專利名稱：一種競(jìng)技玩具車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種玩具，特別是一種玩具車。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種競(jìng)技玩具車用攻擊武器，其特點(diǎn)在于包括箱體、裝置在箱體內(nèi)的傳動(dòng)件及攻擊件，其中箱體可拆換地裝置在車身主體上，傳動(dòng)件的輸入端與車身主體內(nèi)的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置連接，攻擊件裝置在箱體上并與傳動(dòng)件的輸出端連接。
其中為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的進(jìn)一步目的，使其既能可靠地傳動(dòng)前、后車輪進(jìn)行速度競(jìng)技又能方便地驅(qū)動(dòng)攻擊武器進(jìn)行格斗動(dòng)作，且可靠地保持車身主體的平衡，上述動(dòng)力及傳動(dòng)裝置包括電機(jī)、前輪傳動(dòng)裝置、后輪傳動(dòng)裝置，其中前輪傳動(dòng)裝置由雙聯(lián)齒輪、前輪軸、轉(zhuǎn)向齒輪組成，其中雙聯(lián)齒輪的輸入齒輪與電機(jī)輸出軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合，轉(zhuǎn)向齒輪裝置在前輪軸上并與雙聯(lián)齒輪的輸出齒輪嚙合，后輪傳動(dòng)裝置由第一傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)齒輪、轉(zhuǎn)向齒輪、后輪軸組成，其中第一傳動(dòng)齒輪和第二傳動(dòng)齒輪分別裝置在傳動(dòng)軸兩端，且第一傳動(dòng)齒輪包與電機(jī)輸出軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)軸與電機(jī)平行地裝置在車身主體內(nèi)，轉(zhuǎn)向齒輪裝置在后輪軸上并與第二傳動(dòng)齒輪嚙合。
為進(jìn)一步使攻擊武器能可靠地與動(dòng)力傳動(dòng)裝置連接，利用動(dòng)力及傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)來(lái)產(chǎn)生各種攻擊動(dòng)作，上述攻擊武器包括箱體、裝置在箱體內(nèi)的傳動(dòng)件及攻擊件，其中箱體可拆換地裝置在車身主體上，傳動(dòng)件的輸入端與車身主體內(nèi)的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置連接，攻擊件裝置在箱體上并與傳動(dòng)件的輸出端連接。
本實(shí)用新型由于采用攻擊武器與車身主體和動(dòng)力及傳動(dòng)裝置有機(jī)結(jié)合組成競(jìng)技玩具車的結(jié)構(gòu)，使玩具車在不需要額外增加動(dòng)力源的情況下就可以輕松地?fù)碛斜人俣群捅瓤棺擦Φ男Ч?，特別是動(dòng)力及傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)可靠、制造容易、并可以帶動(dòng)攻擊件作出有力的攻擊動(dòng)作，而且由于動(dòng)力及傳動(dòng)裝置的各部件均勻、合理地排布裝置在車身主體內(nèi)，使車身主體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中具有良好的平衡性，不會(huì)因驅(qū)動(dòng)部件多而產(chǎn)生偏擺的現(xiàn)象。同時(shí)本實(shí)用新型可以方便地通過(guò)拆換不同的攻擊件或拆換不同的齒輪而方便地實(shí)現(xiàn)攻擊動(dòng)作的改變和攻擊速度的改變，從而能有效地增強(qiáng)兒童對(duì)玩具車的使用興趣。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)與工作原理
具體實(shí)施方式
如


圖1～
圖10所示，本實(shí)用新型包括車身主體1、動(dòng)力及傳動(dòng)裝置2、攻擊武器3，其中動(dòng)力及傳動(dòng)裝置2裝置在車身主體1內(nèi)，攻擊武器3可拆裝地裝置在車身主體1上，且攻擊武器3輸入端與動(dòng)力及傳動(dòng)裝置2連接并由動(dòng)力及傳動(dòng)裝置2帶動(dòng)可運(yùn)動(dòng)地裝置于車身主體1上。