)有的軸孔的松配合套接活動地與車身主體連接，且左、右兩前輪與車身主體之間設(shè)有避震連桿，其中避震連桿的中部固定在車身主體前部，其兩端分別可上、下運動地頂置在左、右前輪座的軸柱頂端。本實用新型由于采用在兩前輪之間增加有避震連桿組成浮橋式避震裝置的結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)?shù)孛娌黄教够蜍嚿碇黧w因變形而翹曲時，必有一側(cè)的前輪先著地，并通過其前輪座頂起同側(cè)的避震連桿，避震連桿以中間的短軸為支點，在該側(cè)被頂起的同時將另一側(cè)的前輪座壓下，使對側(cè)的前輪也著地，實現(xiàn)四個車輪同時著地。
文檔編號A63H17/267GK2568263SQ0227272
公開日2003年8月27日 申請日期2002年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月23日
發(fā)明者蔡東青 申請人:蔡東青