一種分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種主要由電機(jī)（1）、變速箱（2）、齒輪轉(zhuǎn)向器（3）組成，電機(jī)與變速箱連接，電機(jī)平面上設(shè)置兩個(gè)線(xiàn)孔（8），兩個(gè)牽引輪（4）分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)線(xiàn)孔上，變速箱與齒輪轉(zhuǎn)向器連接，兩個(gè)牽引輪分別與齒輪轉(zhuǎn)向器連接，兩個(gè)牽引輪分別通過(guò)窗簾拉線(xiàn)（6）與兩個(gè)雙線(xiàn)輪（5）連接，所述雙線(xiàn)輪的下方設(shè)置一個(gè)手動(dòng)拉線(xiàn)器（7）。本實(shí)用新型單、雙軌道窗簾均可應(yīng)用，羅馬桿窗簾也可應(yīng)用，電機(jī)和窗簾軌道為分體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置，屬于工業(yè)品加工【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)窗簾，采用電機(jī)和軌道一體結(jié)構(gòu)，安裝復(fù)雜，僅能在一條軌道運(yùn)行，成本高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，維修成本高。另外，現(xiàn)有技術(shù)采用履帶結(jié)構(gòu)，安裝要求高，非專(zhuān)業(yè)人士無(wú)法安裝，普通家庭使用不方便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述的問(wèn)題，本實(shí)用新型目的在于提供一種分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置，所述牽引裝置的電機(jī)和窗簾軌道為分體結(jié)構(gòu)，單、雙軌道窗簾均可應(yīng)用，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)，成本低廉。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案如下所描述:
[0005]一種分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置，所述牽引裝置設(shè)置在窗簾軌道上，主要由電機(jī)、變速箱、齒輪轉(zhuǎn)向器組成，
[0006]電機(jī)與變速箱連接，電機(jī)平面上設(shè)置兩個(gè)線(xiàn)孔，兩個(gè)牽引輪分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)線(xiàn)孔上，
[0007]變速箱與齒輪轉(zhuǎn)向器連接，兩個(gè)牽引輪分別與齒輪轉(zhuǎn)向器連接，兩個(gè)牽引輪分別通過(guò)窗簾拉線(xiàn)與兩個(gè)雙線(xiàn)輪連接，
[0008]所述雙線(xiàn)輪的下方設(shè)置一個(gè)手動(dòng)拉線(xiàn)器。
[0009]進(jìn)一步,所述齒輪轉(zhuǎn)向器包括主齒輪、換向齒輪、反向齒輪和正向齒輪。本實(shí)用新型的有益效果如下:本實(shí)用新型在現(xiàn)有的窗簾結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上加裝，兩個(gè)牽引輪分別與齒輪轉(zhuǎn)向器連接，兩個(gè)牽引輪分別通過(guò)窗簾拉線(xiàn)與兩個(gè)雙線(xiàn)輪連接，單、雙軌道窗簾均可應(yīng)用，羅馬桿窗簾也可應(yīng)用，電機(jī)和窗簾軌道為分體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型的電機(jī)平面圖；
[0012]圖3是反向開(kāi)啟齒輪轉(zhuǎn)向器的示意圖；
[0013]圖4是正向閉合齒輪轉(zhuǎn)向器的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述。
[0015]一種分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置，如圖1所示，所述牽引裝置設(shè)置在窗簾軌道上，主要由電機(jī)1、變速箱2、齒輪轉(zhuǎn)向器3組成，
[0016]電機(jī)I與變速箱2連接，電機(jī)平面上設(shè)置兩個(gè)線(xiàn)孔8，兩個(gè)牽引輪4分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)線(xiàn)孔上，所述電機(jī)平面如圖2所示。
[0017]變速箱2與齒輪轉(zhuǎn)向器3連接，兩個(gè)牽引輪4分別與齒輪轉(zhuǎn)向器3連接，兩個(gè)牽引輪4分別通過(guò)窗簾拉線(xiàn)6與兩個(gè)雙線(xiàn)輪5連接，
[0018]所述雙線(xiàn)輪5的下方設(shè)置一個(gè)手動(dòng)拉線(xiàn)器7。
[0019]如圖3、4所示，所述齒輪轉(zhuǎn)向器3包括主齒輪9、換向齒輪10、反向齒輪11和正向齒輪12。
[0020]主齒輪9順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，正向齒輪12順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0021]主齒輪9逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),反向齒輪11逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0022]換向齒輪10可在齒輪安裝盤(pán)上滑動(dòng)(安裝盤(pán)上有一滑槽)，主齒輪轉(zhuǎn)向改變帶動(dòng)換向齒輪滑動(dòng)。
[0023]在一個(gè)實(shí)施例中，本實(shí)用新型主要由電機(jī)、變速箱、齒輪轉(zhuǎn)向器組成，兩個(gè)牽引輪帶動(dòng)兩根窗簾拉線(xiàn)，兩根窗簾拉線(xiàn)通過(guò)兩個(gè)雙線(xiàn)輪運(yùn)行帶動(dòng)窗簾開(kāi)合，在雙線(xiàn)輪的下方設(shè)置一個(gè)手動(dòng)拉線(xiàn)器7，供停電時(shí)使用。主齒輪順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，正向齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；主齒輪逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，反向齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；換向齒輪可在齒輪安裝盤(pán)上滑動(dòng)(安裝盤(pán)上有一滑槽)，主齒輪轉(zhuǎn)向改變帶動(dòng)換向齒輪滑動(dòng)。
[0024]本實(shí)用新型在現(xiàn)有的窗簾結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上加裝，兩個(gè)牽引輪分別與齒輪轉(zhuǎn)向器連接，兩個(gè)牽引輪分別通過(guò)窗簾拉線(xiàn)與兩個(gè)雙線(xiàn)輪連接，單、雙軌道窗簾均可應(yīng)用，羅馬桿窗簾也可應(yīng)用，電機(jī)和窗簾軌道為分體結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，易于實(shí)現(xiàn)，成本低廉等優(yōu)點(diǎn)。
[0025]需要注意的是，上述具體實(shí)施例僅僅是示例性的，在本實(shí)用新型的上述教導(dǎo)下，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上進(jìn)行各種改進(jìn)和變形，而這些改進(jìn)或者變形均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，上面的具體描述只是為了解釋本實(shí)用新型的目的，并非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置，所述牽引裝置設(shè)置在窗簾軌道上，其特征在于，主要由電機(jī)(I)、變速箱(2)、齒輪轉(zhuǎn)向器(3)組成， 電機(jī)(I)與變速箱(2)連接，電機(jī)平面上設(shè)置兩個(gè)線(xiàn)孔(8)，兩個(gè)牽引輪(4)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置在兩個(gè)線(xiàn)孔上， 變速箱(2)與齒輪轉(zhuǎn)向器(3)連接，兩個(gè)牽引輪(4)分別與齒輪轉(zhuǎn)向器(3)連接，兩個(gè)牽引輪(4)分別通過(guò)窗簾拉線(xiàn)(6)與兩個(gè)雙線(xiàn)輪(5)連接， 所述雙線(xiàn)輪(5)的下方設(shè)置一個(gè)手動(dòng)拉線(xiàn)器(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的分體式電動(dòng)窗簾牽引裝置，其特征在于，所述齒輪轉(zhuǎn)向器(3)包括主齒輪(9)、換向齒輪(10)、反向齒輪(11)和正向齒輪(12)。
【文檔編號(hào)】A47H5/02GK204169612SQ201420593799
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】石寶嶺 申請(qǐng)人:石寶嶺