專利名稱：改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋，尤指其整體的構(gòu)件極精簡，故其在加工或組裝時，均可因構(gòu)件少，而使加工或組裝的成本降低，并可大幅地縮短加工或組裝的工時，又因其構(gòu)件少，因此當(dāng)其在傳動時，不會發(fā)生傳動力遭到分散，而使傳動不確實的虞慮。
目前，一般的滑輪鞋結(jié)構(gòu)(如


圖1所示為傳統(tǒng)的立體分解圖)，其主要是由二鞋體10再各包含配合有二壓抵墊16、二推抵螺栓17、二定位座組20及二滑輪座31而成，其中鞋體10的底面前、后方均凹設(shè)有一容置室11，容置室11頂面均埋設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)片12，該二補(bǔ)強(qiáng)片12的適當(dāng)位置處均貫設(shè)有四鎖孔13，又鞋體1底面的前、后端均設(shè)有剎車凸塊14，周緣一側(cè)則設(shè)有二穿透至二容置室11內(nèi)、且呈適當(dāng)大狀的二階透孔15，壓抵墊16呈略小于二階透孔15的大孔徑的圓形狀，且其是具有適當(dāng)?shù)膹椥约败愋?，推抵螺?7的螺紋段外徑呈略小于二階透孔1的小孔徑狀，定位座組20是由一定位座21、一轉(zhuǎn)軸22、一扭力彈簧23、一C形扣24、一回復(fù)彈簧25、一限位柱26、一壓縮彈簧27、一鎖套塊28、一致動片29及一撬動塊30所組合而成，其中定位座21的定位板四邊角處均貫設(shè)有一鎖孔211，底面往下延伸出有二相對的鉸接片212，并使二鉸接片212間形成一透空部，又二鉸接片212的中段處均貫設(shè)有一個鉸接孔213，一側(cè)的鉸接片212的適當(dāng)位置處則向外延伸有一套結(jié)柱214及一鎖固柱215，且該鎖固柱215上貫設(shè)有一穿透其鉸接片212的內(nèi)螺孔216，轉(zhuǎn)軸22呈二階圓柱狀，且其大徑階的周緣面一側(cè)貫設(shè)有一彈簧勾孔221，小徑階的外周緣則切設(shè)有一平面狀的連動面222，近內(nèi)側(cè)端則環(huán)凹有一扣結(jié)槽223，限位柱26呈二階狀，并使其大徑階形成一檔止頭261，小徑階外周緣端部則設(shè)有一適當(dāng)長段的鎖結(jié)外螺紋262，鎖套塊28呈二階狀，且其小徑階外周緣設(shè)成外螺紋段281，端面則貫設(shè)有一二階孔282，致動片29的一側(cè)端貫設(shè)有一主動限位孔291，另一側(cè)端貫設(shè)有一連動孔292，撬動塊30也呈二階狀，且使其大徑階形成一擋抵撬動頭301，小徑階端部則穿設(shè)有一適當(dāng)深的鎖結(jié)內(nèi)螺紋孔302，滑輪座31是由一轉(zhuǎn)軸座311在其二側(cè)后方各鉸接一滑輪312而成，且其轉(zhuǎn)軸座311的前方中央貫設(shè)有一周緣面一側(cè)呈平而狀的傳動孔313，一側(cè)周緣適當(dāng)位置處則凹設(shè)有一嵌卡槽314。
其欲組合時(如圖2所示為傳統(tǒng)的組合平面及按壓示意圖)，首先先將滑輪座31的轉(zhuǎn)軸座311穿套于定位座21的二鉸接片212之間，并使轉(zhuǎn)軸22先穿過扭力彈簧23，再穿過定位座21的鉸接孔213及滑輪座31的傳動孔313而伸出一適當(dāng)段于定位座21內(nèi)側(cè)的鉸接片212外，此時再將C形扣24扣結(jié)于轉(zhuǎn)軸22的扣結(jié)槽223內(nèi)，而扭力彈簧23的一端腳勾結(jié)于轉(zhuǎn)軸22的彈簧勾孔221內(nèi)，另一端腳則擋抵于定位座21的定位板上，即可使轉(zhuǎn)軸22鉸接于定位座21上，而滑輪座31也可和轉(zhuǎn)軸22相固結(jié)成一體，同時當(dāng)滑輪座31旋動時，可藉由其傳動孔313帶動轉(zhuǎn)軸22的運(yùn)動面222，而使轉(zhuǎn)軸22也跟著轉(zhuǎn)動，并使扭力彈簧23因兩端受迫緊而壓縮，之后再將壓縮彈簧27套設(shè)于限位柱26的小徑階上。