其中為使各傳動(dòng)件排布均勻合理，保證本實(shí)用新型在傳動(dòng)可靠的基礎(chǔ)上還能在使用過(guò)程中具有良好的平衡性，如圖2所示，上述動(dòng)力及傳動(dòng)裝置2包括電機(jī)21、前輪傳動(dòng)裝置、后輪傳動(dòng)裝置，其中前輪傳動(dòng)裝置由雙聯(lián)齒輪22、前輪軸23、轉(zhuǎn)向齒輪24組成，其中雙聯(lián)齒輪22的輸入齒輪與電機(jī)21輸出軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合，轉(zhuǎn)向齒輪24裝置在前輪軸23上并與雙聯(lián)齒輪22的輸出齒輪嚙合，后輪傳動(dòng)裝置由第一傳動(dòng)齒輪25、傳動(dòng)軸26、第二傳動(dòng)齒輪27、轉(zhuǎn)向齒輪28、后輪軸29組成，其中第一傳動(dòng)齒輪25和第二傳動(dòng)齒輪27分別裝置在傳動(dòng)軸26兩端，且第一傳動(dòng)齒輪25與電機(jī)21輸出軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)軸26與電機(jī)21平行地裝置在車身主體1內(nèi)，轉(zhuǎn)向齒輪28裝置在后輪軸29上并與第二傳動(dòng)齒輪27相嚙合。同時(shí)為使攻擊武器既能可靠地與車身主體內(nèi)的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置連接，并由其驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生攻擊動(dòng)作，又能方便地進(jìn)行拆換而實(shí)現(xiàn)攻擊動(dòng)作和攻擊速度的改變，上述攻擊武器包括箱體31、裝置在箱體31內(nèi)的傳動(dòng)件32及攻擊件33，其中箱體31可拆換地裝置在車身主體1上，傳動(dòng)件32的輸入端與車身主體1內(nèi)的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置連接，攻擊件33裝置在箱體31上并與傳動(dòng)件32的輸出端連接。
其中上述的攻擊件33和傳動(dòng)件32的結(jié)構(gòu)多種多樣，攻擊件33可以是旋轉(zhuǎn)體也可以是滑動(dòng)體，當(dāng)其為旋轉(zhuǎn)體時(shí)，如圖3～圖4所示，此時(shí)上述傳動(dòng)件32包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的端面齒輪321、與該端面齒輪321連接的轉(zhuǎn)向齒輪組，其中轉(zhuǎn)向齒輪組由同軸連接的兩齒輪組成，其第一齒輪324與所述端面齒輪321嚙合，第二齒輪325與攻擊件33連接。攻擊件33可以是如圖3所示，由并立設(shè)置在箱體31前部的左、右兩旋轉(zhuǎn)輪組成，其中左、右兩旋轉(zhuǎn)輪的中心孔分別套置在箱體31前部的豎向軸柱上并可繞該豎向軸柱轉(zhuǎn)動(dòng)地裝置在箱體31內(nèi)，且各旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有與傳動(dòng)件32的第二齒輪相嚙合的傳動(dòng)齒輪。如圖4所示，上述攻擊件33也可以是由同軸設(shè)置在箱體31前部的至少一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)輪及其旋轉(zhuǎn)軸組成，其中各旋轉(zhuǎn)輪并排裝置在旋轉(zhuǎn)軸上，該旋轉(zhuǎn)軸的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在箱體兩側(cè)壁上，且其中至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有與上述第二齒輪相嚙合的端面齒輪。
上述攻擊件還可以是如圖5或圖6所示，該攻擊件為設(shè)置在箱體31前部的錐形或呈八字形的爪形旋轉(zhuǎn)件，此時(shí)上述傳動(dòng)件32則包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的端面齒輪321、與該端面齒輪321嚙合的齒輪322及與該齒輪322連接的傳動(dòng)軸323，其中所述錐形或爪形旋轉(zhuǎn)體的后部固定在傳動(dòng)軸323上并與傳動(dòng)軸323一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)上述攻擊件為滑動(dòng)體時(shí)，如圖7～圖8所示，上述傳動(dòng)件32可以是包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的端面齒輪321、與該端面齒輪321連接的轉(zhuǎn)向齒輪組、與上述攻擊件33連接的傳動(dòng)齒輪組，其中轉(zhuǎn)向齒輪組由同軸設(shè)置的第一齒輪324和第二齒輪325組成，其第一齒輪324與端面齒輪321嚙合，傳動(dòng)齒輪組由同軸設(shè)置的裝置在箱體31內(nèi)的第二端面齒輪326和傳動(dòng)輪327組成，其中第二端面齒輪326與轉(zhuǎn)向齒輪組的第二齒輪325嚙合，傳動(dòng)輪327上設(shè)置有偏心的拔桿3271，該拔桿3271另一端套裝在上述攻擊件33內(nèi)。