專利名稱：高爾夫球袋與球車結合裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高爾夫球袋與球車結合裝置。
高爾夫球車是專用以承載高爾夫球袋的用具，在高爾夫球場擊球時，為不背球袋，減輕負荷，一般均要使用高爾夫球車，將高爾夫球袋放置于其上，而使擊球者可以手拉高爾夫球車走動。但使用時，必需分別將高爾夫球袋與球車組裝在一起，使用后，又必需將其拆離；若要以汽車承載，亦要分別搬運，使用上非常麻煩，存放時占據太多空間，故具有使用不便及需較大的存放空間等缺點。
本實用新型的上述技術問題是由如下技術方案來實現(xiàn)的。
一種高爾夫球袋與球車結合裝置，包括球袋和球車機構，其特征是該球袋包括一內殼體，該內殼體上方固設一框架，而內殼體下方包括一底部，該底部內緣兩側各形成一容置空間，內殼體內側中央設有缺槽；該球車機構為一可收合、伸展的球車機構，包括一中央承座，以承接車輪支架以及把手拉桿，中央承座是嵌設并結合于內殼體的缺槽中，而球車機構底端是設有二輪體，該輪體可收合于底部兩側的容置空間，且輪體的直徑是大于該容置空間的高度，使整體結構于收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體凸出于內殼體底部兩側的容置空間外，而可藉輪體移動球袋裝置；又球車機構展開時，兩輪體與球袋底部形成三腳鼎立于地面，把手拉桿可向上伸展，使球袋裝置如架設于球車上而可于高爾夫球場中拉動。
除上述必要技術特征外，在具體實施過程中，還可補充如下技術內容該中央承座由上端到下端向內凹設有凹槽，該凹槽內活動結合該把手拉桿，該把手拉桿結合一鎖扣組，而中央承座上活動結合兩支架，各支架底端與輪體結合，另各支架內側各活動結合一連桿，該連桿的另端則穿置于上方的把手拉桿外側。
該鎖扣組是由一固設于把手拉桿桿身的卡塊與一以軸桿樞設于把手拉桿的框形扣塊活動結合，該卡塊與扣塊間設有一彈簧，而扣塊的一端則設有鉤部，以對應卡扣于框架上所設有的突塊。
該框架與內殼體底部之間設有一置傘座，而置傘座底部設有多處穿孔使利排除雨水。
其中內殼體的中央隔框內至底部的縱深較長，可供承放木桿，而隔框外側至底部的縱深較短，可供承放鐵桿。
本實用新型是將一球袋、一球車機構及二輪體相互結合，而該球袋是包括一內殼體，該內殼體上方固設一框架，而內殼體下方包括一底部，該底部內緣兩側各形成一容置空間，內殼體的內側中央形成缺槽；該球車機構包括一中央承座，以承接車輪支架以及把手拉桿，該中央承座是嵌設并結合于內殼體的缺槽中，而球車機構底端是設有二輪體，該輪體可收合于底部兩側的容置空間，且輪體的直徑大于該容置空間的高度，以利整體結構于收合、伸展時皆可藉由輪體滑動拖行，使具收合、伸展皆可滑動拖行、操作簡便快速及便于攜帶、收藏等效果，進而增加其實用性及便利性。
本實用新型的優(yōu)點在于故本實用新型具有下述各項優(yōu)點
1、本實用新型因設置有相互結合的球袋與球車機構，故可大幅降低其整體的體積，并便于攜帶，而增加其實用性及便利性。
2、本實用新型因將輪體的直徑設計成大于底部兩側容置空間的高度，故整體結構于收合、伸展時狀態(tài)均可藉由輪體而滑動拖行，使用上極為方便。
3、本創(chuàng)作可快速伸展、收合，故操作簡便。
為便于對本實用新型的特點及結構能有更深入的了解，茲藉一實施例并結合附圖詳述于后
圖2是本實用新型實施例把手拉桿伸展狀態(tài)的側視圖。
圖3是本實用新型實施例的收合示意圖。
圖4a是本實用新型實施例鎖扣組成鎖固狀態(tài)的剖面示意圖。
圖4b是本實用新型實施例鎖扣組成釋放狀態(tài)的剖面示意圖。
