一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，包括油道導(dǎo)柱、油道導(dǎo)柱座、油道導(dǎo)板、油道聯(lián)接板、油道氣缸、油道接桿、油道聯(lián)接架、噴桿架與噴桿，油道聯(lián)接板上設(shè)有3個(gè)固定孔，兩邊固定孔孔徑相同；油道聯(lián)接板固定有所述油道導(dǎo)柱座；油道氣缸固定于所述油道聯(lián)接板中間的固定孔內(nèi)；油道導(dǎo)柱座內(nèi)均套裝有油道導(dǎo)柱，油道導(dǎo)柱均有一端固定于油道導(dǎo)板第一面；油道氣缸連接油道接桿的一端，油道接桿的另一端固定于油道聯(lián)接架上，油道聯(lián)接架固定于油道導(dǎo)板第一面；噴桿架固定于油道導(dǎo)板第二面，噴桿固定于噴桿架上。本實(shí)用新型一種缸體清洗機(jī)，克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，能夠有效除去發(fā)動機(jī)機(jī)體上殘留的少部分丸粒，降低了操作者的勞動強(qiáng)度。
【專利說明】一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車零件再制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是發(fā)動機(jī)缸體清洗設(shè)備。

【背景技術(shù)】
[0002] 再制造是一種對廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，其針對的是損壞或即將 報(bào)廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用修 復(fù)技術(shù)，將工件形狀及精度恢復(fù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。
[0003] 發(fā)動機(jī)機(jī)體是發(fā)動機(jī)重要零部件之一，是整個(gè)發(fā)動機(jī)中價(jià)值最高的零部件。機(jī)體 的再制造對整個(gè)發(fā)動機(jī)的再制造具有重要意義。發(fā)動機(jī)再制造就是將不滿足使用條件的舊 發(fā)動機(jī)拆解后，根據(jù)零件的失效程度，替換或修復(fù)不合標(biāo)準(zhǔn)的零件，再按新發(fā)動機(jī)制造標(biāo)準(zhǔn) 進(jìn)行裝配，恢復(fù)其技術(shù)性能的過程。
[0004] 發(fā)動機(jī)再制造，從社會的需求性、技術(shù)的先進(jìn)性、效益的明顯性等幾個(gè)方面來說， 是廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造工程中最典型的應(yīng)用實(shí)例。2000年，我國達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的汽車共有 210萬輛，預(yù)計(jì)到2015年我國年均汽車報(bào)廢量將在300萬輛以上。這些報(bào)廢汽車中的發(fā)動 機(jī)絕大多數(shù)都有再制造的價(jià)值，是一批寶貴的資源。由于發(fā)動機(jī)再制造比發(fā)動機(jī)大修在性 能價(jià)格方面占據(jù)明顯的優(yōu)勢，因而以發(fā)動機(jī)再制造取代發(fā)動機(jī)大修是今后的必然趨勢。
[0005] 發(fā)動機(jī)作為運(yùn)動機(jī)械裝置，需要大量的潤滑油對摩擦副進(jìn)行潤滑，且大部分用戶 缺少對發(fā)動機(jī)外表面的清理，因此回收的發(fā)動機(jī)機(jī)體表面覆蓋了大量油泥等物質(zhì)，而且內(nèi) 部殘留有大量的污染較重的機(jī)油，因此需對發(fā)動機(jī)機(jī)體表面進(jìn)行處理，才能進(jìn)行后續(xù)的再 制造工藝過程。
[0006] 目前，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)機(jī)體表面處理工藝是將發(fā)動機(jī)機(jī)體放入蒸汽池中，利用高溫 水對其進(jìn)行水煮，操作者手持毛刷對發(fā)動機(jī)機(jī)體表面油泥等雜物進(jìn)行清理；表面油泥清理 干凈后，將發(fā)動機(jī)機(jī)體轉(zhuǎn)入油池進(jìn)行除膠除銹清理。由于整個(gè)除油泥除銹過程都依靠操作 者手工完成，且油泥過于黏稠，清理難度十分大，造成生產(chǎn)效率低下，且機(jī)體內(nèi)部腔道不易 清理干凈。