如圖9所示，上述傳動(dòng)件也可以是包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的端面齒輪321、與該端面齒輪321連接的轉(zhuǎn)向齒輪組、與上述攻擊件連接的傳動(dòng)齒輪組，其中轉(zhuǎn)向齒輪組由同軸設(shè)置的第一齒輪324和第二齒輪325組成，其第一齒輪324與端面齒輪321嚙合，傳動(dòng)齒輪組與由同軸設(shè)置的第二端面齒輪326及拔動(dòng)凸輪328、與上述攻擊件33連接的設(shè)有腰形孔的傳動(dòng)臂329組成，其中第二端面齒輪326與第二齒輪325嚙合，拔動(dòng)凸輪328套置在傳動(dòng)臂329的腰形孔內(nèi)，傳動(dòng)臂329可前后滑動(dòng)地裝置在箱體31內(nèi)，上述攻擊件33的傳動(dòng)軸固裝在傳動(dòng)臂329上并通過(guò)傳動(dòng)臂329帶動(dòng)攻擊件33作同步的前后伸縮運(yùn)動(dòng)。還可以是如
圖10所示，上述傳動(dòng)件32為包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的凸輪320，上述攻擊件33為可滑動(dòng)地裝置在箱體31內(nèi)的滑桿，其中滑桿的后部設(shè)有可容置凸輪320的空腔體，且該空腔體的兩側(cè)壁開有可穿置前輪軸或后輪軸的缺口槽，滑桿通過(guò)其后部的空腔體與前輪軸或后輪軸上凸輪320的配合可前后滑動(dòng)地與前輪軸或后輪軸連接。
同時(shí)為使本實(shí)用新型能可靠地與車身主體連接，如
圖1所示，上述箱體31前部設(shè)有一段圓柱形連接頭311，且該連接頭311的外側(cè)壁設(shè)有至少一個(gè)外凸的卡塊317，上述車身主體的前部或后部對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)可容置所述連接頭311的套接孔34，該套接孔34的開口處設(shè)有至少一個(gè)與所述卡塊312相配合的定位槽口341，且該套接孔34的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有至少一段與所述定位槽口341連通的并可容置所述卡塊312的內(nèi)凹槽342，所述箱體31的連接頭311套接在所述車身主體的套接孔34內(nèi)，且其卡塊312嵌入套接孔34的定位槽口341內(nèi)并在旋轉(zhuǎn)所述攻箱體31后卡入套接孔34的內(nèi)凹槽342內(nèi)固定。其中本實(shí)施例中，上述箱體31的連接頭311的外側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)外凸的方形卡塊312，上述車身主體的套接孔34的開口處相對(duì)應(yīng)地對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)與所述方形卡塊312相配合的方形定位槽口341，且所述套接孔34的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩段與該方形定位槽口341連通的可容置所述方形卡塊312的同方向排布的具有30°～180°弧角的內(nèi)凹槽342。
權(quán)利要求1.一種競(jìng)技玩具車，包括車身主體(1)、動(dòng)力及傳動(dòng)裝置(2)、攻擊武器(3)，其特征在于動(dòng)力及傳動(dòng)裝置(2)裝置在車身主體(1)內(nèi)，攻擊武器(3)可拆裝地裝置在車身主體(1)上，且攻擊武器(3)輸入端與動(dòng)力及傳動(dòng)裝置(2)連接并由動(dòng)力及傳動(dòng)裝置(2)帶動(dòng)可運(yùn)動(dòng)地裝置于車身主體(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述動(dòng)力及傳動(dòng)裝置(2)包括電機(jī)(21)、前輪傳動(dòng)裝置、后輪傳動(dòng)裝置，其中前輪傳動(dòng)裝置由雙聯(lián)齒輪(22)、前輪軸(23)、轉(zhuǎn)向齒輪(24)組成，其中雙聯(lián)齒輪(22)的輸入齒輪與電機(jī)(21)輸出軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合，轉(zhuǎn)向齒輪(24)裝置在前輪軸(23)上并與雙聯(lián)齒輪(22)的輸出齒輪嚙合，后輪傳動(dòng)裝置由第一傳動(dòng)齒輪(25)、傳動(dòng)軸(26)、第二傳動(dòng)齒輪(27)、轉(zhuǎn)向齒輪(28)、后輪軸(29)組成