并使其一端撐抵于擋止頭261的端面，再同時將限位柱25的小徑階穿套入鎖套塊28的二階孔282內(nèi)，而使其鎖結(jié)外螺紋262伸出于鎖套塊28的大徑階的端面及致動片29的運(yùn)動孔292外，且壓縮彈簧27的另一端也可撐抵在二階孔282的大孔徑端面上，而擋止頭261則可伸出于鎖套塊28的小徑階的端面外，并使其可藉由壓力，而滑移入鎖套塊28的二階孔282內(nèi)。隨后再使撬動愧30的鎖結(jié)內(nèi)螺紋孔302與伸出于鎖套塊28外的鎖給外螺紋262相鎖結(jié)，即可使致動片29因受限位柱26穿過，而夾置于鎖套塊28與撬動塊30之間。又之后可使回復(fù)彈簧25穿套于定位座21的套結(jié)柱214上，且鎖套塊28的外螺紋段281也可同時與定位座21的內(nèi)爆孔216相鎖結(jié)，此時套設(shè)于鎖套塊28內(nèi)的檔止頭261會因與滑輪座31的轉(zhuǎn)軸座311相碰觸抵壓，而滑移入鎖套塊28的二階孔282內(nèi)，同時壓縮彈簧27也可因受擋止頭261及二階孔282的迫緊而壓縮，又此時回復(fù)彈簧25的二端可分別撐抵于致動片29的片面及定位座21的鉸接片212上，之后再將推抵螺栓17及壓抵墊16依序穿置入鞋體10的二階透孔15內(nèi)，而使其螺紋段伸出一適當(dāng)段于容置室11內(nèi)，并與墊圈及螺帽相固結(jié)，另當(dāng)該推抵螺栓17與螺帽固結(jié)后可伸出一適當(dāng)段在螺帽的端面外，而此時可再將定位座21穿置于鞋體10的容置室11內(nèi)，并使致動片29的主動限位孔291與伸出螺帽外的推抵螺栓17相套設(shè)，同時螺帽的一端也可貼抵在致動片29的片面上，最后再利用螺栓穿過鞋體10的鎖孔13，而鎖結(jié)在定位座21的鎖孔211上，即可使定位座21連同滑輪座31一起定位于容置室11內(nèi)，同時也完成組合。
當(dāng)其欲旋下滑輪座31，而使鞋體10成為滑輪鞋的型態(tài)時(如圖3所示為傳統(tǒng)變更為滑輪鞋的示意圖)，是需利用手穿入鞋體10的容置室11內(nèi)，并往下扳動滑輪座31，而使滑輪座31因受扳動而旋動，且當(dāng)滑輪座31旋動時，其會藉由傳動孔313的嵌合，而帶動轉(zhuǎn)軸22跟著一起連動；又當(dāng)轉(zhuǎn)軸22連動時，扭力彈簧23即可因受迫緊而壓縮，之后待將滑輪座31的嵌卡槽314旋動至與定位座21的內(nèi)螺孔216相對正時，限位柱26的擋止頭261即可因沒有受到滑輪座31的轉(zhuǎn)軸座311的擋止，及可藉由壓縮彈簧27彈性回復(fù)的帶動，而順勢彈卡入滑輪座31的嵌卡槽314內(nèi)，此時該滑輪座31即可因受到檔止頭261的嵌卡當(dāng)止，而不虞使其在手放開時旋回。另當(dāng)擋止頭261彈卡入嵌卡槽314內(nèi)時，其限位柱26即可藉由擋止頭261的帶動，而順勢將撬動塊30往內(nèi)拉動，并使撬動塊30的擋抵撬動頭301貼抵于致動片29上，又此時鞋體10可因滑輪座31旋下端止不虞再度彈回，而形成一滑輪鞋的型態(tài)；再當(dāng)其欲使滑輪座31旋上，而使鞋體10回復(fù)成為一般的鞋子時(如圖2所示為傳統(tǒng)的組合平面及按壓示意圖)，是需利用手按壓鞋體10上的壓抵墊16，而使推抵螺栓17因受壓力而往內(nèi)滑移，且當(dāng)其滑移峙，鎖結(jié)于其上的螺帽即會往內(nèi)推抵致動片29，而使其運(yùn)動孔292的一端往外翹起，并同時帶動撬動塊30跟著一起往外平移，當(dāng)撬動塊30往外平移時，限位柱26即會藉由其鎖結(jié)處，而帶動擋止頭261再度滑移入二階孔282內(nèi)，故此時滑輪座31的嵌卡槽314即可因沒有受到擋止頭261的嵌卡擋止，及可藉由扭力彈簧23彈性回復(fù)的帶動，而跟著轉(zhuǎn)軸22一起旋回至原位，致使該鞋體10即可因滑輪座31旋回入容置室11內(nèi)，而回復(fù)至原來一般鞋子的型態(tài)。