[0007] 發(fā)動機(jī)缸體部件生產(chǎn)或再制造廠家急需一種能滿足高負(fù)載、高效率、高潔凈度的 清洗設(shè)備，國內(nèi)清洗機(jī)對于這種有復(fù)雜型腔的工件清洗方式多為高壓噴淋和超聲波組合應(yīng) 用，對于深孔的清洗難以滿足潔凈度要求，并且不能去除油道和交叉孔的毛刺。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0008] 本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，為復(fù)雜的發(fā)動機(jī)缸體提供一種 高效率、高潔凈度、可以去除毛刺的清洗設(shè)備，有效解決現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)機(jī)體的表面處理工藝 不僅生產(chǎn)效率低下，且機(jī)體內(nèi)部腔道不易清理干凈的技術(shù)問題。
[0009] 為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：
[0010] 一種缸體清洗機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體包括作業(yè)臺面與臺下部，所述作業(yè)臺面上固 定有導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌中段垂直固定有活動門，所述導(dǎo)軌的兩端均設(shè)有限位座；所述導(dǎo)軌以活 動門為界包括第一段與第二段，所述導(dǎo)軌上設(shè)有裝載車；所述導(dǎo)軌的第一段上固定有擋水 板，所述導(dǎo)軌的第二段上固定有清洗倉；所述清洗倉內(nèi)部的頂面固定有垂直噴盒，所述清洗 倉內(nèi)部的側(cè)壁固定有水平噴盒；所述清洗倉上固定有蒸汽處理機(jī)，所述蒸汽處理機(jī)側(cè)面固 定有軟管接頭；所述機(jī)體的臺下部固定有蒸汽加熱器；所述機(jī)體的側(cè)面固定有精濾器；所 述機(jī)體的底座設(shè)有調(diào)節(jié)支撐；所述清洗倉的外側(cè)面設(shè)有油道清洗裝置；所述機(jī)體的臺下部 外側(cè)面設(shè)有球閥。
[0011] 進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌的數(shù)量為2-6。
[0012] 進(jìn)一步地，所述垂直噴盒為垂直升降噴盒。
[0013] 進(jìn)一步地，所述水平噴盒為水平移動噴盒。
[0014] 進(jìn)一步地，所述精濾器為袋式精濾器。
[0015] 進(jìn)一步地，所述精濾器同時(shí)與垂直噴盒及水平噴盒連接。
[0016] 進(jìn)一步地，所述軟管接頭與油道清洗裝置連接。
[0017] 進(jìn)一步地，所述機(jī)體上設(shè)有補(bǔ)洗噴槍。
[0018] 進(jìn)一步地，所述垂直噴盒包括噴盒體、法蘭、接管、噴嘴與噴管，所述接管包括第一 端與第二端，所述噴盒體底面通過法蘭與接管第一端連接；所述接管第二端通過法蘭與噴 管連接；所述噴管上設(shè)有噴嘴。
[0019] 進(jìn)一步地，所述法蘭均包括上法蘭與下法蘭。
[0020] 進(jìn)一步地，所述上法蘭與下法蘭之間存在密封墊。
[0021] 進(jìn)一步地，所述上法蘭與下法蘭通過螺栓固定。
[0022] 進(jìn)一步地，所述噴管形狀為矩形。
[0023] 進(jìn)一步地，所述噴管形狀為"十"字形
[0024] 進(jìn)一步地，所述噴管上設(shè)有多個(gè)噴嘴。
[0025] 進(jìn)一步地，所述水平噴盒包括支撐桿、聯(lián)接架、水平噴管、聯(lián)接桿與氣缸，所述支撐 桿包括水平支撐桿與垂直支撐桿，水平支撐桿912固定于垂直支撐桿上，水平支撐桿與垂 直支撐桿的夾角為90° ;所述水平支撐桿通過聯(lián)接桿與氣缸連接；所述聯(lián)接架固定于水平 支撐桿上，所述水平噴管固定于聯(lián)接架內(nèi)部。
[0026] 進(jìn)一步地，所述水平噴管的末端設(shè)有噴頭。
[0027] 進(jìn)一步地，所述聯(lián)接桿與氣缸固定有密封圈。
[0028] 進(jìn)一步地，所述水平支撐桿包括上水平支撐桿與下水平支撐桿。
[0029] 進(jìn)一步地，所述水平噴管包括上水平噴管與下水平噴管。