圖5是本實用新型實施例作為球車使用狀態(tài)的外觀示意圖。
圖6是本實用新型實施例球車機構收合后使用狀態(tài)的外觀示意圖。
該球袋1，是于其內殼體11上方固設一框架12，而內殼體11下方包括一底部13，該框架12上是間隔延伸設有三片隔板122及一中央圓弧隔框123，并于中央圓弧隔框123旁設有一置傘座121，(請參閱圖5)該置傘座121是銜接于框架12與底部13之間，且置傘座121底部設有多個穿孔132以利排除雨水，該框架12一側設有一突塊212，該底部13外緣呈弧曲外彎狀，底部13內緣兩側則各形成一可容置輪體3的容置空間131。
該球車機構2是設有一中央承座21，以承接車輪支架25以及把手拉桿22，中央承座21是嵌設并結合于內殼體11的缺槽111中，該中央承座21由上端到下端向內凹設有凹槽211，該凹槽211內是設有一樞軸222，以活動結合一把手拉桿22，該把手拉桿22是略呈彎折前傾，而于把手拉桿22彎折處下方活動結合一鎖扣組23，該鎖扣組23是由一固設于把手拉桿22桿身的卡塊232與一以軸桿221樞設于把手拉桿22的框形扣塊231活動結合而成，該卡塊232與扣塊231間是設有一彈簧233，而扣塊231的一端則設有鉤部234，以對應卡扣于框架12上的突塊212，而中央承座21上設有兩組對應橫片形成的關節(jié)26活動結合兩支架25，各支架25底端各結合一輪體3，而各支架25近底端內側各活動結合一連桿24，該連桿24的另端則穿置于上方的把手拉桿22外側，且該中央承座21近底面處設有一U形卡座27，以卡回收合的把手拉桿22，另輪體3的直徑是大于該容置空間131的高度，使整體結構于收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體3凸出于內殼體底部13兩側的容置空間131外，而可藉輪體3移動球袋裝置；又球車機構2展開時，兩輪體3與球袋底部13形成三腳鼎立于地面，把手拉桿22可向上伸展，使球袋裝置如架設于球車上而可于高爾夫球場中拉動。
藉以上各元件以構成一種高爾夫球袋與球車結合裝置；請參閱


圖1～6，本實用新型的特點是在于可將該球袋1、球車機構2及二輪體3相互結合，而藉由該球車機構2的中央承座21上所設置的凹槽211活動結合把手拉桿22，而該把手拉桿22則活動結合鎖扣組23，而鎖扣組23則以扣塊231的鉤部234對應卡扣于框架12上的突塊212，使中央承座21、二支架25及二連桿24之間形成穩(wěn)固的外撐定位狀態(tài)，而當按下扣塊231時，該扣塊231將以軸桿221為軸心，而使扣塊231另端的鉤部234脫離框架12上的突塊212，此時即可將把手拉桿22收合于中央承座21的卡座27內，同時設置于把手拉桿22上的二連桿24將帶動各支架25，而使各輪體3收合于底部13內緣兩側所各形成的容置空間131內，大幅降低其整體的體積，且于收合及伸展狀態(tài)均可藉由輪體3而滑動拖行，使得本實用新型具有收合、伸展皆可滑動拖行、操作簡便快速及便于攜帶、收藏等效果，增加其實用性及便利性，進而形成一高爾夫球袋與球車結合裝置。
請參閱圖5，使用時，如前述方式將該球袋1、球車機構2及二輪體3相互組合，再將球車機構2展開，此時球袋1的底部13與受二支架25撐出的各輪體3將形成穩(wěn)固支撐，而把手拉桿22則藉由鎖扣組23的扣塊2對應卡扣于框架12上的突塊212，而藉由置傘座121的設置而可放置雨傘，且以置傘座121底部設置的多處穿孔132，以利排除雨水。