如上所述傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，具有下列的缺點1、由于該結(jié)構(gòu)的定位座組20的組成構(gòu)件相當(dāng)多，故當(dāng)其在制造時，易因所需制造的構(gòu)件多，而增加整體的加工成本。2、由于該結(jié)構(gòu)的構(gòu)件繁多，故當(dāng)其在組裝時，不但會延長組裝的工時，且其也會因構(gòu)件繁多，而使組裝的步驟更顯得繁瑣。3、由于該結(jié)構(gòu)整體的組裝極費(fèi)時，故其不但無法達(dá)成批量生產(chǎn)，以增加國際市場競爭力，且其也會因制造及組裝成本高，而使所獲得的利潤相對降低。4、由于該結(jié)構(gòu)整體的構(gòu)件相當(dāng)多，故其在扳轉(zhuǎn)或按壓傳動時，易因構(gòu)件多，而使傳動力遭到分散，進(jìn)而使傳動不確實，以及無法使該結(jié)構(gòu)達(dá)成所預(yù)期的動作。
本實用新型的主要目的是提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋，由于該結(jié)構(gòu)的定位座組的組成構(gòu)件相當(dāng)精簡，故其在制造時，即可因所需制造的構(gòu)件較少，而使其整體的加工成本降低。
本實用新型的次一目的是提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋，由于該結(jié)構(gòu)的構(gòu)件少，故其在組裝時，不僅能減少組裝的工時，且其也會因構(gòu)件少，而使組裝的步驟顯得極簡易。
本實用新型的又一目的是提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋，由于該結(jié)構(gòu)可迅速地組裝完成，故其不但能達(dá)成批量生產(chǎn)以增加國際市場競爭力，且其也會因制造及組裝成本低，而使所獲得的利潤相對高。
本實用新型的再一目的是提供一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋，由于該結(jié)構(gòu)整體的構(gòu)件少，故其在扳轉(zhuǎn)或按壓傳動時，易因構(gòu)件精簡，而使傳動力不會受到分散，進(jìn)而使其不但能傳動確實，且也能使該結(jié)構(gòu)將所預(yù)期的動作發(fā)揮到極致。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋，其主要是由二鞋體，再分別包含配合有二壓抵桿、二定位座組及二滑輪座而構(gòu)成，其中鞋體的底面前、后方均凹設(shè)有一容置室，容置室頂面均埋設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)片，該二補(bǔ)強(qiáng)片的適當(dāng)位置處均貫設(shè)有四鎖孔，又鞋體底面的前、后端均設(shè)有剎車凸塊，定位座組是由一定位座、二螺帽、一連動片、一擋止體、一壓縮彈簧、一扭力彈簧、一轉(zhuǎn)軸及一C形扣所組合而成，其中定位座的定位板四邊角處均貫設(shè)有一鎖孔，底面往下延伸出有二鉸