[0030] 進(jìn)一步地，所述聯(lián)接架包括上聯(lián)接架與下聯(lián)接架，所述上水平噴管固定于上聯(lián)接 架內(nèi)部，所述上聯(lián)接架固定于上水平支撐桿；所述下水平噴管固定于下聯(lián)接架，所述下聯(lián)接 架固定于下水平支撐桿。
[0031] 進(jìn)一步地，一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，包括兩組清洗裝置，每組均包括油道 導(dǎo)柱、油道導(dǎo)柱座、油道導(dǎo)板、油道聯(lián)接板、油道氣缸、油道接桿、油道聯(lián)接架、噴桿架與噴 桿，所述油道聯(lián)接板上設(shè)有3個(gè)固定孔，兩邊固定孔孔徑相同；所述油道聯(lián)接板兩邊的固定 孔均固定有所述油道導(dǎo)柱座；所述油道氣缸固定于所述油道聯(lián)接板中間的固定孔內(nèi)；所述 油道導(dǎo)柱座內(nèi)均套裝有油道導(dǎo)柱，所述油道導(dǎo)柱均有一端固定于油道導(dǎo)板第一面；所述油 道氣缸連接油道接桿的一端，所述油道接桿的另一端固定于油道聯(lián)接架上，所述油道聯(lián)接 架固定于油道導(dǎo)板第一面；所述噴桿架固定于油道導(dǎo)板第二面，所述噴桿固定于噴桿架上。
[0032] 進(jìn)一步地，所述油道聯(lián)接板兩邊的固定孔均通過螺栓結(jié)構(gòu)固定有所述油道導(dǎo)柱 座。
[0033] 進(jìn)一步地，所述油道氣缸通過螺栓結(jié)構(gòu)連接油道接桿的一端。
[0034] 進(jìn)一步地，所述油道接桿的另一端通過螺栓結(jié)構(gòu)固定于油道聯(lián)接架上。
[0035] 進(jìn)一步地，所述油道導(dǎo)板與油道聯(lián)接板平行。
[0036] 進(jìn)一步地，所述油道聯(lián)接板兩邊的固定孔的孔徑大于所述油道聯(lián)接板中間固定孔 的孔徑。
[0037] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0038] 能夠除去發(fā)動機(jī)機(jī)體上附著的大部分丸粒；然后對所述發(fā)動機(jī)機(jī)體進(jìn)行油池沖 洗，能夠有效除去發(fā)動機(jī)機(jī)體上殘留的少部分丸粒，降低了操作者的勞動強(qiáng)度。本實(shí)用新型 適于批量化對發(fā)動機(jī)機(jī)體表面進(jìn)行處理，從而便于發(fā)動機(jī)機(jī)體再制造，針對于外形尺寸大、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、各深孔、型腔難以清洗的發(fā)動機(jī)缸體。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0039] 附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用 新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的限制。在附圖中：
[0040] 圖1是本實(shí)用新型涉及的清洗機(jī)主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0041] 圖2是本實(shí)用新型涉及的清洗機(jī)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0042] 圖3是本實(shí)用新型涉及的垂直噴盒結(jié)構(gòu)示意圖；
[0043] 圖4是本實(shí)用新型涉及的移動噴槍結(jié)構(gòu)示意圖；
[0044] 圖5是本實(shí)用新型一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0045] 以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu) 選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0046] 如圖1、圖2所示的缸體清洗機(jī)，包括機(jī)體，所述機(jī)體包括作業(yè)臺面與臺下部，所述 作業(yè)臺面上固定有導(dǎo)軌2,所述導(dǎo)軌2中段垂直固定有活動門3,所述導(dǎo)軌2的兩端均設(shè)有 限位座8 ;所述導(dǎo)軌2以活動門3為界包括第一段與第二段，所述導(dǎo)軌2上設(shè)有裝載車5 ;所 述導(dǎo)軌2的第一段上固定有擋水板1，所述導(dǎo)軌2的第二段上固定有清洗倉7 ;所述清洗倉 7內(nèi)部的頂面固定有垂直噴盒6,所述清洗倉7內(nèi)部的側(cè)壁固定有水平噴盒9 ;所述清洗倉 7上固定有蒸汽處理機(jī)10,所述蒸汽處理機(jī)10側(cè)面固定有軟管接頭14 ;所述機(jī)體的臺下部 固定有蒸汽加熱器11 ;所述機(jī)體的側(cè)面固定有精濾器4 ;所述機(jī)體的底座設(shè)有調(diào)節(jié)支撐12 ; 所述清洗倉7的外側(cè)面設(shè)有油道清洗裝置13 ;所述機(jī)體的臺下部外側(cè)面設(shè)有球閥15 ;所述 導(dǎo)軌2的數(shù)量為2-6 ;所述垂直噴盒6為垂直升降噴盒；所述水平噴盒9為水平移動噴盒； 所述精濾器4為袋式精濾器；所述精濾器4同時(shí)與垂直噴盒6及水平噴盒9連接；所述軟管 接頭14與油道清洗裝置13連接；所述機(jī)體上設(shè)有補(bǔ)洗噴槍。
[0047] 如圖3所示，所述垂直噴盒6包括噴盒體61、法蘭、接管64、噴嘴67與噴管68,所 述接管64包括第一端與第二端，所述噴盒體61底面通過法蘭與接管64第一端連接；所述 接管64第二端通過法蘭與噴管68連接；所述噴管68上設(shè)有噴嘴67 ;所述法蘭均包括上法 蘭62與下法蘭63 ;所述上法蘭62與下法蘭63之間存在密封墊66 ;所述上法蘭62與下法 蘭63通過螺栓65固定；所述噴管68上設(shè)有多個(gè)噴嘴67。
[0048] 實(shí)施例一
[0049] 所述噴管68形狀為矩形。
[0050] 實(shí)施例二
[0051] 所述噴管68形狀為"十"字形。
[0052] 如圖4所示，所述水平噴盒9包括支撐桿、聯(lián)接架、水平噴管、聯(lián)接桿98與氣缸94， 所述支撐桿包括水平支撐桿912與垂直支撐桿911，水平支撐桿912固定于垂直支撐桿911 上，水平支撐桿912與垂直支撐桿911的夾角為90° ;所述水平支撐桿通過聯(lián)接桿98與氣 缸94連接；所述聯(lián)接架固定于水平支撐桿912上，所述水平噴管固定于聯(lián)接架內(nèi)部；所述 水平噴管的末端設(shè)有噴頭；所述聯(lián)接桿98與氣缸94固定有密封圈97 ;所述水平支撐桿912 包括上水平支撐桿與下水平支撐桿；所述水平噴管包括上水平噴管93與下水平噴管95 ;所 述聯(lián)接架包括上聯(lián)接架92與下聯(lián)接架96,所述上水平噴管93固定于上聯(lián)接架92內(nèi)部，所 述上聯(lián)接架92固定于上水平支撐桿；所述下水平噴管95固定于下聯(lián)接架96,所述下聯(lián)接 架96固定于下水平支撐桿。
[0053] 如圖5所示一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，所述油道清洗裝置13包括兩組，每 組均包括油道導(dǎo)柱131、油道導(dǎo)柱座132、油道導(dǎo)板133、油道聯(lián)接板134、油道氣缸135、油道 接桿136、油道聯(lián)接架137、噴桿架138與噴桿139,所述油道聯(lián)接板134上設(shè)有3個(gè)固定孔， 兩邊固定孔孔徑相同；所述油道聯(lián)接板134兩邊的固定孔均固定有所述油道導(dǎo)柱座132 ;所 述油道氣缸135固定于所述油道聯(lián)接板134中間的固定孔內(nèi)；所述油道導(dǎo)柱座132內(nèi)均套 裝有油道導(dǎo)柱131，所述油道導(dǎo)柱131均有一端固定于油道導(dǎo)板133第一面；所述油道氣缸 135連接油道接桿136的一端，所述油道接桿136的另一端固定于油道聯(lián)接架137上，所述 油道聯(lián)接架137固定于油道導(dǎo)板133第一面；所述噴桿架138固定于油道導(dǎo)板133第二面， 所述噴桿139固定于噴桿架138上；所述油道聯(lián)接板134兩邊的固定孔均通過螺栓結(jié)構(gòu)固 定有所述油道導(dǎo)柱座132 ;所述油道氣缸135通過螺栓結(jié)構(gòu)連接油道接桿136的一端；所述 油道接桿136的另一端通過螺栓結(jié)構(gòu)固定于油道聯(lián)接架137上；所述油道導(dǎo)板133與油道 聯(lián)接板134平行；所述油道聯(lián)接板134兩邊的固定孔的孔徑大于所述油道聯(lián)接板134中間 固定孔的孔徑。