請參閱圖6，使用時，亦可將球袋1與球車機構2收合，并使把手拉桿22卡固于卡座27內，此時各輪體3將收合于底部13內緣兩側所各形成的容量空間131，大幅降低其整體的體積，并便于攜帶，且于收合及伸展狀態(tài)均可藉由輪體3而滑動拖行，另于高低不平的球場環(huán)境，亦可方便滑動拖行，而該球車機構2外側可配設有具拉鏈的外袋(圖未示)，以供收合后的把手拉桿22藏置于內。
上述說明以及圖示的球袋部分僅藉內殼體11加以說明，事實上，在實施時，在內殼體11的外面可搭配各種形式的外袋使用，僅需該外袋在中央承座21部分設成拉鏈狀態(tài)，使在收合后，拉鏈可以拉合，而要伸展輪體支架時，拉鏈可拉開使用即可。
另本實用新型球袋1于內殼體11的中央隔框123內至底部13的縱深較長，可供承放木桿，而隔框123外側至底部13的縱深較短，可供承放鐵桿。
綜上所述，本實用新型不但可以改良過去習用高爾夫球袋與球車結合的缺失，又藉由與該球袋與球車機構的結合設計，即可達到伸展、收合皆可滑動拖行、操作簡便快速及攜帶方便等效果，致使整體的實用性及便利性大增，具有實用價值無疑。
權利要求1.一種高爾夫球袋與球車結合裝置，包括球袋和球車機構，其特征是該球袋包括一內殼體，該內殼體上方固設一框架，而內殼體下方包括一底部，該底部內緣兩側各形成一容置空間，內殼體內側中央設有缺槽；該球車機構，包括一中央承座，該中央承座承接車輪支架以及把手拉桿，嵌設并結合于內殼體的缺槽中；而球車機構底端設有二輪體，該輪體可收合于底部兩側的容置空間，且輪體的直徑大于該容置空間的高度，整體結構于收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體凸出于內殼體底部兩側的容置空間外；又球車機構展開時，兩輪體與球袋底部形成三腳鼎立于地面，把手拉桿向上伸展。
2.根據權利要求1所述的高爾夫球袋與球車結合裝置，其特征是該中央承座由上端到下端向內凹設有凹槽，該凹槽內活動結合該把手拉桿，該把手拉桿結合一鎖扣組，而中央承座上活動結合兩支架，各支架底端與輪體結合，另各支架內側各活動結合一連桿，該連桿的另端則穿置于上方的把手拉桿外側。
3.根據權利要求2所述的高爾夫球袋與球車結合裝置，其特征是該鎖扣組是由一固設于把手拉桿桿身的卡塊與一以軸桿樞設于把手拉桿的框形扣塊活動結合，該卡塊與扣塊間設有一彈簧，而扣塊的一端則設有鉤部，以對應卡扣于框架上所設有的突塊。
4.根據權利要求1所述的高爾夫球袋與球車結合裝置，其特征是該框架與內殼體底部之間設有一置傘座，而置傘座底部設有多處穿孔。
5.根據權利要求1所述的高爾夫球袋與球車結合裝置，其特征是其中內殼體的中央隔框內至底部的縱深較長，而隔框外側至底部的縱深較短。
專利摘要一種高爾夫球袋與球車結合裝置，包括球袋和球車機構，特征是該球袋包括一內殼體，內殼體上方固設一框架，下方包括一底部，底部內緣兩側各形成一容置空間，內殼體內側中央設有缺槽；該球車機構可收合、伸展，包括一中央承座，承接車輪支架以及把手拉桿，中央承座嵌設并結合于內殼體的缺槽中，球車機構底端設有二輪體，該輪體可收合于底部兩側的容置空間，輪體直徑大于容置空間的高度，使整體結構收合時外觀呈球袋狀態(tài)，且車輪輪體凸出于內殼體底部兩側容置空間外；球車機構展開時，兩輪體與球袋底部形成三腳鼎立于地面，把手拉桿向上伸展，球袋裝置架設于球車上。整體結構于收合、伸展時皆可藉由輪體滑動拖行、操作簡便快速及便于攜帶、收藏。
文檔編號A63B55/08GK2520905SQ0220471
公開日2002年11月20日 申請日期2002年1月21日 優(yōu)先權日2002年1月21日
發(fā)明者盧欽銘 申請人:高點國際設計有限公司