接片，并使二鉸接片之間形成一透空部，又二鉸接片的中段均貫設(shè)有一鉸接孔，一側(cè)的鉸接片延伸有一凸柱，轉(zhuǎn)軸呈二階圓柱狀，且其大徑階的周緣面一側(cè)貫設(shè)有一彈簧勾孔，小徑階的外周緣切設(shè)有一連動面，近內(nèi)側(cè)端則環(huán)凹有一扣結(jié)槽，滑輪座是由一轉(zhuǎn)軸座在其二側(cè)后方各鉸接一滑輪而組成，且其轉(zhuǎn)軸座的前方中央貫設(shè)有一傳動孔，一側(cè)周緣適當(dāng)位置處則凹設(shè)有一嵌卡槽；其特征在于鞋體，其周緣一側(cè)設(shè)有二穿透至二容置室內(nèi)且呈大于壓抵桿的最大徑階的透孔；壓抵桿，其呈二階狀，且其小徑階外周緣適當(dāng)位置處扣結(jié)有一檔環(huán)，端部則再延伸有一最小徑階且外周緣呈螺紋段的鎖結(jié)主動柱；定位座，其透空部內(nèi)在定位板上貫設(shè)有一閃避槽，二鉸接片的一側(cè)端處均貫設(shè)有一檔止透空孔，凸柱上貫設(shè)有一穿透其鉸接片的滑移透空孔；連動片，其二側(cè)端分別貫設(shè)有一主動孔及一從動孔；擋止體，由一擋止頭在其端面處延伸有一較小徑階且外周緣呈螺紋段的鎖結(jié)從動柱而構(gòu)成；藉由上述結(jié)構(gòu)，滑輪座置于二鉸接片之間，并與轉(zhuǎn)軸相固結(jié)，扭力彈簧穿套于轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸穿置在定位座的鉸接孔及滑輪座的傳動孔上，定位座置于容置室內(nèi)，并使其擋止透空孔與鞋體的透孔相對正，壓縮彈簧穿套于壓抵桿上，并使壓抵桿可穿置入鞋體的透孔及定位座的擋止透空孔，而伸出一適當(dāng)段于定位座外側(cè)的鉸接片外，擋止體的擋止頭穿套于定位座的滑移透空孔內(nèi)，并使其鎖結(jié)從動柱裸露一適當(dāng)段于凸柱外，連動片的主動孔套設(shè)于壓抵桿的鎖結(jié)主動柱上，從動孔則套設(shè)于擋止體的鎖結(jié)從動柱上，并使其可藉由螺帽鎖結(jié)于鎖結(jié)主動柱及鎖線從動柱上，而與壓抵桿及擋止體相固結(jié)成一體，致使可得到一具有加工或組裝時的成本節(jié)省性、工時縮短性，及在傳動時，不會發(fā)生傳動力受到分散的結(jié)構(gòu)。
下面配合附圖，列舉一種具體實施例，詳細(xì)介紹本實用新型構(gòu)造內(nèi)容，及其所能達(dá)成的功能效益
圖1為傳統(tǒng)裝置的立體分解圖。
圖2為傳統(tǒng)裝置的組合平面及按壓示意圖。
圖3為傳統(tǒng)裝置變更為滑輪鞋的示意圖。
圖4為本實用新型的立體分解圖。
圖5為本實用新型的立體組合透視圖。
圖6為本實用新型的組合平面圖。
圖7為本實用新型變更為滑輪鞋的示意圖參見圖4所示的本實用新型的立體分解圖，其主要是由二鞋體40再分別包含配合有二壓抵桿46、二定位座組50，及二滑輪座60而成，其中鞋體40的底面前、后方均凹設(shè)有一容置室41，容置室41頂面均埋設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)片42，該二補(bǔ)強(qiáng)片42的適當(dāng)位置處均貫設(shè)有四鎖孔43，又鞋體40底面的前、后端均設(shè)有剎車凸塊44，周緣一側(cè)則設(shè)有二穿透至二容置室41內(nèi)且呈大于壓抵桿46的最大徑階的透孔45，壓抵桿46呈二階狀，且其小徑階外周緣適當(dāng)位置處扣結(jié)有一與其大徑階等大的擋環(huán)461，端部則再延伸有一最小徑階且外周緣呈螺紋段的鎖結(jié)主動柱462，定位座組50是由一定位座51、二螺帽52、一連動片53、一擋止體54、一壓縮彈簧55、一扭力彈簧56、一轉(zhuǎn)軸57及一C形扣58所組合而成，其中定位座51的定位板四邊角處均貫設(shè)有一鎖孔511，底面往下延伸出有二相對的鉸接片512，并使二鉸接片512之間形成一透空部，透空部內(nèi)在定位板上則貫設(shè)有一長形狀的閃避槽513，又二鉸接片512的一側(cè)端處均貫設(shè)有一擋止透空孔514，中段處均貫設(shè)有一鉸接孔515，一側(cè)的鉸接片512的適當(dāng)位置處延伸有一凸柱，且該凸柱上貫設(shè)有一穿透其鉸接片512的滑移透空孔516，連動片53呈適當(dāng)長度和適當(dāng)厚度狀，且其二側(cè)端分別貫設(shè)有一適當(dāng)大的主動孔531及一從動孔532，該主動孔531的孔徑呈略大于壓抵稈46的鎖結(jié)主動柱462的外徑狀，擋止體54是由一似子彈狀的擋止頭541在其端面處延伸有一較小徑階且外周緣呈螺紋段的鎖結(jié)從動柱542而成，且其擋止頭541的外徑呈略小于定位座51的滑移透空孔516的孔徑，而鎖結(jié)從動柱542的外徑則呈略小于連動片53的從動孔532的孔徑狀，轉(zhuǎn)軸57呈二階圓柱狀，且其大徑階的周緣面一側(cè)貫設(shè)有一彈簧勾孔571，小徑階的外周緣切設(shè)有一平面狀的運(yùn)動面572，近內(nèi)側(cè)端則環(huán)凹有一扣結(jié)槽573，滑輪座60是由一轉(zhuǎn)軸座601在其二側(cè)后方各鉸接一滑輪602而組成，且其轉(zhuǎn)軸座601的前方中央貫設(shè)有一周緣面一側(cè)呈平面狀的傳動孔603，一側(cè)周緣適當(dāng)位置處則凹設(shè)有一嵌卡槽604。
其欲組合時，參見圖5所示的本實用新型的立體組合透視圖(并請同時參見圖6所示的本實用新型的組合平面圖)，首先先將滑輪座60的轉(zhuǎn)軸座601穿套于定位座51的二鉸接片512之間，并使轉(zhuǎn)軸57先穿過扭力彈簧56，再穿過定位座51的鉸接孔515及滑輪座60的傳動孔603而伸出一適當(dāng)段于定位座51外側(cè)的鉸接片612外，此時再將C形扣58扣結(jié)于轉(zhuǎn)軸57的扣結(jié)槽573內(nèi)，而扭力彈簧56的一端腳勾結(jié)于轉(zhuǎn)軸57的彈簧勾孔571內(nèi)，另一端腳則擋抵于定位座51的定位板上，即可使轉(zhuǎn)軸57鉸接于定位座51上，而滑輪座60也可和轉(zhuǎn)軸57相固結(jié)成一體，同時當(dāng)滑輪座60旋動時，可藉由其傳動孔603帶動轉(zhuǎn)軸57的運(yùn)動面572，而使轉(zhuǎn)軸57也跟著轉(zhuǎn)動，并使扭力彈簧56因兩端受迫緊而壓縮。又其在沒有旋動時，也可藉由扭力彈簧56的彈性撐抵，而使滑輪座60不必顧慮隨意地旋動，此時再將定位座51穿置入鞋體40的容置室41內(nèi)，且使其擋止透空孔514與鞋體40的透孔45相對正，再使壓縮彈簧55穿套在壓抵桿46的小徑階上，并使其一端撐抵在擋環(huán)461的端面上，且此時可將套設(shè)有壓縮彈簧55的壓抵桿46穿置入鞋體40的透孔45內(nèi)，而使其壓縮彈簧55及擋環(huán)461均伸透入容置室41內(nèi)，同時其小徑階及鎖結(jié)主動柱462也均可順勢穿置入定位座51的擋止透空孔514內(nèi)，而伸出一適當(dāng)段在定位座51外側(cè)的鉸接片512外；又壓縮彈簧55的另一端此時也可撐抵在定位座51的一側(cè)的鉸接片512的片面上，隨后再使擋止體54的擋止頭541穿置入定位座51的滑移透空孔516內(nèi)，并同時將連動片53的主動孔531與鎖結(jié)主動柱462相套設(shè)，從動孔532則與鎖結(jié)從動柱542相套設(shè)，且又可利用二螺帽52分別鎖結(jié)在鎖結(