[0054] 本實(shí)用新型為單端進(jìn)出的閘板式缸體清洗機(jī)，每次裝夾工件缸體1個(gè)。清洗工件 人工借助起吊設(shè)備放置于料臺上，定位銷定位。活動門開啟，送進(jìn)氣缸動作，移動車進(jìn)入清 洗室內(nèi)預(yù)定位置準(zhǔn)停，活動門關(guān)閉。清洗泵閥組轉(zhuǎn)換，先對工件外表清洗，噴管上下動作，對 工件四周外表及缸孔進(jìn)行掃描清洗。四周清洗結(jié)束，閥組轉(zhuǎn)換，位于工件上下的移動噴管由 氣缸帶動，前后移動，對工件上下面進(jìn)行掃描式清洗。上下面清洗結(jié)束，閥組動作，清洗泵轉(zhuǎn) 入卸荷狀態(tài)。高壓泵組、高壓閥組工作，位于清洗室兩側(cè)油道清洗噴咀緊貼的油道孔，一面 進(jìn)行清洗。另一面噴咀松開，兩側(cè)交替清洗油道。清洗時(shí)間到，高壓泵轉(zhuǎn)入卸荷。再重復(fù)以 上清洗過程一次，轉(zhuǎn)換閥門原清洗供液轉(zhuǎn)換成供壓縮空氣，對工件進(jìn)行壓縮空氣吹干，吹干 動作順序同外表清洗動作。設(shè)定吹干時(shí)間到，關(guān)閉供氣閥門，各清洗動作氣缸回原點(diǎn)?；顒?門開啟，送進(jìn)氣缸動作，把移動料臺送出清洗室到上下料工位，人工補(bǔ)充清洗和吹干，人工 卸料和裝料，轉(zhuǎn)入下一循環(huán)。
[0055] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：
[0056] 能夠除去發(fā)動機(jī)機(jī)體上附著的大部分丸粒；然后對所述發(fā)動機(jī)機(jī)體進(jìn)行油池沖 洗，能夠有效除去發(fā)動機(jī)機(jī)體上殘留的少部分丸粒，降低了操作者的勞動強(qiáng)度。本實(shí)用新型 適于批量化對發(fā)動機(jī)機(jī)體表面進(jìn)行處理，從而便于發(fā)動機(jī)機(jī)體再制造，針對于外形尺寸大、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、各深孔、型腔難以清洗的發(fā)動機(jī)缸體。
[0057] 最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本 實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征 進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均 應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，包括兩組清洗裝置，其特征在于：每組均包括油 道導(dǎo)柱、油道導(dǎo)柱座、油道導(dǎo)板、油道聯(lián)接板、油道氣缸、油道接桿、油道聯(lián)接架、噴桿架與噴 桿，所述油道聯(lián)接板上設(shè)有3個(gè)固定孔，兩邊固定孔孔徑相同； 所述油道聯(lián)接板兩邊的固定孔均固定有所述油道導(dǎo)柱座； 所述油道氣缸固定于所述油道聯(lián)接板中間的固定孔內(nèi)； 所述油道導(dǎo)柱座內(nèi)均套裝有油道導(dǎo)柱，所述油道導(dǎo)柱均有一端固定于油道導(dǎo)板第一 面； 所述油道氣缸連接油道接桿的一端，所述油道接桿的另一端固定于油道聯(lián)接架上，所 述油道聯(lián)接架固定于油道導(dǎo)板第一面； 所述噴桿架固定于油道導(dǎo)板第二面，所述噴桿固定于噴桿架上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，其特征在于：所述油道聯(lián) 接板兩邊的固定孔均通過螺栓結(jié)構(gòu)固定有所述油道導(dǎo)柱座。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，其特征在于：所述油道氣 缸通過螺栓結(jié)構(gòu)連接油道接桿的一端。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，其特征在于：所述油道接 桿的另一端通過螺栓結(jié)構(gòu)固定于油道聯(lián)接架上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，其特征在于：所述油道導(dǎo) 板與油道聯(lián)接板平行。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種缸體清洗機(jī)用油道清洗裝置，其特征在于：所述油道聯(lián) 接板兩邊的固定孔的孔徑大于所述油道聯(lián)接板中間固定孔的孔徑。
【文檔編號】B08B3/02GK203899999SQ201420337335
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】王林興, 施建紅, 其他發(fā)明人請求不公開姓名 申請人:安徽寶輝清洗設(shè)備制造有限公司