，其中第一傳動(dòng)齒輪(25)和第二傳動(dòng)齒輪(27)分別裝置在傳動(dòng)軸(26)兩端，且第一傳動(dòng)齒輪(25)與電機(jī)(21)輸出軸上的傳動(dòng)齒輪嚙合，傳動(dòng)軸(26)與電機(jī)(21)平行地裝置在車身主體(1)內(nèi)，轉(zhuǎn)向齒輪裝置在后輪軸(29)上并與第二傳動(dòng)齒輪(27)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述攻擊件(3)包括箱體(31)、裝置在箱體(31)內(nèi)的傳動(dòng)件(22)及攻擊件(33)，其中箱體(31)可拆換地裝置在車身主體上，傳動(dòng)件(22)的輸入端與車身主體(1)內(nèi)的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置連接，攻擊件(33)裝置在箱體(1)上并與傳動(dòng)件(32)的輸出端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述上述傳動(dòng)件(22)包括設(shè)置在車身主體(1)內(nèi)的動(dòng)力及傳動(dòng)裝置(2)的前輪軸(23)或后輪軸(29)上的端面齒輪(321)、與該端面齒輪(321)連接的轉(zhuǎn)向齒輪組，其中轉(zhuǎn)向齒輪組由同軸連接的兩齒輪組成，其第一齒輪(324)與所述端面齒輪(321)嚙合，第二齒輪(325)與攻擊件(33)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述攻擊件(33)由并立設(shè)置在箱體(31)前部的左、右兩旋轉(zhuǎn)輪組成，其中左、右兩旋轉(zhuǎn)輪的中心孔分別套置在箱體(31)前部的豎向軸柱上并可繞該豎向軸柱轉(zhuǎn)動(dòng)地裝置在箱體(31)內(nèi)，且各攻擊件(33)上設(shè)有與第二齒輪(325)相嚙合的傳動(dòng)齒輪(331)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述攻擊件(33)由同軸設(shè)置在箱體(31)前部的至少一個(gè)以上的旋轉(zhuǎn)輪及其旋轉(zhuǎn)軸組成，其中各旋轉(zhuǎn)輪并排裝置在旋轉(zhuǎn)軸上，該旋轉(zhuǎn)軸的兩端可轉(zhuǎn)動(dòng)地支承在箱體(31)兩側(cè)壁上，且其中至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)輪上設(shè)有與上述第二齒(325)輪相嚙合的端面齒輪(332)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述攻擊件(33)為設(shè)置在箱體(31)前部的錐形或呈八字形的爪形旋轉(zhuǎn)件，上述傳動(dòng)件(32)包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的端面齒輪(321)、與該端面齒輪(321)嚙合的齒輪(322)及與該齒輪(322)連接的傳動(dòng)軸(323)，其中所述錐形或爪形旋轉(zhuǎn)體的后部固定在傳動(dòng)軸(323)上并與傳動(dòng)軸(323)一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述傳動(dòng)件(32)包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的端面齒輪(321)、與該端面齒輪(321)連接的轉(zhuǎn)向齒輪組、與上述攻擊件(33)連接的傳動(dòng)齒輪組，其中轉(zhuǎn)向齒輪組由同軸設(shè)置的第一齒輪(324)和第二齒輪(325)組成，其第一齒輪(324)與端面齒輪(321)嚙合，傳動(dòng)齒輪組由同軸設(shè)置的裝置在箱體(31)內(nèi)的第二端面齒輪(326)和傳動(dòng)輪(327)組成，其中第二端面齒輪(326)與轉(zhuǎn)向齒輪組的第二齒輪(325)嚙合，傳動(dòng)輪(327)上設(shè)置有偏心的拔桿(3271)，該拔桿另一端套裝在上述攻擊件(33)內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述傳動(dòng)件(32)包括設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的端面齒輪(321)、與該端面齒輪(321)連接的轉(zhuǎn)向齒輪組、與上述攻擊件(33)連接的傳動(dòng)齒輪組，其中轉(zhuǎn)向齒輪組由同軸設(shè)置的第一齒輪(324)和第二齒輪(325)組成，其第一齒輪(324)與端面齒輪(321)嚙合，傳動(dòng)齒輪組由同軸設(shè)置的第二端面齒輪(326)及拔動(dòng)凸輪(328)、與上述