jié)主動柱462及鎖結(jié)從動柱542上，而使連動片53可定位于壓抵桿46及擋止體54上，同時也可藉由連動片53的橋接，使壓抵桿46與擋止體54可做同步的滑移運(yùn)動，又因擋止體54的擋止頭541在穿套入滑移透空孔516后，會受到滑輪座60的轉(zhuǎn)軸座601的檔止，而無法再往內(nèi)穿套入，故此時壓抵桿46即會因受到擋止體54及連動片53的帶動，而略為往內(nèi)滑移，同時壓縮彈簧55也可因受到擋環(huán)461及鉸接片512的迫緊而壓縮，最后再利用螺栓穿過鞋體40的鎖孔43，而鎖結(jié)于定位座51的一鎖孔511上，即可使定位座51連同滑輪座60一起確實地定位在鞋體40上，同時也完成組合。
當(dāng)其欲旋下滑輪座60，而使鞋體40成為滑輪的型態(tài)時(如圖7所示為本實用新型變更為滑輪鞋的示意圖)，需要利用手穿入鞋體40的容置室41內(nèi)，并往下扳動滑輪座60，而使滑輪座60因受扳動而旋動，且當(dāng)滑輪座60旋動時，其會藉由傳動孔603的嵌合，而帶動轉(zhuǎn)軸57跟著一起連動，又當(dāng)轉(zhuǎn)軸57連動時，扭力彈簧56即可因受迫緊而壓縮，之后待將滑輪座60的嵌卡槽604旋動至與定位座51的滑移透空孔516相對正時，擋止體54的擋止頭541即可因沒有受到滑輪座60轉(zhuǎn)軸座601的擋止，及可藉由壓縮彈簧55彈性回復(fù)推抵壓抵桿46往外滑移及連動片53的傳動，而順勢彈入滑輪座60的嵌卡槽604內(nèi)，此時該滑輪座60即因受到擋止頭541的嵌卡擋止，而不虞使其在手放開時旋回。另外，當(dāng)擋止頭541完全彈卡入嵌卡褶604內(nèi)時，壓抵稈46可因擋止體54再度受到嵌卡槽604的擋止，及壓縮彈簧55完全回復(fù)，而停止再度往外滑移，同時其大徑階也可與鞋體40的透孔45的外孔面完全切平，以利欲按壓時，可迅速、簡易地達(dá)成；又此時鞋體40因滑輪座60旋下?lián)踔共挥菰俣葟椈?，而形成一滑輪鞋型態(tài)。再當(dāng)其欲使滑輪座60旋上，而使鞋體40回復(fù)成為一般的鞋子時，需要利用手按壓壓抵桿46，而使壓抵桿46因受壓力而往內(nèi)滑移，且當(dāng)其滑移時，鎖結(jié)主動柱462即會推抵連動片53，使連動片53帶動擋止體54跟著壓抵桿46一起連動，待其擋止頭541完全滑移出滑輪座60的嵌卡槽604，且壓縮彈簧55也再度受到擋環(huán)461及鉸接片512的迫緊而壓縮時，滑輪座60即可因嵌卡擋止處移除，及藉由扭力彈簧56彈性回復(fù)的帶動，而跟著轉(zhuǎn)軸57一起旋回至原位，因此該鞋體40是可因滑輪座60旋回入容置室41內(nèi)，而恢復(fù)至原來一般鞋子的型態(tài)。
藉由上述具體實施例的結(jié)構(gòu)，可得到下述的效益1、由于該結(jié)構(gòu)的定位座組50的組成構(gòu)件相當(dāng)精簡，故其在制造時，即可因所需制造的構(gòu)件較少，而使其整體的加工成本降低；2、由于該結(jié)構(gòu)的構(gòu)件少，故其在組裝時，不僅能減少組裝的工時，且其也會因構(gòu)件少，而使組裝的步驟顯得極簡易；3、由于該結(jié)構(gòu)可迅速地組裝完成，故其不但能建成批量生產(chǎn)，以增加國際市場競爭力，且其也會因制造及組裝成本低，而使所獲得的利潤相對提高；4、由于該結(jié)構(gòu)整體的構(gòu)件少，故其在扳轉(zhuǎn)或按壓傳動時，易因構(gòu)件精簡，而使傳動力不會受到分散，進(jìn)而使其不但能傳動確實，且也能使該結(jié)構(gòu)將所預(yù)期的動作發(fā)揮到極致。