攻擊件(33)連接的設(shè)有腰形孔的傳動(dòng)臂(329)組成，其中第二端面齒輪(326)與第二齒輪(325)嚙合，拔動(dòng)凸輪(328)套置在傳動(dòng)臂(329)的腰形孔內(nèi)，傳動(dòng)臂(329)可前后滑動(dòng)地裝置在箱體(31)內(nèi)，上述攻擊件(33)的傳動(dòng)軸固裝在傳動(dòng)臂(329)上并通過(guò)傳動(dòng)臂(329)帶動(dòng)攻擊件(33)作同步的前后伸縮運(yùn)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述傳動(dòng)件(32)為設(shè)置在前輪軸或后輪軸上的凸輪(320)、上述攻擊件(33)為可滑動(dòng)地裝置在箱體(31)內(nèi)的滑桿，其中滑桿的后部設(shè)有可容置凸輪(320)的空腔體，且該空腔體的兩側(cè)壁開有可穿置前輪軸或后輪軸的缺口槽，滑桿通過(guò)其后部的空腔體與前輪軸或后輪軸上的凸輪(320)的配合可前后滑動(dòng)地與前輪軸或后輪軸連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求3所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述箱體(31)前部設(shè)有一段圓柱形連接頭(311)，且該連接頭(311)的外側(cè)壁設(shè)有至少一個(gè)外凸的卡塊(312)，上述車身主體的前部或后部對(duì)應(yīng)設(shè)有一個(gè)可容置所述連接頭(311)的套接孔(314)，該套接孔(34)的開口處設(shè)有至少一個(gè)與所述卡塊(312)相配合的定位槽口(341)，且該套接孔(34)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有至少一段與所述定位槽口(341)連通的并可容置所述卡塊的內(nèi)凹槽(342)，所述箱體(31)的連接頭(311)套接在所述車身主體的套接孔(34)內(nèi)，且其卡塊(312)嵌入套接孔(34)的定位槽口(241)內(nèi)并在旋轉(zhuǎn)所述箱體(31)后卡入套接孔(34)的內(nèi)凹槽(342)內(nèi)固定。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的競(jìng)技玩具車，其特征在于上述箱體(31)的連接頭(311)的外側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)外凸的方形卡塊(312)，上述車身主體的套接孔(34)的開口處相對(duì)應(yīng)地對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)與所述方形卡塊(312)相配合的方形定位槽口(341)，且所述套接孔(34)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有兩段與該方形定位槽口(341)連通的可容置所述方形卡塊(312)的同方向排布的具有30°～180°弧角的內(nèi)凹槽(342)。
專利摘要一種競(jìng)技玩具車，包括車身主體、動(dòng)力及傳動(dòng)裝置、攻擊武器，其特點(diǎn)是動(dòng)力及傳動(dòng)裝置裝置在車身主體內(nèi)，攻擊武器可拆裝地裝置在車身主體上，且攻擊武器輸入端與動(dòng)力及傳動(dòng)裝置連接并由動(dòng)力及傳動(dòng)裝置帶動(dòng)可運(yùn)動(dòng)地裝置于車身主體上。本實(shí)用新型由于采用與車身主體內(nèi)的動(dòng)力裝置相連接的有機(jī)結(jié)合組成競(jìng)技玩具車的結(jié)構(gòu)，使玩具車在不需要額外增加動(dòng)力源的情況下就可以輕松地?fù)碛斜人俣群捅瓤棺擦Φ男Ч貏e是動(dòng)力及傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)可靠、制造容易、并可以帶動(dòng)攻擊件作出有力的攻擊動(dòng)作，而且由于動(dòng)力及傳動(dòng)裝置的各部件均勻、合理地排布裝置在車身主體內(nèi)，使車身主體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中具有良好的平衡性，不會(huì)因驅(qū)動(dòng)部件多而產(chǎn)生偏擺的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)A63H31/00GK2565502SQ0227267
公開日2003年8月13日 申請(qǐng)日期2002年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月22日
發(fā)明者蔡?hào)|青 申請(qǐng)人:蔡?hào)|青