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋，其主要是由二鞋體，再分別包含配合有二壓抵桿、二定位座組及二滑輪座而構(gòu)成，其中鞋體的底面前、后方均凹設(shè)有一容置室，容置室頂面均埋設(shè)有一補(bǔ)強(qiáng)片，該二補(bǔ)強(qiáng)片的適當(dāng)位置處均貫設(shè)有四鎖孔，又鞋體底面的前、后端均設(shè)有剎車凸塊，定位座組是由一定位座、二螺帽、一連動片、一擋止體、一壓縮彈簧、一扭力彈簧、一轉(zhuǎn)軸及一C形扣所組合而成，其中定位座的定位板四邊角處均貫設(shè)有一鎖孔，底面往下延伸出有二鉸接片，并使二鉸接片之間形成一透空部，又二鉸接片的中段均貫設(shè)有一鉸接孔，一側(cè)的鉸接片延伸有一凸柱，轉(zhuǎn)軸呈二階圓柱狀，且其大徑階的周緣面一側(cè)貫設(shè)有一彈簧勾孔，小徑階的外周緣切設(shè)有一連動面，近內(nèi)側(cè)端則環(huán)凹有一扣結(jié)槽，滑輪座是由一轉(zhuǎn)軸座在其二側(cè)后方各鉸接一滑輪而組成，且其轉(zhuǎn)軸座的前方中央貫設(shè)有一傳動孔，一側(cè)周緣適當(dāng)位置處則凹設(shè)有一嵌卡槽；其特征在于鞋體，其周緣一側(cè)設(shè)有二穿透至二容置室內(nèi)且呈大于壓抵桿的最大徑階的透孔；壓抵桿，其呈二階狀，且其小徑階外周緣適當(dāng)位置處扣結(jié)有一檔環(huán)，端部則再延伸有一最小徑階且外周緣呈螺紋段的鎖結(jié)主動柱；定位座，其透空部內(nèi)在定位板上貫設(shè)有一閃避槽，二鉸接片的一側(cè)端處均貫設(shè)有一檔止透空孔，凸柱上貫設(shè)有一穿透其鉸接片的滑移透空孔；連動片，其二側(cè)端分別貫設(shè)有一主動孔及一從動孔；擋止體，由一擋止頭在其端面處延伸有一較小徑階且外周緣呈螺紋段的鎖結(jié)從動柱而構(gòu)成；藉由上述結(jié)構(gòu)，滑輪座置于二鉸接片之間，并與轉(zhuǎn)軸相固結(jié)，扭力彈簧穿套于轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸穿置在定位座的鉸接孔及滑輪座的傳動孔上，定位座置于容置室內(nèi)，并使其擋止透空孔與鞋體的透孔相對正，壓縮彈簧穿套于壓抵桿上，并使壓抵桿可穿置入鞋體的透孔及定位座的擋止透空孔，而伸出一適當(dāng)段于定位座外側(cè)的鉸接片外，擋止體的擋止頭穿套于定位座的滑移透空孔內(nèi)，并使其鎖結(jié)從動柱裸露一適當(dāng)段于凸柱外，連動片的主動孔套設(shè)于壓抵桿的鎖結(jié)主動柱上，從動孔則套設(shè)于擋止體的鎖結(jié)從動柱上，并使其可藉由螺帽鎖結(jié)于鎖結(jié)主動柱及鎖線從動柱上，而與壓抵桿及擋止體相固結(jié)成一體。
專利摘要一種改進(jìn)結(jié)構(gòu)的滑輪鞋,其定位座組由一定位座、二螺帽、一連動片、一擋止體、一壓縮彈簧、一扭力彈簧、一轉(zhuǎn)軸及一C形扣所組成,定位座的四邊角處均設(shè)有一鎖孔,底面延伸有二鉸接片,中段處均設(shè)有一鉸接孔,連動片的二側(cè)端分別設(shè)有一主動孔及一從動孔,擋止體由一擋止頭在其端面處延伸有一較小徑階狀的鎖結(jié)從動柱構(gòu)成,轉(zhuǎn)軸呈二階圓柱狀,其大徑階的周緣面一側(cè)設(shè)有一彈簧勾孔,小徑階的外周緣切設(shè)有一連動面;該結(jié)構(gòu)加工或組裝時成本節(jié)省、工時縮短,不會在傳動時分散傳動力。
文檔編號A63C17/20GK2477231SQ0120431
公開日2002年2月20日 申請日期2001年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月26日
發(fā)明者高剛夫 申請人:優(yōu)順實業(yè)股份有限公司